廣州白雲站啟用 占地150萬平方公尺號稱「超級車站」｜方念華｜FOCUS全球新聞 20231227

[@rogeri5743]

广州根本不需要高铁，珠三角开车不超过3小时都能到达深佛莞汕潮，珠三角相当小，类似大洛杉矶地区。大陆最赚钱的高铁宁沪高铁，南京到上海，比珠三角大多了，高铁得要1小时15分，就这也没满载。 迟早要亏损关门。

[@YunLuoShanZe]

公共交通属于社会福利，你居然还能觉得会“亏损关门”？ 资本主义毒中的不浅啊。

[@jz453]

广州不是不需要高铁，而是需要更多的高铁站和线路，以及更方便的高铁，比如高铁进城（白云站的开通正是为了将广州站和广州东站的普速车挪到这里，以便这两个市中心站进行改造，让高铁真正进入市中心，而不必去广州南跑远）。是，珠三角开车三个小时到，但是从广州来往周边省份的人就都不用出行了吗？再者，都是汽车，堵，污染，都是问题。大陆最赚钱的高铁，从来都是听说的京沪高铁，就算你要说沪宁高铁，也没有说宁沪高铁的，或许你想说的是另一条，沪宁城际。京沪高铁现在实现了3分钟发车间隔，说好听是调度控制水平高，说人话就是运力实在已经饱和，所以才有了京沪二线的规划建设。而沪宁之间算上普速线，京沪高铁沪宁段，沪宁城际以及沪宁南沿江高铁，实际上已经四线直连并行，算上稍微绕道湖州的沪苏湖+宁杭，总共就是五线。所以如果这两条已经够了，为什么沪宁现在实际五线了的情况下，还准备建第六条（北沿江线）呢？

[@馬云的云]

共产党会考虑亏损问题吗？还不是纳税人买单

[@ChikaiCheng-ts1fi]

廣東四千萬外來人口，他們回家不需要高鐵？

[@许冉-z1j]

井里待久了视野也就那么大，珠三角人口那么多都开车不堵死。公共交通天天想着赚钱，从来不考虑高铁带动其他行业整体效应。难怪你们只会张嘴闭嘴开车！鼠目寸光

[@yonghuilianben8551]

这个台是中共台吗？……😂