El deportivo accesible y clásico de Alfa: Sprint QV [

[@GuilleGarciaAlfonsin]

Fe de erratas: Tal y como he explicado, el coche lleva dos carburadores dobles, pero el segundo cuerpo de cada uno de ellos no se abre por depresión en aceleración, sino al mismo tiempo en paralelo. Curiosamente, a pesar de ello, el coche, por reglaje de carburación, tiene presente ese tirón a 3.500 vueltas que, por otra parte, me comentaba el propietario tras probar el coche, no tenía presente tras sacarlo del taller y ha aparecido pasado un tiempo.

[@rabulc]

Bonito❤

[@miguelangelgg7718]

Te iba a comentar eso mismo. Siempre en las características técnicas de cualquier revista de la época se indicaba que la carburación era un carburador de doble cuerpo por cada culata y de tiro directo a cada cilindro. Yo tengo un 124 Sport con el 1608 CC biárbol de Lampredi y los dos Weber dobles también son de tiro directo a cada cilindro. Cuesta sincronizarlos y ponerlos a punto y cuando lo consigue el especialista, al poco tiempo notas a determinadas revoluciones (por debajo del régimen de par máximo) algún bache, como si tomase aire para volver a lanzarse...😢

[@mecanics3116]

Exacto, son de apertura simultánea, como todos los deportivos de carburación, alfa , Ferrari, Lamborghini, los cupés son los que no son simultánea,lo del tiron viene dado por el cruce de árbol de levas

[@javi200r9]

Yo creo que los 1.5 qv llevaban discos a las 4 ruedas, por lo menos el que teníamos era así.

[@juanfranpacheco6334]

Por suerte conozco perfectamente las sensaciones al volante de uno de estos. Tengo uno desde hace 6 años, igualito que el de la prueba. Lo compré sin saber mucho de su historia, mecánica o funcionamiento, más bien por su estética, pero una vez lo conduces...waoooo!! Te cambia la cara y te alegra el alma. Es mi forma de desconectar del dia a día. Cuando lo saco a pasear por carreteras secundarias, parece que el paisaje se vuelve de color sepia, casi en blanco y negro. Es una pasada, unas sensaciones que te transportan a otra época... Estoy enamorado de mi pequeñín ❤❤. Un reportaje fantástico, como todos los del canal. A seguir así. Un saludo!!!

[@luisromeroacuna1494]

Talleres Povedilla recomendable, siempre llevo mi Alfa Romeo Mito Qv y son super profesionales, super bien de precio y sinceros...

[@CharlieOnTheRocks1]

Sprint, sin alguna duda. Tiene alma, emoción y belleza. 😊

[@alejandrocarballo7799]

21 Segundos de video y quiero ese coche, por su sonido, por ser Alfa, y por el cariño que le tengo a la marca gracias a uno de mis abuelos y su alfasud, que lo tenía impecable. Termino de ver el video y me respondo del resto.

[@MCM8400]

Me encantan estas historias de coches recuperados de un granero tras 15 años parado. Enhorabuena al propietario!!! Gran video como siempre

[@juanjosegura1175]

Eso sí es un coche de verdad, y no las lavadoras con ruedas que hay ahora. Qué bien suena!!!

[@dlb15]

Suena genial, pero luego un tricilindrico o un SUV le mean en prestaciones! 😬

[@miguelbermejorey7442]

Tampoco puedes comparar un coche moderno con uno de época como este Sprint ​@@dlb15

[@josemarialardiesagoiz1603]

Ostrás! Otra jollita, como el GTV6 BUSSO.

[@arturogonzalezrodriguez931]

Como propietario de uno, me parece un análisis acertado. Salvo lo de que "entra el doble cuerpo del carburador". Son cuatro gargantas, una por cilindro, que funcionan al unísono.

[@Alfisionao]

32:05 Ese Sprint Veloce participó hace un par de semanas en la V Clásica Villa de Comares (Málaga), donde también estuve con mi 1.5 QV, está prácticamente inmaculado. No sabía que lo tenían en venta, pero si alguien está buscando uno, ese Veloce es muy buena opción🍀👍

[@arturogonzalezrodriguez931]

Sí, pero como propietario de Sprint 1.5 QV que eres (y yo también) sabes que no es lo mismo un Sprint QV que un Veloce, son diferentes estéticamente y en temas mecánicos también lo son (motor, frenos on-board...). Eso sí, está chulo.

[@domic4095]

Acabo de terminar de ver el formula Wallapop de ayer y ahora toca esto. Gracias equipo de PowerArt, esto se disfruta

[@danthunderbolton4350]

Menudo chute de nostalgia, cuando en los 80 podías escuchar de lejos ese sonido de los sprint y los 33 de la época reconociendo un Alfa sólo por su sonido. Tenía una profe en el cole que tenía uno igualito al de la prueba. Gracias a su dueño y al canal por regalarnos estos momentos.

[@OBA_911]

Enhorabuena al dueño por conservarlo y buen trabajo por el video Gracias

[@tonifaure1363]

El modelo con el que me picó el "virus Alfa", era de un amigo e hicimos muchos km's juntos. Despues tuve 2 Alfas, un 156 1.8, y aun conservo el 33 1.5 boxer de mi padre EPD. Justo con ese "mismo" motor...tira y suena que enamora❤❤❤

[@polgzz]

Qué grande Alberto grabando el rescate del coche en su día 👏🤣. Bonita historia y genial vídeo!

[@Javi_Ramms]

Aprendi a conducir en uno igual a ese. 1.5 qv. Necesito otro. Amor por esta marca y este modelo. Gracias Guille!

[@eusebiolivares3415]

Pasen los años que pasen, el diseño y sonido de los Alfa Romeo es inigualable. Gracias Guille por el vídeo y la información.

[@arturogonzalezrodriguez931]

Esperando el video, soy el afortunado propietario de uno como el de la foto con algun extra.

[@CarlosDiez-eq4kw]

Buffff! Mi primer coche en el 99. Era un dinisaurio! Un 1.5qv negro del 87. Pero molaba mucho, además de que lo salvé del desguace y lo puse al día, usándolo para todo incluso viajes largos. Recuerdo sus consumos de 15 litros por ciudad, sus carburadores porculeros, pero también esa rabia y sonido de motor, un pura sangre. Un año después, lo estrellé y en 2006, compré otro del 84, gris, con moqueta verde y discos traseros los delanteros on board. Lo fui a buscar a Granada y volví a Barcelona con él, que gozo! Lo tengo parado desde casi entonces, hay que restautarlo. Mientras, el virus bóxer me pedía otro y me compré en 2018 el Alfa que siempre quise de verdad, un 33 16v rojo. Y ahí ando entre estos hierros italianos. Siempre lo he dicho, son coches de sensaciones. Guille lo ha descrito bien. Espero ansioso tener mi Sprint como este y gozarlo de nuevo. Sana y rejuvenece el alma!!

[@occanero568]

Otro vídeo de USPI que acaba conmigo curioseando en Wallapop 😂 . Gran vídeo y mejor audio! Y un detallazo increíble el vídeo del dueño limpiando el coche después de años. Para mí, mejor el alfa que el VW😅

[@M.Davide.]

Maravilloso. Que grandes, en todos los conceptos, los coches de antes. Cómo amante confesó de Italia, qué puedo decir del Alfa? Diseño, "ruido".... Una joya!!!!! Aún tengo el sonido del motor en mi cabeza. Macchina straordinaria!!!! ❤️

[@manuelchiloeches1809]

Veo el vano motor bóxer con su sonido inconfundible y adictivo (hoy con mi Focus st 250 cv o el monde v6 rs no tiene eso que este sii) y me traslada al año 91 recién venido de la "mili"!! Conseguí juntar 1.400.000 mil "pelillas" mi corazón pedía el Alfa 75 o este 33 1.7 pero la "pela" no daba para mas y fue el básico 33 1.3 Veloce 89cv....... Lo quité fuera de mi voluntad con pocos kilómetros (120mil) no di con alguien q me lo pusiera apunto y las ITV eran problemáticas.... Ahora después de tanto tiempo y este pedazo! de video me apetece mucho tirarme a por uno( ya sea este o el 33) Felicidades Guille por compartir el mismo gusto por los coches.

[@JeroCR250]

Por suerte yo tengo uno y ese sonido es mágico saludos desde argentina

[@myoldblack]

De los Alfas más bonitos. Estuve enamorado de uno de estos en negro y versión QV.

[@micmiccorrecaminos9619]

En mi casa ademas de otras marcas tuvimos varios Alfas, un 33, 1.5cc, un 75, 1.6cc, un 156, 1.9 JTD, un Giulietta 🍀 y ahora un Giulia 🍀. Me encanta Alfa Romeo. De aquella época el coche con el que me pase mejor y me transmitía mas sensaciones fue el 33, 1.5cc, con esta misma motorización, era un espectáculo como iba, como sonaba y lo que andaba en aquellos días. Alfa Romeo siempre sera Alfa Romeo, por mucho que puedan hablar mal los tonto labas de los cuñaos que no tienen ni zorra y hablan de oidas. Yo con ninguno tuve problemas serios mas que los consumibles. Un ejemplo el 156JTD le meti 170000kms en 4 años y ni el mas mínimo fallo. Eso si el 33 y el 75 por carburación chupaban bastante y requería de llevarlos bien carburados. Saludos desde Barcelona.

[@dadada2443]

Otro de los cochazos clásicos disfrutó es. No es el que más me gusta pero reconozco que su figura y su sonido hacían de este vehículo un sueño para las personas amantes de los coches. Enhorabuena al propietario.

[@marcostron8388]

Pelos de punta con ese sonido!! 🤩😍🦔

[@peibolvilongo8003]

Estupendo reportaje Guille. Un coche de verdad, se reconoce a la primera, con un buen comportamiento en carrerera, personalidad indiscutible en el diseño de la carrocería y el interior, con capacidad de carga. Ese sonido... Me enamoró con 20 años (no tenía pasta, claro 😂) y me sigue gustando cuando los pocos que veo por la calle

[@antoniomanuelmartindelanue9231]

Este Alfa es especial Guille. Lo recuerdo perfectamente, por casa siempre había uno y ese sonido es precioso. Saludos

[@victor999R.]

Ése fue fue mi primera experiencia con un Alfa allá por el 92. De fiesta con amigos, se puso el Juanchu como una cuba no, inconsciente casi, y cuando llegamos al coche y lo vi no me lo podía creer. Como no atinaba ni para abrir la puerta lo tuve que llevar yo. Vivía cerca pero la vuelta que di no se dio ni cuenta (espero que no lea esto jejej). Me impactó, estaba entonces con el fiesta xr2 que me encantaba, pero éste era algo especial. Gracias Juanchu, contigo empezó todo jjeje Una cosa, tenía entendido que el motor era de 110 cv, y has dicho 105

[@juanjosesosagonzalez886]

Yo era estudiante universitario con 20 años (1983) y me encantaban estos coches, así que pensé en probarlo. En esas fechas, venía el comercial a casa y traía el coche para que lo probara. Lo probé y me encantó. Es más, me trajo dos, uno rojo y otro verde. ¿Qué ocurrió? Sencillamente, que no tenía dinero suficiente para poder comprarlo, así que me quedé con las ganas. Ahora, al ver el video, fantástico, me ha traído muchos recuerdos

[@edukano85]

Directo a la infancia! Mi abuelo tenía uno y le encantaba aquel coche.

[@hondeep]

Feliz, muy feliz tras éste fantástico video con éste fantástico coche, su historia, su dueño, es todo junto un compendio de tal buen rollo, recuerdos, felicidad y buenas sensaciones transmitido con ese rigor único, marca de la casa, que merece todo el reconocimiento. Una vez más gracias por vuestro trabajo, aportáis algo super-importante, escaso y valioso de obtener: una enooorme sonrisa. Putos cracks!

[@davidbutcher9899]

I've driven some cars in my lifetime. The Alfa Sud Sprint was the best drive ever. Still in love with the looks and sound.

[@robertomartinez7762]

Es genial la historia que nos ha contado Alberto, Este modelo siempre ha sido y sigue siendo muy admirado. Saludos.

[@sergioalc]

Este video me lleva ami niñez. Que bien que bonitos y como se distinguian esos motores al llegar. Vovia en un segundo y siempre sabia cuando venia mi padre por el sonido bastante antes de llegar. Como hecho de menos esa ruina de 33! Matrícula Soriana

[@Ziguatanejo]

Que ganas de ver el vídeo!❤yo tengo el mio para disfrute personal

[@alejandronunez3544]

Uhh! el auto de mis sueños de niño!, lo ví por primera vez en una automotora en el año 1981 junto a mi padre aquí en Uruguay y fué amor a primera vista! me transformò en un Alfista de ley. Creo que era aún mucho màs lindo en las versiones anteriores Velocce sin tanto plàstico. Sé que corrieron con el equipo 4370 por el campeonato Europeo de turismo con éxito variado, incluso en el Nurburgring.... Ya casi no quedan en mi paìs salvo algùn coleccionista de clàsicos, espero que queden varios en España. Saludos y excelente video como siempre!

[@markos3857]

Precioso el sonido dese motor Bóxer siii,la verdad los Alfa desos tiempos son preciosos. La verdad da gusto ver estas joyas del pasado así de bien conservados y rodando. Me encanta Alfa y por desgracia nunca tuve ninguno pero son coches ke me encantan. La verdad ke ese Sprint siga sonando y rodando así de bien.

[@sitozuki3163]

Cuando a los 20 años estuve cabilando sobre qué coche comprar y por tanto engullía los datos y las pruebas de las revistas, este fué uno de ellos, pero lo descarté porque ya me parecía algo "viejo" el R5 turbo por motivos similares, el 205GTI 1.9 por caro... Me quedé con otro italiano, el UNO Turbo MK2 que me dió muchas satisfacciones y vendí con 200.000Kms tras unos 7 años de uso intensivo.

[@ricardogomezr5568]

Muy buena prueba. Espero algún día llegar a tener un Alfa Romeo. Enhorabuena al propietario, está en excelente estado.

[@Area-dj2hv]

Molaría un vídeo, o podcast, sobre los restomods en profundidad. Desde los más pepinos hasta los equilibrados para disfrutar de otra manera de los clásicos o Young timers

[@maneldiez1728]

Que tio más majo. No lo vendas nunca. Este vídeo es un ejemplo de sentimientos puros. Me ha encantado.

[@Deifico]

Ese coche me encantaba de pequeño. Lo tenía un familiar y yo creía que era un cochazo. También es verdad que cuando uno es pequeño es fácilmente impresionable y conocía lo que veía a su alrededor. No había internet ni tanta exposición.

[@faustinomateocorrochano9969]

Talleres Povedilla, los mejores para tu Alfa Romeo, lo llevan en la sangre todos sus miembros.

[@santiagovillodas6442]

Por fiiiiiiiiiiiiiin has probado mi Alfa yo tuve uno negro el mejor coche que e tenido jamas rapidisimo con un sonido que invita a pisarle mas y mas y con una sensacion de estar en en centro del vehiculo que parece que estas conduciendo un Kart Muchas gracias Guille Me has alegrado el mes

[@txemaagirre5665]

Mi primer coche con 19 años fue un coche perecido a este pero distinto: un Alfasud 1.5Ti negro. Aquel tenía más altura interior, era algo más redondito en sus formas, y frenos de disco traseros que este ya los perdió. Y esa peculiar forma de conducción que yo aun recién sacado el carnet me extraño pero me fui acostumbrando tanto que luego, allá por los noventa me tocaba conducir un Land Rover Santana del 84 con dirección asistida de la empresa donde trabajaba y y me parecía que este estaba desproporcionado con las cotas de medida para el puesto de cocducción. En el Santana ibas dentado más hacia el medio con los brazos y pies hacia el exterior casi pegados a la puerta, justo al revés que en el Alfasud. A mí personalmente siempre me gustó más el Alfasud, aunque este también me gustaba, y también el 33. Un saludo y gracias por traernos este juguetito.

[@antoniodsc9753]

Fue Mi primer allá por el 2016, con 18 años fue un 33 1.7 8v, y que bien iba, el sonido era precioso y las sensaciones del motor eran increíbles, aunque también pecaba de sus cosillas ( la 2 rascan en todos, y el radio de giro) pero el motor compensaba esos detalles. Que nostalgia

[@NPC_matrix]

Que wapooooo. Recuerdo estos sprint de los 80 cuando los veía en el taller oficial de Alfa(chapa)de camino al cole. Había siempre alguno para pintar.Siempre me gustaron. Recuerdo uno con volante de madera, precioso.

[@fj1704]

Qué maravilla de coche, yo me puede comprar a plazos con mi primer dinero que gané y de segunda mano , un Alfa 33 1.7QV🍀 y todavía le hecho me menos, y ya tengo los 50 años bien pasados. Y tuve que cambiar xq reventó el motor con 175.000 km por culpa de "mecánico" de la propia marca. Ya me gustaría poder tener otro. Aún conservo el volante, el alerón,las llantas y su matrícula como recuerdo. (Lo de guardar las matrículas de los coches que he tenido es una manía, como otra cualquiera)

[@miguelrodrigo3233]

Estupendo reportaje, como todos. Ilustrativo y detallado. Saca coches de otra época donde el estilo estaba de moda.

[@luisgarciagarcia3062]

Magnifico video, como todos de estos coches de aquellas epocas. Sera debido a mi edad, pero añoro estos cacharros, que sensaciones, no como ahora. Mas videos de estos porfa. Saludos

[@canta5044]

Tuve uno de estos en color blanco. Como dice Guille, una gozada en todos los sentidos peeeero, la caja de cambios era tirando a penosa, la 1ª rascaba desde el primer dia (me lo advirtieron en el concesionario y el truquillo era insertar la 2ª y pasar luego a 1ª para arrancar). Cuando lo vendi con unos 80.000 Km rascaban la 1ª, la 2ª y la marcha atras, además de forma evidente, pero es un coche que me dejó un grandisimo recuerdo y que no me importaria volver a disfrutar. Mi siguiente coche fue un BMW E-36 cupe y era una roca con unos acabados buenísimos y que que no me dio un solo problema en otros miles de Km, pero las sensaciones ya eran otras.

[@Ruido-rosa]

Si que rasca si... Sobretodo el que lleva Guille, no vengas con milongas.

[@jacobr1314]

Gracias Guille! 😊😊

[@miguelramisvanrell]

Buen video.Tuve un alfa 33 Q.V. con el mismo motor. Lo compré nuevo en el año 1985 y me duró 11 años. Que recuerdos.

[@jdl9428]

Me encanta. Muchas gracias! Lo primero que he pensado es lo mismo que ha reseñado su dueño: el sonido. Y las sensaciones que nos transmites. Un deseo : probar el último GTV basado en el 156( sí , traición delantera pero precioso !). Enhorabuena!

[@carlospalop]

¡Gracias!

[@urbanrodriguez3758]

Hace un montón de años que no veo uno, pero me acuerdo de el en mi infancia. Precioso 😍. Un saludo Guille 👋🏻👋🏻👋🏻👏🏻👏🏻👏🏻😉👍🏻

[@RickJanter]

el anuncio de wallapop es buenisimo lo vendo pero no quiero saber nada de poner ningun precio jajaja es genial, me encanta el ronquido del motorcito boxer muy agradable y divertido de manejar seguro

[@josegardunoserna1816]

Ostie! Vaya pajaritos al inicio del vídeo 😅😅😅. Me parece un clásico muy apetecible!!! ❤ Viva Alfa Romeo y Viva Powerart. Son esos ratitos que nos dais.... 🎉❤

[@kronoshd5772]

Me encanta Alfa Romeo y me encanta el alfasud. Este Sprint fue otro de los sueños de mi juventud. Como vas a vender una joya de estas ¿?...pues claro que no!

[@tonytonon]

maravilloso video y coche..... entre el sirocco y este me quedo con el Alfa pese a ser italiano (yo y el Alfa). Gracias por el video.

[@diazfernandezantonio]

¡Gracias Guille! Nos educas con estos vídeos 🙋🏽‍♂️ Saludos de un Granaíno en Florida

[@aa23aaa66]

Maravilloso trabajo. Sois los mejores. Cracks. ❤❤❤❤❤❤❤ De un alfista enamorado del canal. ❤❤

[@GONZALOANTONIOESPESOOTERINO]

Tuve un 33 1.3, y siempre me gustaron el Sprint y, sobre todo, el Alfetta GTV 2.5, Son coches con alma, hoy ya no se hacen así... Y eso que tengo un Audi S3 de los modernos, una maravilla que te hace sonreír, desde luego, pero dentro de su absoluta perfección, le falta "magia"...

[@totoiza17581]

Hermoso coche. Yo creo que vale mucho más. No sé de precio. Pero vale. Como esas cosas hermosas que ya no se hacen. Que la gente emocional y visceral que lo fabricaba. Ya no puede ni se hace. Felicitaciones . Hermosisimo

[@JavierMeseguer]

Buen vídeo y unidad muy guapa , gracias Diego y Guille

[@jandropuntacana1386]

Muy chulo el coche, aunque sea tracción delantera.

[@ricardogomezr5568]

Otro sueño de mi juventud.

[@chucknorris66611]

Mi padre tuvo uno, en mi pueblo hay un hombre que tiene uno (además de un 33 familiar) y yo estoy enamorado. Cuando me saqué el carnet hace unos 10 años buscaba uno de estos o un Capri, que todavía se podían pagar, al final acabé con un fiesta XR2 MK2 que se me parecía bastante

[@joseignacio3454]

Este Alfa era y es precioso, en ese rojo mas, pero .....cuando no estaban bien calibrados los dos carburadores ......ni iva bien , era muy sensible su carburacion, y habia poca gente que supiera dejarla perfecta, salvando las distancias era otro caso como el Peugeot 205 Rally, un coche que te enamoraba.....cuando estaba la carburacion en su punto, lo cual no era siempre. Independientemente de esto son dos coches con mucho encanto y disfrute de conduccion, el Alga gana por goleada en estetica, y si encima podian ir 4 personas y tenia un maletero de mas de 400 litros ......coupe para viajar perfecto. Un Gran Turismo a escala .

[@LuisRubal-e7m]

Buen vídeo Guille! Pensaba que los petardeos en retención era habitual en los que estaban mal carburados (la mayoría en su momento) pero si este está bien y también lo hace, será una característica propia de este motor ( imagino que llevará árboles de levas con bastante cruce) qué tal mantenía el ralentí? Como anécdota decir que el gran Francisco Umbral tenía uno en negro y lo prodigaba bastante, hasta le dedicó algún texto al automóvil. Era un alfasud matrícula M-EV.

[@joseheras2645]

Un coche muy bonito.Mejor este que el Vw, sin duda...

[@FranGSainz]

Me gusta más el Alfa que el VW, me parecía muy bonito en aquella época. Lo tenía un buen amigo de mis hermanas mayores y sabía que llegaba él por sonido del motor.

[@garoaetxeberrialopez-nz2cr]

el peteardeo ese😮 es de escape de serie

[@alberto56196]

está completamente de serie

[@NPC_matrix]

Precioso y suena maravilloso. Es una chulada.

[@JoseJose-ln5fz]

Siempre me ha parecido bonito este coche

[@juanjimenez2001]

Es precioso el Alfa Romeo Sprint

[@CarlosCampos-w8s]

Excelente video un apunte los carburadores son de apetertura simultanea

[@fernandomolina1090]

Exactamente,yo tengo uno y cada cuerpo del carburador es para cada cilindro,abren directamente

[@joseantonioquintanablazque5724]

Guille, ya nos tienes en ascuas. ¡Cómo suena ese motor!

[@richiegondell4158]

Alfa claro!!!

[@pereamadeus3621]

esa intro, música para mis oidos

[@franciscojavierruizgonzale8173]

Gran video, coche bonito a más no poder, y esas llantas típicas de alfa con un diseño sin igual, excelente.

[@PabloGonzalez-of1lt]

El de matrícula de Palencia le vi anunciado en el periódico local de mi zona jaja, hace igual 15 años. Aparcaba cerca de donde vivía

[@daniwilliamwallace]

Qué recuerdos , fue mi primer coche con 18 años , estaba destrozado me costó 105.000 pesetas y el seguro 135.000 jajaja

[@guillermogonzalez691]

En el barrio donde vivía de pequeño había uno y también en rojo

[@fastmotorstalleres6917]

Un apunte. No son carburadores de doble garganta abriendo una y después otra. Este monta carburadores dobles. Es decir al acelerar se abren cuatro gargantas a la vez.

[@Mr.Reality3000]

Jajaja lavar el coche dentro del garaje qué crack!! Enhorabuena por esa herencia!!

[@alberto56196]

El coche llevaba 15 años sin arrancar y la salida de la nave estaba cuesta abajo y daba a la calle, así que complicado volverlo a meter a pulso. No fue directo después de lavar a la grúa. Ya me hubiera gustado poder lavarlo al aire libre :)

[@psychogobetween]

Grande máquina

[@miguelangelgg7718]

Me es muy curiosa por inedita la solución diseñada paral eje trasero del Sprint que luego si no estoy equivocado heredó el 33 y que previamente no sé si llevó exactamente igual el Alfasud (aparte de los frenos "in board" de éste según has comentado). Lo inedito y extraño para mi viene dado por los brazos longitudinales con timoneria De Watt (AR siempre tan original). El resto del eje rigido es igual al de mi 124 sport guiado por la barra panhard y los 4 brazos longitudinales de diferente longitud dos a dos, dos de ellos sustituidos en el Sprint por los de mecanisno de Watt. AR ya tenia buena experiencia en este tipo de timoneria transversal más elaborada para sus ejes rígidos De Dion pero no he oído que ningún fabricante usase este mecanismo para control longitudinal de un eje rigido trasero y menos montado en un tracción delantera.

[@frmotorsevilla]

Me lo invento o ya había un vídeo del sprint? Un sueño húmedo para mí, estuve viendo uno 2 semanas antes de explotar el COVID.

[@kazalbino8441]

Que recuerdos mi padre tenía uno

[@j.heras.o1434]

Coches con alma y que te hacen disfrutar como un niño solo con dar un paseo….😎❤️

[@jorgealvarez1401]

Solo por el comienzo del video ya te ganaste el like 😂

[@JuanCruzVCB]

Enhorabuena por el trabajo

[@josemariaromero6674]

Guille te pediria que en algún momento probaras los spider 2.0 jts 16v. Por cierto la imagen de mi primo con el sprint negro aún la conservo . Viva la Alfa !!!

[@marianoallmemories6607]

Que lindo Alfa

[@enriquebayonalvarez4511]

Aaaah!! Que tiempos aquellos en los que hasta un ciego podia conocer los coches por el sonido del escapa. 😂

[@AutoescuelaNordkapp]

Como siempre un lujo powerart

[@MetxaSport]

Que videazo 😮

[@JLVAAMONDE]

Música celestial propia de un Alfa Romeo de la época en que los coches se conducían con las manos.