나이가 육십이 넘어 바린이로 입문하여 잡스님 영상으로 하나하나 배우고 있습니다. 저는cb500x 로 입문한 바린이 입니다.
@joynice71486 жыл бұрын
혼다 오토바이는 엔진 브레이크가 부드럽게 걸리는 제품이 많죠 라이더를 편안하게 해주는 세팅입니다
@날씨좋다-k5h6 жыл бұрын
잘보고있습니다.항상안전운행하세요^^
@Boorother4 жыл бұрын
와 혼다 요즘 DCT(Double Clutch Transmission) 적용으로 자동차처럼 A/M 오토미션적용이 어마어마하네요... 그 혼다 골드윙도 적용되어서 어마어마하던데;; 곧 패들시프트까지 나와서 오토미션 느낌으로 가면서 스포츠모드에선 패들시프트로 단수 조정할수있는 그런 오토바이가 나오면 더 멋질것같습니다.
@eclips21c6 жыл бұрын
시작시 쭈꾸러 앉은 포지션의 아랫배에 친근감이 느꼈지네요~
@motojop6 жыл бұрын
아악!!!!~~~~
@조성래-p6m6 жыл бұрын
재원상 마력 173, 다이나모 기준 RWHP 158로 구동손실 9%정도 됩니다. 구글 검색자료들이라 정확하진 않지만 보통 8~10%사이로 보이네요. 경우에 따라선 체인보다 준수한 구동손실이죠.
@motojop6 жыл бұрын
오! 정확한정보 감사합니다! 마력보고 깜짝놀랐네요ㄷㄷ체감상으로는 120~30마력정도로 느껴졌거든요.. 왜 그렇게 느껴졌을까요.. 흠..차체의 안정성 때문일까요..힁..
@khjj5306 жыл бұрын
저게 스쿠터라니 문화적충격
@Da_kku6 жыл бұрын
저 퇴근하는 퇴근길이랑 너무 루트가 똑같아서 퇴근하는 느낌이라 재밋게 봣어여 ㅋ.ㅋ
@GodSub5 жыл бұрын
대리만족 좋다 ㅠㅠ
@붕붕-u3m5 жыл бұрын
와 죽인다 스쿠터 매니아들에게 최고
@huxleyhudson22613 жыл бұрын
i know I'm kinda randomly asking but does anybody know a good site to stream newly released series online?
당신이 인간적이라 전 광팬입니다~^^리뷰 나오길 기다리며 항상 아기다리 고기다리...제 바이크 기뷰하실래용~??^^
@motojop6 жыл бұрын
핡 감사합니당!! 모델이 무어신가용? ^^
@GSX-SFPerLaeng6 жыл бұрын
모토잡스 GSX-S1000F용~^^
@GSX-SFPerLaeng6 жыл бұрын
모토잡스 답이 없으시네용~^^언젠간 올라나..ㅎ재밌는 영상 만드시느라 바쁜줄 알고 기둘려용~
@포스리컨5 жыл бұрын
1종 보통 밖에 없는놈이 50넘기전에 리터급 투어러 타는게 로망이라 맨날 유튜브만 보고 있어요ㅠㅠ
@115599zz5 жыл бұрын
도전 화이팅 입니다!! 저도 망성리다 늦어서 결국 50넘겨서 땄네요.
@Y.DingDong6 жыл бұрын
매번 잘 보고있습니당 전에 제트무라에서 보셨던 아프리카트윈 오너 입니당
@motojop6 жыл бұрын
악! 안녕하세요! 그때 음료수 잘 마셨어요! 너무 목이말라서 사러갈까 싶었었거든요 ㅋㅋ 모토캠핑 준비하셔야죵! ㅋ
@Y.DingDong6 жыл бұрын
모토잡스 준비해야죵! 흐흐 그래두 드디어 뵀으니..이제 주거도 한이..없..!? 담에 또 뵈용
@psk383176 жыл бұрын
바이크에 대해서는 아직 초보라서 잘 모르지만, 모토잡스님의 영상은 사람을 웃음짓게 합니다^^ 감사합니다.
@motojop6 жыл бұрын
사랑합니드!!! 크읍!
@이쁜미니곰6 жыл бұрын
인디언 모터도 올려주세요~~~늘 잘 보고 있어요 ㄱㅅㄱㅅ
@Three_meal6 жыл бұрын
법을 준수하기위한 검정테이프 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@SANGUKPARK-p7p4 жыл бұрын
k1300s 2만킬로 vfr수동 2대 타본 사람으로써 초고속안정성과 가변배기로 바뀌는 배기음은 뷔엪알의 압승이에요. 근데 클러치가 너무 무겁고 저속힘이 없어서 보완이 필요한 부분이 치명적 단점... 매력은 있는 차죠. 디씨티는 클러치부담이 없어서 좋을 듯요 ㅜ
@지리산작두-o1h6 жыл бұрын
영상 잘보고 있습니다
@motojop6 жыл бұрын
사랑합니드!!
@MLog6 жыл бұрын
캬.. 아름답다.. 제눈에 가장 아름다운 바이크 vfr1200 이네요
@motojop6 жыл бұрын
린정!
@middragon21884 жыл бұрын
Dct를 vfr에다가도 넣었군요. 인테그라 경험해보면 푹 빠지죠.
@김태희-w4w1t6 жыл бұрын
모터잡 뱃살 코와이네~
@motojop6 жыл бұрын
부끄부크..
@Chris_Noah6 жыл бұрын
코와이이요오~
@깜콩-n1h6 жыл бұрын
선따봉 후감상
@정성윤-p9e6 жыл бұрын
깜콩 2:29에 2차선으로 가도 단속이 안걸리네욤??
@미례강-x9u6 жыл бұрын
잼있어요 ㅎㅎ
@GGK_10216 жыл бұрын
12:39 음... 모토잡님 초상화 잘 봤습니다
@motojop6 жыл бұрын
흐응? ... 그러고보니 닮았단.. ㅋㅋ
@GGK_10216 жыл бұрын
모토잡스 그나저나 모토잡님 yamaha tracer 900 gt 가 나왔답니다.. 저는 MT-09 tracer랑 동일 모델인 줄 알았는데 계기판부터가 다르네요... 역대 MT 시리즈 보다 디자인도 이쁘구요... 그래서 말인데요... 한국 출시되면 샵 사장님 납치해서라도 리뷰 부탁드려요 꼭요 🤗 약속!!🤙
@홍우진-z9k6 жыл бұрын
감상중따봉~
@wec10246 жыл бұрын
엄청 좋아하는 라인이라 기대하고 봣는데 바라던 느낌은 없엇지만 나름의 기준으로 리뷰 좋네요 vfr은 기존 400을 제외하고는 스포츠 투어러 기종으로 빠져서 흉폭한 엔진을 품고 있는 참을성있는 초고속 투어러죠 갠적으로 더블엑스를 상당히 애정을 가지고 오랫동안 탄 사람 으로써 후속 기종으로 눈여겨 보고있으나 디자인 때문에 망설여지는 기종입니다 오늘 리뷰 보고 다시 타고 싶게 만드는 군요 v4의 흉폭한 감성 !
@motojop6 жыл бұрын
vfr400 시승해보고 싶네요 ㅜㅜ 흉폭이 맛보고싶어용 ㄷㄷ
@letheralba6 жыл бұрын
차분한 목소리로 꼼꼼히 설명해주신 리뷰 잘봤습니다. 정말 갖고 싶네요~
@motojop6 жыл бұрын
세단세단.. 크
@jinhoyou73756 жыл бұрын
선추천 후감상~ 댓글 뱃살 카와이 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@motojop6 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@JJae_56 жыл бұрын
3:50 부터 약간 퀵시프트같은 소리의 기어변속이 있었는데.. 퀵시프트 튜닝된 바이크인가요?
VFR은 마구 쏘는 바이크가 아니라고 전 봅니다. 일단 제 생각엔 VFR은 오버리터 스포츠 투어러를 타고 싶은데 그리 과격하지도 않고 기어 변속에 대한 스트레스도 없고 부드럽고 편안하고 가볍게 타기 위한 그런 목적에 적합한 바이크라고 봅니다. 그리고 샤프트 드라이브라고 해서 구동손실이 미친듯이 큰건 아니에요. 저도 구동계열에 대한 영상을 만들어보려고 자료들을 좀 조사하고 있는데 샤프트 드라이브라는게 흔히들 구동손실에 30%이상이라고들 알고 계시는데... 네. 다들 잘못 알고 계신거고요. 그렇게까지 큰 구동손실은 나오지 않습니다. 실제 다이노미터에 올려놓고 측정해 보면 30%손실 나올 수가 없어요. 누가 그런 뻥을 쳤는지 모르겠는데 30%가 빠질 정도면 차량 만들지 말아야합니다. 현재의 자동차 제작 기술로 말이죠. 아무튼 구동계열의 실태를 제가 아주 완벽하게 깔 날이 있으니 기대 부탁드립니다.
@motojop6 жыл бұрын
아! 여윽시 푸늑님~ 구동계의 진실을 까발라주시어용~^^
@오마이갓필소굿6 жыл бұрын
체인보다손실율은큰가요?
@hero..5276 жыл бұрын
ㅋㅋ더더욱 더우시면 우짜실려고ㅋ👍👍
@motojop6 жыл бұрын
한여름 ... 걱정이되네요 땀에 젖어서 다닐듯해요..
@포크형6 жыл бұрын
이번에 gsx s750 하고 mt09 중에서 하나를 선택하여 박스를 뜯으려고하는데 아무리 많은 영상을 찾아봐도 계속 고민중입니다. 둘중에 추천한다하시면 무엇을 추천하십니까!!?? 답글 꼭 부탁드려요 ㅠㅠ