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Motor Expo 2024 NEW Toyota, Honda, Mazda, Kia, Zeekr, Zontes, BMW, Tesla, Omoda & Jaecoo, Wuling
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体验完雷克萨斯最强系列,我又要冲动消费了!
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逛雷克萨斯经销商-配置价格/日系车/美国车市/凌志/静态车评看车/美国买车购车Toyota/Lexus
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Жазылу 25 М.
北美张小车
Күн бұрын
Пікірлер: 113
@carmackzhang6959
2 ай бұрын
我三个月前换的车,坐标加拿大多伦多,分享一下选车的心路历程。我说的经历只代表最近3年多伦多的情况。先说用车背景,我没有品牌站位习惯,只考虑当时市场上符合我预算和需求的车。我开过大众Jetta,上一辆车是Dodge Grand Caravan,所以没有明确的品牌信仰。现在娃长大了,不再需要VAN,想换车,需求是: 1,想买一辆大些的SUV,最好是混动。 2,我个人用车周期比较长,不会3年就换车那种,属于把车开到不会动的人,所以残值不是我考虑的首要目标。 开始看车 1,去看了丰田,考虑过highlander混动,我只说我所在地多伦多的丰田车商,如果想买现车,在MSRP上加价是普遍行为,根据车型加几千加元是普遍现象。如果订车,有说需要等一年的,有的朋友说两年的,反正是需要等半年以上吧。另外多伦多丰田系很容易被偷,以highlander和RX350为最甚。我同事的highlander 辛苦等了一年才提到车,快到要一年时候被偷了。所以考虑到加价,高利率和被偷率,果断放弃丰田。 2,我个人对车的行驶质感有很强的感受,比如底盘的稳定性之类的,这是另外一个我就排除掉了两田的原因。两田从可靠性角度讲是好车,从配置和行驶质感讲一般,感觉和坐在板车上一样。 订车 长话短说,我最终在不加价,行驶质感,可靠性和混动上找到了一个平衡点。我以前一直以为日系车的行驶质感应该都差不多像板车,后来我试驾了马自达以后改变了我的看法。一句话就是行驶质感很像德系车,比如宝马,价格还挺亲民,不加价还有折扣,还有现车,做活动利率还低,还是混动车。我没用过混动车,不知道可靠性如何。做了功课后发现马自达从多年前就开始和丰田合作开发混动和电车,有丰田混动技术的加持,我就下决心买了。我最终定的是CX-90 PHEV插混版。 我再次重申我说的是代表今年2024年加拿大多伦多的车市。:)
@zhangxiaoche
2 ай бұрын
感谢分享❤️
@liwensi1218
2 ай бұрын
@@carmackzhang6959 感觉mdx也适合你,不过没有混动
@carmackzhang6959
2 ай бұрын
@@liwensi1218 谢谢你的建议。MDX不适合我,有几个原因。 第一,我喜欢买普通品牌的旗舰车型,配置也高,性价比好,而且我也不想为了豪华品牌的溢价部分买单,买菜接娃上班而已。 第二,Acura的利率比马自达高,Acura利率4.99,马自达是1.90,性价比进一步提高。 第三,Acura没有混动。顺便分享一下,我开CX-90 PHEV插混有3个月了,挺满意的,优点是安静,加速很平顺,电驱时候动力很足,只要舍得踩电门,动力随时到。缺点是比燃油车贵9000,减去联邦补贴,还贵6500,按照我的驾驶情况,我需要开5年以上才能和纯油车打平。按照我每天的开车距离,大概3个月加一箱油。另外就是加拿大冷,对电池续有很大影响。如果单从钱角度考虑,比汽油车贵,如果综合考虑比如驾驶和舒适体验,不用频繁去加油站,花这个钱也不算冤枉。毕竟很多人也愿意为舒适性买单。 第四,对变速箱有顾虑,我周围有两个朋友买了RDX,变速箱都出问题了,其中一个朋友是在高速上突然失去动力,也许现款车已经没有这个问题了,但我也不想去拼运气。 第五,我去的多伦多的丰田和本田销售真的太拽和嚣张了,一副我们车不愁卖的态度,爱买不买。再加上丰田加价啥的,根本没有买的欲望。也许这是dealer的态度,不能代表丰田和本田,但是加价这个行为感觉两田也不管,多少也和两田自己不作为有关系吧,给客人的体验不好。 综上所述,我看第一波儿看完车就把两田给踢出我的候选单了。
@DavidLee-ob5lv
2 ай бұрын
我个人觉得丰田开始学“坏”了, 不是根据客人的需求, 而是只考虑自己的思路来做车了! 偷工减料,缩杠之类的我就不提了,因为政府的排量和尾气排放规章,还有别的车企也都这么做! 举个例子, 你缩杠,加混动我是理解的, 但是你为什么不给个人选择的余地, camry和Sienna 全系只有 混动, 你要不你加价买混动, 要不你加价买自吸compact suv(rav4)或者买缩杠中型suv highlander 或更贵的车了。 我一次买rav4, 但是第二次转马自达了,最后一次我直接买电车了, 以后我估计跟丰田就此告别了!!!ps 我是97 sienna, 01 Camry, 05 corolla, 13 Rav4 ,16马6,2022tesla m3车主
@zhangxiaoche
2 ай бұрын
市场经济,自我调节,成王败寇~消费者自主选择,来去自由~不一边倒,不投身不告别,时刻观察,动态决策😁
@zhangxiaoche
2 ай бұрын
现在没有加价的自吸丰田,现在都有折扣~混动Sienna身边也没有加价~如果你在加州,你们纽森 宏观调控电车产业,因地制宜~选择在哪生活就接受哪的政策~
@zhangxiaoche
2 ай бұрын
看你这换车周期,如果每次都买新车的话,22 model 3 开4-5年也换了~其实,这种换车周期消费方式的,雪弗兰别克福特奔驰宝马奥迪 随便买
@zhangxiaoche
2 ай бұрын
2022年 花多少钱买的model 3 说说看🤣敢不敢说说?除非车报废了或者来美国第一台车不得不刚需的,或者炒车的,2022年换车消费的都是勇士
@DavidLee-ob5lv
2 ай бұрын
@@zhangxiaoche 我所说的加价意思是, 混动版本比普通版本的要价格贵点的意思了, 不是MSRP 上加价了 。 因为你没有选择自吸的关系, 只能买更贵的混动的camry 意思了。
@thomaslin4242
Ай бұрын
自己是Lexus的車主,對品質還是挺信任的 試過兩次他們的電車,但感覺他們根本不想賣,也沒有任何空間可以談(除了聯邦補助跟州補助),就算有十幾輛庫存賣不掉也沒關係。
@learnchinesewithunclejaunt5952
2 ай бұрын
小车,ES350和ES300h你会选哪个? 就是不知道混动的可靠性如何,万一混动电池坏了,修也是很贵的。你之前的350悬架舒适度如何?我看网上review说是和凯美瑞一样的悬架。。。😅
@zhangxiaoche
2 ай бұрын
ES 2013后 Avalon 2013前Camry~就是对应丰田配件,所以养护 保险都便宜~
@zhangxiaoche
2 ай бұрын
我这油价3美元/加仑左右,我买ES350
@learnchinesewithunclejaunt5952
2 ай бұрын
@@zhangxiaoche 如果和凯美瑞一样的悬架,那岂不是开起来舒适度也差不多? 我很好奇什么车舒适度高?我有个朋友自己改装空气悬架,相当给力,就是不很可靠。相当不好维护,不知道你对空气悬架什么看法?
@zhangxiaoche
2 ай бұрын
@@learnchinesewithunclejaunt5952 尺寸孔位一样,可以平替~阻尼系数不一样,ES有主动降噪(Avalon touring版也有),可以抵消发动机噪音,内饰 座椅内饰质感也不一样
@zhangxiaoche
2 ай бұрын
@@learnchinesewithunclejaunt5952空气悬架 没看法~体验与代价天平两端,车主自己取舍就行~
@NOVAA-z1h
2 ай бұрын
僅供參考,日本车再牛在雪地里的操控性是没得可以和德系比,也没有德系耐看。有空可否到德系车商介绍一下呗?
@zhangxiaoche
2 ай бұрын
翻一下 有奔驰的
@zhangxiaoche
2 ай бұрын
日系畅销主要是因为节省钱和时间(当然也不是指所有广义日系品牌)
@boy1010
Ай бұрын
怎麼看Crown Signia 呢
@1982meijin
Ай бұрын
这是141 h/m 附近那个车行。很贵的车行
@千金难买一缕轻风
2 ай бұрын
都买雷车了,肯定买混动啊
@DixuanWang-b7u
2 ай бұрын
这是Doraville那边的Lexus吗, 我也去过
@HanLaoBan
2 ай бұрын
应该是。Hmart旁边那个。
@zhangxiaoche
Ай бұрын
是的
@济州岛尖脸
2 ай бұрын
TX和大汉兰达,我都没见过哪家店有现车,这么好卖吗
@weiliang6517
2 ай бұрын
北美的87号汽油和国内的92号汽油是相似的吗?
@MobileSearch
2 ай бұрын
对,计算方法不同,但辛烷值都是一样的。
@weiliang6517
2 ай бұрын
@@MobileSearch Thks
@灰度山寨币投资机构
Ай бұрын
雷克萨斯LS500H 不换代,我就得继续开着RX350
@dingalex5416
2 ай бұрын
小车,我想在华盛顿地区买个NX,二手车划算不?
@zhangxiaoche
2 ай бұрын
二手货肯定是划算和风险共存啦
@zyongcai7688
2 ай бұрын
NX350 已经没有6缸了,都是2.4T的😂
@zhangxiaoche
2 ай бұрын
是的 我说错了 谢谢
@learnchinesewithunclejaunt5952
2 ай бұрын
LS500是不是空气悬挂?那是开着绝对舒服,就是出问题就麻烦了。
@zhangxiaoche
2 ай бұрын
选配
@灰度山寨币投资机构
Ай бұрын
以前开帕拉梅拉就是前面左右两个空气悬挂最容易出问题,雷克萨斯RX350 独立悬挂 开到25万迈才换的
@jerryyang4777
2 ай бұрын
McDonough的是吗?我老婆的gx460就是在这买的 比Duluth的便宜$3500
@zhangxiaoche
2 ай бұрын
Doraville
@jc-tc6ei
2 ай бұрын
美国的凌志Es跟亚洲地区的皇冠级别一样吗
@Joe-uo9ms
2 ай бұрын
我觉得皇冠高一点吧,因为是后驱平台
@MobileSearch
2 ай бұрын
@@Joe-uo9ms从品牌上来讲,皇冠还属于丰田系的, 但Es仍是属于凌志系的,略高于皇冠。产品力上就不好评价了,这只是品牌。
@tttzzz321
2 ай бұрын
不信任丰田和lexus的涡轮,那斯巴鲁的涡轮怎么样呢?
@Feralcat-yz1mc
2 ай бұрын
咋没gx lx呢
@zhangxiaoche
2 ай бұрын
没现车,订一个来一个,来一个卖一个
@Joe-uo9ms
2 ай бұрын
感觉现在丰田和雷克萨斯性价比不怎么高,我朋友买一辆低配的混动卡罗拉都要将近3万美元。马自达cx-5推荐吗?感觉内饰做得很精致,操控性不错,而且是日本组装的,不像现在丰田和雷克萨斯都是美国组装的
@zhangxiaoche
2 ай бұрын
ES美国组装 RX加拿大组装 其他依旧日本进口
@cambrieembry
2 ай бұрын
@@zhangxiaoche 然而这两个型号卖的最多
@ionfish1343
2 ай бұрын
@@zhangxiaochetx 也是美国组装吧
@kevinc7756
2 ай бұрын
genesis/hyundai和丰田雷克萨斯比怎么样?
@zhangxiaoche
2 ай бұрын
请说你看重什么 也就是具体比什么~
@kevinc7756
2 ай бұрын
@@zhangxiaoche 我想要主被动安全 辅助驾驶 360影像之类的功能性舒适性配置 后排放婴儿 长期持有。所以rav4/kona/tucson/gv70/nx都得高配或者顶配。一年七八千mile, 混动不是刚需。新车准新车都可以。
@zhangxiaoche
2 ай бұрын
@kevinc7756 韩国车保修长
@MontyGumby
2 ай бұрын
大至好似中國產的丰田和日本產的丰田
@tonyfox7822
2 ай бұрын
2020年RX350 v63.5自吸 在我这边卖8W多刀
@wudahu1979
2 ай бұрын
哪啊?我卖
@tonyfox7822
2 ай бұрын
@@wudahu1979 关税很高.
@pengpeng7179
2 ай бұрын
北美luxury sedan标杆级就是es350,建议不论买不买,想买luxury级别的客户都要去试一试。驾乘的豪华感和平顺性与价格做到了平衡;很多车豪华感比它好一丢丢,价格直接是两倍;有些车跟它价格差不多,豪华感,尤其是长途的体感差了个档次。没说es350最好,但它就是把尺子,只是说可以拿别的车与这个做对比,结合自身需求,买到不会后悔的车
@paolozhao4356
2 ай бұрын
我現在開的就是ES350,動力是不錯,但是舒適性真的不行,開遠一點後背很難受。。Lexus現在的轎車越做越爛,完全沒有以前做的舒服,就算是ls也是如此。我以前經常坐GS350,舒服多了。
@pengpeng7179
2 ай бұрын
@@paolozhao4356 是这样的,舒适性下降是绝大多数车企为了利益的妥协。说es350是标杆是因为“性能、舒适性、价格”不可能三角里,es做到了相当的好,全面超越的在北美几乎没有。剩下的就是消费者想牺牲哪一项了,或者说为了某一要求愿付出多大代价了
@cainiaoyihao5654
Ай бұрын
@@pengpeng7179 只考虑舒适性和价格的话, 有什么推荐吗? 谢谢
@pengpeng7179
Ай бұрын
@@cainiaoyihao5654 Palisade和Telluride
@andrrreliu4130
2 ай бұрын
雷克萨斯: 一车传三代 人没车还在
@dannyz955
2 ай бұрын
LX和丰田Tundra的3.4TT机子已经打脸了
@hf3203
2 ай бұрын
美国感觉比加拿大便宜不少
@user-Andy123
2 ай бұрын
NX350是2.4t,4缸的
@zhangxiaoche
2 ай бұрын
是的 我没说清楚是老款二手 谢谢
@user-Andy123
2 ай бұрын
@@zhangxiaoche 老款是200t和300,都是2.0T😀
@zhangxiaoche
2 ай бұрын
@user-Andy123 那我记错了,谢谢指出
@heymasonchen
2 ай бұрын
这个2.4t动力怎么样?
@yiubee5980
2 ай бұрын
好大这个Lexus dealer
@DiscoverWang
2 ай бұрын
张小车,您好。雷克萨斯保修期是4年,我想租一辆开了2年的车,租期2年。这个做法您推荐吗?
@timlin5476
2 ай бұрын
有这样的做法吗? 我还以为出租的只能司机新车 当然我说的是 dealer。
@zhangxiaoche
2 ай бұрын
说一下你从哪租,接手转租的话麻烦说清,如果这样的话 看人看车况,因为租期归还的时候磨损或问题都算你头上
@Feralcat-yz1mc
2 ай бұрын
lease可以转@@timlin5476
@DiscoverWang
2 ай бұрын
@@zhangxiaoche 感谢回复。我想从雷克萨斯车dealer那里租。
@DiscoverWang
2 ай бұрын
@@timlin5476 我没有租过。 我想问一下这样的可行性。 是打算从dealer那里租。
@HeronTang
2 ай бұрын
我有
@amazingjenkins3370
2 ай бұрын
美国市场真的需要新的搅局者了😂
@zhangxiaoche
2 ай бұрын
马斯克啊
@charname-player
2 ай бұрын
@@zhangxiaoche马斯克也在躺,北美电车都没什么正经对手
@zhangxiaoche
2 ай бұрын
@@charname-player 美系三大 本土作战 ;大众墨西哥资源多多;支棱不起来呀😂 丰田雷克萨斯今天全靠同行衬托
@fbghfch
2 ай бұрын
@@zhangxiaoche韩国车这几年好像卖的不错
@ccyCui
2 ай бұрын
北美车需要Dacia那样便宜很多的半价车,韩系虽然便宜但是有限,很多人还是会买二手丰田。不过北美安全法规比较严格,造车成本较高,不知道能不能做出Dacia那样的品牌。
@TonyGallagher457
2 ай бұрын
买车只买Toyota和Lexus
@liamwong9398
11 күн бұрын
冷静、克制,这样品牌才会做好车。只买这个牌子,车就会越来越差
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