Guarda de Seguridad me Prohíbe Volar en Cerro picacho y esto le respondí-Rac 100 - Visor Geográfico.

En este video hablamos de la problemática de donde Volar drones y a su vez mostramos el Visor Geográfico del Rac 100 de la Aerocivil para volar en Colombia y como un guardad de seguridad sin criterio o argumentos claros me prohibió volar en el Cerro picacho.
VISOR GEOGRAFICO RAC 100: aerocivil.maps.arcgis.com/app...

[@Tiendas_Perrowakita]

Qué lindas palabras: ¡No somos delincuentes! A veces me siento así porque nos ven todos asados y enojados.

[@denisruiz7040]

Lamentablemente, estimado Hatu, esre tipo de reglamentacion tan "estricta", lo que fomenta es el desorden y los vuelos ilegales. Que tristeza que todos los esfuerzos de acercamiento y trabajo mancomunado con Aerocivil en Colombia se hayan perdido.

[@alemaniarot]

100% de acuerdo. Tenemos suficiente con tener que andar cuidándonos de los ladrones, para ahora tener que cuidarnos también de los guardas de seguridad privada. Es hora de exigir la descriminalizacion del gremio, tanto por hobby, como por actividad comercial. Tienen más beneficios los criminales de verdad, que un piloto de dron. Por otra parte, también se debe ajustar la normatividad a la realidad del sector, como en cuanto al valor de los seguros y tiempos de respuesta a las autorizaciónes de vuelo. De no solucionarse dichas situaciones, lo único que se logrará es que nadie se esfuerce por volar de manera legal y sea mejor operar sin reglas y afectando la seguridad operacional. Todo será mucho peor.

[@4NDR3SV]

Que hay muchas cosas que la aerocivil desconoce Como por ejemplo El pequeño daño que puede hacer un dron de menos de 250 G en una edificación al caer. Por esa razón el costo de las pólizas no Debería ser tan elevado a eso debemos sumarle que los drones cada vez tienen sistemas que evitan que se produzcan choques y cada vez son más seguros para volar. También deberían aumentar las zonas en las que se puede volar pero bajando la altura es decir que nos permitan volar a 30 m de altura para que todas las personas que hacemos fotografía de eventos podamos por ejemplo hacer un par de tomas de unos novios saliendo de la iglesia sin mayores complicaciones. los drones llegaron para quedarse Y si en Colombia empiezan a poner muchas limitaciones en este sentido nos vamos a quedar atrás.

[@theflytime]

Un simple procedimiento en el manual de operaciones como es cambiar helices segun las horas de vuelo y que no se haga a tiempo puede tumbar un dron, por mas inteligencia que tenga va para abajo. Y lo del valor de las polizas no es con la Aerocivil, eso lo reglamenta el codigo de comercio, alla hay que llegar.

[@cecilevachey5474]

💯 POR 💯 DE ACUERDO CON TODO LO QUE DICES UN SALUDO DESDE España y Francia

[@gusram5]

España es un ejemplo a no seguir, tan restrictiva que es mejor que prohíban los drones mejor de una vez

[@Mambi_71]

Yo vendí el mio por eso mismo ...me.encantan pero es demasiado la restricción

[@andresarboleda7831]

Hatu, has logrado unir muchos que nos gustan los drones, desgraciadamente una voz no es escuchada, pero podemos hacer una comunidad acá en Colombia para hacernos escuchar

[@7558namredips]

Buenas noches a todos, es cierto que deben poner a personas capacitadas para las regulaciones y evitar malos ratos … Totalmente de acuerdo con Hatu👌🏻🙏🏻👍🏻

[@camilofonseca10]

Hola Hatu!!! la semana pasada estuve en San Andrés Isla, y si hubiera seguido la norma de volar a 6 km de distancia del aeropuerto, me hubiera tocado ir a volar a los cayos de roncador o quitasueño, volé en varias playas sin problema pero, sí me avisó y me impidió atravesar la línea dónde aterrizan los aviones y esa es la única forma de haber obtenido tan fantásticas imagenes.

[@32heric]

Estimado amigo, totalmente de acuerdo, se pasan de seguridad, y se convierte en prohibición, hay que organizarse y hacerse escuchar, para que las normas se hagan con gente que conozca, y se informe antes de escribir una reglamentación.

[@andron6802]

Hola HATU, como siempre gracias por tu excelente vídeo y por la información interesante y detallada de tus operativos con drones, animo a toda la Comunidad Dronera Mundial. Desde Valencia España un saludo de Andreu.

[@Ingharolddiaz]

Hatu saludos. Hay que tener en cuenta también que el RAC 100 nos da unos reglamentos que debemos cumplir para los tipos de vuelos especiales, entre esos los vuelos nocturnos, y vuelos en zonas urbanas, cada vez se vuelve más complejo que podamos volar nuestro drone sin tantas prohibiciones, entre esos reglamentos está el seguro que debemos tener para el drone en caso de daños materiales a propiedades y daños a terceros, hay que saber y empezar a leer también los deberes que tenemos que cumplir los operadores de drones para hacer un vuelo seguro y evitar ocasionar daños materiales o en el peor de los casos daños a personas. Buen aporte de tu parte y hay que leer muchas veces el RAC 100 para poder entender y desglosar muchas cosas que nos reglamenta la UAEAC. Saludos 👋

[@theflytime]

Estoy de acuerdo, Hatmilton se descacho feo con este video, a mi parecer esta mal informando a la gente que lo sigue.

[@andresquinteroreyes6062]

hay mucha gente ignorante en ésta vaina mi hatu, saludos desde Valledupar.

[@jcvdo8455]

Japón si no me equivoco también es el otro país que el drone tiene que ser menos de 200g. También los que vuelan a lo loco, hacen que hagan leyes más estrictas también por gente irresponsable. Y como tú dices, los que volamos responsablemente, nos llevan enredados también.

[@dariopoderio1973]

No Pare Dr.HATU..... SALUDOS DESDE LA puna argentina... SE vendrán cada ves mas restricciones....

[@coolbosscreativo]

El señor biter pero de DRONES genial ♥

[@unmundomejor7453]

Ante todo, felicitaciones por su trabajo. Es un tema demasiado criticado y el problema es siempre el mismo. El que crea las leyes no sabe ni lo que es un drone. El que April’s la ley (policía, guardia, etc) no conoce las leyes y maltrata al piloto injustamente. Respecto al vuelo en ciudad cerca de aeropuertos, ya los minis están limitados a 120 metros de altura incluso, se puede disminuir. Altura a las que salvo vuelos de emergencia de helicópteros… .Cuál es el peligro? Ya existe la configuración de su entras a ciertas zonas ya se bloquea y no te permite salir, con el peligro que eso supone. No es mejor, utilizar esa configuración para impedir entrar en zonas prohibida e incluso impedir su puesta en marcha. Y sobretodo salvo haber introducido un código de autorizacion, salte una alarma constante, que indique tanto al piloto como al posible agente que lo solicite, ver si su vuelo es permitido o no. Existen mil formas de hacer las cosas bien, pero es complicado cuando el que hace las normas no conoce ni sabe lo que hace. Una vez más, gracias por difundir su sabiduría.

[@arturocascante8006]

Hatu se ponen en tantas cosas cuando las personas hacen o quieren hacer bien las cosas. Y lo pero es como usted dice ni siquiera saben de donde sacan ese argumento de no poder volar el dron. Vale más que usted está en todas Hatu pura vida saludos desde Costa Rica

[@claudiocarrioncorral8122]

Hola HATU te saludo desde Cuenca Ecuador, gracias por compartirnos tantos y buenos consejos. Referente a tú último video toda la comunidad dronera estamos muy preocupados por tantas restricciones que nos van cortando las manos y en mi caso me van cortando el llevar el pan de cada día a mi hogar. NO SE PUEDE VOLAR CASI EN NINGÚN LUGAR DE ESTA LINDA CIUDAD PARA GRABAR SPOTS PARA MOSTRAR AL MUNDO Y ATRAER EL TURISMO DEL CUÁL VIVIMOS MILES DE CIUDADANOS. ES UNA LOCURA LAS RESTRICCIONES IMPUESTAS POR AUTORIDADES QUE POCO O NADA CONOCEN DEL TEMA. LA UNIÓN HACE LA FUERZA ORGANICEMOS PARA RECLAMAR NUESTROS DERECHOS. HASTA PRONTO HATU SOY UN FIEL SEGUIDOR DE TU CANAL , TE MANDO UN ABRAZO ENORME. ❤

[@amplioenfoque]

Que bien. Gracias hatu. Siempre con pro ayudar.

[@norbertodejesusgallegosern6933]

Buenas noches muchas gracias amigo Hatu tienes toda la razón estamos preparados para eso nos certificamos y tenemos como identificarnos y sin pelear,solo con argumentos podemos sortear estos inconvenientes,ya me pasó también en una finca en Marinilla

[@timon67313]

Gracias Hatu por hacer sentir esa voz de inconformidad de la mayoria de droneros que queremos hacer las cosas legalmente, pero vemos que la aerocivil esta siendo demasiado estricta y un poco injusta su reglamentación la verdad deberían hacer un nuevo ajuste que permita la seguridad aérea y el derecho al trabajo y al espacio aéreo que nos pertenece a todos, aunque sean ellos quienes hacen la reglamentación. Están pensando todo como si fueran aeronaves tripuladas. por favor otro ajuste

[@axezkode]

😂Hatu, volaba sobre el agua, decentemente alejado de la orilla en una playa pública y un agente de policía turística amablemente me solicitó aterrizar mi mini porque yo no sabía si alguna de las personas en la playa andaba acompañado de una mujer que no fuera su esposa.😂😂 Todo bien, todos nos reimos del acontecimiento y procedí a aterrizar, ya había hecho algunas tomas.

[@andresarbelaez.correa4948]

Hay que instruir a estos señores, para que no atropellen

[@-AtilA-]

si fuere asi si algun hombre que handa con una señora que no es su esposa el delicuente seria ese hombre nunca el piloto de dron que filma un paisaje

[@Ingharolddiaz]

Hay que tener en cuenta que tenemos deberes como pilotos de drone, y así mismo tenemos derecho a la intimidad y no se puede ver vulnerado ese derecho como en este caso que mencionas, nos toca leer bastante el RAC 100 para entender que antes de volar tenemos unos derechos y deberes que cumplir, que al no hacerlo nos puede acarrear problemas legales grandes.

[@axezkode]

@@Ingharolddiaz Me parece que se perdió las ideas clave en mi comentario: "playa pública", "decentemente alejado de la orilla", "sobre el agua". Que intimidad es vulnerada bajo esas circumstancias? Bajo esa premisa una mujer podría ponerse un bikini, ir a una playa pública y pedir a todo el mundo que se tape los ojos para ella entrar o salir del agua.

[@Ingharolddiaz]

@@axezkode entiendo lo que quieres decir, pero independientemente que sea un lugar público sino se tiene la debida autorización de la persona o personas que aparezcan en tu video o foto no se pueden hacer públicas, ese es el derecho a la intimidad, no porque sea una foto o video íntimo es intimidad, es lo que dice la ley y nos toca regirnos a ella, aún cuando creemos que no es para tanto, cualquier error cometido es un problema que se nos viene por desconocimiento o quizás por saberlo y aún así hacerlo sabiendo que no se debe hacer.

[@1950pescador]

Hola Hatu soy del sur de España , aquí estamos en la misma situación todo son problemas para volar nuestro dron mini, si lo llego a saber antes no me gasto 1.126 euros, y como tu dices no somos delincuentes y llevamos toda la documentación y permisos que nos piden , es una pena , Hatu te envio Un Saludo desde España,,,

[@Begarypall]

Bravo Hatu soy un dronero respetuoso y siempre voy por la derecha pero hay que pelear por los derechos de poder volar. Se utiliza para fotografia y videos de forma viaje y promoción de algún lugar o ciudad qué promovemos aumente el turismo y teniendo cuidado del entorno y nuestros equipos caros. Todo y siempre para bien.

[@user-hg4tv5xl8z]

Mi más grande agradecimiento a este video. Y que nos puedan escuchar, queremos hacer las cosas bien, al tiempo que disfrutamos de este maravilloso mundo de los drones.

[@luisasecas4492]

Tal cual. Ni una coma mas que añadir. Y a los que estamos empezando, nos quita las ilusiones y parece que estuvieramos haciendo algo mal aunque se esté cumpliendo con todas las normas. Lejos de ayudar y poner las cosas fáciles, lo único que consiguen es que uno se piense si invertir tanto dinero en un dron al que no lo va disfrutar como quisiera. Una pena!.

[@nelsongallo5645]

Gracias hatu por brindarnos todos sus conocimientos y por hacernos ver las cosas mas claras, Excelentes datos hatu,es que nos tildan de delincuentes como si el drone fuera un arma

[@JorgeHernanArcilaA]

Mucho enredo para poder volar.

[@CESARPEREZ]

jajja, lo mejor es como no volar

[@ALEXSVSALVAZCENTAURO]

Totalmente de acuerdo, me ha pasado varias veces, soy abogado y por lo tanto me di a la tarea de conocer la normativa vigente aquí en México, para poder argumentar de manera efectiva, en caso de encontrarme en un caso, como el que nos platicas. De verdad que cuesta trabajo hacer que la autoridad reconozca que no está actuando de manera adecuada; se cierran Totalmente al diálogo, en alguna ocasión amenazaron con remitirme al ministerio público, yo les dije que con mucho gusto los acompañaba, pero que si lo que decían de la prohibición de volar drones era falso procedería penalmente contra ellos, se pusieron un poco violentos, jugando al policía bueno y al malo, pero al final se fueron; definitivamente concuerdo que no hay necesidad de llegar a tales extremos, debemos capacitarnos y conocer ña norma que regula esta actividad; pero es más importante que los representantes de la ley, tengan el mínimo conocimiento respecto a esta actividad

[@fabeedrones]

igual en Argentina amigo Alex, un policia pretendio que no volase y no tenia argumento alguno, preferi no volar a discutir, y tengo todas las habilitaciones obligatorias al dia para vuelos comerciales.

[@luiscarlosgonzalez1613]

Hatu, como siempre hermano eres muy claro, muchas gracias por todos tus aportes

[@yostobiskymosqueraperea7223]

Saludos mi hermano, gracias por la ilustración del mapa, me uno a tu reflexión de que hay que saber decir las cosas y sobre todo los pilotos debemos leer para saber dónde y cómo volar al igual de que si hay alguna dificultad saber responder… un abrazo!😊

[@drone_guiral6146]

Hatu buenas noches, este video aclara muchas dudas que algunos pilotos teníamos sobre los guardas de seguridad, yo vivo en copacabana al norte de medellin soy piloto certificado en la escuela APD y desde el 2017 he volado drones siempre atento a tus videos, son temas que yo apoyo y que hay que llevarlos ante la aerocivil colombiana, espero algún día poder conocerte de frente y escuchar tus consejos. Saludos.

[@michaeljcast]

Hola, Hatu! según el visor, en CALI tampoco se puede volar!!! *Espacio aéreo administrado y controlado por la Fuerza Aerospacial Colombiana.*

[@wilmeruribezuleta4206]

Todo mi apoyo para Hatu, yo también volé ahí y me sentía que debía volar a escondidas, no puede ser así. Me hizo acordar cuando inicie volando hace como 6 años y uno de los vídeos fue allá, menos mal en ese tiempo no existía ese vigilante. Disculpen la pésima edición apenas iniciando kzbin.info/www/bejne/aZWpq6Osjc91gLsfeature=shared

[@ROSSANA247]

Hola Hato te felicito👏

[@ALEXSVSALVAZCENTAURO]

Te felicito por tu trabajo, recibe un fuerte abrazo

[@eddyhenriquez443]

saludos hermano hatu. las restricciones para volar un mini en Colombia es sumamente penoso. uno como turista visita el pais y según el mapa de la aerocivil son pocos los lugares de poder realizar un vuelo

[@alfredogavilanez2930]

La situación del Hobby a nivel mundial es triste, porque las autoridades y demás entes, creen que un drone es peor que un arma, osea los accidentes de tránsito sin son un problema, incluso un avión volando sobre las ciudades eso sí es un peligro sino recuerden cuántas veces han caído algunos los aviones cómo la puerta desprendida hacé unas semanas de un avión en USA.

[@ivanjesusruizmason]

muy bien Hatu. Muchas gracias

[@manuelgutierrez6902]

Excelente consejo…🎉🎉

[@alexabelardofernandezmarti2800]

Buenas viejo hatu, a mí, me pasó lo mismo, igual un celador como si fuera uno un ladrón, me lo hizo bajar con argumentos iguales

[@inggermandarioangaritazamu3092]

Hola Hatu, lo que es evidente es que la norma está diseñada para que grandes empresas que ofrezcan servicios de drones acaparen el mercado, o sorpresa viendo el live de Facebook en el lanzamiento del RAC 100, la persona de la Aerocivil encargada de hacer la norma, antes era socio de una empresa dedicada a la explotación Dron…. Sería bueno ahondar en esa premisa para hacer una norma más justa para el resto de pilotos. Buenos vuelos

[@felipevg0261]

Muy claro tu video.. Ni tanto que queme al santo, ni tan poco que no lo alumbre... Excelente reunirse con la aerocivil y con argumentos para pulir un poco la normativa..

[@RCRDPDRZ]

Excelente video Hatu e intervención del Cap. Daniel. Ánimos a todos los pilotos, capacitarse y hacer las cosas bien que no atente a bueno a otras personas.

[@luisuribe4]

💯 de acuerdo. Hagamos algo.

[@jpnh10]

Excelente video y estoy de acuerdo contigo, ya que muchos somo pilotos prudentes y no nos dejan volar

[@frankcalderon6581]

me siento identificado me compre mi dron y ya e tenido muchos problemas al punto de que ya ni los saco

[@ecoalfamike]

@Hatu como funcionario público recomiendo lo siguiente : verificar si en la plataforma suit del gobierno todo tramite referente a drones se encuentra incluido. Si no, pasar una queja a aerocivil con copia a la procuraduria. Si si, revisar cuales son los tiempos de respuesta. El código de lo contencioso y lo administrativo trata los tiempos de ley y se deben cumplir. Supongamos qué los trámites para uas sean descritos como información general, entonces la aerocivil tiene hasta 15 días hábiles para dar respuesta. Sea cual sea la situación negativa o de no cumplimiento, la aerocivil de expone a ser investigada y posiblemente sancionada. En mi caso particular, cuando me registré el año pasado me demoraron mucho para darme respuesta, así que procedí a interponer dos quejas y si no me respondían, a la tercera iba a ir con copia a la procuraduria. De tal manera que sin necesidad de pelear, pero bajo el marco normativo, se debe exigir los derechos de los ciudadanos. Un fuerte abrazo

[@SantyG176]

Hatu!!! Este es el video que necesitábamos! Gracias de verdad! Soy Piloto certificado en USA y actualmente trabajo con drones aquí. Prácticamente todos los días vuelo drone y sabes que en Estados Unidos hay muchas pistas de aviación y aún así, cuando abro el mapa, me permite volar en la mayoría de lugares. Aún así, uno se siente con miedo. Si necesitas que te cuente más de mi experiencia aquí como Piloto, solo dime. Un abrazo

[@edgarvillamizar8611]

Dios te bendiga Hatu, ésos son gajes del oficio, cuando ignoramos algo es más fácil tomarlo como amenaza, gracias a tus conocimientos y experiencia instruiste al señor guarda de seguridad. Felicidades Amigazo.

[@JuanZapata-kx1vi]

Hatu excelente sus recomendaciones, en Medellín y Antioquia se ha vuelto muy complicado volar. De muchísimas partes te hacen bajar los drones.

[@williang1209]

excelente hatu

[@gafeab]

creo que es porque los políticos tienen miedo de que les descubran suciedades como ser obras que nunca terminan o la lamentable situación de algunos sectores y ante la duda suspenden estas actividades por mas que quieras esto va ser cada vez peor esta demostrado que los argumentos son cada vez mas inauditos además de excusas lamentables por parte de las autoridades

[@julianCassal]

que lastima que esto esté pasando en Colombia. el año pasado viajé a punta cana y solicité un permiso para poder volar mi dron. Es increible! el mismo día me respondieron, me pidieron información básica, y la día siguiente tenia mi permiso para volar libremente. De verdad que es lamentable la burocracia que hay en este país para todo.

[@pabloalejandrosalamancapre204]

Hatu, gracias por el video, sería interesante que la comunidad conociera qué papeles debe tener al momento de volar un dron, porque fácilmente el guarda de seguridad pudo haber sido un personal de la aeronáutica que se conoce la norma y estás volando en zonas que requiera previa autorización.

[@wilsonpajuelo2270]

ACA EN PERU TAMBIEN LA NORMA ES UN COPI PEGA DE NO SE DONDE.. LA COSA QUE FALTA MUCHO CRITERIO EN LAS NORMATIVAS¡¡ EL CRITERIO Y RESPETO TENEMOS QUE TENERLO NOSOTROS MISMOS.. ES VERDAD Y TRISTE LO QUE DICES QUE ES MAS FACIL TENER UN ARMA QUE UN EQUIPO RPAS... SALUDOS HATU, SIEMPRE ATENTO A TUS NOVEDADES¡¡

[@theflytime]

Amigo yo estuve volando en ica, en palacio presidencial, en Miraflores y por breña, en todas le pedi a la policia que me dejarán y nunca tuve problema... sera porq era extranjero?

[@wilsonpajuelo2270]

@@theflytime el tema es eso.. se desconoce mucho sobre los RPAS.. una cosa es la normativa que le falta criterio y otra cosa es la aplicacion en campo que se desconoce mucho.. por ahi vez hasta los mismo proveedores faltando a las normativas

[@DronRuli]

Bien hatu defendiendo tus derechos..la normativa es exagerada en todos los paises. Un saludo

[@3258519]

Te hablo desde España, me compré un mini y lo vendí a los 2 meses por que sinceramente me sentía un delincuente cuando quería ir a volar, acá las multas son tremendas, hasta ahí me llegó la fiebre de los drones.

[@shaunproducciones7355]

Amigo Hatu yo estube volando mi drone entre Tenjo y Tabio cundinamarca grabando la montaña de juaica conocido por su ls superas apariciones de ovnis, pero el tema es que la gente odia a las personas que utilizamos drones de una forma recreativa, en este lugar no es reserva natural , no es reserva indígena, es una vereda, no hay ninguna restricción de la aero civil , no hay no hay cárceles ni estaciones de policía no hay ejército . Una señora de la forma más agresiva me dijo que lo que estaba haciendo era ilegal yo decidí aterrizar y guardar el drone para evitar problemas más grandes

[@ramirocorreavillegas8159]

Volar lejos de tumultos así nadie molesta

[@shaunproducciones7355]

@@ramirocorreavillegas8159 el problema es que es una zona que si hay 10 casas es mucho

[@edwinromero8138]

Me alegra que le haya pasado porque si le pasa a sumerce que es famoso imagínese a nosotros, es importante que las observaciones y las opiniones no se queden en video sino que se haga la gestión legal ante la ley colombiana porque sino no va a pasar nada con eso

[@fabeedrones]

Estimado Hatu, hay mucha ignorancia al respecto, aqui en Argentina y en casi todo el mundo. De hecho en Argentina, ANAC, que es quien regula las operaciones con drones, incluso no protege a quienes volamos con todo lo que la normativa exige, por lo que trabajando de esta actividad nos vemos perjudicados por "pilotos" sin documentacion, sin seguros aereos , etc. con precio de servicio muy bajo ya que no invierten, a lo sumo sacan una licencia de piloto pero que no los habilita a vuelos comerciales, incluso para drones de menoss de 249 gramos que solo estan habilitados para vuelo domestico y no en cualquier lado. He visto, por ejemplo, alguna que otra persona volando en Puerto Madero, entre edificios, a alturas prohibidas y nadie confisca sus drones ...falta mucho todavia ... ojala podamos trabajar en comunidad aquellos que vivimos de esta hermosa profesion.

[@michidel6740]

Hatu, esto va de mal en peor. Aquí también en España. Pendientes del nuevo Real Decreto desde hace años, y las previsiones no son buenas. En especial, recreativo se va a poner muy complicado. Todo lo que vemos en la television estos dias, el uso de drones en conflictos bélicos, el mal uso de personas irresponsables usando los drones para actos delictivos, nos penalizan a todos los pilotos que actuamos legalmente y siempre, cumpliendo con las normas en vigor. Veremos como termina todo esto. Un abrazo desde España.

[@villanUAS]

La verdad pienso amigó hatu, que si aeronáutica tubiera la mínima disposición de acoger nuestras sugerencias como pilotos, se ubieran visto en la actualización de la rac 100, de nada sirvio la reunión de sugerencias que tu nos invitaste a opinar, segun serian tenidas en cuenta para derogar el apendice 13 de la rac 91, no se vio ni sirbio de nada, gracias hatu smit por tus videos e información valiosísima.

[@jaimejavierpimentel1712]

Hatu no se como es en Colombia, pero aquí en Panamá debemos portar una autorización por la Auronautica civil para volar en cualquier lugar del país aunque sea en una zona rural, además lo mínimo para volar de los aeropuerto aquí es de 8 km.

[@javierlopezvasquez8122]

Hola soy un seguidor tuyo desde south africa tengo mi drone macic pro el tema es quevcon estas restricciones aqui donde vivo south africa es igual que en colonbiabtalves un poco mas pensaba comprarme un drone mavic 3 pro ya da miedo con las restricciones en el mundo incertir para sentirse como un criminal no vale la pena invertir gracias por tus videos

[@Shinra29]

Muy cierto Hatu saludos desde Panama compai.. aca pasa lo mismo demasiadas restricciones en el hobby y lo han matado. Lo mas triste es que aunque estes legal igual los maleantes siguen haciendo de las suyas .

[@travesiasydrones]

Hola @hatu, yo hice la tarea de revisar toda la norma el año pasado y de hacer muchas propuesta realistas, usando sus propias siglas, cosas como separar los RPAS de ala fija de los cuadricópteros en dos categorías, mucho de la norma se diseño para los primeros, no para lo actual, quiero entrar en el nivel profesional pero con la nueva normal debemos manejar el papeleo de un pequeño aeropuerto, eso no tiene sentido, propuse una categoría intermedia, y nada se tuvo en cuenta, estoy totalmente de acuerdo con lo que expresas, muchas personas nos hacen sentir como los malos del paseo y por eso siempre enseño como funciona o como volar y la gente se calma he incluso se interesan. gracias por tu canal y he aprendido mucho de lo que enseñas.

[@theflytime]

Consulta cual es es el país con la norma mas completa en UAS y leela, aca no piden nada.... Ah por cierto, el RAC100 esta basado en esa norma.

[@osortega3179]

Me siento identificado con tu comentario me quedo con esa uno ya va predispuesto y ahora donde puedo sacar el drone / yo pienso que lo que dices es cierto pueden regular la distancia y la altura 😪

[@damiang.r.9174]

Sobretodo respetamos y cuidamos porque el drone sale caro como va perderlo, en España estamos igual, no hay sentido común.

[@juanarenas1321]

Si es cierto hatu, ahí hay una serie de irregularidades en ese video. Tu has demostrado que no volaste de forma irresponsable y te identificaste, y segundo. Esos vigilantes son de seguridad privada, no de seguridad pública, no tienen porque intervenir porque ahí en esa área no hay propiedad privada. Y tampoco es la ruta por donde pasan los aviones. Ese cerro queda en las afueras de la ciudad y hacia atrás solo hay hierba y casas retiradas.

[@diegoarmandomatizvelasquez9534]

Cuando no los seladores que se las saben todas y los dueños del lugar. Estamos en Colombia.

[@juandiegoarangosierra4203]

Hatu completamente de acuerdo, hay normas del RAC 100 que no tienen mucho sentido, ademas apoyo totalmente de que las regulaciones deben ir de la mano de las estadisticas, pues hoy los accidentes de drone aunque pasan son escasos y cuando pasan normalmente no son fatales. Debe haber regulación, pero no prohibicion y pues con la rac 100 pareciera que quisieran prohibir mas que regular

[@luisv7117]

En estados Unidos es similar incluso en parques publicos tenes que volar a 200 pies de donde hay personas, y la FCC da una lisencia despues de tomar el curso que relativamente es para aprender a leer los mapas que tienen que saber todos los pilotos, cuando se registra el drone te dan una calcomania con la place del drone, y si vas a volar cerca de un aeropuerto se requiere permiso de la torre de control, se les dice donde, de que y a que hora y altura de vuelo y si te pasas del tiempo o altura lo mejor es conseguir abogado, 20 millas de un aeropuerto civil y 25 de uno militar

[@alejandrone10]

yo soy piloto hace un año y antes de volar en un lugar nuevo miro el mapa de las zonas geo de vuelos de DJI, deberia guiarme por el visor geografico de la aerocivil o por el de las zonas geo? teniendo en cuenta que todos los vuelos son por hobby y bajo el reglamento del rac 100 respetando la altura y distacia maxima. muy buena informacion hatu 100% 🔥🔥🔥

[@pedromachado194]

Yo vivo en Portugal a unos 50 km del aeropuerto mas cercano, en una zona rural agrícola muy extensa y veo en el mapa NFZ en sitios absurdos donde no hay nada mas que km de campos de olivos. He investigado y me han dicho que esas NFZ estan porque hay castillos o ruinas antiguas de las que no se puede sacar imagenes, como si fuesen propiedad del gobierno. Hasta hoy nadie me ha llamado la atención, pero no dudo que suceda en cualquier momento. Sería interesante saber ademas hasta donde llega una propiedad privada en eje vertical, porque hay quienes piensan que su propiedad se extiende hasta el fin del universo.

[@juanaugustocardona8432]

Muy de acuerdo, parece que los que diseñan esas normas no tienen ni idea de volar drones, y el argumentos es RIDICULAMENTE restrictivo, hagan las normas con los que volamos a ver si podemos avanzar! por qué pedir un permiso de 15 días de respuesta es hasta estupido, y cuando a uno le piden un vuelo de un día para otro pues no da!

[@stevensonlenninrojano4712]

Hola Hatu hace 1 mes estuve en una playa en Santa Marta y no me dejaron ingresar el Dron ya que están prohibidos.

[@andersong3020]

Amigo, en que playa?

[@tagoten]

Bienvenido, al club jakajakajá, con los políticos te has topado😮😅

[@seudoeuripidea]

Hola Hatu, entonces aquellos que hacemos seguimientos de obra o inspecciones no podríamos realizar este tipo de trabajos puesto que estaríamos totalmente impedidos con la norma. A pesar de que en este trabajo y dependiendo de la edificacion no se superan los limites de altura y randos de distancia, pero siempre se sale del area total del predio para lograr tomar la edificacion completa. Gracias hatu por la opinión.

[@andresarbelaez.correa4948]

Lo que es un pasatiempo, una diversión, ahora en el país de la inseguridad lo quieren volver una amenaza

[@ysaliraexplorar]

Menos mal llega este video pues estaba pensando comprar un drone recreativo qué lastima esa estigmatización para la comunidad de los drones.

[@MrZanderson2012]

Justo me compré por fin un dron un avata y me acordé de la charla con la aerocivil busque en la página y me salió lo del mapa y la norma al menos nos dejan volar en España están jodidos 😅

[@gusram5]

Normas cada vez más sin sentido y el estado apretando cada vez más

[@felipepd851]

En todos lados me ha sucedido igual en Chile, Argentina, y es más en Canadá me multaron

[@jhordyandrescaviedesgalind687]

Y lo más triste es que cuando pasó la RAC100 nadie dice nada y lo único que hacen es monopolizar el mercado, como también por culpa de turistas, es que cada vez más ponen restricciones, lo digo porque recientemente viaje al cocora y no se podía volar drones y unos gringos con un colombiano les valió madre y volaron su mini 3 pro, yo no dije nada porque también tengo un dron, pero por culpa de ellos es que cada vez joden mas

[@johnjairogranados5116]

Hay que capacitar para que la ignorancia no aumente.

[@cristianbeltran5395]

Cuando en Colombia los inibidores en las carceles funcionan?

[@freeuno75ify]

pues en España fliparias amigo mio con la nueva normativa ,vale la pena comprarse un palo selfi de 100 metros...

[@OscarRamirez-co2bq]

Hola Hatu , en España, si miras el mapa de ENAIRE drones, no hay espacio para volar los dioses, si no es un aeropuerto es una zona protegida para aves, o una zona militar donde el vuelo es prohibido.

[@maurox0711]

Excelente video, hatu soy nuevo en manejo de drones, como puede uno tener el carnet de piloto de drones? Gracias y bendiciones 🙏

[@youseftcastro626]

si, es verdad, como no son ellos no les interesa que uno pueda disfrutar su drone

[@robertoviews]

Totalmente desanimado con tanta restricción, cometí el error de comprar y no mirar información actualizada y me doy cuenta que ahora los drones de 249g toca registrar y hacer mil trámites y si se fija en el mapa de Cali Colombia en el visor de la aeronáutica, es prácticamente imposible e ilegal en toda la ciudad, una locura total, lo que están haciendo es que nadie quiera comprar un dron en unos meses, yo por mi parte devolveré el dron y hasta aquí llega mi ganas de volar, están dañando absolutamente todo el avance en la industria del dron, con tanta vaina y peros que ponen.

[@FlyDroneX]

El RAC 100 no da ninguna posibilidad de desarrollar un modelo de negocio ni da campo a una actividad recreativa controlada. Tener un drone de 250 gr a uno de 25 kg es igual de cara a la norma. Las zonas no drone en Colombia parecería son todas las ciudades, no existe la posibilidad de tramitar permisos para autorizar vuelos como en Estados Unidos, no todos los aeropuertos tienen el mismo trafico y la restricción es igual independientemente de este parámetro. Aunque la normatividad parece tener buena intención, su implementación depende de la agilidad de la aerocivil en los tiempos de respuesta, y esto solo se logra con apps en linea (airmap, b4youfly, etc), donde el piloto pueda solicitar permiso de vuelo y dependiendo del análisis de la torre de control, la autorización pueda ser dada. Todo se traduce en el como de: "Autorización de vuelo UAS expedido por la UAEAC" si es PQR, como esta en la pagina 76, pues nada que hacer, lo unico que generará el RAC es desistimulo, todo lo contrario a la vocacion de las 76 paginas.

[@robertoviews]

Totalmente desanimado con tanta restricción, cometí el error de comprar y no mirar información actualizada y me doy cuenta que ahora los drones de 249g toca registrar y hacer mil trámites y si te fija en el mapa de Cali Colombia en el visor de la aeronáutica, es prácticamente imposible e ilegal en toda la ciudad, una locura total, lo que están haciendo es que nadie quiera comprar un dron en unos meses.

[@ramonhzuluaga3593]

Amigo HATU, tristemente en Colombia vamos en reversa, se apoya al malo y a los que si queremos cumplir y producir el bien entonces construyen leyes para según ellos controlar. Ojala AEROCIVIL no desde un escritorio, si no desde el campo y con personal que sepa en realidad de drones, reformen muy pronto estas normas y LÓGICO para todos los que operamos DRONES, por favor, DISCIPLINA, ESTUDIO Y RESPETO a nuestras leyes.

[@oscar.ed.ro94]

Ese es el detalle con esas grandes limitaciones generales

[@Donintimo]

En España es aun peor...A dia de hoy es prácticamente imposible volar...un dron..todos aquí estamos a la espera del nuevo real decreto...

[@elecmotor]

Me puedes o puedes aclarar diferencias. Con respecto al dron chino F22S. Y los DJI

[@TraveleRS01]

Un par de años ahorrando para comprar un Mini y cuando logro la cantidad, ponen estas medidas excesivamente restrictivas, que desalientan cualquier intención de un simple hobby. EN la ciudad de Bogotá, que es donde vivo, prácticamente no se puede volar en ningún sitio. Toca salir de la ciudad literalmente para hacer algunas tomas de naturaleza y vacas. La platica ? .... mejor invertirla en un viaje :)

[@JoseArrom]

Los guarda de seguridad no son policias, y no tienen autoridad. (Aunque hay policias que tambien tienen segundo trabajos de guarda). Necesitan hacer un plan de educacion, y llevar folletos para estos casos. Creo que Rafa Ocon hizo uno para Espana, Geeksvana tiene unos para Reino Unido (UK).