운정신도시에서 서울역까지 이리 빨리 가다니 우리집에서 서울까지 근 1시간 이상 걸려서 너무 힘들었는데 20분만에 주파하니 너무 고마운 일이네요... 파주 운정신도시 정말 좋아지겠네요...
@노래좋아-p8i15 сағат бұрын
동탄 수서 구간은 굳이 저걸... 싶었는데, 이 구간은 확실히 많은 분이 이용하실 거 같네요. 영상 재미있게 봤고 새해 복 많이 받으세요..
@이선비-h1d11 сағат бұрын
와 서울서북부권 일산파주분들께는 정말 최고네요. 일산 살다 김포 왔는데... 김포는...ㅎㅎ 일산으로 다시 갈까봐요. 최고최고!!
@Honmachi0210 сағат бұрын
2량 꼬마전철 뿌ㅜㅂ
@dalgoojjang44382 сағат бұрын
에고 ㅠ 그래도 킨택스까지 버스놓는다고 하니.. 선택지 더 넓어질듯해요
@행복하세요여러분-x3y15 сағат бұрын
운정 대박이네 21분
@내마음의파라다이스13 сағат бұрын
킨텍스 주민입니다. 도어투 도어 20분으로 서울역에 떨어져 브런치 먹었어요. 버스 두 세정거장으로 시청 광화문 가서 괜히 토욜 아침부터 국립 고궁박물관 관람하고 왔네요. 광화문 접근도 워낙 환승이 잘 되어 있어 버스로도 탁월하고 1호선 환승도 금방입니다. 채샘보다 교통 소외지역 주민으로써 느끼는 감회는 훨씬 크네요 😂😂
@chaeboosim4 сағат бұрын
저도 소외지에서 여의도로 아침5:30분 집문 나오기를 7년한 사람입니다 ㅎㅎ... 80분 걸리는 거리를요. 제가 잘 알죵 껄껄
@korea130416 сағат бұрын
환승 센터의 중요성. GTX 흥해라.
@yjinyoon758317 сағат бұрын
인플루언서 초청 한 만큼 많은 준비를 한 ㄱ티가 팍팍 나네요 일산에서 서울역 까지 30분도 걸리지 않다니 출퇴근러 입장에서는 참 좋은 것 같습니다. 삼성역 까지 완공되고 동탄까지 간다면 더욱 편할것 같구요 부동산 가격은 차치 하더라도 더욱 편해질것 같네요~ 경기도가 더욱 발전하는게 느껴지네요 다른gtx도 빨리 착공.개통 되길
@ramen96810 сағат бұрын
방금 타고 왔는데 진짜 빠르네요 ㅋㅋㅋ 이거 물건입니다
@산울림-p3s10 сағат бұрын
저도 오전에 운정중앙역에서 타서 서울역 하차해서 남대문시장 쇼핑하고 파주운정역 역세권 아파트 힐스테이트운정 제 집에 조금전 도착했네요. 서울 한번 가려면 몆번을 갈아타고 거의 2시간 거리였는데. 운정중앙역에서 21분 금새 가더라구요 삶의 질이 달라졌어요. 너무너무 좋네요.😂
@RlQb13 сағат бұрын
킨꿈 살고있어요 매일같이 지하 발파한다고 소리 올라오던게 엊그제같은데 역 드디어 뚫려서 너무 기쁩니다
@YS-zo3tf10 сағат бұрын
킨텍스 꿈에그린? 킨텍스 꿈마을? 아파트 이름이 뭔가요?
@임광수-l7y9 сағат бұрын
별걸 다 쳐줄이고 앉앗노
@youngyong-i7w8 сағат бұрын
꿈에그린인데 지금은 더포레나로 이름 바뀌었어요
@강세상의빛5 сағат бұрын
킨텍스,포레나 101동은 1분거리
@마리대디15 сағат бұрын
동탄역에서 타실때와 온도차가 다르시네요 ㅋ 그만큼 좋다는거겠죠
@yjs959411 сағат бұрын
솔직히 동탄 수서는 탈 이유가 없어서 그렇죠.. 삼성역이나 서울역 뚫리면 탈 사람 많을듯요
@박지숙-e7c9 сағат бұрын
좋네요..파주운정 더 좋아지네요.창릉 사는데 점점 달라지는게 느껴집니다.
@hofffnung7 сағат бұрын
@@yjs9594 경기남부에서 퇴근시간에 남산터널에 갇혀본 사람들은 안탈 이유가 없을듯요
@pdo10247 сағат бұрын
@@hofffnung지금은 그 방향이 개통안됐으니 타고싶어도 탈수가 없으니까요
@뚝따기-s8n6 сағат бұрын
저쪽 지역은 저런거 하나하나가 진짜 절실하거든요 저긴 완전 베드타운이라 실수요도 장난아님
@swededjune12 сағат бұрын
비싸다는분들… 광역버스랑 가격차이 왕복 천원입니다…😅
@지아TV-d1d11 сағат бұрын
@@swededjune 광역버스보다낫네요 부럽습니다ㅋㅋㅋ양주는얼마나걸리려나
@주프로-v6s7 сағат бұрын
광역버스도 비싸요 ㅋㅋㅋ
@hofffnung7 сағат бұрын
@@주프로-v6s 지하철이랑 비교하면 많이 비싸게 느껴지긴하지만 광역버스 의존하는 지역은 어차피 대체 철도수단이 마땅치 않은 곳들입니다. 부천 안양 과천 같은 곳에서는 광역버스 잘 안타죠.
@럭키조희팔십스캠코인6 сағат бұрын
이게 비싸다는 사람은 평소에도시간을 개똥같이 쓰는사람임 즉 가난할 확율이 높음
@piece77063 сағат бұрын
다들 힘든 곳에서 사셨구나 힘내세요!!
@Mignon-h8y9 сағат бұрын
운정 이사 와서 제일 기쁜 소식이네요. 공항 접근성도 좋아지고 원더풀 한 교통 혁명 입니다.
@snepsnep870010 сағат бұрын
와 정말.. 대곡역... 아니 일산 한번 가려면 항상 되돌아가야됐는데 이건 끌립니다 이건 흥행 할듯 하네요
@하이요-w4u16 сағат бұрын
오늘 개통인데 업로드 속도 엄청 빠르네요 서북부 교통의 단비네요 게임체인저
@Jaime-cm2zp9 сағат бұрын
와 파주 일산 좋아지네요
@baibangE15 сағат бұрын
실제 지상에서 승강장까지 걸리는 시간, 엘레베이터 대수, 에스컬레이터 등등의 정보가 더 있었으면 좋겠네요~ 잘봤습니다
@지인-i4o13 сағат бұрын
나날이 발전하는 일산 교통 서해선 개통에 이어 gtx 개통까지 지금도 살기 좋은데 더더 좋아지네요
@이지현-r9j15 сағат бұрын
직접 발로 뛰는 열정과 친절한 설명과 영상들...모두 모두 진심 감사드립니다. 가족 모두 건강하시고 새해 복 많~~이 받으세요..^&^ 항상 큰 힘이 됩니다.
@김상진-j6m11 сағат бұрын
운정서 서울역 20분대 진짜 부럽네요 C노선도 빨리 개통되기를...... 진짜 동두천서 서울역까지 1시간 20분 ㅜㅜ 삷의 질이 달라지겠네요. 하루 3시간을 길바닥서 차, 지하철서 보내니 집에오니 침대만 찾게되요
@LeeLee-il7ez11 сағат бұрын
GTX B, C 노선도 얼른 실착공 되었으면 좋겠습니다 🙏 그럼 또 GTX A와 환승연결되서 더 좋아지겠죠 좋게 해결되길 바랄뿐입니다
@LeeLee-il7ez11 сағат бұрын
K패스 교통카드 이용하면 요건에 따라 할인 20% 30% 가능합니다. 주말엔 항상 10% 요금 할인하구요 ㅎㅎ
@제라쩡3 сағат бұрын
오늘 직접 타봤는데 정말 교통혁명입니다 경의중앙선과 비교가 안됩니다 서울다녀오면 넘피곤했는데 22분내 거리라 서울에서 지하철타고 몇정거장 이동햐는 느낌이였어요 와 ~운정~대박입니다 서울 출퇴근하시는분들 여러가지로 넘 편해질것같아요 직접 이용해보세요
@마더-j9g8 сағат бұрын
작업하시는분들 무더위에 정말 고생 많으셨어요.
@user-peoir93416 сағат бұрын
동탄에선 강남 접근성은 과거에도 좋앗아어요 운정이나 일산하고 차원이 달랐죠 그레서 gtx개통 후에도 크게 체감을 못한거고 운정 일산은 서울 중심부 강남 접근성이 지옥이였죠 그걸 일거에 해결해주니...이게 혁명이죠 내란 아니고 혁명
@flame_flower16 сағат бұрын
내란은 삼성역인가요?
@aqsaqs141715 сағат бұрын
@@flame_flower 내란 호소인 민주당
@알쓸투잡13 сағат бұрын
@@aqsaqs1417 내란을 애써부정하는 내란의짐
@레몬-k1h12 сағат бұрын
@@aqsaqs1417알겠는데요.윤석렬은 내란죄. 호소가 죄는 아님
@안창욱-r5m3 сағат бұрын
@@레몬-k1h 내란죄는 님과 민주당의 뇌피셜이죠. 선동은 그만하시고 법치를 존중하세요.
@SYH-y9v7 сағат бұрын
완전대박🎉잘봤습니다😊
@heungjaelee639415 сағат бұрын
GTX a는 일산킨텍스 대곡역과 강남삼성역 도심을 20분에 연결 강남북 도심 출퇴근에 여유를 찾게 만들 지하철교통의 혁명입니다. 빠른 배차간격으로 빠른 환승 가능해 실질적인 출퇴근시간 단축으로 연결
@주택관리사13 сағат бұрын
현재는 출퇴근 간격 10분, 추후 출퇴근시간 6분으로 조절한다고 합니다.
@heungjaelee63947 сағат бұрын
gtx로 서울역 다녀왔습니다. 집에서 마두역까지 도보 10분, 마두역~대곡역 3호선 10분, 대곡역~서울역 12분, 대기환승시간 포함하면 35~40분 걸렸습니다. 앞으로 삼성역까지 연장되면 여기서 6분 정도 추가되겠네요. 2호선 환승 가능한 테헤란로 일대 사무실들 50분내 출퇴근 가능할 듯. Gtx 장점은 빠른 속도만큼이나 빠른환승과 정시성에 있슴을 체감할 수 있어요
개통되서 파주 고양시 분들 이용좀 마니 해주시길.. 경의중앙선 출퇴근때마 진짜 홍대 전후로 미어 터지는거는 이제 그만.
@장연수-s6x14 сағат бұрын
영상 감사합니다~~
@하늘이-h7g9q7 сағат бұрын
파주, 고양 발전하겠어요~ 경기북부 좋아지네요!!
@powercib832012 сағат бұрын
교통혁명 맞습니다. 정말 대박입니다. 대한민국 건설, 철도인 분들과 금융조달 관계자분들께 감사드립니다.정책입안자와 실무자 분들도 고생 많으셨습니다. 채부심 화이팅!
@문영미-c7x12 сағат бұрын
@@powercib8320 개통 축하합니다 수고 많으셨습니다 ~~~
@s블루레빗15 сағат бұрын
울 아팟트 30초컷 킨텍스역 출입구 서울가기 쉬워져서 넘 기대되요~
@ganydanny50815 сағат бұрын
일산 촌놈이구나~~~
@kim911_-12 сағат бұрын
30초 ㅋㅋㅋㅋ 자랑이다
@silky90124 сағат бұрын
오늘 타봤는데 진짜 교통혁명 맞습니다 교통비 안아까워요~명동서 놀다가 신세계서 점심 먹고 장 보고 들어왔어요 배차간격이 짧고 일정하니 버스나 경의선 타는거랑은 차원이 다르네요
@yuu._.are_my_sunshine14 сағат бұрын
와 은평구민 개신남,,
@hofffnung7 сағат бұрын
전철은 종3우회, 버스는 통일로 미어터지고 그런거생각하면 택시대용으로 충분히 탈만할듯
@로이스-b1x9 сағат бұрын
중요한건 절대로 정차역을 추가해선 안된다는 것. 서비스 운행종료할 때까지 원래대로 쭉 가야함. 그래야 의미가 생김 하나씩 넣다보면 정차시간 늘어나고 안됨.
@ussaussa128 сағат бұрын
대심도라 못만들어요
@hofffnung7 сағат бұрын
@@ussaussa12 창릉역 예정입니다. 그거말고는 사실 만들 곳도 없긴 함
@bluelag0on12 сағат бұрын
동탄- 수서와는 확실히 체감이 다르겠네요.
@bryandaniel235016 сағат бұрын
24년 초 남부 개통시 문제점으로 지적되었던 승강장 접근 요소나 역까지의 버스 연계등이 많이 개선된 것 같아 수요는 괜찮을 것 같습니다. 수서와 서울역은 수요측면에서 비교가 안될 정도니까요 대심도도 서해선과 같이 비슷하게 개통하는 노선이 늘어남에 따라 저항감이 낮아지고 있는 것 같습니다. 특히 1호선과의 환승이 가까운편이라 그 점 또한 영등포 종로 진입하는데 편하겠네요 옥의티라면 추후 삼성역 개통하더라도 수도권 북부에서는 2호선과의 환승이 어렵다는 것
@김건우-n9o6i17 сағат бұрын
!! 주말 잘 보내세요
@러브타일러11 сағат бұрын
운정신도시 대박🎉🎉
@김지현-o8c7u16 сағат бұрын
❤잘봤어요❤
@전진-v4h16 сағат бұрын
합리적이고 정의로운 부동산 채널.아니 종합채널^^.관심있는 내용이었는데 감사합니다. 채부심 늘 응원합니다.!
@novascotian911 сағат бұрын
수도권 수용력은 또 올라가고 이렇게 지방 도시 몇개는 또 폐허가 되겠네요.😢
@cwj799911 сағат бұрын
수도권 인구분산정책이 아니고 수도권을 더욱 집중개발 하는군요
@부장손14 сағат бұрын
현장 답사 잘봤습니다 ^^
@DecaffeineCoffee9 сағат бұрын
일산 운정의 게임체인저 라고 해두죠 고양 파주라고 하든가
@psj129313 сағат бұрын
대곡이 개발되면 제일 좋을듯
@peterpeter775608 сағат бұрын
킨텍스에서 서울역까지 18분 걸리고요 롯데백화점 식품관에서 점심먹고 커피 마시고 시장 봐가지고 가는데 총2시간30분 정도 걸려서 너무 좋고요 킨텍스 근처에서 시장.외식.할 필요없고요 앞으로는 명동에 와서 모든걸 할수있어서 너무 좋은것 같아요.
@거짓말하면아웃3 сағат бұрын
@@peterpeter77560 킨텍스 상권도 같이 잘되면좋죠 ㅅ
@우엥-l6k12 сағат бұрын
생각보다 요금도 쌈 무슨 할인 받으면 ㅋㅋ
@LeeLee-il7ez11 сағат бұрын
K패스 할인 카드! ㅎㅎ
@명훈이-r4b5 сағат бұрын
회사가 강남쪽이지만 아침에 30분 더 잘 수 있고 퇴근시간 지긋한 교통체증걱정 없이 지하철로 한시간만에 올 수 있으니 너무 감격스럽네요.🥲
거주여건이 정말 개선되긴 하겠네요. 집가격이야 대곡 포함해서 빈땅에 집 때려박으면 오르지야 않겠지만 그게 중요한게 아니죠?
@지미-x5z12 сағат бұрын
지방에서 일산 들어올려면 행신까지 KTX로 끊고 지하철이나 버스타고 또 들어 왔는데 이제는 서울역에서 GTX로 바로 이동하면 훨씬 빠르게 올수 있겠네요~~
@백명숙-m7i13 сағат бұрын
운정신도시 살기 좋은다
@bigt894514 сағат бұрын
운정으로 이사 많이 오겠네요
@황대발이얼짱13 сағат бұрын
?
@kim911_-12 сағат бұрын
거긴 어디냐 도대체
@마음도부자-o1z4 сағат бұрын
그래도 거리가 있는데 일산으로 가겠지
@mivtfdd3 сағат бұрын
@@bigt8945 운정 가보시긴 했나요? 사람 살 곳이 못됩니다...
@달려보자-o4x17 сағат бұрын
우와 ㅋㅋ 영상 잘보겠습니다
@선선원-r8m12 сағат бұрын
☆킨텍스 서울역 18분, 운정 서울역 22분, ☆대곡 서울역 12분(뉴스에서 기자가 타보고 12분이라고 하네요)이네요 ☆백마역에서 대곡까지 2(급행)분~4분이니 환승시간만 계산하면 백마역 서울역 시간 21~23분 정도로 생각하면 되겠네요~ 기존의 경의선, 대소선에 GTXA까지 학군지에 백마학원가까지 🎉 빨리 26년이 오기를요 수서, 판교까지 43분 이내 도착한다니까요~❤
@제라쩡3 сағат бұрын
마을별로 버스 승강장이 실내와 연결되어 있어서 자녀들이 서울 통학하기에도 넘 좋을것같아요
@DIRCHr7 сағат бұрын
경기 남부에서 북한산가기 은근 까다로왔는데 연신내 개통된거 등산인들에게도 메리트크네요
@supuza12317 сағат бұрын
교통혁명
@twostartv783215 сағат бұрын
좋은 정보 감사
@mooscafe_0116 сағат бұрын
와.. 삼성역까지 개통되면 진짜 더 좋아지겠다 일산 지금도 살기 좋은데 더 좋아지겠네 ^^
@주택관리사13 сағат бұрын
그리고 서울 정차역들은 외곽 수요를 더 빨아드릴테니 더욱 성장 할 것 같습니다.
@stellar967012 сағат бұрын
정작 킨텍스역까지 가는 게 편하진 않아요..ㅎㅎ 갈아타면 또 시간이 소요되니 굳이 이용할진 모르겠네요
@wjshin82473 сағат бұрын
@@stellar9670 역까지 가는 버스나 셔틀이 생기겠죠.
@GiantNewBie12 сағат бұрын
삼성역 개통 늦게 되게 한 모든 책임자들은 처벌 받던가 책임을 져야 합니다. 이게 대체 뭡니까 끊어서 개통한다는게 가장 핵심이 삼성역인데 정말...
@yongseokchoi132511 сағат бұрын
GTX-A 노선의 삼성역 개통이 지연되는 주요 원인은 다음과 같습니다: 1. 설계 변경 및 재설계: 2016년 국토교통부와 서울시는 영동대로 복합개발과 연계하여 삼성역을 개발하기로 협약했습니다. 그러나 2019년 국토부가 경제적 타당성 부족을 이유로 KTX 노선을 제외하도록 요청하면서, 기본설계의 재검토와 변경이 필요하게 되어 약 10개월의 지연이 발생했습니다.  2. 근로기준법 개정에 따른 공사 기간 연장: 주 52시간 근무제가 도입되면서 공공 건설공사의 기간 산정 기준이 변경되었습니다. 이로 인해 공사 기간이 기존 65개월에서 86개월로 약 21개월 연장되었습니다.  3. 시공사 선정 지연 및 공사비 증액 문제: 영동대로 복합환승센터의 핵심 구간인 2공구의 시공사를 선정하는 과정에서 공사비 증액 문제로 입찰이 여러 차례 유찰되었습니다. 특히, 공사비 상승으로 인해 시공사 선정이 지연되면서 전체 공정에 차질이 발생했습니다.  이러한 복합적인 요인들로 인해 삼성역의 개통이 당초 계획보다 지연되고 있으며, 현재 개통 목표 시기는 2028년으로 연기된 상태입니다. 
일산이 정말 주거지역으는 너무 좋거든요 환경도 좋고, 도시 조경 조성도 잘되있고 깨끗하가ㅗ 넓고 공원도 많고 평화로운데 지티엑스 뚫리면서 더 살기 좋아질듯합니다 :) 아 빨리 킨텍스 아파트 사야지 !!
@어흥호랭12 сағат бұрын
연신내가 대박🎉
@packkevorkian194811 сағат бұрын
공감합니다 연신내 가기 편할것 같네요 ㅎㄷㄷㄷㄷ
@루핀-l2j12 сағат бұрын
파주 운정 수혜지역여러분 축하합니다.
@가자세계로-h3h7 сағат бұрын
B노선은 아직도 삽을 못떠서 아마 아무리 빨라봐야 2040년은 되야 개통될겁니다. 정상적인 경제상황 이라면 그래도 10년이면 충분하겠지만 지금같은 불경기에 국가나 지자체에 세수가 부족해서 지연 될것이 100%분명하기 때문입니다. 서울역 청량리 마석 구간정도는 2035년에 개통될지 모르겠지만 인천구간은 국비재정구간도 아니고 이미 선로가 깔린 마석쪽도 아니고 신규부설을 해야합니다. 결국 그 구간은 인천시와 부천시 재정이 들어가야 하는데 그 두곳 시의 재정이 바닥이라 아마도 한동안 어려울 예정입니다. 그리고 쓸대없는 경인선지하화보다 GTX-B노선에 집중을 해야하는데 행정을 멍청하게 집행하니 될 턱이 없지요. 그리고 무엇보다 제일 쟁점인 삼성역 개통이 중요하기 때문에 강남에 연결도 안되는 사업성이 없는 GTX-B노선보다 GTX-C노선 개통에 힘을 줄 것이 분명하므로 뒷전으로 밀릴것은 분명합니다. 결국 삼성역이 완전개통되려면 최소 2030년은 되어야 하므로 그 이후부터 GTX-B노선에 힘을 주어도 잘해야 2040년 이라고 보는겁니다. 결국 그때가 되면 지금 한창 지어둔 송도신도시 인천시청지역 부평역일대 아파트는 다 구축이되고 썩어서 철도부설가치가 사라질지도 모릅니다. 그리고 앞으로 20년뒤면 인구도 소멸이 한참 진행된 상태여서 아마도 송도신도시 인천시청일대 청라국제도시 검단신도시 루원시티같은 곳은 모두 텅텅비게 될겁니다. 이는 인천 뿐만 아니라 부천과 그 밖에 다른 지방 위성도시와 일산 운정 동탄 위례 남양주 마석 별내 서울 외곽으로 점점 전염될 것이고 결국 소멸하게 될것입니다. 무엇보다 그걸 가속화 시키는 주요원인이 고속철도와 그것을 간선으로 이어주는 광역급행철도(GTX)입니다. 인구를 모조리 수도권과 서울 중심으로만 빨아들이는 빨대효과의 주된 요인으로 지방에는 사람이 점점 빠르게 가속화되어 없어지게 됩니다. 이미 피할수 없는 결과이며 이미 2010년대부터 출산율이 급격하게 저하되어 80년대생 전체인구의 절반도 안되는 상황이 인구통계학적으로 결론이 정해진 상황입니다. 그 인구가 20대가 되는 2030년부터 점차 소멸이 가속화되고 그 인구가 본격적인 경제활동을 하는 30대에 접어든 2040년대부터 더욱 심각한 소멸이 현실화 될 것이며 지금의 모든 집을 소화조차 못하는 상태가 분명 올것입니다. 이것만 문제가 아닙니다. 기존의 1기 신도시에는 이미 다큰 자녀들이 떠나고 도시공동화 현상이 벌어지고 있는데 이 집들은 앞으로 15~20년이 지나면 그곳에 살고있는 70~80세대들이 고령으로 소멸하게되고 아무도 안살게 되는 유령도시가 될것입니다. 이런 현상이 벌어지지 않으려면 역시 이런 인간의 생애주기별 인구가 지속적으로 안정적인 상태로 유지되어야 하는데 지금과 같은 인구소멸상태가 유지된다면 결국 모든 부동산은 붕괴될것입니다. 그러므로 앞으로 잘 해봐야 GTX는 B,C노선이 그 한계입니다. 아마도 그 이상은 절대 건설하지 않을것입니다. 일본도 철도 40년전에 깔아둔것을 그대로 유지만 할뿐 더이상 신규로 노선을 확장하지 않으니까요. 오히려 있는 노선과 철도의 폐선이 줄을 잇고있습니다. 있는 노선도 걷어낸다 이말입니다. 결국 이 모든 원인은 인구소멸이 그 주된 원인입니다.
@vivisim399913 сағат бұрын
채부심님 ~~ 새해 복 많이 많이 받으세요 ~^^ 오늘 영상덕분에 GTX타보고 싶네요~ 새해에도 더좋은 양질의 컨텐츠 부탁드립니다. 늘 응원합니다.😊
@정불타자15 сағат бұрын
운정쪽 아팟은 아직 많이 안올랐던데..도보권 아팟은 꽤 괜찮겠는데요 ㅎㅎ
@moojoong14 сағат бұрын
버스노선 신설이 많이 되어서 도보권 어니더라도 괜찮을 겁니다
@rainssun16 сағат бұрын
궁금했는데 굳 방송
@kimhongki15 сағат бұрын
일산킨텍스에서 서울역까지 광화문 참석차 갔다왔네요 이런 날이 올줄이야 그동안 공사하신 모든 분들께 감사드립니다
@봉이-z7o16 сағат бұрын
볼수록 귀여움이 있음!!! ㅎㅎ
@ssun893415 сағат бұрын
대곡역 인근 좀 개발해라 진짜 논바닥밖에 없음
@응응-d9m15 сағат бұрын
@@ssun8934 그린벨트 아님??
@ssun893415 сағат бұрын
@응응-d9m 주변 능곡도 있자나요
@rimo988914 сағат бұрын
그린밸트 풀리면 뭐 지식산업단지인가 조성한다네요
@신영준-y2s12 сағат бұрын
정작 일산,파주 사람들이 옛날부터 개발 반대하던데요 ㅋㅋ
@문영미-c7x10 сағат бұрын
젤 낙후됐는데 서해안철도가 들어온다니 좋아지겠죠
@jaauferstehn5499 сағат бұрын
강북 2호선 연계가 너무 아쉽긴한데 서울역 출퇴근하시는 분들은 혁명이겠네요
@라마-p7j15 сағат бұрын
통일되면 개성까지 연장해서 쓰면 되겠네
@문영미-c7x12 сағат бұрын
옳소 👏 👏 👏
@somehowfamily8 сағат бұрын
통일되는 걸 볼수 없을텐데요 ㅋ
@해피바이러스-s1h6 сағат бұрын
와우 진짜 연신내사는데 서울역까지 5분인가요?
@jmh272415 сағат бұрын
와~대박 서울역까지 10분대라니요 대단하네요!!!
@소금인형-r9kСағат бұрын
운정은 정말 살기는 좋으나 오지였는데 가장 변호사 클것같네요
@정미-y2c13 сағат бұрын
awesome~
@JMT-e7v16 сағат бұрын
이래서 킨텍스 아파트 가격이 엄청나구나
@이상-u6v3 сағат бұрын
저는 집이 국립암센터라.. 일단 자차로 대곡역에 주차후 GTX로 서울역 갔는데... 시간이 너무 남아서 실컷 돌아다니고 예전같았으면 오면 7~8시에 집에 왔는데 6시30분에 도착하였죠... 진짜 대박~~
@Billion._.Master12 сағат бұрын
역이 몇개 더 생기지는 않겠죠?;; 창릉역 생기는것도 에바같은데
@치킨파티-p3x7 сағат бұрын
@@Billion._.Master 창릉역에 신도시 들어와서 생기는거 아닌가요?
@이병우-r4l8 сағат бұрын
앞으로의 도시는 gtx가 있냐 없냐로 갈림
@Byebyelesgalères4 сағат бұрын
나머지 b,c도 빨리 착공되면 좋겠네요!!
@김희영-l5u16 сағат бұрын
따라와보세요~~~ㅋㅋ 넘 귀엽습니다~~!!!
@granadajoy70242 сағат бұрын
운정중앙 역세권 국평 10억 킨텍스13억 연신내 15억서울역18억
@leoo365513 сағат бұрын
연신내에서 서울역은 9분인가? 그리고 연신내에서 삼성역이 20분이면 연신내 좋네요
@intellij769210 сағат бұрын
삼성역은 2028년이나 돼야 개통된대요. 삼성역개통때문에 많은 기대했는데, 공사비때문에 나서는 건설사가 없어서 삼성역은 아직도 공사 시작전이예요 ㅠ