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【過走行プリウス】メンテナンスモードに設定し20万kmオーバーのプリウスにレックスと燃料洗浄剤をやってみた
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Жазылу 92 М.
みんなとゴルフ
Күн бұрын
Пікірлер: 35
@mitsutanabe7812
4 жыл бұрын
この動画、エアエレメント交換が簡単であることがすぐわかりますね! 2:09でもう交換できる状態! シビアコンディションで25000km、工賃なしで部品だけなら通販で正規品買っても安いのでDTMでDIYできますね
@in186
4 жыл бұрын
仕事が忙しくて未視聴分が溜まってしまいましたがやはりこのゆるさにはいつでも癒されますね! 投稿ありがとうございます!
@準備中だよ
4 жыл бұрын
エネオスではプリウスにレックスかけるのを推奨していないようですよ。結構トラブル出てるみたい
@りくちゃん-j2b
4 жыл бұрын
なんだろ。僕は整備的なことに関しては無知なんですが、走行中もエンジン回したり止まったりしてる訳ですしそういう面では割と酷使されてる方だと思うので意味があるのでは?(それを見越してエンジンは作られてると思いますが)だからこういう商品がある以上やる意味はあると思います。
@車電-x9k
4 жыл бұрын
はじめまして! いつも見て勉強させてもらってます! 前回の動画のオートクルーズ動画を見ながらつけました! あと今日なんですけど、エアフィルターの交換をしたのですが、レスポンスとハイブリットバッテリーの充電が良くなったと実感しました!ぜひ試してみてくださいお願いします!!
@春プリウス
4 жыл бұрын
こんばんわ🙇♂️🙇♂️ やっぱりどの車にもレックスは大事なんですね!😆😆これでZと同じく燃費よくなるんですかね?w プリウスのメンテナンスモードにするのって結構簡単ですね😁ほぼペダルだけですね
@こういち-e2k
4 жыл бұрын
DTMさんの動画は車の事学べますね。ど素人の私ですが興味深く見てます。
@Super-gh3jh
4 жыл бұрын
終わった後の走行時あの煙の出様がウケましたねwww RECSって意外とお店で施工するとお値段します、それが勿体ないのでたまにRECSする自分は施工Kitを買い自分でする様になりました😄
@wakipediak7815
4 жыл бұрын
メンテナンスモードでもエンジン回転数が2000mim回らないからレックスがインマニの凹凸部や触媒に残ってしまうって事聞きました 高速道路 Bモードで100km巡航して 触媒焼いてあげたほうがいいかも あくまでも個人的意見です。(笑)
@ebio9
4 жыл бұрын
bモードでも走ってもdモードと同じですよアクセル離した時にエンブレかかるだけで高速で100キロのスピードで巡航しても回転数も1200回転位なんですよ
@yassf1966
4 жыл бұрын
Cvtオイル交換も燃費改善に効果的だそうです。
@TV-km5gn
4 жыл бұрын
凄いなDTMさん
@waka-waka.
4 жыл бұрын
DTMさん、なんでもよく知りすぎ〜 神の域やわ(^-^)
@んふんふ-nnfnnf
4 жыл бұрын
オイル交換の件のべーやんのドヤ顔w
@naskal55
4 жыл бұрын
こっちもためになるねぇぇぇぇぇぇ
@dayz6416
4 жыл бұрын
この世に必要ないものなんてないってことですね(^-^) レックスは僕の車もこの前やりましたー!
@esi660
4 жыл бұрын
ガソリンスタンドマンです。 RECSの次はミッションオイル交換ですね。[でら]wではオートフールドっ言うらしいです YASSFさんのおっしゃってるcvtオイルです。正確には普通のオートマ用オイル(ATF)を使用するのですが、とにかく効果は抜群に良くなります。 特に信号待ちでエンジンかかる時の「ぶるん」ってなる振動がかなり少なくなって、バッテリーの充電効率も良くなってるらしく、モーターだけで走る距離が確実に伸びます。なので燃費も良くなります 仕事上100台以上は交換してますが、過走行でもトラブったり壊れた事は一度もないので是非、動画のネタにしてみてください。 トヨタのハイブリット乗り方々是非お勧めします。
@Masao_Ando
4 жыл бұрын
開けたボンネットに容器を吊るして吸わせている様子は病院で「点滴」を受けているように見えました。プリウスも定期的に点滴が必要w
@miyamoto7789
4 жыл бұрын
肝心な接続箇所のホースが見えない。もっと分かりやすい画像お願いできませんか。レックスを接続する場所のホースだけでも
@TakaTaka179
4 жыл бұрын
煙でてるんわ焼肉屋ですか?(笑) ミラクル覚醒しだしてますね。(笑)
@ilovethecars1586
4 жыл бұрын
こんにちはー✨😃❗ 普段プリウスメンテナンスモードにすることもないからね。 レックスは要るよね。エンジンはあるんだから笑
@三反田晴彦
4 жыл бұрын
八割がたわかんなかったです。 過走行になったらレックスするといいとだけ刷り込まれました。
@suke1795
4 жыл бұрын
15000でエンジンオイル交換なんですか!?3000で毎回交換してるのやりすぎなんですかね?🤔
@reed6600
4 жыл бұрын
オイル交換は、3000、5000kmでは早いと思うけど、15000kmは、どうかと。 ま、半年位で交換しとく程度ですよね
@showk2132
4 жыл бұрын
Zで検証済みのレックス! プリウスでの効果を知りたいです😁
@珍獣-w3t
3 жыл бұрын
中身一緒じゃないような… 本家と並べて比べてみてください 色も違うし匂いもちがいました。
@いやッどうなんですかね
4 жыл бұрын
アトキンソンエンジンの低張力なんか固着しやすいんだろうな~
@okitach
4 жыл бұрын
昔ね、スバルレックスって軽自動車あったんです。 それが何か?とか聞かないで下さい でーてーてむさんへw
@長距離索敵陣形展開
2 жыл бұрын
ワコーズの何が良いのか知りたいw
@レッドハワイ
4 жыл бұрын
ワコーズのフューエルワンの OEM PITWORK の F-ZERO ワコーズから日産にレシピを教えたそうです
@たーぼー元ぉ後期Lグレード
4 жыл бұрын
DTMさん!!頼りになるね🤗🤗 1人くらいわぁ。。専門家付けてないと不安になる😑😑
@清水大-u8s
4 жыл бұрын
当方自動者関係してまして メインで取り扱っているのが2000年までのクルマでしたが プリウスにひょんな事よりなり どハマりしました。 走行20マン越えなので 普通が分からないのでコレからも教えて下さい。宜しくお願い致します。 取材でもなんでも受けますので 仲良くして下さい‼︎ 宜しくお願い致します。
@エルパンチョ-v1b
4 жыл бұрын
#もったいない#かわいい#おばけ#ミラクル先輩#おさむ#DTMさん
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