(국제부부) 한국 차 가격 뭔데 뭔데!

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세아튜브

5 ай бұрын

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Пікірлер: 159

@user-hu9br5eu4n 3 ай бұрын

에스페로는 디자인이 끝판왕이지👍

@SOMAC_ 3 ай бұрын

독일에서 에스페로 복원하면서 타는데 반갑네요 ㅋㅋ

@user-hf8tf2tw1q 4 ай бұрын

궁금 했었는데 좋은 정보감사합니다. 재미있게 잘봤습니다..^^♡♡

@kollmorganjkelly 5 ай бұрын

우즈벡에 6개월정도 출장가 있었는데 그떄 알고 지내던 현지인이~ 한국에서 폐차된 중고부품을 구입해서 재생해서 팔고 있는데 그렇게 사업이 잘된다고 합니다. 사업시작한지 3년만에 지점을 5개나 확장했다는것. 현지에 우즈오토(구.대우자동차) 에서 대우나 GM과 100% 똑 같은 승용차를 생산하고 있는데 중고 리사이클링 부품이 신품보다 훨씬 튼튼하다고 인식되어서 그렇게 잘 팔린다고 합니다.

@ninehappy8363 5 ай бұрын

이유는 뻔합니다 국가경제가 발전하지 못하는 상황이니까 공산품이 비싸죠 정치인들이 배후에 있죠 ==> 그 배후에 또 정치인 ==> 또 정치인들 먹이사슬 동서고금을 막론하고 이런 상황에서는 애꿎은 서민들만 항상 피해를 보고 있어요

@user-lv8ng2wq7m 5 ай бұрын

지금 우즈베키스탄 입니다 여기서는 다마스가 짱요

@user-ie5gb1wr1d 5 ай бұрын

새벽에 보다가 잣는데 다시 보면서 마무리 댓글답니다 좋은 하루 되이소

@se-a 5 ай бұрын

😆

@suede2808 5 ай бұрын

0:54 교회에서 수입 🤣🤣🤣

@kkwangtae 4 ай бұрын

비싸네요 에스페로는 정말 오랜만에 보내요 ㅎㅎ

@user-kj4sd9nq1g 3 ай бұрын

1993년 나의 첫 중고차 2000cc 최고급 사양으로 사서 몇년 타었지요.

@gomcase 5 ай бұрын

러시아 라다? 그차가 맘에 드네요. 가격도 적정하고요. 구경 잘했습니다.

@user-gh9yw5uz4o 5 ай бұрын

우즈베키스탄에서는 전부 긴 번호판(유럽형)을 쓰는 모양이네요. 영상에 잠깐 나온 에스페로 같은 경우, 뒤에 짧은 번호판(북미형)만 들어가는데 긴 번호판을 그냥 붙였네요. 우리나라에서는 뒤에 긴 번호판이 들어갈 공간이 있어야(가로 520mm 이상) 번호판을 바꿀 수 있고요.

@user-eh5js4hc2l 3 ай бұрын

에스페로 기름 퍼먹죠!ㅎㅎㅎㅎ

@user-cy8ct9jo1q 4 ай бұрын

사회자분 암말안하고 있으면 우즈벡 사람이라고 믿을듯

@sdhs172sj Ай бұрын

와 그 많던 차들이 다 폐차 되었나 햇더니 수출 되었구나...

@user-fi5bd5nc2o 4 ай бұрын

대한민국 🇰🇷 이 자랑 스럽 습니다 감사합니다 ❤

@sgk4021 4 ай бұрын

세아튜브 좋아요

@user-hr1gt6nn2e 5 ай бұрын

뒤에 도로 지나가는 차들이 대부분 다마스 마티즈 티코 ㄷㄷ 진짜 대우차들이 대우받네요

@germul 5 ай бұрын

진짜 비싸네요😢

@user-hk1ny1sb4y 2 ай бұрын

와 와. 우주 바캇테서 그긋도 별에서 대우차 그시절 에스페로 진 여자분도 있어는대😊

@user-pl3xf8pl1f 5 ай бұрын

아참 한국서 각종부품 사와서 판매하는것도 아주 유통업 장사하는건 좋다고 봐요 페차장등등서 부품으로만 수입함 짱임 단 그냥 차만 가지곤 수익이 쉽지않을꺼임 가격도 워낙 투자비가 비싸고요

@user-qk5so3nu6v 4 ай бұрын

이제 올드카 찾아 전국일주 안하고 우즈벡 가야지ㅋㅋ

@user-eu4rh6xx7k Ай бұрын

잘봤습니다 짧아서 내용부족 아쉬움 ㅎ

@user-vg3tg4ke6v 11 күн бұрын

무슨 중고차가 한국에서 새차 사는 가격보다 더 비싸네요...덜덜.

@user-yf8qw3rp5k 5 ай бұрын

우즈벡 사는 유튜버 삼천만원대 차 샀는데 그냥 차만 굴러가는게 그 가격

@sti9161 3 ай бұрын

저게 과연 티코일지 스즈키 알토 일지

@user-xv7kx7sz9p 4 ай бұрын

한국차가 인기가 좋은이유는 한국인들이 상태가 좋은 차를 중고나 폐차를 시키기때문 싸게 가져올수있어서

@user-qw8jm7rk7x 5 ай бұрын

정부에 연줄이 있겠죠 8~90년대 인식수준이면 충분히 가능해 보이네요

@ddadngddd 4 ай бұрын

베트남에서도 2년된 모닝 중고차가 2000만원에 팔리더군요

@wootaekim1375 5 ай бұрын

ㅋㅋㅋ ㅋ 빠떼리 빠떼리

@user-jy2xp5ck3b 5 ай бұрын

에스페로. 내 인생의 첫차. 1992년도에 구입 했던걸로 기억. 차체가 무거운건지, 엔진힘이 약해서 인지 출반은 좀 굼뜨나 탄력받으면 아주 잘 나감.

@user-gm2ei5uc9x 5 ай бұрын

중고 쏘렌토가 한국에서 신형5시리즈 할인 받아서 사는 가격이네요 ㅋ

@user-wb3zp4xo7y 5 ай бұрын

추억의 에스페로~최소 33년은 달린 차네요..

@TundraMC 5 ай бұрын

역시 대우차가 많네요.

@user-rc2xf5vf6k 5 ай бұрын

96년도에 24살 타던차 에스페로~ 기름 엄청 먹음 ㅋ ㅋ

@user-ro1ho2ui5t 5 ай бұрын

와. 깜놀입니다

@user-fg2lv1he4p 5 ай бұрын

캄보디아에서도 모닝 스타렉스비쌉니다

@nikki-sixx 2 ай бұрын

7:45 한국에서 I.M 택시로 쓰던 카니발 이네요.

@user-di3zu6ed9i 23 күн бұрын

와 에스페로

@user-pl3xf8pl1f 5 ай бұрын

전부다 세금때문입니다. 무조건 동남아도 다 똑같아요

@user-yy1hs8ii6q 5 ай бұрын

보통 차를 배로 실고 수입수출 운반하는데 우주벡은 배로 갈수없지 않나요? 그래서 비싼듯 합니다

@user-ki7ne4ws2f 4 ай бұрын

@@user-yy1hs8ii6q그보다 세금요

@user-ow9xb7oe1o 4 ай бұрын

저는 버스를 엄청 좋아하는데 유튜브 아무리 둘러봐도 영상에처럼 버스매장은 못본거같은데 버스매장도 있으면 영상올려주세요

@BongJoo 4 ай бұрын

예전 중고로 윈스톰맥스를 수출로 팔았는데 러시아로 넘어간다고 하더군요. 수출명 오펠 안타라로 팔리는데 러시아로 가면 두배 이상으로 팔린다던데 실제론 더 비싸게 팔릴듯 하네요.

@user-pl3xf8pl1f 5 ай бұрын

한국이든 우즈벡이든 충전소가 없어서 안댐 신중하게 사야함

@choi-kyung-hwa 4 ай бұрын

아반떼가 2.0이네요 힘은 넘쳐나겠네용 한국은1.6입니다

@Zuilietzhan 5 ай бұрын

나 과거직장에서 에피소드 생각나네.. GM에서 스파크를 우즈벡에다 팔려는데 기존 날카로운 스파크가 아니라 구형 마티즈 동굴이 형상으로 새로 개발해 팔아야 한다니까 부품협력사들 난리쳤던거.. 특히 사이드미러에 방향표시등 달아야하는데 마티즈 미러가 작은데다 동글이라서 LED 집어 넣기 난해하다며 직장 후배가 투덜투덜..

@kollmorganjkelly 5 ай бұрын

100% 한국 스파크와 똑 같습니다. 부품도 100% 호환되구요. 부품은 대부분 한국에서 수입합니다. 판매가격은 옵션에 따라 다르지만 대략 한국돈으로 780만원 정도라고 합니다. 전쟁 전에는 러시아로도 수출 많이 되었습니다. 공장내에 기찻길이 있는데 점심시간에 기찻길에 막히면 점심시간을 놓칠 정도로 기차가 길었습니다.

@user-ob9kk2gu6e 5 ай бұрын

현재는 라보나 다마스 생산이 안 됩니다. 안전규제 환경규제 모두 충족이 안 되거든요

@user-ki7ne4ws2f 4 ай бұрын

전기다마스 수입은 되더라구요

@user-rw4jr5jd9g 4 ай бұрын

우즈벡에 있는 우즈오토산GM 한국내 gm 부품업체 다녔어요 현지 우즈벡 공장 지을때 지게차도 보내고 했는데 우즈벡 달러외환이 부족해 선급 방식인 LC거래로 했고(현지 합작사도 우즈오토산 지분 있음) 박스 단위 부품 주문으로 너무 힘들었네요 특히 TSR로 물건 보내니 전략물자로 수출에도 세관에서 묶이고 품질문제 발생한 부품들은 전부 핸드캐리로 보내니 비용 손실도 많고(공항 직원 딋돈으로 뺌) 더욱이 달러가 부족해 출장가면 초대장이 필요하고 가지고간 달러는 전부 소진해야하고 부품들이 다마스, 라보, 티코, 크루즈 및 구형 라세티들, 윈스톰, 스파크, 금형 문제로 한국에서도 문제가 않았음 진짜 우즈벡 담당하고선 스트레스가 엄청났음 Gm우즈벡은 옛 대우자동차인데 주력 차종이 다마스 티코 크루즈 이런거 러시아에 수출해서 먹고삼 글고 자국 판매가가 러시아 판매가 보다 훨 비싸다 함

@sihwanjeon6661 5 ай бұрын

라보 단종된지 오래되었죠

@kollmorganjkelly 5 ай бұрын

우즈벡 국내에서 는 천연가스가 생산되기 때문에 대부분 차량이 가스차량입니다. 천연가스가 현지에서 리터당 270~290원정도에 팔리니까 거의 연료비는 공짜라고 봐도 됩니다. 연료가 천연가스라서 공기는 아주 깨끗했습니다. 일이 있어서 육로로 키스키스스탄으로 넘어갔는데 키르키스스탄에는 자동차들이 대부분 일본 중고차들이었습니다. 그래서 매연 공해가 아주 심한데 문 열고 내리니까 바로 자동차 매연이 코를 찌르더군요. 얼마나 불쾌하든지~ 아! 그리고 러시아식 전기버스가 아직도 굴러 다니고 있었습니다. 우즈벡에는 러시아식 전기버스가 없어진지 꽤 오래되었다고 합니다. 너무 대비되는 모습이었습니다. 우즈벡에는 의외로 휘발유 주유소는 거의 보이지 않았고 가격도 꽤 비쌉니다. 그래서 말리부 같은 고급차는 대부분 위발유인데 서민들에게는 공짜로 줘도 못타고 다닙니다. 내가 묵었던 호텔 사장이 타고 다니던 차가 말리부 였습니다.

@user-fl7hk4do3x 3 ай бұрын

대한민국 lpg택시를 보냅시다 ㅎㅎ

@user-rc3qx5xt8h 5 ай бұрын

개도국별 순환매내 어느순간 팍 꺽임 조심해야 함.

@songhyonchoi9988 2 ай бұрын

우즈백 소득 수준 등 생각하면 중고차 가격들이 ㅎㄷㄷ이다 싶습니다..

@Honda2008 5 ай бұрын

신차가보다 훨씬 비싸네요..ㄷㄷ

@user-py6jp3fi3g 4 ай бұрын

저기서는 차량사고나서 트럭으로 개조해도 괞찬나요? 뒤쪽에 있던 문짝은 아예 없던걸로 용접으로 없애버리고 세단이든 SUV든 트럭 형식으로 개조하는거요!

@se-a 4 ай бұрын

법적으로는 문제 될런지는 모르겠지만 가끔 개조해서 타고 다녀도 아무 일 없더라구요 나라마다 사정이 다르니까요 예를 들자면 신호등이 있고 빨간 불이여도 차량 통행에 별 방행만 되지 않는다면 무단횡단을 해도 교통경찰이 옆에 있어도 제재하지 않습니다

@user-yo8uj5ym5c 4 ай бұрын

싸니까사는겁니다 . 그이상 그이하도아닙니다

@user-wg6ix4wx9y 5 ай бұрын

헐. 우즈벡이 한국보다 gdp도 많이 낮은데 저가격에 차를 구매 할려 하는 사람들이 있다니.

@se-a 5 ай бұрын

어디나 부자들은 다 있으니까요.

@user-nn1fz8jz9z 3 ай бұрын

윈스톰 연비가 ....ㅋㅋ

@user-gy4qd5gd9m 4 ай бұрын

러시아차는 안좋타는소문이 있던데...

@jjhh0011 3 ай бұрын

엄청 비싸네여

@edata7594 4 ай бұрын

우리나라가 세계 3위제조사로 향후 1위제조사가 나온다는 세상이 왔으니. 이젠 놀랄꺼도 없는... 현기가 중공에서 20,30만 파는데도 720만대 팔았답니다. 국내판매는 4분의1도 안되고 나머지 다 해외에서

@ygking694 5 ай бұрын

이런거 보고 현기가 가격을 더올립니다ㅋ 올리지마세요ㅋㅋㅋ

@user-bo3mk6hp6o 3 ай бұрын

베트남, 싱가포르 같은 곳은 더 비싸요 ㅋㅋ

@seungwooham3204 5 ай бұрын

한국은 생산 단종 된걸로 알고 있습니다 라보

@user-oc7vm2cm8d 5 ай бұрын

우즈벡에 대우 공장이 있을 건데 동유럽 거점 기지

@gomsiki0ify 24 күн бұрын

전기차를 가스차로 어떻게 만들어? 엔진넣고 변속기 넣고 새로 만드는 것보다 더 어려운일인데

@billkill3055 5 ай бұрын

우리나라 시내에서 운이 좋아야 본다는 티코! 제 첫 차가 티코여서 이 영상에 눈을 떼지 않고 봤습니다.

@se-a 5 ай бұрын

🤭

@user-qt1nd2fb2c Ай бұрын

효율증가장치 연료절감10%이상 매연저감 50~90%이상 토크마력5마력이상상승

@user-vy4sm6qe6i 3 ай бұрын

다마스 종류는 시대가 바뀌며 강화된 안전인증을 통과 하지못해서 결국 생산중단되었죠.

@user-oi9kv3rc8u 4 ай бұрын

대우차 다 저기로 갓네 미챠...

@user-hs2nv4xj4r 5 ай бұрын

우연히 보게 되었는데, 세금이 더 쎈지 동남아 보다 더 비싼듯 하네요 차 정비를 빡시게 해놨군요 타이어까지 깔금하게 완전 새차로 상품을 만들어놨군요

@se-a 5 ай бұрын

네 정확히 보셨네요. 새 차 같아 보이는데 몇 년식 이냐고 물어보면 10년이 넘은 차 였습니다

@kimwonjune Ай бұрын

두 배로 파네 ㅋㅋㅋㅋ

@TV-pl3vt 5 ай бұрын

고철 부품으로 수입하여 조립 수리하는 방식?

@user-yv9li6jz2q 4 ай бұрын

한국차 많은곳이라 자동차 폐차하는 곳에서 부품 띠어 수입해서 유통 판매하면 나쁘지않을듯...

@user-cl4zu6xx9n 5 ай бұрын

그시절에는 대우차가 좋았죠 녹도 잘안나고 잔고장도 없고.. 요즘은 국내 흉기 신차 구매하는 순간 호구됩니다

@user-hq2up4qd2l 4 ай бұрын

글로벌 3위 자동차메이커다 호구야

@user-bo3mk6hp6o 3 ай бұрын

요즘엔 대우차를 접하기 쉽이 않아 잘 모르시나 보네요. 누비라, 라노스들 휠하우스 부식으로 쇼바가 차체를 뚫고 나오는 사례도 간간히 있을정도고 레조같은건 전시장에 있던 새차에서도 부식이 보이던게 대우차였어요. 고장도 많은편이였구요. 쉐보레로 넘어오고 나서도 2000년대 넘어와서도 크루즈, 스파크, 윈스톰부식 꽤 있었구요.

@user-bv2to5hx2c 8 күн бұрын

걍 우즈벡 현지 대우 공장이 인식이 좋은 거임 대우차나 현기차나 별차이 없었슴 녹스는거나 누유는 동일했었슴

@user-pd9ec4hz2j 4 ай бұрын

에쓰 페라리ㅇ를 여기서 보다니,,,,^^!

@se-a 4 ай бұрын

😅

@Lotto-channel 3 ай бұрын

대우 에스페로 현역이라고 한국에서는 찾기 힘들데

@user-ow9xb7oe1o 4 ай бұрын

진짜 한국에서 안보이던 차들 어디 갓노 하면 대부분 이런나라에 있다는게 신기함

@noble2324 5 ай бұрын

신기하네요ㅎ 현지에 우즈벡 공장이 있어도 한국 중고차를 수입해오나봅니다 ^_^

@se-a 5 ай бұрын

1년 총 생산량 20만대가 수요 충족을 못 시킨다고 합니다

@unicity564 5 ай бұрын

에스페로가 아직 있었구나

@user-en7fm5yp3g 5 ай бұрын

전시해둔차밑에에돌을올려놓은거징 좀지나면 타이어 짜부지는거아냐??

@stivenum2184 5 ай бұрын

한국차가 궁금한것보다..... 한국에서 그나라까지 어떻게 운반하는가가 더 궁금하네요... 운반비가 가격을 결정할듯 하네요

@se-a 5 ай бұрын

운반은 쉽습니다. 가격도 별로 안해요. 문제는 관세 입니다

@stivenum2184 5 ай бұрын

@@se-a 한국에서 우즈베키스탄이 운반이 쉽다구요 ?? 우즈베키스탄이 완전 내륙국가인데....km로 해도 수천kmrh....

@soitdsdghbdd 5 ай бұрын

@@stivenum2184컨테이너에 넣어서 배로 중국까지 가서 중국에서 기차로 간다고 하더라고요

@SKSeo-gp5kd 5 ай бұрын

@@stivenum2184 빠른면 한달 보름이면 도착함.

@kollmorganjkelly 5 ай бұрын

@@soitdsdghbdd 부산항에서 블라디보스톡으로~ 블라티보스톡에서는 기자로 운송됩니다. 운송기간은 대략 1게월 나직히면 됩니다.

@bluerose1570 4 ай бұрын

이런 이유로 한국에서 중고차 살 수가 없어요 . 차가 아주 막 없어. 시장에 나온 것운 거의 새차이거나 너무 비선호 차량들 뿐

@user-hs6cc6kg4g 5 ай бұрын

뭐여

@travelj 4 ай бұрын

러시아인들이 전쟁으로 피난나오면서 구소련 국가들 자동차 가격과 아파트 렌트비가 폭발했다고 합니다.

@se-a 4 ай бұрын

네 맞습니다. 이제 안정화가 되어가는 추세 입니다

@user-pl3xf8pl1f 5 ай бұрын

동남아는 거의 한국승용차는 없던데 suv 트럭 등등만 가득하더만 우즈벡은 자가용이 무지 많내요 와우

@kollmorganjkelly 5 ай бұрын

우즈벡에 우즈오토(구,대우자동차)가 있어서 자체에서 자동차를 생산합니다. 대우가 망하면서 지분이 GM으로 넘어갔다가 지금은 100% 우즈벡 정부 자본이 되었습니다. 한국 대우(GM) 과 100% 똑 같은 차종을 그대로 생산하고 있습니다. 심지어 한국에서는 단종된 스파크나 다마스, 라보 같은 차종도 그대로 생산되고 있습니다. 스파크는 얼마나 더 생산할른지 작년초까지도 새로운 금형을 만들고 있었습니다. 물론 여기에 필요한 모든 부품들은 100% 한국에서 수입하거나 한국현지기업들이 생산합니다. GM 거래선이 없어진 하청업체들에게는 효자거래선이죠. 그 외에도 인생2막을 꿈꾸는 조퇴,명퇴 당하신 분들이 많이 근무하고 있습니다. 현장 핵심기술자는 모두 한국인들입니다. 회사내에서는 100% 한국어만으로 다 통합니다.

@user-oe9ww7dw2d 3 ай бұрын

우리나라가 아이폰 수입해와서 비싼거랑 같은 이치

@thajflrnrqkq 5 ай бұрын

새차가 원스톱 2천인데 ㅋㅋ 어케 삼천에 팔죠?

@user-ji1ug4ih5x 4 ай бұрын

에스빼로 ㅋ 내초딩때 아부지가탄차

@se-a 4 ай бұрын

😅

@ArsinoeSkyBlue 3 ай бұрын

우즈벡은 금융 산업이 발달되지 않아서 한국처럼 캐피탈 할부같은 구매는 힘들지 않나요???

@se-a 3 ай бұрын

할부 다 됩니다. 한국 90년대 초 중반 IMF 직전 한국을 보는거 같아 불안불안 합니다. 대출을 너무 막 해준다는 느낌....

@k0070 4 ай бұрын

도대체 세금이 얼마나 붙길래 중고차 값이 저렇게나 비쌀까요... 후덜덜하네요......

@se-a 4 ай бұрын

100%정도 붙어요

@k0070 4 ай бұрын

@@se-a 세금이 100%라... 대단하네요. 그래서 차 값이 굉장하군요...

@ttalmud179 5 ай бұрын

한극차는 어디가고비싸든데요 미국에는 싸게팔고.,,아닌가

@user-bo3mk6hp6o 3 ай бұрын

한국만큼 자동차 싸세 사서 저렴학게 유지하기 좋은 나라도 드물죠. 차값도 저렴, 세금도 저렴, 보험료도 저렴, 최저임금 수준의 임금을 받는 정비사들덕에 정비공임비도 저렴. 큰 차 탄다고 불이익 받는것도 딱히 없고, 단순히 배기량이 같다고 E세그먼트 그랜저와 C세그먼트 아반떼가 세금을 똑같이 내는 나라.. 흔히 소형차를 선호한다고 알려져있는 나라들도 진짜 소형차가 좋아서 그런게 아니라 부자들은 큰 차 잘만 타고 다니고 차에 돈을 쓸 여력이 없는 서민들이 각종 규제로 인해 비용부담이 많아 할 수 없이 소형차를 택하는 경우가 많죠.

@gfl0600 5 ай бұрын

우즈벡에 대우 토스카 (쉐보레에피카) 많이 있나요?

@se-a 5 ай бұрын

많이는 없고 간간히 보입니다

@user-lz5fl3xn8q 4 ай бұрын

자기네 국산차가 없는 나라들이 모두 수입차라 비싼편이죠 동남아쪽도 한국 중고차가 많이 들어오는데 한국에서 4~5년타던차가 한국에 신차 보다 비싸죠

@thany2929 5 ай бұрын

이젠 전업우튜버세요? 이젠 일도 안 하시는거 같네요!

@se-a 5 ай бұрын

일 계속해요. 겨울이라서 겸사겸사 쉬는 중 입니다

@user-gt7lp4yk5t 5 ай бұрын

전 직장이 현대차 분해업체였는데 울산에서 신차를 보내주면 내장만 두고 엔진.타이어.베터리 전부 분해하고 포장후 카자흐스탄으로 수출했어요 멀쩡한 새차를 왜 분해해서 수출하느냐라고 물어보니 그렇게 보내면 부품으로 취급되어 관세를 적게낸다고함.. 아반떼.쏘나타.싼타페 스타리아.투싼 작업했었음 조립은 카자흐스탄에 있는 공장에서 작업한다고함.. 주변에 나라들은 많으나 조립할수있는 공장이 카자흐 공장뿐이라 거의다 거기서 한다고함 조립후 주변국가에 차를 계약한 차주들에게 보낸다고함