낭만 v6슈퍼차져를 인사이드플랫에서 보게되다니 영광입니다. 😮 클러치는 델타 6속 엔진의 숙명이긴 합니다. 엔진 포텐셜은 기가막혀도 클러치를 못구해서 디튠으로 타고다니는게 현재 소유하시는 분들 및 마지막 셋팅하시는 분들의 고충일거 같습니다.지금은 델타엔진 과급셋팅은 낭만이상의 출혈이라 재정신이 아니여야 가능합니다.😂
@songred56742 ай бұрын
엘리사에다... 와아아... 그 당시의 광기가 느껴지는 고증품이자 예술품이네요.
@37.2̊c-u2b2 ай бұрын
터뷸런스 이후 공도 최강 차네요 차주님의 낭만 잘 보고 갑니다 ㅎㅎ 국산차 부품이 너무 빨리 단품 되는거 같아요 제 17년된 국산차도 부품 수급이 너무 힘드네요 ㅠ
@이승준-k5y8r2 ай бұрын
멋있다 2.7 엘리사
@ERetroAutoDesign2 ай бұрын
옿호 데븐 퍼포먼스 영상에서 나왔던 차량이네요ㅎ 와중에 뒤에 또6 ㅋㅋ
@cookie07272 ай бұрын
오늘도 달려보자 ㅋㅋ
@stance_18072 ай бұрын
데븐에 나왔던 엘리사 아닌가요?
@sendo47952 ай бұрын
맞는거 같은데요
@3445235253252 ай бұрын
서킷스토리~ 에 올라왔던 이천 투카~~ 살려고했는데 .. 내가 샀어도 여기에 점검 맡겼을듯 ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
@brc17942 ай бұрын
언젠가 벨로스터 N도 이런 이야기 듣는 날이 오겠지?
@soso-yq3ev2 ай бұрын
저도 이 차 탈 때 베일사이드 티탄 듀얼 머플러 중통부터 하고 다녔습니다. 그립네요 ㅎㅎㅎ
@부처핸섬-b1q2 ай бұрын
KDM이군여 낭만의 시대 엑센트에 엔진 스왑차도 날아다녔고..
@pengsssss2 ай бұрын
엘리사... 크으
@ToTem_KOR2 ай бұрын
이게 차지...
@uu-iid--lcddddАй бұрын
5:05 리어멤버 고정볼트 부위 부식으로 2023년 4월에 폐차 했음..ㅠㅠ
@OutSideSeoul2 ай бұрын
앞머리도 낭만 가득했네
@Solawill31502 ай бұрын
차저없는 차는 보조 냉각수? 신경 안써도되죠?
@조카손2 ай бұрын
미쳐쎀ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 개쥬아~~02:38 ㅋㅋㅋㅋ 개오바 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 젠쿱.0 .8 gdi.8 도 기대해봅니다? n 형제들도요!!!
@SeheraZard12 ай бұрын
사실 저때 엘리사 오너는 일반 투스카니 오너완 다르다고 무조건 투스카니 엘리사 라고 안 불러 주면 삐짐돠. 그래도 v6 엔진 자체의 음색이 좋아서 낭만 한도 초과인 차죠. (정작 다들 튜닝 때려 박은건 조금 더 저렴한 2.0 모델. 전설의 아수라도 2.0 베타였음)
@초한-o1g2 ай бұрын
저도 엘리사 타고 있는데 특정 알피엠 고정하면 오일 먹기도 하고 무엇보다 부식도 심해서….그냥 폐차하고 다른 엘리사 가져올까 생각중인데 뭐가 나을까요
@심심한땅콩2 ай бұрын
아니 행님 엔진 사운드랑 배기음 안들려주십니까 ㅠㅠㅠ
@hwani_hwani_2 ай бұрын
진짜 부식 기가막힙니다 ㅋㅋㅋㅋ 제 엘리사는 휀다부식이 계속올라와서 말씀대로 소장과 폐차 그 사이에서 매일 고민합니다 ㅠㅠ
@흉기차-d3y2 ай бұрын
역시 현대차.... ㅋㅋㅋ내구성 오지네요
@이효건-q5x2 ай бұрын
6:36 군대 마냥 아스테이지 작업을....?
@irs66722 ай бұрын
와 미 쳣 다 🎉
@rlaahtl12 ай бұрын
배기음이 빠졌어 ㅠㅠ 아쉽네요
@carpediem96902 ай бұрын
투숙하니 ㅎㅎㅎ
@teddyjang65742 ай бұрын
아... 소리 한번만 들려주시지... 아쉽
@DANIEL-qr5df2 ай бұрын
예전에 그리드샵이 진짜 튜닝의성지 였었지! 대한민국에서 튜닝5대샵중에 하나였었음 아는지인이 거기서 RX7 엔진스왑튜닝해서 무시무시한 괴물로 탄생한적도 있었지 ㅋㅋ
@bterry74932 ай бұрын
w213 e400 4matic을 운용중인데, 말씀하신 인터쿨러 냉각수 보조탱크가 엔진커버 바로 아래 있습니다. 엔진과 냉각수라인이 완전히 분리되어 있나요? 그렇지 않은 이상 메인보조탱크용량만 체크해도 되는 것 아니었나요? 소량이긴 하지만 증발에 의한 수위가 메인보조 먼저 줄어드는 듯해서 보조탱크에만 증류수를 보충했었는데, 두 탱크의 수위가 완전히 별개인가요? M276.823엔진입니다.
@이대환-b5t24 күн бұрын
엔진 냉각수와 수냉식 인터쿨러용 냉각수는 별도로 분리되어 있습니다. 둘 다 관리 해야되요. 다만 엔진냉각수는 거의 최대 90~110도 에서 놀다보니 증발량이 생각보다 좀 있는데 인터쿨러용 냉각수는 온도가 높이 올라가지는 않아서 증발량이 적습니다.
@bterry749324 күн бұрын
@이대환-b5t 감사합니다.
@user-mustardmayonnaise2 ай бұрын
2016 닛산 370z는 당연히 안되겠죠?.. 블루투스 지원 안되는 차량임다..
@bryan-nick57142 ай бұрын
투카 엘리사 가 조금 아쉬운게 전륜이란점...ㅠㅠ 후륜이였다면 젠쿱을 씹어먹지않았을까 조심스레.....ㅎㅎ
@betrue43562 ай бұрын
왁스 바르니 굉장히 엘리트하게 보여요~ ㅋㅋ
@노민호-e3b2 ай бұрын
시동걸어줘!
@pillyahn12782 ай бұрын
투스카니 엘리사를 거리에서 많이 봤다는 말은 200% 거짓말입니다. ㅋㅋㅋ 수소문해도 구하기 힘든 차에요ㅋ
@imlanmustapa2 ай бұрын
옛날 동호회 하던 생각 난다.. 엘리사에 하이캠, te37달고 배기는 직관 달고 다니던 동생이 있었는데.. 차 옆에서는 대화가 안됨. 진짜 낭만한도 초과네..ㅋ
@pang39902 ай бұрын
투카 뒤쪽 휀다 부식이 없는 차 찾기 힘든데....
@leekoko72892 ай бұрын
이튼슈퍼차져 저제품이 제담당이었는데 ㅎㅎ
@조영규-n5b2 ай бұрын
라디에이터 캡 ㅋㅋ저건 알리에서 팔아요
@Ohbabytouchthesky2 ай бұрын
크...맛나겠네여
@hondajoah_502 ай бұрын
어디서 본 엘리사인데 데븐!?
@햇감자-z6g2 ай бұрын
은근 엘리샤 티탄배기음 기대했는게 아까비..
@korea-lifelog2 ай бұрын
와 시동한번만 걸어주지 ㅠ
@헬베르트폰카스펜2 ай бұрын
크 슢차 캠리사 수동 ㅜㅜ
@멍꾸-g5o2 ай бұрын
이천 맥도날드 출현
@paulcho46602 ай бұрын
이 시절 kdm 아직도 가지고 계신분 대단하시죠 다들..
@han.e20 күн бұрын
아수라... 그립다
@ybig27952 ай бұрын
내가 투스카니 엘리사를 너무 좋아해서...........................................................................................................................
@흑형2 ай бұрын
100프로 미용실 바껐네
@YL-zv4hk2 ай бұрын
국산차는 as제품을 단종시키니 올드카가 없음... 역사를 없애는거....우리나라는 아파트 빠른재건축하듯이 최소한그땐 차를바꿔야할듯ㅋㅋㅋㅋ