GUIA DEFINITIVA DEL MANDO EN GRAN TURISMO 7 | ASI ES COMO LO LLEVAN LOS PROS!

[@systemx86]

para mi las diferencias entre un mando y un volante es que, el volante le da un toque de realismo al juego. despues de eso la manera de juagarlo con mando o volante dependera de la habilidad del jugador, ahi quienes se destacan jugando con volante y otros con mando.

[@DAF.indahouse]

Tengo las bases de un profesional con mando. Lo de usar el joystick con sensibilidad en vez de darle a tope es fundamental creía que todo el mundo lo sabía. Ahora a practicar a ver si consigo buenos tiempos. He vuelto al GT y esta 🔝.

[@rubencomodin]

Buenas tardes Mario, yo conozco a gente con mando que te puedo presentar que realmente en gt sport estaban a 0,4 o 0.5 de tiempos de top mundiales, y si se puede ir muy rapido con mando pero claro necesitas tiempo y saber trazar muy bien e ir muy fino con los movimientos ya que con joystick es muy facil desestabilizar el coche ya que tienes que ir rectificando poco a poco para meterlo en curva cosa que con volante lo haces de forma continua y sin variar la posición de la mano. Genial el video crack, sigue así. Un saludo

[@MSoler]

Muchísimas gracias Rubén, doy fe de que hay pilotazos increíbles con mando!

[@adrianlagunavilla7431]

La sensación de jugar con bolante mola más pwro con los mandos se lleva más preciso,además con el volánte la reacción no son similares se retarda un poco más y en cuanto a los gráficos cuando estas dentro del coche ya no te puedes guiar por los movimientos del volante pues como dice si es cierto que gira un poco antes las ruedas que el volante de la pantalla,y lls recogidos de giro no son exactos,prometen muxo pero no lo cumplen aunq alfin y alcabo es un video juego simula la realidad y está muy currado pero para nada es igual que pilotar un coche.aun así está muy guapo.aora en cuanto al online una mierda to de pago,si ya pagamos el.juego y el internet q más quieren jjj

[@pablomarmol6835]

Si comparamos los tiempos de juego con mando o con volante de muchos "profesionales" veremos que pocos, muy muy pocos los que superan a los del volante. Algo que no se puede discutir es el desgaste de cauchos cuando usas mandos es más acentuado y la duración es menos que con volante. Otra es, los cambios de dirección, un conductor virtual que use mando deberá hacer gala de una excelente practica de pulsaciones a la hora de tomar curvas extensas en las cuales debe mantenerse en su canal, a velocidad constanye sin derrapar. A la hora de frenar también tiene que hacerse presente esa habilidad, tu das el ejemplo de Suzuka de que no es posible pero en realidad es así, al menos yo lo hago así porque físicamente es imposible hacer "movimientos finos" o con presición durante momentos de tensión. Yo te pongo de ejemplo ese mismo de Suzuka pero añádele que tienes carros a cada lado peliandote la posición después de la primera curva hasta llegar a la horquilla, es casi casi imposible ser preciso con los pad. En definitiva, quien pueda comprar un volante que lo haga porque para eso está allí para tener ventaja de comodidad y presición.

[@BuxxDs]

Primero de todo (como estan los maquinas…) no… no jugava a una consola desde la play 2…. Y si jugava era por el gran turismo… cosas de la vida y ahora con 47 años mi mujer nos regala a mi y a mi hijo por nuestro cumple una play4…. El con sus fortnite y yo lo primero que hago es a por el GT7. Llevo tres semanas con el, con mando… y yo picado por intentar bajar tiempos. Me desesperava. Me dio por buscar videos hace 4 dias por youtube para ver cositas y me topé con tu canal….. vi como hacias el C del dia en trial mountain y me fuy fijando. Voy con mando y di con este video. De 2:11 largo con este video he pasado a 2:04:070. Eres un crack nano…. Saludos y aqui uno que te va a seguir! Suerte!

[@pablomarmol6835]

Con volante tienes a disposición 20 cm. hacia cada lado para maniobrar, con el mando solo tienes 2 mm hacia abajo, ésa es la diferencia como maniobras a medias con botones si no es con pulsaciones rápidas. Yo he jugado con mando todos los Gran Turismos desde que salió y he obtenido las licencias tal cual como se exigen pero al competir con jugadores con volantes es otro nivel, en competiciones en vivo les he ganado por cuestiones de estrategias y dormas de conducción pero cuando compito en solitario por record de tiempo siempre voy unas milésimas por detrás y si les gano es porque salí con las yemas de los pulgares echando humo...

[@Dny]

Muy util, gracias! Tengo mucho q aprender... Yo uso el joystick y me muevo de lado a lado del sofa en las curvas 😅😅😅

[@Terence911]

Yo cuando estoy en pelea con alguien y voy a entrar a la meta me inclino yo mismo como para entrar primero xd

[@Dny]

@@Terence911 esta demostrado q el coche gira y corre mas!! 😂😂😂

[@MSoler]

JAJAJAJAJAAJAJAJA Mierda, se me olvidó mencionarlo 😱

[@Terence911]

@@MSoler mario en los videos de los martes estaría increíble que usarás el bac mono en primera persona.es precioso 🔥

[@FOX-77]

@@Terence911 Joder! ,creí que me quedaba sólo..!! menos mal que no soy el único😁

[@carlitoscruz]

La putada de usar tanto los joystick en juegos de conducción es que termina por tener Drift el joystick

[@kalasmikv]

Usa el sensor

[@hirakibachi4716]

El tema del punto rojo… bueno, es una obviedad: para eso se evoluciona de la cruceta a la palanca. Sin embargo, hay más giros cerrados a tope para el mando que para el volante por lo que yo haya podido apreciar en vídeos (tú mismo lo dijiste: o giro a tope o no giro). Lo que hace Chals Jul (qué fuerza tiene el nombre) es iniciar el giro suave hasta que llega el punto en el que tiene que girar a tope por cojones, como diría Pérez-Reverte, simulando un movimiento intuitivo de volante e igualmente abre dirección en la salida. Si no entraría cruzado por exceso de fuerza centrípeta (por girar rápido) si no escupido, no alcanzaría un punto de fuga óptimo, por lo que se expondría a perder más aceleración al derrapar en una salida prematura y no ganaría velocidad punta óptima: el punto rojo… todo muy cierto. Insisto: el rango angular cubierto para desplazar un joystick con un dedo y el rango angular cubierto para rotar un volante con el brazo es como comparar dos especies distintas; a mayor recorrido o distancia entre topes mayor capacidad para evitar exceso de giro y, por ende, mejor control de la fuerza centrípeta del vehículo. O dicho de otro modo, es más fácil el volante que el mando. ¿Estoy dando la razón a Francisco Javier Hernández Gutiérrez? No. Para apuntar con un puntero en un videojuego de disparos online es necesario más precisión y rapidez que en un videojuego de conducción: se han visto a jugadores de élite jugar con mando en canales especializados. Entonces, por qué hay personas que pasan del mando al volante y no mejoran. No pretendo ofender a nadie si expongo: cuando un piloto como Ernesto Evana que nos da poca información (y puede parecer arrogante por mi parte, como diría Escanor... tengo que hacer un Akira Nakai con ese nombre...) marca los mismos tiempos tanto con mando como con volante, se debe a que no pilota y se ha acostumbrado a conducir de la misma manera… Ese es el motivo principal por el que un piloto no consigue diferenciarse de sí mismo: porque pilotar es ir un poco más allá de lo que nuestro miedo nos permite, donde la decisión y la suavidad se encuentran y donde el instinto rivaliza con la técnica; tienes que sentir cómo el coche puede acoplarse a tu deseo de ir rápido y para eso tienes que liberar sus ganas de correr al entrar en curva.

[@Defffman]

Estas hablando de alcanzar el ultra instinto de goku bro?

[@hirakibachi4716]

@@Defffman Ya te digo... Ahí andamos todos, tras los pasos de los grandes cual Goku en constante proceso de superación. Peeeedaaazo serie, al menos las primera etapas.

[@victorsan2851]

Hola mario, gracias por el video yo juego con mando y confirmo lo que dices, pero tengo que decirte que los 2 valores que estan debajo de la sensibilidad si que afectan y bastante a la conduccion, si pudiéramos saber que lleva charles seria genial, un saludo

[@MSoler]

Pues voy a enterarme a ver si es así!

[@victorsan2851]

Muchas gracias@@MSoler

[@noguecatoiraNOGLOB]

Yo lo llevo senbilidad al 7 y luego 3 y 1 va muy bien

[@hirakibachi4716]

Lo lleva al 7, no lo dudes.

[@MElekiaZ]

@@noguecatoiraNOGLOB pero en teoría esos valores son pa volante. En mando no deberían afectar.

[@acousticguitarforever3204]

Saludo mi pana me encantó el video, compre el juego ayer , tienes una guía para pricipiante y con que carro empiezo.. saludo desde Virginia E.U.

[@Luis-oc5mc]

Confirmo, juego con mando y con el amigo contra quién juego tiene volante y juega con volante y es bastante bueno y en los circuitos que domino no me pilla ni loco, así que con mando se puede dar mucha caña también 👌🏼😁

[@aaronsantiagodelagala2150]

Muchisimas gracias x tus videos, soy novato en esto y la verdad es que me estas ayudando mucho. Un Saludo desde Santander

[@MSoler]

Me alegro muchísimo Aaron, para eso son Saludos desde Murcia 💪

[@Terence911]

Videazo,yo llevo jugando con mando desde que he nacido y lo de pasarme a volante no me gusta mucho me aporte lo que me aporte xd

[@MSoler]

Pues estas de suerte entonces 🤣

[@iskogl]

Desde Gran turismo 1 vengo conduciendo con mando y por costumbre, acelero con la x y freno con el cuadrado.... imposible tener precisión...con ésta configuración espero mejorar mucho, Gracias!!! Mi pulgar te lo agradecerá!!

[@foorty0975]

dale ahi tus huevos!!!! ya tocaba hablar de los k jugamos con mando.👌👌👌👌

[@MSoler]

Si tío! 💪

[@hirakibachi4716]

Antes que nada me arrodillo, Maestro; no solo no has desistido en el tema sino que has seguido investigando la controversia volante vs mando y, además, rectificas algunos aspectos que creías correctos. Me enorgullece y alivia saber que por fin alguien que juega con volante se pone en contacto con un top en el uso del mando. ¡Ya era hora! Lo que se puede observar de entrada es que Chals Jul parece mejor piloto que Mario Soler que, siento decirlo, Maestro, se pueden oír varias incongruencias características más propias de una charla distendida que de un monólogo preparado. Y se agradece. Si no nos dejamos encatusar por el hecho de ir delante y ganar, Chals Jul desarrolla una conducción más nerviosa (o está nervioso), llamativamente más cerrada e imprecisa en más puntos del trazado y de manera reiterada (insisto: puede estar nervioso) para un piloto de su nivel que Mario Soler (que también comete errores pero menos, vete a saber si estabais hablando) y, además, trazadas claramente abiertas en otros puntos... Si bien la presión del gas la tiene bastante controlada, la gestión de la frenada es más inconsistente y menos progresiva que pilotos de volante… pero sé que también es más difícil de gestionar (a no ser que tenga flexibilidad en la mano o una mano grande, seguramente tenga un conflicto consciente con el pulgar y, seguramente, el índice... como yo). Simplemente un problema de espacio físico entre dedos. Esto ocurre porque Chals Jul usa mando. Lo más reseñable a nivel de pilotaje es la última vuelta (pues las dos primeras pareces estar esperando a que Chals caliente, comprensiblemente), que si bien es la más rápida también es la más técnica y, en consecuencia, la más efectiva. Es como ver dos coches diferentes. Le ocurre lo mismo que a cualquier jugador que roza su límite con mando: terminas pensando que se requiere una conducción claramente diferente al volante en varios puntos del trazado para ser competitivo. La elección de botones de Chals Jul es la más evidente; a priori es más efectivo los gatillos que el joystick por ergonomía. Como bien dices: cuestión de tiempo, ganas después y práctica... menos práctica de lo que parece: Sí, has leído bien, menos práctica de lo que parece (muchos coches muchos circuitos y poco tiempo… La habilidad no se adquiere dando vueltas sin fin. Ocurre igual que con La Fuerza: sí, parece una gilipollez, pero es lo mismo).

[@gposcar_gaming]

Me acabo de venir un deja vu. Cuando llegué a Avanty y competía en Garnata con la función de movimiento JAJAJAJAJAJAJA Al final me pillé volante por los desgastes, porque por mi forma de conducir con el mando iba rapido a una vuelta pero quemaba las gomas JAJAJAJAJ

[@MSoler]

Dios JAJAJAJAJA

[@carlosgpolanco]

Yo uso el sensor de movimiento, meto marcha con el joystick izquierdo, acelero con R2 y freno con L2, el joystick derecho lo uso para la cámara, y la cruceta para el control de panel, y los botones ⭕❌🟩🔼 para diferentes funciones

[@ivanwizardhunter8503]

Un mando puede ser competitivo a pocas vueltas , a mas vueltas y en carreras largas los neumaticos se castigan mucho mas por los palancazos , por eso se compite con volante , en carreras de resistencia te da un plus mas , para mi es mas importante un buen juego de pedales que un volante de alta gama .

[@MSoler]

Solo si no eres capaz de controlar la sensibilidad, para personas que no sepan ir al 90% de la capacidad les va a resultar muy duro mantener a los volantes

[@OthelloBlog]

Yo también juego con mando. Todo es acostumbrarse, cuesta más con el gatillo frenar y acelerar porque vas más como si el pie fuera un ladrillo, cuesta más acelerar a medio gas o al 90% con el gamepad, igual para frenar. Tiene otras cosas buenas, los giros agresivos son más rápidos.

[@RaiizoTv]

Acabo de ver este video y me Voy a animar a pillar el Gran turismo ya que tenia Entendido que con mando no se podia competir ni en el online ni contra la IA que era injugable y no hablo de hacer top mundiales si no. Simplemente competir y pasarlo bien muchas gracias por alcararlo.

[@MSoler]

Dale duro tío!

[@fernandopalumbo2220]

Puede ser .yo huso mando y el problema está en la aceleración con botón en curvas a media aceleración casi que no se puede . necesito pedalera .🤗

[@herrante00]

Te pasa como a mi.. Pero encima yo Giro con cruceta.. No me hago al Joistick

[@fernandopalumbo2220]

@@herrante00 aaaaa cuando jugamos con amigos a veces en la play 3 usamos las flechas y es como empezar de cero y parece una antigüedad ☺️

[@MSoler]

Claro tío, el botón es que es horrible en ese aspecto, vas a mejorar muchísimo si te pasas a gatillo Bro!

[@mar_scorpions7505]

Gracias por la ayuda .yo uso mando.y no uso los gatillos uso el segundo analogo para acelerar y frenar .asimila a pedales podes mantener la velocidad .q precisas.muy buen9s tus videos un gran abrazo desde argentina .seria un gusto correr contigo.

[@MSoler]

Hare pachangas para que podamos correr , un saludo!!

[@Lessmann-1212]

Yo no digo que se gaste 1000 € en un volante te puedes gastar 70 € como me he gastado yo pero con el mando la trayectoria no es lineal porque va todo el rato corrigiendo y cuando vas adelantar aunque incluso en línea recta va dando tumbos de un lado a otro es inestable, por lo menos la mayoría de la gente

[@MrMelodynelson]

Muy Buen video tio! Mira, en el 14:03 porque en mi mando el máximo es 10 y no 7 como lo tienes?

[@MSoler]

porque lo han subido! Ponle el 10

[@vbxdfgdrdcvgtyfvtyvg]

Excelente video! hace poco adquirí una PS4 y toda mi vida jugué al GT4 en la PS2, quisiera saber si hay alguna forma de hacer que la configuración de aceleración con x y freno con cuadrado sea analógica como en el GT4. Es decir que al apretar el botón, el juego detecta la presión que le haces al mismo, debido a que no me logro acostumbrar a la configuración con los gatillos xd

[@MSoler]

Creo que siempre ha sido configuración todo o nada, no analógica al menos lo que yo recuerdo de gt4 y gt3 Aunque acostumbrarse a los gatillos sea complicado al principio va a merecer la pena, ya veras!

[@mikedominguez8134]

Qué cámara deberíamos usar o eso es cuestión de gustos?

[@alanquintela9261]

Gracias por el videio man tengo una consutal esta configuracion de mando da tambien para gt sport?? o solo para gt7?

[@MSoler]

Para ambos!

[@cristianiznardorosales258]

Me encantó el video y muy útiles los consejos! Gracias

[@alejandromora5740]

en cuestion de las asistencias que re omiendas?

[@ignasicuesta3404]

Este es el video que abdaba busca do hace semanas,me ha sido muy útil, estoy muy agredecido;) Me tomo la libertad de dar un consejo que pienso ayudará a todos; se trata de como hacer las frenadas fuertes después de largas rectas. Si frenamos con botón y no con gatillos reducimos entre un 5 y un 10% la distancia de frenads. Obviamente influye la potencia del coche y en consecuencia la velocidad punta, pero mis cálculos están ahí. Tal vez sea efecto placebo,pero me inclino claramente a que nos ayuda a reducir esa distancia y reducir así en más o menos medio segundo o un segundo por vuelta. Si alguien lo ha probado sería de gran ayuda que diera su opinión. Gran video!!

[@MSoler]

La diferencia es mínimisima, además con el gatillo puedes hacer trail braking (mantener pisado un poquillo el freno a la entrada de la curva para que el coche agarre más) y con el botón no, te recomiendo usarlo! 💪

[@ignasicuesta3404]

Tomo nota, muchas gracias por la aclaración ;)

[@josecarlosmonjegarcia7350]

Lo que no se es como hacer que el coche frene y gire,sin ayudas,porque frenas y se va recto ,y la dirección se pira,y he conducido en real un Ferrari 430, en el circuito de Cataluña,y frena y gira,coji mas que con el coche que con el juego,

[@herrante00]

Hola buenos..con el joistick ..seguramente sea así. . pero te olvidas de algo. . Yo Pilotó con Mando ( con la CRUCETA )😂😂 Y al menos haciéndolo así.. Si hay diferencias grandes entre CRUCETA del Mando y un Volante.. Las diferencias principales son.. Gasto de combustible. Gasto de Neumáticos. Y la Sujección del coche en Curvas amplias de bastante velocidad.. Sobre todo en está última .. Al ir con la Cruceta. Vas tanteando el Giro y el coche va dando toquecitos y crea inercias que son más difíciles de controlar....y que si llevas el Volante..( Con el cual el Giro se hace limpio y suave) . Estos toquecitos aparte de inestabilidad y inercias.. También hacen que gastes más combustible y neumáticos.. Al final son décimas que se convierten en segundos al cabo de una vuelta.. Que vas perdiendo. Me gusto el video bastante. Pero como te digo en mi caso si hay mucha diferencia. patatero. sí que ahí sí a ciertas sensibilidad cero patatero . Así que como el Joistick se me da mal.... Solo me queda comprarme un Volante.. 😂😂😂 y eso que modestia aparte todo el que me conoce dice que soy muy rápido con la cruceta.. Pero NO es lo mismo.. PRECISIÓN.. Ahí está la clave

[@MSoler]

Claro tío es lo que menciono en el vídeo justo jajajajajajajajjaa Que la cruceta tiene problemas :(

[@ElBein48]

Una pregunta. Chals utiliza el mando original de play o usa otra marca?

[@marcosmartin105]

Buenas, yo juego aumentando de marcha con el gatillo derecho y bajo con el izquierdo, y acelero y freno con el jostick derecho y me va super bien. Un saludo.

[@MSoler]

También es otra opción 😉💪

[@noguecatoiraNOGLOB]

Como dices lol?

[@marcosmartin105]

@@noguecatoiraNOGLOB R2 para subir marcha, L2 para bajar marcha, R3 (jostick derecho) acelerar y frenar y L3 ( jostick izquierdo) direccion.

[@luislopezdesagredo3385]

Mario soy Luilo_17 hemos corrido alguna vez! Y hombre yo voy con las flechitas de dirección y acelero a la x y freno al cuadrado! Con respecto al frenar y acelerar los gatillos ganan de calle! Pero si el coche te hace una cruzada de dirección, con las flechas lo salvas mejor! Un saludo grande y nos vemos en pista!

[@pyter_3503]

Yo tengo volante G29 y al no poder gestionar el giro del volante desde el juego, muchas veces hago mejores tiempos con mando.

[@MSoler]

Esa es otra opción 👍

[@hirakibachi4716]

La velocidad angular del joystick es por distancia más rápida que el volante (zona revirada que mencionas como ventaja no lo es en la práctica: mayor velocidad implica mayor control) y nos da la información no tanto sobre el tiempo (y aquí el tiempo es lo único importante) que se tarda en recorrer el escaso desplazamiento angular del joystick, sino de la incapacidad de reproducir la longitud de arco del volante, que es más amplia y por tanto más lenta: no, no es una contrariedad. ¿Estoy dando la razón a Francisco Javier Hernández Gutiérrez? No. Es biomecánicamente distinto un dedo de un brazo, por lo que la respuesta angular del dedo al desajuste direccional de la trayectoria del vehículo es claramente menos precisa por acortamiento del recorrido; es decir, la precisión requerida para equipararse a un volante es menester solo al alcance de un talento innato… me temo que nada tiene que ver con la eficacia de lectura del input en los periféricos que mencionas si lo maneja una persona... termina cometiendo errores más fácilmente. ¿Estoy dando la razón a Francisco Javier Hernández Gutiérrez? Hasta Francisco Javier debe saber ya la razón de su comentario errado. Ya solo conducir es más difícil con el mando que pilotar con el volante: mecánicamente también son diferentes. Dicho de otro modo: pilotar es corregir constantemente desajustes en la dirección hacia la que queremos ir y la velocidad a la que llegamos a ese punto; no basta con memorizar un punto de frenada y un punto donde girar si no se produce la sensación real de movimiento al acercarnos a una curva, no sabremos a que velocidad estamos llegando a la misma y difícilmente podremos gestionar la frenada (lo primero que debemos dominar) y ser más rápidos. Los pedales y el volante facilitan la inmersión sobre todo a personas que ya saben conducir y/o les gusta conducir. Pero no nos engañemos, si bien la práctica hace al maestro y maestros los hay (Chals Jul es un ejemplo sumergido que gracias a ti emerge a la luz, al menos para mí), la mecánica del volante es más apta en un entorno automovilístico. De ahí que la teoría sea una cosa y la práctica otra. El volante es la ola sobre la que no podemos cabalgar por mucho tiempo los mandokas.

[@AVN_Juri]

Menudas filosofadas te pegas con tus comentarios sobre el Gran Turismo, amigo. Jajajaja

[@hirakibachi4716]

@@AVN_Juri Put... flipaoo, ese tal Kihibachi... Te entiendo, @AVN_Juri, me he reeleido, y sí, pasado de vueltas, jajajaja. Un saludo. Pues el tema sigue abierto en el canal de Mario Soler. Ha prometido más vídeos esperanzadores... Mira a Chals Jul, apenas unas decimillas en la prueba de rali con el Toyota de calle. (Es posible que un tal A. Lee con bandera de Inglaterra... o Australiana?, si no recuerdo mal, use mando también, y es más rápido que Chals... al menos en esta prueba usó el mando, según vi en otro vídeo de la prueba, pues Mario no lo hizo?).

[@pepe-huntiberic687]

Muchas gracias por la guía tio! Una duda, en la repe va Chals con cambio automático, el e rápido así? o lleva manual?

[@MSoler]

Lleva manual 👍

[@davidfrews]

Cual es el primer coche con el cuentakilometros azul? Buenisimo video maquina 😌

[@MSoler]

Es el Mitsubishi Lancer Gr3! Muchas gracias 😊😊

[@deibyscastellanos5953]

Que buena guía gracias tío y se te escucha genial gracias por bajar los efectos de los coches en el volumen

[@MSoler]

Gracias a vosotros por habérmelo dicho jajajaja grandes 💪

[@armandonunez7583]

Mario a día de hoy gran turismo 7 la sensibilidad lo Máximo es +10 lo pongo en eso o lo dejo en +7?? Saludos

[@MSoler]

al maximo!

[@luisr.938]

Yo siempre juego con mando al estilo antiguo , acelerar por el botón X y frenar con el □ sin poder usar sensibilidad de frenado ni de aceleración y de todo modo me va bien , Creo que es cuestión de costumbre... Saludos

[@MSoler]

Pues si jugases con los gatillos notarías la diferencia y mejorarias tus tiempos con algo de adaptacion!

[@luisr.938]

@@MSoler Si lo se y he intentado por al frenar y cambiar marchas me vuelvo peor que un ochocientos ochenta y ocho jajaja El problema lamentablemente es que por culpa del trabajo ya casi no juego y he perdido mucho nivel, tendría que esforzarme e intentar cambiar de configuración y practicar diariamente ... Gracias, saludos

[@81rubiales81]

Pues yo te digo q la torsion de fuerza si tiene q ver y mucho con mando y hacer las pruebas xq es el grantu q mas me esta costando encontrarle una buena configuracion... si no, intentar controlar un derrape o contravolantear cambiando los valores y vereis. De hecho estaba viendo el video para ver q decias sobre eso asi q mi gozo en un pozo

[@herrante00]

Tienes mucha razón

[@MSoler]

Voy a probarlo, pero la torsión de fuerza diría que es solo para volante Voy a mirar a ver!

[@81rubiales81]

@@MSoler bien x intentarlo pero ya te digo q estas equivocado q mis 25 años al grantu lo avalan jejejej

[@81rubiales81]

Es mas, te digo hasta para q es cada cosa q es el tema de este rollo... la torsion de fuerza es q cuanto menos es el valor, mas gira en curva el volante.... y la sensibilidad segun vas subiendo el valor, es la repuesta al inicio del giro del volante, o sea como se tira el coche cuando atacas la curva. Creo q no estoy nada equivocado pero estoy abierto a otras explicaciones a ver si acabo de enterlo mejor para poder configurar los valores mejor xq en este gt me esta costando la vida

[@noguecatoiraNOGLOB]

@@81rubiales81 Hola yo llevo sensibilidad al 7 , y luego 3 y 1 pruebalo lo llevo desde 2018 así y va de lujo 👍🎮

[@JuanHarrison24]

Excelente video. Mi opinión es que Chals tiene una facilidad que muy pocos la tienen. Pero es más que obvio que jugar con un volante es más sencillo...

[@MSoler]

El objetivo del video es demostrar que con mando le puedes ganar a volantes, aunque ir con volante es mas comodo!

[@ernestotorreslamboy1072]

Felicidades Mario por el Video. Yo soy Labestiaprda, yo tambien fui un pringado en comprarme un set de volante, y nunca he mejorado. Lo único que debería aprender a ir en Manual, porque en automático consumo mucho neumático y gasolina.

[@MSoler]

Claro tío, ir en manual te va a hacer bajar mucho tiempo!

[@ernestoevana8847]

Muy buenas maestro, yo doy fe de que va igual el volante y el mando, que voy 50/50 con volante y mando, hago los mismo tiempos, voy con el sensor de movimientos, lo único que matizaría es que el volante te da más seguridad, vas más cómodo y frena algo mejor, de resto, es lo mismo, y el hub de mapas lo llevo en la cruceta porque me resulta más preciso, un saludo makina

[@MSoler]

Eso es, tiene más sensibilidad al ser un aro y te mayor capacidad de giro por la forma que tiene 😉

[@Chispas935]

En otro vídeo posterior del Viper dices la sensibilidad al mínimo (-2), eso es con volante o también con mando??

[@MSoler]

Eso en cual?? La mejor es 10 tengo q haberme equivocado jajaja

[@Chispas935]

@@MSoler En el vídeo del Viper. O te referías con el volante??

[@MSoler]

Ah eso es que lo llevaba así jajajajaja con el volante da lo mismo en -2 o 10

[@albertogalvezfernandez169]

´´Vamos a coger el CORVETTE´´, procede a coger un CHEVROLET

[@hirakibachi4716]

Al freno le ocurre lo mismo que al acelerador y la dirección: el rango angular de movimiento es más amplio y más abierto. Yo también soy de la opinión de que con pedal se frena más cómodo y claramente se gestiona mejor el meridiano del freno y el anclaje del pedal. De nuevo un saludo y un placer, pero por picarte, un trabajo de información sobre el pilotaje con mando poco escarbado. Igualmente, gracias, Maestro. Pero, desde este 25 de abril, los jugadores de mando en GT7 (apenas 10 minutos de testeo) quizás tengamos ya por fin el tan deseado golpe de volante. Parece que alguien en Gran Turismo por fin le da un poco de atención al mando y su relación de competitividad respecto a unos volantes cada vez más evolucionados. Necesitaremos nuevas impresiones de Chals Jul, Maestro. Aguardaré pacientemente. Esta es la línea. (Find your line, de GT7, and This is the way, de The Mandalorian). Larga vida a los Mandokas. Möge die Fähigkeit mit Ihnen sein, Meister. (Traductor Google jajajjaja… Que la habilidad te acompañe, Maestro). Además, en las repeticiones empiezan a hacernos sentir que por primera vez en Gran Turismo los coches parecen estar vivos (al menos el Subaru GR4 de la diaria que no tengo y que he probado). Como conclusión al intento de explicación: el volante facilita las cosas, pero como bien dice el Maestro pocos pueden llegar al nivel de Josete (y los hay más rápidos); en lo que respecta al mando, el potencial para estar arriba está ahí, entre tus dedos (insisto más horas de práctica solo jugando videojuegos no te hacen mejor piloto, la Naturaleza no funciona así), y si es posible se puede conseguir… si bien es cierto que parece más difícil, que no imposible, como demuestra Chals Jul.

[@MSoler]

GUAU! Creo que si hubiera un premio a los comentarios más gramaticalmente correctos y estructurados te lo llevarias tu, encima con referencias a Escanor, que brutalidad JAJAJAJA Me dejas flipando, vaya forma de explicar todo, de 10!!

[@Terence911]

Has visto ya la técnica de farmeo con el tomahawk con 600 pr?

[@MSoler]

Yes

[@eliaslopezojeda281]

El strike pack va bien para configurar las marchas en las palanquitas

[@javierv.181]

Llevo desde siempre jugando con mando a gt7 y quería pillarme un volante (algo sencillo g29 o algo así) pero me da miedo que me gaste la pasta y luego no me valga para nada y haga las mismas partidas que con mando ... aunque que con mando tengo todas las licencias en oro, oero últimamente le doy al online y me gustaría mejorar. QUE HAGO?? Sigo con mando o me pillo volante 🤔 gracias

[@MSoler]

Creo que tú experiencia de juego va a mejorar bastante si tienes un buen soporte para colocar volante y pedales Es mucho más divertido con mando! Y ya con eso seguramente que irás más rápido, después de la adaptación claro

[@Tete-dj9iy]

Buenas!! Yo estoy probando con el sensor de movimiento con un cacharrito de AliExpress que cuesta muy poco que te sujeta el mando como si fuera un volante y teniendo en cuenta que no lo es es bastante divertido y si como yo no se puede gastar dinero en un volante da un poco el pego salvando las distancias.

[@MSoler]

Es una muy buena idea 👍

[@diegobareagimeno2696]

Link?

[@bryanmaldonadoruiz281]

Algún consejo para frenar mejor? Por qué yo freno y le dejo oprimido el botón a fondo pero luego se sigue el coche y le doy toda la vuelta al joystick

[@MSoler]

Intenta frenar un poco antes y conforme vayas girando ve soltando pedal

[@julianconesaalaminos5833]

Una pregunta Mario,Chals es diestro o zurdo?

[@MSoler]

Creo que diestro 😂

[@chalsjul]

Zurdo. No descarto que ser zurdo ayude con el joystick debido a que la mano buena es la que maneja tanto el giro como el freno (ambos clave para ahorrar gomas)

[@moisesmelianortega1146]

Mario soler me suena alguna pasadilla te llevaste con tu volante 🎉😅😅😅😅

[@jesus20781]

una consulta esta usando el mando dual sense de ps5, se puede hacer con el mando ps4

[@MSoler]

Con ambos es posible

[@victorcorcobado7508]

Gran video, gracias Mario tío. 😍😍😍😍

[@MSoler]

Gracias a ti Víctor!

[@marvicdigital]

Apenas veo tu video y que bueno que hallas compartido este asunto que a muchos como yo nos gustaria mejorar los tiempos con un mando, de hecho juego en mi PS4 a Assetto Corsa y PC2 con mando, eso si con un mini wheel hecho en 3D y va super bien, luego de ajustar bien las opciones que hay en cada juego es muy fácil hacer un giro suave sin gastar las llantas, yo les aconsejo hacer esa pequenia inversion que no vale mas de $10, en internet estan los archivos, buscarlos como mini wheell 3D. Saludos

[@MSoler]

Muy muy buena aportación!

[@franj.chacon6109]

Yo hago mejores tiempos con mando que con el G29. No tengo buena postura con los pedales y no juego cómodo. Sí es cierto que en determinadas curvas puedes ser más preciso con el volante. El oro de la Superlicencia lo saqué con mando.

[@MSoler]

Muy buen trabajo!

[@juliogarcia7999]

Yo le doy con mando lonk yo use fue ponerle las palancas al mando para subir y bajar marchas y note la diferencia probaré lo de poner la sensibilidad al 7 👍 👍 👍

[@1315chema]

Muy bueno...lo aproveche, así que gracias

[@MSoler]

Excelente!

[@thetroxer]

Que diferencia hay entre GT7 y GTSport

[@MSoler]

Que en GT7 el coche agarra menos y es más nervioso de la parte trasera En el sport el coche va casi sobre raíles

[@algarrobo9068]

La música no la hace el instrumento la hace el músico

[@MSoler]

Efectivamente Gabi 😉

[@JorgeGarcia-ex4jr]

y usar el joystick derecho como acelerador/freno no te da mucha mas sensibilidad??? a mi en el sport me iban mucho mejor que los gatillos

[@MSoler]

El problema es al frenar... o bajas el joystick y lo subes volando o jodido..

[@CarlosAReyes-zi1jj]

Mi amigo en mi parte yo uso los dos joistik del mando y me sale igual con mucha presión

[@jmmt206]

Yo no soy capaz de hacerme con volante los tiempos que me hago con el mando.

[@franki8790]

Yo lo q me gustaría saber porque los de volante duran 9 vueltas con blandos y yo ahorrando detrás en la vuelta 6 me quedo sin ruedas

[@MSoler]

Es por lo que explicó, con el joystick no puedes regular tanto el giro como con un volante, pq pasas de 0 a 100% de giro Mientras que con un volante puedes ir regulando el giro con mayor sensibilidad!

[@franki8790]

@@MSoler llevo sensibilidad al 10 ayer salía 4 en Titanium cup y terminé penúltimo se hace imposible competir entonces con mando

[@MSoler]

@@franki8790 donde más sufre el mando sin duda es en los desgastes, pero con práctica se puede reducir el desgaste de gomas teniendo cuidado al mover el joystick, aún así el volante siempre tendrá ventaja en desgastes

[@franki8790]

Tengo una impotencia 😤 gracias crack ,no ahí ninguna configuración especial ?torsión furza llevo 1 .1 sensibilidad llevo 10 y ABS sin más cotroles

[@MSoler]

@@franki8790 quizá y solo quizá que no lo he probado, si pones sensibilidad -2 en vez de la 10 a lo mejor las reacciones son un poco más lentas pero podrías ahorrar más neumático al ser movimientos menos bruscos Eso no lo tengo comprobado y sé que lo que siempre se lleva es 10 así que si quieres puedes probarlo Por lo demás no hay nada más que afecte al mando, suerte!

[@luisr.938]

La ventaja de un volante es que podemos volantear y corregir con más presión que los dedos ya que el movimiento con dos manos es más rápido que el movimiento que se hace con el dedo, el dedo es más lento, esa es unas de sus ventajas... Quizás hay personas que mueven sus dedos con más rapidez y por eso se adaptan al mando como en mi caso... Yo con el volante no consigo ir igual de rápido, pues con el mando siempre voy entre los primeros tres o cuatro puestos haciendo buenos tiempos... Saludos

[@MSoler]

Un saludo Luis, buenos datos!

[@luisr.938]

@@MSoler Muchas gracias hermano, tus vídeos me ayudan muchísimo... 👍

[@elysaulmejia3306]

Qué configuración me faltaria hacer? que no puedo guiar el coche, ni con el mando ni con el volante, no me funciona, solo acelera y frena pero no guia.

[@MSoler]

Metete a ajustes del mando en el menú opciones del menú principal y elige la forma de conducción

[@elysaulmejia3306]

@@MSoler Si, funcionó. Muchas gracias. Bendiciones

[@fabriciomontenegro2885]

Y como cambio los cambios a automático

[@la_sustancia_9513]

Yo es que mas o menos ago el mismo tiempo pero si estoy con tigo... Muy buen video

[@MSoler]

Gracias crack!

[@Zeurzo]

Esto confirma mi teoría, gracias por el vídeo máquina 👍

[@MSoler]

No hay de que crack! 😉

[@AntonioPerez-kc6hq]

Hola buenas tardes Mario,y la vista trasera???

[@MSoler]

Me lo apunto para otro video 😉

[@arreagamer6503]

El mejor mando qe había para jugar era el de ps2 el DualShock 2 tenía la X,cuadrado y redondo tenían sensibilidad en el botón en los de ahora ya no lo tienen los de ps5 y aora es más complicado qe antes pero se puede con los botones clásicos de acelerar de X

[@wilfresoriano6306]

En serio tenian sensibilidad?

[@arreagamer6503]

@@wilfresoriano6306 por lo menos eso hacia depende de lo qe apretaras acelerabas a tope o un pelillo y el freno igual lo qe en su día los mandos estaban trillados al pro6 o al most wanted ,teken y perdían todo ya

[@MSoler]

Madre mía yo no tenía ni idea de eso 😳😳😳

[@arreagamer6503]

@@MSoler ahora tira más lo de acelerar con los gatillos o los antiguos l2 y R2 yo desde siempre e jugado con la X acelerar y cuadrado frenar y me di cuenta aora qe estoy dándole más al gt en ps2 podías graduarlo como se hace aora con los gatillos y en este es acelerar a tope y frenar a tope si quieres ir a medio gas tienes qe piqear el acelerador o el freno

[@andresledo915]

De acuerdo si solo te importa el ser competitivo. Pero para mi es más importante la inmersión y sensaciones. No entiendo cimo puede gustar jugar a "simuladores" con mando ni con vista de persecución .

[@joselitorodriguez2464]

Simulación sin volante no es Simulación en la vida real no existe ningún auto que lo manejes con un joystick

[@Pilot0239]

Atentamente: El que tiene un G29 con silla de escritorio jajaja, envidia que le ganen los de control o qué, gran turismo tampoco es que haga parte de simulación. A chillar a otro lado mkon, de seguro no das una vuelta limpia en ACC

[@olmoortiz3695]

​@@Pilot0239 graciaaas

[@kalasmikv]

​@@Pilot0239era callarlo no humillarlo amigo

[@leonardobustillo7425]

Yo uso casi la misma configuración con la diferencia que los cambios los uso en la palanca derecha y el MFD en la cruz

[@carloscorrea8918]

gracias Mario !!!! q buen video genio !!!

[@MSoler]

Grande Carlos gracias!!

[@cgt_balilla_gti1025]

Grande mi chlas 💪💪

[@MSoler]

Es un bicho bueno 🔥🔥

[@luxxy4708]

Yo ya soy bueno con mando pero quiero un volante aunque sea barato para meterme más en la simulación.

[@TheKie24]

Yo soy sensor de movimiento de corazón xd 😂

[@MSoler]

JAJAJAJA y nada de malo tiene bro

[@VictorConejo24]

Que grandeee sois los dos ♥️

[@MSoler]

Tu si que eres grande Rabbit 🔥

[@carlosgpolanco]

Aahhh pero play 5 y el control de play 4 no es igual

[@jonathanangulo9620]

Muchísimas gracias sr Mario eres un crack 😉

[@MSoler]

No hay de que Jonathan 😉

[@Nofumes]

Gracias por el vídeo!!

[@MSoler]

Muchisimas gracias 😊

[@danieldurango4602]

Mario, actualiza por favor este video con base en las físicas nuevas

[@Laverda2522]

Yo tenía casi un año sin jugar y la verdad la física siento que el carro derrape menos

[@get0084]

Pregunta!! Cómo utiliza el giro del stick?? Es decir gira el stick a lo clásico izq derecha, o utiliza todo el recorrida desde al frontal en diagonal aprovechando todo el ángulo del stick?

[@MSoler]

Izquierda derecha como toda la vida!

[@SGMateo]

no creo que se trate de eso si no de la experiencia de juego

[@Mazepinsprint]

Yo juego con mando pero no juego con joystick juego con la tecla de dirección

[@MSoler]

GUAU

[@TrolencioPajilluelas]

Dime que te gusta sufrir sin decirme que te gusta sufrir xD

[@9yiyo]

Y las ayudas?? Contra volante y demás??? Como van???

[@MSoler]

Desactivadas menos abs!

[@gkr_marcusgt8872]

Salve meu amigo que vamos passando para deixar o LIKE.

[@MSoler]

Grande!!!

[@elbochaaa914]

Mario la sensibilidad de giro no afecta solo al mando afecta al volante también. Lo uso mucho para cuidar gomas y con autos mas lentos renta mas subirlo, con autos mas rápidos renta mas bajarlo un poco

[@elbochaaa914]

Otra cosita que eh notado es que con mando frenas mas tarde que con pedalera, con la pedalera te vas largo, con mando no. Al menos en el g29 quizás en otra no.

[@MSoler]

Eso me han dicho en otro comentario... Voy a probarlo 🤯

[@bygravity0900]

pequeño tip que vuestra pareja os agradecera en la cama (para entendidos ) ;) si utilizais el r1 y L1 para cambiar marcha y con los dedos corazones de ambas manos utilizais el R2 Y L2 ireis igual de rapido

[@MSoler]

JAJAJAJJAJAJAJAJAJA

[@steammachine49]

Si repasas finales de gtsport vereis dos jugadores con mando y con la dirección con giroscopio no en los joystitcks, al final es como tu estes más cómodo y entrenar 🤷🏻‍♂️

[@MSoler]

Exacto!

[@deibyscastellanos5953]

Mario según mis pruebas el volante se siente más rápido por la conexión no se puede compara una conexión wireless a la del mando que a una conexión directa por USB si tiene diferencia aunque no se note el volante es un poco más rápido según mis pruebas un abrazo makina desde MIAMI FL

[@MSoler]

Un saludo tío! No sé si eso tendrá que ver pero desde luego es un punto de vista interesante

[@franciscojavierhernandezgu3505]

Yo he jugado con mando de toda la vida en Manual yoystick izquierdo para dirección, derecho para acelerar y frenar y gatillos para bajar y subir marchas y me ha ido de puta madre otra cosa es él volante que siempre será más preciso con menos ángulo de giro diga lo que diga esté hombre porque por algo sale 100 veces más caro que él mando de la Play, diga lo que diga esté chava. Qué le vaya bien a alguien en algo no quiere decir que nos vaya a todos la adaptación de cada uno va en ascendencia o descendencia según cómo nos adaptamos a la simulación eso es cómo los reglajes, no os ha pasado que alguien os pasa un reglaje que va bestial con esa persona y hace unos tiempazos increíbles y luego lo uses tú y acabes tocándole los ajustes para adaptarlo a tu tipo de conducción y ni así te acerques a sus registros. Muchos amigos míos en el GT6 iban siempre un pasó o dos por detrás de mí y otros lo mismo pero por delante, llegamos al Sport, G29 o el que tocará, los de detrás de pusieron a mi altura con volante y los que estaban delante dieron dos pasos hacia detrás porque el mando no les funcionaba igual, al final todos estábamos ahí por qué es esto, la simulación desde que sé le pilla él truco ya uno no corre, vuela. Por eso os digo que todo es cuestión de adaptación pero está claro que un volante siempre será mejor que el mandó al igual que un ratón y un teclado siempre será más preciso que un mandó en los juegos de guerra, así que no os engañen con esté tipo de vídeos y jugar para pasarlo bien que para eso de los Pro hay que dejarse la pasta en un Fanatec o lo que toqué

[@MSoler]

Es un hecho que no todos pueden llegar al nivel de Chals con mando al igual que hay muchos otros que no pueden llegar al nivel de Josete con volante Al final si te falta ritmo pues es lo que hay, lo que quiero decir es que el mando no es una desventaja, porque aqui esta comprobado que los inputs son identicos a los de un volante entonces por qué los volantes valen más dinero? No porque sean más rapidos, sino por lo que implica tener un volante y el realismo, siempre han sido más caros, es como cuando juegas al mario kart de la wii con el mando suelto o con el volante ese donde metías el mando, esa segunda opción es más cara y no es más rapida, al final es todo preferencia y capricho del usuario, si quiero correr con en un juego obteniendo todo tipo de sensaciones como si fuera real, me compro un volante Si quiero más realismo aún pues me compro un cockpit con vibración y me pongo un ventilador en la cara que me vaya dando aire dependiendo de la velocidad a la que vaya Eso es más caro, pero no es más rapido Pagas por sensaciones y realismo, no por velocidad

[@franciscojavierhernandezgu3505]

@@MSoleryo tengo un mandó de la marca Nanco que se vale unos 150€, es un hud bastante bueno y por los golpes y realismo que me pueda dar no lo compré. Lo compré porque es mejor que el que vende Sony es más directo más eficaz en toda clase de juegos sobretodo en shooter que son los que realmente me gustan pero vuelvo a lo que te dije ayer por divertirte y demás cualquier cosa que uses va bien pero si ya quieres jugar en serio no es lo que tú estás diciendo es lo que dije yo y siento que se así pero es la realidad un ratón y un teclado Gaming siempre será mejor que un mandó porque son más precisos al igual un volante Fanatec que está creado para esto siempre será mejor que él mandó lo quieras poner como lo pongas, pues son caros porque es algo que se ha creado para hacer la conducción no sólo más real cómo tú dices, si no porque es más efectivo. Un mandó tiene sus limitaciones y hasta dónde yo pueda llegó con él pero está claro que los reglajes están para ayudarte que es más eso que lo que uses por eso ése chaval posiblemente sea tan bueno con él mando, pero no digas idioteces para poner algo que te limita cómo una opción real. Buenos días y que tengas una feliz tarde