關稅難擋中國電動車! 雷倩:大陸的回應很聰明 美國最恨中國這件事

#雷倩#中國電動車#關稅#特斯拉#馬斯克#比亞迪
本片完整版: • 無懼打壓 中國泳隊摘金! 中東升溫 以色列....
責任小編:wei編/昌編
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[@yingxu7908]

支持中天🎉🎉🎉🎉🎉🎉加油👏林先生👨‍🏫谢谢🙏

[@顧炬丹]

美國對中國的反應很正常，是複製以前的對日本，對台灣，對南韓，當一個國家提供美國大量的需求物品後，美國就會開始搞這個動作，大家可以回去翻翻歷史，尤其是日本最慘，1980年日本製造世界第一，1990年美國就搞一個讓日本破產的遊戲，讓日本企業與銀行都破產，到今天還不能回神。研究歷史常常能有更深更清楚的了解，比單純看目前的數據強多了。 大家要好好研究研究，不可大意。

[@jackjackson985]

唯一不同的是小日本儿是被美国殖民

[@mylittlepony246]

可惜中国不是日本，因为日本国内市场不足以提供产品发展迭代进步的空间。而中国国内的市场确可以做到。所以美国选择与中国脱钩其实有些得不偿失。

[@山河-m4w]

倩姐的经济时评资讯详实，解析客观求实👍

[@vsuen4550]

我朋友在香港油車換了架同品牌同馬力的電車, 充電的消費不到加油的三份之一. 很自然換電動車是大眾的選擇.

[@douglasharding2662]

❤倩姐👍👍

[@專打1450塔綠蛙]

中國大陸加油！🎉🎉🎉

[@ssw208]

中國大陸加油！还要多点 “加電 ”！😄😄

[@國暉溫]

歐美帝國主義政客奸商侵略性的文化本質未改變，與其來往要立場嚴謹寧缺勿濫。美國的北約聯軍尤其嚴重。

[@engineerau49]

Visit China and find the Electric Car fantastic: quiet, low pollution, intelligent. Melbourne CBD is serious in noise and air pollution with too much cars and trucks. Go environmental protection, go green!

[@johnyeh8560]

很好呀!例如時代科技已換道超車了,中國都用Led屏幕,美國還繼續用耗电粗燥的陰極映管屏幕嗎？！

[@jacintochua6885]

Selfishness is the mubdset of many western politicians. Not good for the entire world.

[@魏健-w1f]

睿智博学的台湾特别行政区行政长官雷倩女士，你好

[@zhongkris]

歐尾只能降慢自己的發展，不能降慢中國進步！

[@lilianma8489]

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@Beyondthewisdom]

雷女士，比一众男时评有过之，甚至更专业 客观，

[@tiewahsoon7932]

说得好。赞。

[@zhenhuahuang1945]

赶快来吧，正好买一辆！

[@大真韦]

S. G正好买一辆

[@LackAh-d6d]

中国推电动车除了环保最大的问题是减少进口石油不依赖石油。美国不推动电动车是他是全球最大的石油出口国。他自己也用电动汽车欧盟也用那石油卖给谁？

[@yichang6559]

沙發....

[@daheuh]

倩姐每次都帶來驚喜！什麽叫腹有詩書氣自華？倩姐就是答案！

[@mailiu4124]

❤❤

[@ycl8180]

开过電動車 回不了头开油车 太舒服了

[@wingmingleung9512]

做生意就是殺鹿戰場，賣雲吞祗可糊口；養豬種小麥做㕑具的生意可以做到畿大，有目共睹啦⋯⋯

[@畢耘天]

殺戮。

[@vltchekandre5084]

西方国家的身段是很柔软的

[@naturetruth5218]

中国转型新能源车是无奈，不想能源被美国与俄罗斯合作掐脖子。而且中国燃油车是最底层没有再更烂了根本没科技优势可比，本地市场都被欧美日韩垄断。所以快速转换根本没有什么代价。而且还能去占领欧美日外的世界车市场。 而美国若完全转新能源车不但得牺牲整个燃油车行业，连其垄断的全球石油贸易也会被严重打击。欧美日的汽车已经垄断全世界燃油车一百年，积极去发展新能源不是自我阉割？ 法国则是燃油车也不行，新能源车更加不行，只能做傀儡帮美国搞欧盟与中国。

[@dustwatcher1963]

No one cares about global warming😂😂😂

[@aronyang]

這是昨天的節目? 怎麼講7/24的米股?

[@georgesoong4149]

Electric cars are not the optimum solution, the energy density is not high enough, electric power has to be renewable energy, battery life cycle has to increase to about 10 years or more….

[@xunruili]

你怎么知道车的电池寿命在十年左右，我也是最近才知道的😂

[@georgesoong4149]

Do they replace a new one if it reached 80% charging capacity or less within 10 years?

[@大老鷹-h6v]

三峽今年連續兩天分別39、40.2。C高溫， 這情況從未有過，而且根據氣象模型預測， 台灣在2047年後將沒有冬天。 我要搬離台灣在北緯45度以上或搬到海拔1500米居住， 原因就是氣候暖化。

[@lilylim5984]

積極主張 ： 遵照毛澤東的教導，中共回歸中華民國，勵行中華民國廢除不平等條約收回被俄國帝國主義者 侵吞的所有中國領土 包括海參崴等地，以 完成中華民國建國尚未完成的經國大業， 復原中華民國本是擁有 1310 萬平方公里國土的大國強國地位。 就兩岸問題提出：保護中華民國台灣管轄區不變形走樣，就是對國家統一的保障。 中華民國萬歲！ 復興中華就是復興中華民國。

[@正-u8o]

在發「春秋大夢」，中國人傻的嗎？

[@葉先生-k7c]

😂😂😂😂😂版主，崩潰了。

[@籽油皿煮]

😅😅😅

[@onghuihui3526]

在自己四周围的太平岛和钓鱼岛都维护不了还指望你中华民国收回被侵 吞的领土，好意思吗？

[@龙南]

看来你不应该出院，还没康复

[@金恩先生]

美國油商汽車商遊說参議院阻止電動車發展

[@chinaphoenix]

国家1元成本的有能力卖1千元，1千元成本的也有能力卖1元，视乎别人有没有这东西，也视乎国家目标得益是啥！非常有弹性的，社/资最大不同就是这点了！

[@elvenlu1236]

截止今年6月份，全国持有驾照5.32亿人，现有汽车3.45亿辆，新能源车才2472万辆，也就是说接近两亿的人没有车的潜在新客户，加上现有汽车中准备换新车的老司机客户，就国内市场而言新能源车要达到市场饱和产能过剩还差远着呢，更别说正在开发的国外市场。外媒所说的产能过剩指的是燃油车吧？毕竟是准备淘汰的东西，买的人少了，按照以前的产能生产肯定是过剩的。新能源车根本供不应求，就拿现有比亚迪新款车订车都要两三个月才能提得到车。

[@Samoo-charles]

2472？W？确定你不要改一下吗

[@elvenlu1236]

@@Samoo-charles 漏了一个万，是2472万辆

[@user-kelong5628]

為啥要對地球好？對他自己好就足夠啦。

[@victor.nexus7]

那也是电车。使用成本低，基本不用维护，驾驶体验好。只有老古董才会坚持油车。

[@亞太0985用戶]

民主政治的問題，他不是支持油車而是背後的金主

[@hengzhou4566]

到处问都没人回，就是我如果去墨西哥买一辆比亚迪，然后开回美国，要不要交任何关税？

[@franktan1]

你必需向美國辦理進口，並依照相關的稅務及檢測規定，簡單說，一定比在美國買不划算

[@kowklee2658]

真好笑，這幾十年來日本在亞洲区夠大敗美國產品啦，這幾年中國才東施校頻啫。

[@DavidDONG-ib8xl]

東施效顰，先学点文化再来笑

[@龙南]

東施校頻 就这文化程度也来卖弄？中华文化在台湾？哈哈哈哈哈哈哈哈

[@gto87youtube]

小日本王釘魚跟顏落芳還在開車嗎？ 只能推荐臺灣省運動員刷存在。