光陽K1❤ DIY分享 ❤實測直上GP省油傳動組、超級英雄還有多少潛力? 【EP.1】

◉車要改才省油、首測GP省油配備全移植。
◉驚人的發現、不愧為K1各項能力均勻。

[@user-lt4zh6hb5r]

派派真很厲害，也不會只是鎖定熱門車做影片。讚

[@lin5607]

每種車其實都有他都長項也各有優缺點，有改善空間的車就盡量把所知道的分享給車友無需分品牌😃

[@chenen8328]

感謝分享真有意思！期待將來大彈簧部分可以電動替代，結合EUC資訊配合速度坡度類似油圖方式依照不同各種條件下可程式設定個人化專屬特性

[@ke700406]

期待下次解說😊

[@kunchengchang-tj9me]

我也是k1車主 回油檔剎嚴重 期待改裝後續報導

[@pan19970919]

我是K1車主，感謝分享，期待下集❤

[@lin5607]

準備下猛藥了😃感謝支持

[@Max-gg5pt]

已訂閱..期待K1的下一集影片

[@caesaryu1639]

能改省油也能改來跑 真的是個改裝好平台🤣

[@lin5607]

😁效果迷人差不多整組傳動都得修掉，我在想說以後K1會不會有人浮頭🤣

[@user-lt4zh6hb5r]

期待中

[@user-rz5sy5fw4g]

請問派派k1可以直上gp的皮帶？ 普利珠只要光陽系列的車都是通用嗎？還是有建議裝什麼品牌的珠子比較耐用？ 謝謝🙏

[@lin5607]

K1要上GP皮帶普利盤最好換成GP或一般改裝，普利珠有原廠可選或者KOSO

[@user-ms4xq8ly9c]

期待能派g5的傳動跑跑版

[@lin5607]

有幸遇到車款一定奉上😄

[@kevanremus]

派派請教一下，如果檔煞較明顯的話，是普利珠加重、大彈簧放軟、小彈簧加硬，還有其他方法嗎？ 還有彎鉤開閉盤是不是在高速巡航會掉轉？

[@lin5607]

普利珠加重沒錯、大彈簧還是要適中、小彈簧則無關，彎溝大多數是回油到某一區段速度會短暫性卡轉、巡航掉轉原廠設計上不一定通常改裝時會容易遇到

[@chengyufu2613]

雷霆s150每次放油擋煞都會讓人噸一下 是傳動的關係?還是電腦供油的關係?

[@lin5607]

先看開閉是直溝彎溝特性，觀察收油是否轉速掉下來不正常不順

[@user-of3mk7po6v]

那可以將GP的傳動組,直接移植到K1上面嗎?油耗數據會更好嗎?

[@lin5607]

可以但沒試過，最好是GP改傳移植

[@user-twksh896]

想請問卡轉是什麼意思

[@lin5607]

彎溝開閉回油門會因為彎溝設計降轉不直接稍微卡轉在3000-4000轉一下再降下

[@Sony-pg8vo]

想油耗變好 學胖迪一樣把輪胎縮小 改成350-10吋的輪胎

[@a8224621]

正確~!!

[@papago1012]

換輕量化電盤可以省油嗎？

[@lin5607]

須配合適當加重珠

[@jpq4267]

請問是否派哥 這台k1用仕輪普利盤有加重珠嗎？大彈簧是用原車，只是改gp125的離合是嗎？k1用仕輪聲音那麼響？

[@lin5607]

先行測試本周會有終極設定提示K1心臟更勝於GP，K1車主是買仕輪鑄鐵碗公也是強咬合離合器開啟就會有清脆的噹噹聲，幾年前一大票勁戰改裝車超愛這一味的😃

[@jpq4267]

原來是碗公的聲音，還以為仕輪出什麼異常了！謝謝

[@user-nh9bg2xi5n]

裝皮帶有這麼長 嗎？ 有長到下盤處了

[@lin5607]

先吃後開閉比較不會卡風葉盤呀

[@Porter7788]

K1改車速度可以直逼jet 125嗎？

[@lin5607]

改K對改J不行，改K對原廠J行，只是建議別當馬路小英雄K1原廠散熱較小盡量也別惡操，高流量也得等廠商出

[@Porter7788]

@@lin5607 請問跟迪爵競速誰會贏？

[@lin5607]

​@@Porter7788 我只能這樣說要一同改傳我會選K1....要原廠慢慢騎省油我選胖迪，K1傳動設定怎麼看都不是以省油做基礎，真的要改快恐怕在GP之上看個人需求，K1我給評價是不改不成材，不久將來會有GP當K1範本

[@f65876587]

派哥，可以找你改車嗎？

[@lin5607]

可以頻道主頁有臉書連結可以先到那裡留言

[@user-ir5qv8lh9f]

請問普力盤切盤是甚麼意思

[@lin5607]

盤面最尖端切除削平 有些小有些則大，大多數是為了吃滿盤才做的加工

[@anli492]

改完有省油但加速有比較快嗎

[@lin5607]

省油加速盡量對齊原廠盡量別差太多