【國際談一輪】MIC的印尼高鐵當地人怎麼看 印度要求手機商找印度人當CEO｜TVBS新聞 2023.07.18

[@manzanitaboregas4705]

印尼反對聲音主要是日本在暗中鼓動和造謠的，印尼很多人還巴望着日本會像對待印度或越南這樣對待印尼，會給予特低息援助建設高鐵，印尼人還根生蒂固的認爲日本仍然是品質保證，所以在印尼興起很多的雜音。但現在雅萬高鐵快竣工了，猛一回頭看日本為印度和越南建的高鐵卻遙遙無期，再遠看日本在英國建的高鐵有漏水醜聞，印尼的反對聲浪就嘎然變弱了，有比較才會有高低之別（傷害）唄！

[@baiyun7810]

在英国的应该是地铁吧

[@kawunchan2224]

@@baiyun7810是HS2

[@cnxiaobai]

这个酸啊!

[@denden4692]

台灣機場的輕快鐵做好了嗎

[@swnoleo1771]

泰国，马来西亚，新加坡和台湾的旅行团到印尼，都要试坐高铁

[@TangYan-qe1qq]

大陆高铁里程4万多公里，现已连接大部分小县城，绿皮火车基本上看不到了

[@hexi-wo7ed]

四年时间长吗？只能说相对于中国国内来说算长，相对于世界各国，你觉得哪些国家4年能搞出来？

[@raybunchoi]

主要是疫情影響了，土地糾紛不是主因。😊

[@張博凱-l1p]

也跟大家分享台灣高速鐵路未來的新列車N700S的影片 kzbin.info/www/bejne/qKfKn6yAobeMhMU

[@奇中華]

美金買的有啥可看

[@songsong6366]

Ture

[@指鹿为马的台湾民主]

台湾那个速度也算高铁？😂

[@user-sb1450]

他那个铁路棚顶高，所以叫高铁

[@dadidadida123]

按照中国标准，日本也没啥高铁。 中国是要求250KM以上而且专用路线，不能上慢车混跑的，才叫高铁。

[@jiasongwang5128]

印尼不是傻子，成本增加都是买土地用的钱，国家和国家都没有傻子

[@楊維賢]

按過去一帶一路項目經驗，禍國殃民的結局是跑不了的！

[@taiwa469]

@@楊維賢 被祸国殃民的印尼人坐上物美价廉，又快又稳又便宜的高铁。聪明的台湾人高价买到低品质低速的日本高铁，好棒棒

[@仁輝林]

高鐵精營最大的問題除了客源要充足，另外一個不可忽視的問題是長期維護的技術能力和成本。從目前這條高鐵接通的城市需求以及中國內地高鐵經營的巨額虧損情況來評估此條鐵路的未來，確實令人擔憂能撐多久。

[@josephliu642]

你多虑了，作为公司很多线路亏钱，但是作为国营公司，它亏得起，因为政府从总体效益上和社会发展上产生的价值远大于亏损。所以从国家的角度，是赚钱的，补贴是可持续的！这就是中国体制的优秀之处。这在美国和其它国家（除前苏联外）是不可行的。所以美国的电网，铁路和通讯在人口稀少地区，极为落后。

[@kentfeng888]

好酸啊！新菜式：酸辣炒蛙腿

[@znz4448]

1、印尼2亿人；2、中国是把技术也给了印尼；3、中国高铁巨额亏损是因为很多偏远地区也有高铁，印尼就这一条黄金线路；

[@lansewubucc2086]

酸菜泡蛙

[@summerwong4670]

我觉得这个是印尼政府的责任。高铁本身的运行可以拉动区域经济的发展，这是一个有机体，希望印尼政府是从整体看问题，而不是割裂的看问题。而你说的中国高铁的亏损问题，这个是因为中国是社会主义国家，人民有平等享受国家发展带来的迅捷交通的权利，中国共产党做事不是只看经济效益，更注重公平。中国人民也接受每年发达省份对欠发达省份做转移支付，比如北京上海的税收会用于西藏新疆的建设，中国人民已经习惯了这样，不放弃任何一个地方。高铁也好，公路也好，电网也好，手机基站也好，我们看中的是人的公民权益，而不是纯粹的经济的盈亏。希望你能够理解。

[@林河育-s4m]

台灣 當年因高速公路導致經濟起飛

[@duoweisa1974]

要想富先修路。印尼政府还是懂行的，知道基础建设优先。看雅加达的轻轨地铁高铁还是挺现代化的。

[@kokyauchong3575]

印尼人沒比主持聪明吗？

[@SunnyMa-iv2xu]

所有中國大陸人已經用手機畀錢.不興用現金和信用卡畀錢.

[@baiyun7810]

我在中国时候，在十年前就不用现金了，2013年的时候。

[@MimiMimi-us8xx]

印尼高铁像征印尼起飞

[@josephliu642]

其实是驴是马，建成后就知道了！

[@algo1688]

印尼高铁人满为患

[@bensloloris4058]

嘴炮第一

[@denden4692]

兩個女的好像沒有什麼知識 沒有比較好的主持人嗎

[@Davids486]

不怕死，多用中國的。

[@奇中華]

台灣路上跑的Volvo MG 高雄市電動公車閃遠一點 都是中國牌的

[@hallyshen]

雖是中國製但關鍵零組件都是日德進口,妥妥的中皮外骨,認真組裝測試安全性應該還行~

[@奇中華]

@@hallyshen 高雄市電動公車曾用BYD牌的 有從德國 日本進口的零件？？？想太多了吧！

[@Alio0208]

​@@hallyshen自己看看国产化率多少再来喷！

[@user-v.112]

@@hallyshen你这样的岛蛙在岛上到底有多少？😮