⚠️Guía para CONFIGURAR el Force Feedback (FFB) en iRACING

  Рет қаралды 10,524

Borja Zazo

Borja Zazo

Күн бұрын

Пікірлер: 60
@BorjaZazo
@BorjaZazo Ай бұрын
DUDA: Cuando pulsáis AUTO en iRacing lo dejáis como está? o lo bajáis? cuántos clicks?
@delta1185
@delta1185 Ай бұрын
Gran vídeo Borja!! Gracias por la info... Yo no sabía de donde salía ese "auto" pero siempre termino bajandole bastantes clicks, hasta 6 o 7 jaja... Siempre trato de que la barra del ff no llegue demasiado al color rojo y más o menos ajusto cada coche a la misma métrica (a ojo claro)
@ezPadi
@ezPadi Ай бұрын
suelo hacer 3 o 4 vueltas para q este bien definido dandole siempre al auto, se va re ajustando con cada configuracion de ffb q te tira. Lo otro que me llamo la atencion es la intensidad, hasta ahora siempre la he tenido al 50%, sera con probar al 100% a ver q tal.
@dcandelarioch8343
@dcandelarioch8343 Ай бұрын
Aquí con simucube 2 pro, le bajo un poco, para nunca hacer cloipping
@javialemparte7649
@javialemparte7649 Ай бұрын
Si no quieres bajar uno clicks sube el smooting
@simoneiro
@simoneiro Ай бұрын
Lo bajo dos o tres clics. Como lo deja en auto se me antoja demasiado fuerte. Tengo una fanatec csl de 8nm. No me imagino con una base de 25, tienes que tener un brazo de peso pesado😂
@ElCuervo1908Ar
@ElCuervo1908Ar Ай бұрын
Minuto 5:14 madre mía está durísimo esto, cuidado que no te hagan clip de eso , buen video Borja
@sergiomorales3010
@sergiomorales3010 Ай бұрын
Molan estos vídeos zazo, siempre se aprende algo, como dices, hasta tu mismo haciéndolo, estaría bien otro con el tema opciones gráficas por ejemplo, que es un campo muy extenso y hay mil opciones con diferentes impactos en el rendimiento y calidad gráfica
@simracingriasbaixas6070
@simracingriasbaixas6070 Ай бұрын
grandeeeeeeeeeeeeeeee ! que falta nos hacias en este mundo para los novatos !! borjaaaaaaaaaaa !!
@isaacmartinsanchez9343
@isaacmartinsanchez9343 Ай бұрын
Hola Borja,sería genial una guía de configuración del ffb en diferentes simuladores,podrías crear una serie😉
@pedromerino2622
@pedromerino2622 Ай бұрын
Si por favor
@Naruapo
@Naruapo 10 күн бұрын
+1
@joseantoniofr5758
@joseantoniofr5758 25 күн бұрын
Buen video y gran ayuda. Estaría bien también subir un video de la configuración gráfica, ya que buscando hace más de un año que se subieron videos de las configuraciones gráficas y ya están obsoletos ya que hay cosas nuevas. Sería de gran ayuda, gracias por tu trabajo 👏🏻
@BorjaZazo
@BorjaZazo 24 күн бұрын
El problema de la configuración gráfica es que depende muchísimo de cada ordenador (más que el FFB de cada volante) así que lo meteré pero sin profundizar mucho en la guía de iRacing que subo mañana)
@cerealex3499
@cerealex3499 Ай бұрын
Muy interesante había cosillas que desconocía!! Podrías hacer el mismo vídeo para AMS2?
@huracanfer6719
@huracanfer6719 Ай бұрын
Buen video Borja , yo tambien e sido engañado . jajaja
@carusnuevo
@carusnuevo Ай бұрын
Buenas borja, en la opcion que pone strengh (o algo asi) podrias explicar para que vale exactamente? Gracias un saludo
@Losum40
@Losum40 Ай бұрын
Muchas gracias por el vídeo
@SQLT
@SQLT Ай бұрын
Hola, creo que estás equivocado, no funciona así la "fuerza" en el FFB de Iracing. Después de darle al "auto", no tienes que bajar unos clicks para bajar la fuerza. Tienes que bajar la fuerza desde la base. Así la señal que da Iracing a la base sigue siendo la más detallada y las más fuerte. Si bajas unos clicks, reduces los detalles al mismo tiempo que la fuerza. Si bajas la fuerza desde la base, solo reduces la fuerza pero no los detalles e Iracing seguirá al limite del clipping. Y la base funciona de manera igual de eficiente que configurada al 100%. Y esto vale también para bases de poca fuerza. Me he dado cuenta que si bajas la fuerza en la base, Iracing lo detecta y te pone el mismo "WHEEL FORCE" que has configurado en la base (en modo auto), por algo será... Se puede usar el cursor de ""INTENSITY" para afinar el FFB (al cambiar de coche por ejemplo), creo que sigue siendo mejor que bajar unos "clicks", menos fuerte pero sigue al borde del clipping. Así no hay que toquetear la base. Saco esta información de los videos de Sueillo Almeida, que me parece que entiende un montón 😉 Desde que lo tengo configurado así, tengo mejores detalles de la carretera y de los pianos en rectas. Saltando sobre pianos no puedo decir si se notan más cosas...que yo no soy ningún pro! Muchas gracias por tus videos y Felice Fiestas!
@SantiJovi
@SantiJovi Ай бұрын
Borja ¿No faltó decir que en la opción de Wheel Force va la fuerza real que entrega la base que cada uno tenga? Ya se que parece algo obvio pero para alguien que recién empieza puede pensar que 12nm sirve para cualquier volante y no es así. Cuando yo empecé en Iracing, año 2021, había encontrado el famoso consejo de cambiar el Damper Mode y con un G29 tampoco había notado diferencia en esa época. Buen video.
@zenotik13
@zenotik13 Ай бұрын
mejor video con diferencia
@javipresioficial4135
@javipresioficial4135 Ай бұрын
píllate los bezels para las pantallas y fliparas con el cambio!!💪🏻
@tomimar2001
@tomimar2001 Ай бұрын
Algo que quizás falto es que la barra de intensity actúa como un multiplicador de la funcion de "auto". Por ejemplo para el indycar que estabas viendo: si tu valor de ffb al tocar en auto con el intensity al 100% es 6.9, con el intensity al 50% ese valor bajaria a 3.4~ y te configuraria el feedback a la mitad de la fuerza. Yo que tengo una Simucube 2 pro llevo siempre el intensity por defecto en 50% y después ajusto para arriba si necesito más
@BorjaZazo
@BorjaZazo Ай бұрын
Tremenda info! Mil gracias por el aporte!
@carusnuevo
@carusnuevo Ай бұрын
Hola buenas y donde pone strengh para que sirve ese dato? Gracias un saludo
@SQLT
@SQLT Ай бұрын
@@carusnuevo Strengh es la "dureza en la vida real" del FFB que se siente con el coche que estás conduciendo en el sim, si lo dejas en modo "auto"! Por eso puede cambiar la cifra al cambiar de coche y no notarse una diferencia de dureza aunque la cifra sea muy diferente de un coche a otro. El modo "auto" de Iracing se encarga de que no haga clipping y te recomiendo bajar la fuerza desde el software de la base para ponerlo a tu gusto. No deberías notar mucha diferencia de dureza al cambiar de coche mientras lo pongas siempre en auto en "auto". Al abajar la fuerza en la base verás que "wheel force" en Iracing pone la misma fuerza que has configurado en la base (siempre con modo auto). Lo que me cuesta explicar todavía (pero lo intuyo), es porqué disminuye la cifra del STRENGH cuando estás incrementando la dureza, pero es otro tema que no viene a cuento aquí... Cuéntame que tal te va esa manera de configurar porfa. Saludos y felices fiestas!
@Walgodoy92
@Walgodoy92 Ай бұрын
Justo necesitaba un video asi, consulta, para un ts pc que recomiendan?
@andreyrodriguez3023
@andreyrodriguez3023 Ай бұрын
Yo en la moza R12 uso 9 para coches de calle como el mx5 y 6 para coches de carrera como gt3, gtp
@mariomazza3360
@mariomazza3360 Ай бұрын
jajajja la batida de cerebro con el Indy jajajaja Felicidades a todos
@joseantoniocanovasambit2108
@joseantoniocanovasambit2108 19 күн бұрын
Hola Borja! Soy nuevo en esto y estoy aprendiendo gracias a ti, así que agradecerte tus videos y contenido. Con respecto a este video, si configuras el FFB a 4 o 5 nm para jugar, ¿de qué sirve tener una base de 12, 15 o 21 nm? Gracias
@BorjaZazo
@BorjaZazo 19 күн бұрын
Decirte que en iRacing el numerito no corresponde con los NM de la base. En cuanto a, si la base tiene pico de 15 NM por ej, dependiendo del simulador, del setup, de la configuración etc te puede hacer clipping a unos nm u otros. En ese sentido, comprar una base más fuerte te dejará más margen para aumentar la fuerza en el juego sin clipping. Pero aparte de eso, en general, las bases de mayor gama, aparte de más Nm tienen mejor ffb, por la calidad del mismo, slew rate, encoder etc.
@joseantoniocanovasambit2108
@joseantoniocanovasambit2108 19 күн бұрын
@BorjaZazo muchísimas gracias por la aclaración. Un saludo
@mauromicheletti9470
@mauromicheletti9470 Ай бұрын
¡Hola @BorjaZazo muy buyen video, Una pregunta: si tengo un CSL DD de 8Nm (configurado con el Wheel Force en el menú Options a 8Nm) y, por ejemplo, en el Black Box tengo un FFB Strength de 4, ¿al final cuál es, en Nm, la potencia que estoy utilizando? No entiendo si el FFB Strength en el juego es un porcentaje del total de 8Nm o cómo están relacionados ambos ajustes. Gracias!
@danielpardogonzalez7436
@danielpardogonzalez7436 27 күн бұрын
tengo el mismo volante y tengo la misma duda hermano!
@mauromicheletti9470
@mauromicheletti9470 27 күн бұрын
@@danielpardogonzalez7436 Nunca he entendido esto, pero creo que en general no está muy claro.
@danielpardogonzalez7436
@danielpardogonzalez7436 26 күн бұрын
@@mauromicheletti9470 yo en la Black Box lo tengo en 20.0 y aveces hace el clip, y en el Software de fnt al maximo
@mauromicheletti9470
@mauromicheletti9470 26 күн бұрын
@@danielpardogonzalez7436 y? :)
@G.Iriarte.Racing
@G.Iriarte.Racing 18 күн бұрын
alguien me puede decir por que mi forcefeedback esta alreves los subo a 8200nm y no tiene feed back y lo pongo en 1 y es una roca XD y antes no me sucedia esta como invertido y eh buscado y nada
@reefbrooker7415
@reefbrooker7415 Ай бұрын
haz un video de configurar los botones en iracing
@eliasdimitroff2109
@eliasdimitroff2109 Ай бұрын
Yo necesito saber que FF usan en un G29
@fernandolozano6726
@fernandolozano6726 Ай бұрын
Hola de nuevo, Borja. Estaria muy bien saber tu configuración en el software de la base. Yo me compré la base de VRS siguiendo tus consejos y aunque se que ahora ya no usas esa base, me hubiera gustado mucho probar tu configuración. Buen video como siempre y nos vemos por los directos (y en algunos círcuitos) 😜 Un saludo Zazo.
@alexruiz1197
@alexruiz1197 Ай бұрын
Para el tema del clipping creo que no lo has explicado del todo bien. En español se le dice que el sistema se satura, es decir, el motor no es capaz de dar mas fuerza de lo que el ordenador pide. Aplicado al simracing, seria por ejemplo cuando, el simulador le dice al volante que de 15nm pero esto solo puede dar 10. Entonces todas las veces que el ordenador pida cualquier valor entre 15 y 10, el volante va a dar siempre 10 que es lo maximo que puede dar.
@BorjaZazo
@BorjaZazo Ай бұрын
Por debatirlo, los volantes hacen clipping antes de llegar a su límite de fuerza dependiendo del simulador y su configuración. Es decir, si llegas a los 12 NM de una base de 12 NM no podrás poner más fuerza. Pero es que a lo mejor en 10 NM ya te está haciendo clipping y si puedes aumentar la fuerza aún hasta 12 (pero con más clipping) al menos con los volantes que yo he probado.
@jeronifajardo3182
@jeronifajardo3182 Ай бұрын
El cliping lo hace el simulador no la base, da igual si tienes 5nm 12nm o 25nm , porque el cliping es de la intensidad de señal que manda el simulador. En iracing cada coche tiene un valor distinto y si te pasas tienes cliping, por esto debes usar el auto para cada coche.
@alexruiz1197
@alexruiz1197 Ай бұрын
@@jeronifajardo3182 Eso es otra cosa, mal llamado clipping. Lo que dices es cuando el coche en el simulador sulta mas fuerza de la que el simulador puede dar, por un limite puesto en el simulador. El concepto es el mismo pero es algo que se da en el simulador. El clipping, como dije antes, es cuando el simulador manda mas fuerza de la que la base puede dar, entonces la base siempre da el maximo que pueda, que ese caso es menos de la que demanda el simulador. Es un limite fisico de la base, no tienen mas
@motoresport6878
@motoresport6878 Ай бұрын
Fuerza base iracing auto e intensidad 44% y ajusto a partir de ahí
@mtbxt8997
@mtbxt8997 Ай бұрын
Hola haber si alguien me puede ayudar tengo un g 29 con el h hub instalado me meto a cualquier juego y no tengo fordfesback solo se auto centra el volante y ya estoy cansado de jugar asi
@Lucas-rl4tf
@Lucas-rl4tf Ай бұрын
Buen video. Lo unico que difiero, como usuario de Simucube, es que me gustaría mantener la exclusividad de los 360hz en el FFB.
@alexruiz1197
@alexruiz1197 Ай бұрын
Yo lo que nunca entendere, es el efecto shimi ese que hacen siempre los sims cuando sueltas el volante en recta. En la vida real, si la superficie es plana, si suelta el volante este no se mueve. Por la fuerzas de autoalineado en las ruedas delanteras este se queda siempre recto. Si no hay baches claro
@tomimar2001
@tomimar2001 Ай бұрын
Es por un ciclo de retroalimentacion de como funcionan las bases. Suponete que vos estas doblando hacia la derecha, la base esta ejerciendo una fuerza equivalente hacia la izquierda, para poder darte la sensacion de resistencia, verdad? Lo que pasa cuando vas recto es que el auto, por ejemplo, toca un pozo. El volante entrega una energia hacia una direccion para simular el pozo, pero al no estar tus manos para ejercer la fuerza en el sentido contrario, el volante se sobrepasa del centro. Entonces el volante ahi vuelve a entregar fuerza, pero en el sentido contrario y mas fuerte, porque primero necesita frenar el volante, y despues entregar la fuerza que sentiria el usuario. Entonces la base empieza a generar un ciclo donde se sobrepasa siempre del centro, y empieza a oscilar.
@alexruiz1197
@alexruiz1197 Ай бұрын
@tomimar2001 si, lo entiendo. Pero creo que es una cuestión de control de la base. Es decir, la base podría tener un mejor control del volante, en función del peso e inercias de todo el conjunto eje volante. Por otro lado, creo que es algo del simulador también, porque si la superficie es mas o menos plana, las fuerzas de autocentrado que se aumentan cuando la direccion gira hace que se quede siempre centrado, tanto en un sentido como en otro. Es algo propio del angulo de caster
@alexruiz1197
@alexruiz1197 Ай бұрын
@tomimar2001 si, lo entiendo. Pero creo que es una cuestión de control de la base. Es decir, la base podría tener un mejor control del volante, en función del peso e inercias de todo el conjunto eje volante. Por otro lado, creo que es algo del simulador también, porque si la superficie es mas o menos plana, las fuerzas de autocentrado que se aumentan cuando la direccion gira hace que se quede siempre centrado, tanto en un sentido como en otro. Es algo propio del angulo de caster
@tomimar2001
@tomimar2001 Ай бұрын
@alexruiz1197 la mayoria de las bases traen un control anti oscilacion ahora
번쩍번쩍 거리는 입
0:32
승비니 Seungbini
Рет қаралды 182 МЛН
Counter-Strike 2 - Новый кс. Cтарый я
13:10
Marmok
Рет қаралды 2,8 МЛН
Жездуха 41-серия
36:26
Million Show
Рет қаралды 5 МЛН
«Жат бауыр» телехикаясы І 26-бөлім
52:18
Qazaqstan TV / Қазақстан Ұлттық Арнасы
Рет қаралды 434 М.
The Ultimate Guide to FORCE FEEDBACK in Racing Simulators
17:43
Suellio Almeida
Рет қаралды 56 М.
iRacing Add-ons you NEED to check out
10:04
TraxionGG
Рет қаралды 69 М.
SOLUCION AL MAL RENDIMIENTO DE LA CPU EN IRACING
3:20
PINKBEER
Рет қаралды 1,2 М.
Los Formula 1 en iRacing no funcionan, y la culpa es de iRacing
13:21
I Remade Star Wars VFX in 1 Week
10:39
ErikDoesVFX
Рет қаралды 3,1 МЛН
✅10 TRUCOS para GANAR iRATING #simracing #iracing
10:54
Borja Zazo
Рет қаралды 14 М.
Si Entiendes la Eficiencia Volumétrica, Entiendes los Motores
16:42
driving 4 answers en español
Рет қаралды 84 М.
Ex-Stig Challenges Mat Armstrong to a SIM RACE!
22:55
Ben Collins Gaming
Рет қаралды 345 М.
번쩍번쩍 거리는 입
0:32
승비니 Seungbini
Рет қаралды 182 МЛН