Jak na zimu v kamionu - výbava, řetězy a styl jízdy

[@mari1n]

Zduř :), normalne nekomentuji nic, jsem truckeř s mlíkem na bradě, ale musím pochválit, supr video, mám hodně najeto mimo kamión, v kamionu vozim zadek kratce, ale uz jsem zazil zimy i jizdy po snehu a zaklad je, se z toho nepos..t, jak rikas je to jenom snih, kdyz to nejede, tak to nejede, zemekoule se toci dal, hlavne si neuhnat zadny infarkt, nevezes organy na operaci..me osobne hodne pomohl system z osobaku, respektive muzes pouzit na vsem, razeni do manualu kdyz jedes po snehu a v kopci hlavne neradit, nalozeny zamknuta sedmicka nebo osmicka a clovek pak kouka co to vsechno vyjede..jinak v zime brzdim co nejvic nohou, ale tempomat se da taky pouzit na dalnici, neni problem u tempomatu funguje retarder trosku jinak, respektive i s brzdama, nezarizne Te jako kdyz ho pohodnis rukou, to je pak jina kavicka, respektive energetak..to si pak origo točvolant..takze kolama dolu, a ke snehu z respektem, ale ta svine nalozena je tak tezka, ze projede stejne vsem moznym..a jeste jedno clovek nadela hromadu kktin a projede...a pak tam kde si reknes to je ok, tak tam se nerozjedes :) a pak solit a solit a pak pojedes, jako v predposlednim videu..

[@rzkpetr]

Čus Gugýto, výše volnoběhu se nastavuje ovládacím prvkem dole vlevo na volantu, šlo to i na starších Scaniích. Ve špatných jízdních podmínkách retardér vždy vypnu a podávám ho po malých douškách ručně. Minimálně dvoje rukavice které budou oboje mokré, nějakou starou deku nebo něco nepromokavého na co si klekneš, lehneš. Čelní okno doporučuju naimpregnovat přípravkem proti dešti, kupuju v Kaufu, o to méně budeš používat stěrače. Je toho ještě dost, někdo přidá a tobě Gugyto mnoho dalších Kilometrů a výbornými videi. Díky

[@tomasbocan4117]

Zdar gugyto . Nechci dělat chytráka chápu že lano můžeš sehnat zdarma. Ale je s ním hrozná manipulace. My v práci dostali tažné popruhy je na 30 tun a dělají i na 40 . A hlavně ho hezky smotáš a dáš do kastlíku . Supr video ať se daří a krásné svátky 👍🥂🍺🌲

[@duma21]

[@palacinka2190]

Taky jsem měl lepší jak lano

[@hanz130]

Přesně tak, kor když ti někde napraskne drátek z lana a píchneš do prstu...

[@davidmarsalek4993]

Po popojetí je nejlepší si přední stranu rozpojit a zadek dopnout co to půjde, potom znovu předek co to pujde a ten zbytek zaháknout za poslední očko a nemusíš se srát s nějakým gumicukem, jinak super video🤝

[@malina9542]

Většinou moc nekomentuji, ale tentokrát musím. Díky za video! Zrovna část s nasazováním řetězů se mi hodila kvůli závěrečným zkouškám na autobus, respektive techniku. 😄 Pěkné svátky.

[@pavelblazoun992]

Super cool video chválím a smekám. Suprová tvá myšlenka pomocí druhém to v dnesni době schází já měl štěstí. V mé době to bylo lepší... Jinak hodně štěstí a hlavně zdraví jak tobě tak Gabi a VŠEM 👍👏🥰🇨🇿😏

[@luftaktom8971]

Super video na zimu, infa bylo plno hlavně pro nováčky...k tomu ledu...,i když jezdím zatím na dodávce, tak v zimě jezdím s jemně otevřeným oknem kvůli ledu a opravdu hodně to pomůže, na ledu (černým) nejsou pneu slyšet a určitě pro všechny: určitě větší rozestup a používat mozek.

[@janknob7843]

Zdarec, moc dík za ukázku, zase jsem se něco nového dozvěděl, jen tak dál :)

[@ronycz7271]

Ahoj Gugýto díky za rady a tipy řetězi jsem na kamion níkdy nenasazoval, alespon vím co mě čeká jinak super video 👍👍 snad je nebudu nasazovat muset 🤔

[@jirkatrack8803]

Ahoj,jsem kamionak a musím uznat že super video......Pro začátečníky poučné řady.Mej se chlape.

[@tomaskopal9823]

Nejlepší jsou tuplákový řetězy.Sice těžký jako prase,ale nehrozi že se venkovní kolo prohrabe na asfalt a vnitřní udělá pod sebou krásnej led.Pak stačí prudší kopec a jedes po zádech dolu i když máš řetěz.Jinak proti vode ve vzduchu je dobrej Wabcothyl od firmy Wabco.Jinak nejlepší škola na ježdění je v lese za kazdyho počasí.

[@RadiMinar]

Musím říct že po posledním videu někdy minulý rok kdy si některé věci zmiňoval sem začal vozit sebou vedle lopaty i pytel soli. A teď po posledním videu kdy sis zahrál na cestáře sem doplnil výbavu a nějaký posyp. Přecejenom u nás na Vysočině... 😅 Takže určitě super video pro ty co třeba začínají, rozhodně ty tipy stojí za to.

[@beatamrozkova]

Ahoj Gugo, zatím, za mě.. První zima v náklaďáku.... CO se týče věcí pro řidiče, rozhodně thermo oblečení... Tím, že jezdím jezdím jen vnitropodnikovku, tak plachtuju hodněkrát za den, určitě můžu potvrdit, že toto pomůže....

[@filipdanis1644]

Gaga si mega dobrí 👍👍👌. Skladám klobúk dole pred tebou . Odoberám ta. Mam všetky vydra . Sú mega . Ma to hlavu aj petu. 🤙. Drž sa.

[@JirkaKrepel]

Ahoj Gugo, koukám že ty už jsi na zimu pěkně připravený, tož jako můj kocour. 😂

[@hermionabrno8395]

Super video. Užijte si svátky.

[@jandvorak4587]

A měl jsem i stahování toho řetězu ne jen tou pákou ale i dalším stahovácím řetězem, byly fakt super

[@milanpasmajz7752]

Zdar, není marne použít kak na stahování plachty.. protáhnout ten řetěz když nemůžeš dopředu a dozadu a prospěch to mezi Kolama.. naučil mě to jeden borec co mi pomohl.. tím mu děkuji u velkých Opatovic že mi pomohl 😊

[@ondra8881]

Jako bezrukáč do lesa, to mám i na bláto v létě... jinak super věc je taková gumová šesticípá hvězdice s háky na koncích... tím ten řetěz vyšponuju prvotřídně a teď už machýrek kontroluju jak jsou napnuté až když je sundavám.

[@Johnytravik]

Gugo ahooojjj supr zimní video!!!❤❤

[@Skiller197]

Zadýchal jsem se z toho jenom při pohledu . Alespoň už vím, jak se nasazují řetězy. 😂

[@miroslavstibr4226]

Jako názorná ukázka dobrý.

[@MartinBlovice-w5f]

pěkné videjko...👍já osobně už na to prdím...nejde to..... nejedu....

[@frantisekd9099]

Vazelina na kontakty neeee! Zkušenosti starého auto elektrikáře, jedině olej!

[@arnoldsimonek7911]

Super video 👍🏻 ja len k tomu dotankovaniu: asi tu vela z vas vie ale mozno sa najdu aj taky co to nevedia. Nenechavajte zasvietit rezervu tankovania lebo stava sa ze kvoli tomu nezapne bufik. Kazde auto to ma inak ale niektore uz pri zasvieteni nezapnu ine este chvilku idu ale kazdopadne neriskoval by som! Ak sa da natankuj este pred odstavenim (spanim) aby si nemal cencul rano na 🍆 😉 stastlivo ✌🏻

[@Martin-1977]

chlape máš nádhernej auťák a ty jsi úžasnej kamijoňák. jen se běž občas aspoň proběhnout, nežer tolik, dej si pár kliků, pár shybů pravidelně. začínáš mít syndrom kamionisty v mkd, kdo ví jestli už nemáš i oteklý kotníky :))

[@Gugyto]

Taky se jdi proběhnout 🫡🤣

[@Martin-1977]

@@Gugyto to byla dobře míněná rada chlape. hnil sem v boudě kamčáku deset let a sjezdil sem celou evropu a británii. pohled na tlustý prasata co vytečou z boudy je něco odpornýho a když se k tomu ještě přidá jejich primitivismus tak je vymalováno. já pravidelně běhal a cvičil. třeba na transmarcku před calais se běhalo výborně. záleží jen na tobě jak to uchopíš. drž se

[@Gugyto]

Nejsu uražený 😎🤙 opatruj sa ​@@Martin-1977

[@GLMtr]

5 roků jezdím se dřevem bezrukáč pak Rukař na 6x6, kurtna zvládne roztáhnout naloženého bezrukáče do kopce když ju přehneš na půlky (lana jsme občas měli ale slabé hodně jsme jich roztrhali takže, když jsem měnil kurty tak jsem si vždy nechal jednu starů udělal jsem na ní smyčku a měl z ní popruch na tahání), UZÁVĚRKA po prázdnu jsem ju nechával zaplou s kontrolou trakce Scania sama zahlásí že je funkce omezená ale stále se snaží pomoct a dokud nejsou holé/sračka gumy tak funguje na staré generaci velice dobře nechá kola trochu hrabat ale nezařízne tě jako DAF ten je úplně hlůpý s tím se nedá ani rozhoupat, naložený s uzávěrkou do kopce na kopci vypnout, dá se zapínat aj za jízdy když jedeš rovně ideálně vyřadit zapnout ona pak zaskočí z principu fungování teho mechanismu jí ublíží akorát prudké přidání plynu po zapnutí nebo zapnutí když už to hrabe, pod kopcem to rozjedu co to dá V KOPCI UŽ NEZRYCHLÍŠ, řetězy 2 háček rozmotat rozložit na zem najet na konec chytit za druhý konec přehodit přes kolo abys měl jistotu že sis na ten řetěz nenajel vnitřním tuplákem zaháknu vnitřní háček co nejvíc natěsno pak dám venkovní popojedu ideální udělat "hada" řetěz si sedne a jdu pošponovat na volné konce retězu jsem dával pružinku s karabinou (bez zajišťování tu matičku nepovoliš když se zdeformuje obyč karabina se nevyhákne) karabinu zaháknout idálně tak aby táhla řetěz do středu disku po zrychlení na 20-30km/h nebo ujetí pár kilometrů znovu pošponovat řetěz si sedne za jízdy a volné konce pak nefackují blatníky/nádrž, 3 háček (většinou hroťáky) to prostřední Cčko (takový jiný háček) se dá posunout podle opotřebení pneumatik přes ty krajní segmenty drží je pružný kolík ve svěráku to jde snadno na obrubníku to jde pomocí matičky šroubu a kladiva, je to otravnější na nasazení, ale řetěz bývá promakanejší a podrží aj do boku na svahu, jízda s hroťáky na našich silnicích asi není moc legální ale kamion ve škarpě je horší jak rozsekaný let/ zmzlý sníh nepamatuju že by po mě byly stopy na asflatu aj když jsem tu cestu projel 3krát denně při vagónování to by musel ten kamion hrabat na místě a to i obyč řetěz v tem asfaltu nechá stopy, trénink dělá mistry na suchu na place vyzkoušet častokrát zjistíš že už temu řetězu předchozí majitel ublížil pro tyto případy je dobré nakoupit ty malé šroubovací třmeny (Omegy) musí mět barevný svořeň a na sobě napsanou nosnost nejsou o moc dražší jak ty shit pozinkované bez nápisu ty nic nevydrží, na spravovaných řetězech se dá odjezdit celá zima, gumicuky jsou fajn na řetěz pro vyšší rychlost (aj 80km/h mám vyzkoušeno) dokud s nimi neprojedeš závěje pak je poztrácíš, asistence při rozjedu (zapíná se v krabičce na návěsu) umí zvednout první nápravu na návěsu když si prázdný, při naloženém návěsu ji zkusí zvednout a hned spustí dolů, to trojité šlápnutí na brzdu pro zvednutí nápravy musí být naprogramované aj v návěsu stalo se mi že to nefungovalo na pedál ale šlo to přes parkovací brzdu tu páku v zabrzděné poloze ještě potáhnout ten kousek dolů třikrát dlouze a umělo to zvednout nápravu "na tvrdo" aj s naloženým návěsem jednou jsem takhle ujel asi 100km po dálnici s defektem na první nápravě (naštěstí jsem se vyprdnul na rezervu až jsem složil tam jsem to na parkovišti musel zlomit do 1čky abych to kolo dostal z nápravy dolů) černý led lze trochu poznat tím že kola jinak hučí, když už dojde na krizovku hlavně nečumnět na tu překážku ke které se řítíš hledej kam to posleš, radši ležet ve škarpě než jít přes protisměr do protijedoucích aut. Kolama důle, anténky navrch.

[@Gugyto]

Super komentář.. Díky za něj 🫡

[@GLMtr]

@@Gugyto ještě jsem zapomněl na rozjezdy obzvlášť po prázdnu zařadit nejvyšší možný kvalt Scania tě v manuálním režimu nechá zkusit rozhoupat na 4ku aj naloženého ale pak jak se to chytne zahlásí přetížená spojka a začne podřazovat proti vůli řidiče, DAF to zkusí dvakrát pak ti nabídne max 2ku a pak 1ku, místo drti a soli na rozjezdy na parkovišti jsem házeli řetězy pod kola většinou je potřeba jenom vyskočit z teho ďolíku co roztaje pod koly, pro couvání do kopce pomůže zvednout předek tahače a zadek nechat dole dokud se spojlery na kabině neopírají do návěsu. A taky se mi stalo že mě ta "pomoc při rozjezdu do kopce/hill start assist" držela zabrždený návěs a tahač hrabal v létě v kopci na asfaltu takže vypnout a rozjet se přes parkovací brzdu pěkně po staru.

[@GLMtr]

A teď jsem si vzpomněl na to že než ocelové lano radši koupit textilní úvazek na jeřáb je mnohem skladnejší a hlavně nedělá otřepy které propíchnou jakoukoliv rukavici, ale hlavně jakékoliv lano bez háčků je na nic takže koupit pořádnou Omegu (šekl, třmen rovný typ D,) protože málokdo má čuby na návěsu a háky pomalu nemají ani bezrukáči do lesa, ty poctivé šekly stojí okolo 500kč a mají WLL (pracovní zatížení) 5.5tuny a vyšší ale deformace nastává až někde u 4 násobku takže dřív rupne to lano než šekl akorát potřeba mět sebou hasák aby to šlo povolit po použití se ten závit sám do sebe zasekne nebo ho po dotážení rukou povolit o 1/8 otáčky ztratí pár procent z nosnosti ale usnadní demontáž.

[@ondra8881]

... a ještě doplňující... AutoSock AL71, pro 295/60 R22,5 Souhlasím s panem posuvkářem, že to nemá chybu.

[@alutirp8513]

Nenávidím řetězy, já teda jezdil na vyvážečce, a vždycky sem říkal že na mašinu radši nasadím všechny čtvery kolopásy než jeden jedinej pochcanej řetěz. 😀

[@hugohc2415]

Nj, "každej" sedí v teple a místo aby pomohl, tak vezme telefon a natáčí se u toho, jak nadává na jiného kolegu. Taková je doba 🤷‍♂️ Jinak jen taková drobnost k řetězům. Líp se utáhnou na tom sněhu právě, to je věc jedna a za druhý, myslím, že tam jsi udělal chybu. Budeš je nasazovat obvykle až to nejede, tedy v kopci. Lepší bude do nich couvat, nez najíždět dopředu. A poslední, to už jen taková srandička pro všechny, kteří to ještě mikdy nedělali. Dělá se to v podmínkách kdy zrovna mrzne, sněží ti za krk a na zemi je hromada sjaček 😂😂😂

[@michalbohac5172]

Nechci dělat chytrého. Tyto státy mam po 20letech za sebou. Řetězy, zásadně obojky (Švécké Grizzly). V Belgie, Lucembursko a Holansko,tam ani zima není (max -5'C). Tak teď kecáš o celoročních gumách. Zimní jsou zimní a berou krásně.Na ledu ti nepomůžou ani zimáky. Tady u nás na to hlavně kašlou cestáři. Mám rád jízdu na sněhu.Vysoušeč,každy rok vyměnit a vypustit kotle vzduch. Lih, totální blbost,přitahuje na sebe vodu,a dělají se kuličky. Nejde jenom o Je to hlavně o myšlení řidičů a né blbů.Jezdil jsi i s jinými auty? Mám za sebou LIAZ 100, novější LIAZ 33O,Iveko Turbo Stár r.1992.,Volvo 2001Globéčko.(Nejlepší).Teď mám Scanii model L ,dva roky starou. Zatím nic moc.Sedíš na 42 tunách,které musíš řídit. Jinak nezáživné video s pohovorem. Chtěl bych tě vydět bez ty elektroniky,jenom s tou uzávěrkou. Byl by jsi v prd..i,a kór auto na pérech

[@gabrielly_kipper]

Tak nedělej chytrého a vypadni!!!!!

[@ouje268]

10:30 na to špinění okna hodně pomůže si přehodit trysky ostřikovačů pod stírátka

[@rzkpetr]

Ano , na nových Scaniích už to mají z výroby, ale zase první setření je na sucho.🤨

[@mariansiko3634]

👍👍👍

[@danielmlcousek9540]

2 zimy jsem odjezdil, obě zimy jine auto a 2x se mi v největších mrazech rozloučil bufik 😂😂😂

[@martinpoula7000]

Ahoj,kolega si sehnal místo řetězů gumové.Vypadá to jako zvětšenina stahovací pásky na kabely.Sehnal to ale na dodávku,jestli to dělají i na kamiony,nevím,ale po použití s tím byl spokojen.

[@karelfoltyn5761]

Z vlastni zkusenosti muzu potvrdit , ze dobry je se naucit ty retezy nasazovat zavcas a ne to delat poprvy kdyz nekde zapadnu nebo nemuzu vyjet :-)

[@amperak]

Paradni video, dost jsem se dozvedel. K tem řetězum, ten plandajici konec retezu nechytej gumicukem ale navlikni ho na ten napinak Ja retezy pouzivam kdyz s autem nemuzu vyjwt z bláta

[@true7082]

Cauko super video, moja prva zima SCANIA R450 / 2019 - ak mozes vies dat koment alebo screen alebo aspon kde hladat = kontrolka prenesenia vahy na napravu [24:09]= kedze som takuto moznost nenasiel v manualy ,, teda pokial si nemyslel rozjazd do kopca alebo b) ze maja SCANIA ju nema🤔? Dik za pomoc

[@snajdr.vaclav]

To já také moc nepochopil co myslel. Jestli nemyslel kontrolku zvednute třetí nápravy. 😮

[@geppertr]

Přesně, tahač jako takový nic neumí, takže pomoc při rozjezdu do kopce na kluzkem povrchu znamená, že se pri plném naložení návěsu zvedne přední náprava návěsu a tím se víc zatíži hnana náprava tahače.

[@true7082]

​@@geppertrdakujem za vysvetlenie - ak mozem este otazocka, je to pouzitelne ak bude na navese zatazenie do 8t?, alebo takato vaha je bezpredmetna? Dakujem velmi pekne

[@geppertr]

@@true7082 s takovou vahou budeš mit nejspíš tu nápravu nahoře jen tak, protože si myslím, ze ta zvedací náprava padá dolů až okolo 16t nákladu.

[@true7082]

@@geppertr dakujem velmi pekne

[@petrmaj7487]

No nevím, pokud nemůžeš zvednout kolo,třeba na hever, aby jsi nasadil řetěz, je asi lepší řetěz roztáhnout buď před nebo za kolo a najet na něj. Než takto zápasit a stejně musíš autem cuknout. Ty návleky, aspoň u osobáků, jsou náhradou za řetězy a jsou lepší na manipulaci. Sami se i vystředí. Jinak přepnout mozek z letního na zimní by měli všivhni, ne jen řidiči náklaďáků.

[@ouje268]

35:00 proč bez špalků? Máš to bez najíždění a asi milionkrát jednodušší. Jak mě ten dvou měchový kostitřas přes léto prudí, tak na tohle je to pecka

[@Gugyto]

Hlavně, když se nadřu 😄

[@blueairwolf1]

Dokud má řidič menší obvod pneumatiky, než je ta na jeho kole, schopný nasazení řetězů jest!! Sám bych potřeboval hladomornu na pár týdnů 😉

[@venda5234]

Udělej pls kamionaci srdcari se Zelítrans

[@marekmarek4639]

Na zimu doporučuji ještě vyprošťovací řetězy

[@lukasknedla8380]

Nechcu ti do toho kecat ale nechybí ti tam este pružina na dotahnuti která sa dává křížem

[@jandvorak4587]

A já ty řetězy nasazoval tak, že jsem si je krásně roztahl před kolo na zem, najel na ně a pak teprve nasazoval

[@miroslavbartik9928]

Ahoj jak jsem se díval na to nasazování přeji ti abysto nemusel použít není o co stát se válet při nějamé fujavici se válet pod kamionem všechno mokré a zmrzlé fuj to nechceš tak ať se ti daří.

[@soucekjiri3553]

No a to je sucho jak us sem psal nasrat na retazi jenom jako vybava od toho sou silnicari.

[@PavelKralKafeman]

ehmmm a kde všude a v kolik hodin tam mají být? Možná už jsi slyšel, že mají nějaké priority a nějaké množství řidičů a aut..... až pojedeš nějakou šoustku, před tebou bílý kopec, a nechceš tam stát půl dne...tak se radši spolehni na řetězy.... i ti silničáři mají jenom určené trasy kolikrát a kdy to projedou.

[@GLMtr]

@@soucekjiri3553 až pojedeš Ochranným pásmem vodního zdroje stupeň 1, tak se na co vymluvýš? Málo štěrku a písku? Nebo tam počkáš do jara až to roztaje?

[@jandvorak4587]

Jinak řetězy nic moc, ty budou hned roztrhané, měl jsem mnohem lepší, ne jen řetízek přes kolo ale s mnohem více oky

[@standablabol987]

Ty brdo, ja myslel, ze ho chyti infarkt 😁

[@michalbohac5172]

No a ještě LIAZ 110 devíti kvaltová převodovka bez sinchrónu. Tam jsi musel řadit podle otáček. Raději vůbec o tom netočte nic. Můj táta jezdil od roku 1965, vždycky říkal a já se toho držím ( že nikdy není dobrý ani perfektní řidič) každý den se řidič učí,i když bude jezdit stálou cestu rok, každý den je jiný. Jezdil TIR s Matesem ,RTO Stěhovákem do zahraničí.Volvo 89,Mercedes 1979 ,pod zkoušku Liazu Mnichovo Hradiště.Jo a ještě teď jsem zaslech že jsi jezdil mnoho let se Scanii. Pět let,si děláš srandu. Já jsem dostal v rodiném podniku nové Volvo FH 12 2001 a do dnes jede a vydělává. Promiň ty jsi jenom řidič který chce jenom jezdit,peníze aby mu šli na účet. No a kolem auta které nevlstní🤔 to už nemá zájem, hlavně si zavolat servis atd. Běžte někam.

[@gabrielly_kipper]

A ty snad chodíš do práce jen proto, abys mohl šéfovi hulit pero ne? Přemýšlej než příště něco vybliješ panebože. Ten kluk to dělá pro mladý lidi, aby jim pomohl, poradil do začátku. Přiblížil lidem co nejezdí jak to chodí, tráví na tom hromadu času, celej život žije pro kamiony, má svoje sny a ty napíšeš takový hovno??? Když o jeho životě nic nevíš, tak se nevyjadřuj ty nicko někde z Nemanic. Přeju ti ty nejhnusnější Vánoce, nazdar.