Alfa Romeo GTV6: Busso, transaxle, Giugiaro... una obra maestra [

[@daniclos]

Videazo Guille! Me encanta verte y empaparme de información y historia!! Gracias!

[@aitor1564]

Dani Clos Buenas Dani, ya que te veo por aquí, aprovecho para proponerte si cabe la posibilidad de que pruebes en circuito un Giulia QV...me gustaría verlo en tu canal..y no tanto Alemán..😁 un saludo

[@Tejerinhez]

E* historia

[@rodrigomartincrespo1022]

Aitor #156 Tiene un vídeo en su canal probándolo

[@iogonzalez5908]

@@Tejerinhez que pretendes de semejante ser ?

[@carocho632]

Aitor #156 aquí lo tienes kzbin.info/www/bejne/gJnChYuJpMqSm6c

[@ManuelLopez-sb3eo]

Es muy simple. Emociona porque es un coche pensado y construido por alguien que ama los coches y que quiere compartir su pasión con los compradores de su creación. Eso, hace muchos años, ya no existe. Ni existirá. Forza Alfa, forza Busso y forza Guille!!! por revelarnos que los coches que hacían soñar sí han existido.

[@Adventure1976]

Mi historia con Alfa empieza cuando mi padre compra un 33 Quadrifolio Oro, del 84, con 82cv. Al poco tiempo, busco un motor del Quadrifolio Verde, ya con 105 cv y se lo cambiamos. No contentos con eso, se enteró de que aquí, en Granada, una autoescuela tenía un motor 1.7 de 120 cv, para dar las clases de mecánica, con lo que le dimos el de 82 cv y nos trajimos el 1.7 para casa. Aun recuerdo las noches, en las que después del trabajo, mi padre y yo nos ibamos a la cochera, a montarlo. No se me olvidará nunca cuando me enseño a esmerilar las valvulas con el palo y la ventosa, y las hice yo. El día que fuimos a peovarlo, el como respondía, como sonaba y petardeaba al retener, es algo que estará conmigo, siempre. Desgraciadamente, lo vendimos, y no hay día que no me arrepienta de no habérmelo quedado yo.

[@ElChasco_official]

Que afortunado

[@javosalcedoni4302]

Buscala amigo!!

[@mattiabarbato6794]

Tu e tuo padre siete fantastici!

[@antonper9695]

Pero te dio una experiencia y unión con tu padre inolvidable, compartir y vivir la pasión del automóvil de la mano de una marca tan icónica. Tu ahora es ver un Alfa Romeo es sentir y vivir.

[@fj1704]

Yo tuve un 1.7 QV🍀 con acabado deportivo con su alerón faldones (de serie) y como sonaba y lo bien que iba, hasta que lo llevé a un taller oficial a carburarlo bien, y no sé cómo lo probarían antes de dármelo, pero desde ese momento empezó a gastar aceite, y un día boom vuelas fuera y motor roto, y a cambiar de coche, una pena xq es de los mejores coches y bonitos que he tenido, aún conservo la matrícula, el volante, y el alerón .... y llantas, me lo quedé antes de que se fuese al desguace ...

[@mattiabarbato6794]

Bello vedere che l'Alfa ha tanti appassionati in tutto il mondo. Gracias hermanos!

[@gustavoizquierdo481]

INCREIBLE yo como dueño de un afla romeo brera 2.2 no puedo más que suscribir tus palabras. un alfa es como un sueño tiene sus defectos pero una vez que lo consigues no quieres desprenderte de el.

[@awesome1935xxx]

tocaria reflexionar ya de una vez...el progreso no puede estar reñido con el placer de conducir...y no hablo solo de alfa. Hay más gente diseñando interiores y pantallitas que los de las geometrias y dinamica de conducción. Gran video guille, gracias.

[@guillemtauziede7801]

Me saltan las lágrimas.... Espectacular vídeo, espectacular coche, y espectacular ❤️ALFA ROMEO❤️

[@JR20T]

Gracias por este video Guille, he disfrutado tanto viéndolo que no me creo que sea " gratis" verlo

[@Jorge-Tamacas]

Mi historia con Alfa Romeo empieza cuándo mi padre y un amigo de él me llevaban a ver carreras de carros y muchos corrían con gtv's año 74 y anteriores. Luego mi padre tuvo un gtv6, un hermoso carro. La caja de velocidades, talvés no era la más rápida o los recorridos eran un poco largos, a parte que los cambios a 2da eran un desastre, pero era típico del gtv6, el que tuvo mi padre era del año 1983, me parece que ése problema fue resuelto en 1986. Mi padre califica al gtv6 como el mejor carro que haya tenido. Un saludo desde El Salvador!

[@esdival3]

Tuve uno en Venezuela que rescate y restaure en dos años y a mi salida, con una Venezuela sin valor por las cosas, lo tuve que vender por € 1.400, era mi coche dominguero, no había nada mejor que salir temprano de mañana sin muchos coches y darle gas,......, Si eres Alfista y no lo has manejado es algo que se debe hacer, gracias Guille, hasta las lágrimas salieron!!!

[@halcongr]

Qué lastima, no podías exportarlo?

[@esdival3]

@@halcongr De hacerlo se podía, pero con !as mafias aduaneras en Vzla, hubiese costado mucho.

[@Nachesterman]

Y luego tienes aqui a los de Podemos y al Expresidente Zapatero diciendo que en Venezuela estan todo genial.... Acojonante.

[@halcongr]

@@esdival3 miedo me da

[@txemaagirre5665]

Cuando me saqué el carné en el 89 mi primer coche fue un alfasud 1.5 ti de 11 años negro. Que pasada, una caja de música, su motor boxer, y el diseño de Giugario conbinado con las llantas melber que traía aquella unidad

[@martiisbertgelabert569]

Ese plano 18:24 de un GTV6 lanzado por una carretera de campo, con el pueblo de fondo y un hombre paseando por el margen, podria ser perfectamente un recuerdo de la Toscana de los 70. Muy bonito.

[@antoniomiguel70]

Sonará a obvio pero, esto es un Alfa Romeo, técnica mecánica, diseño, personalidad y estilo. Si esta marca hubiera seguido haciendo este tipo de productos, otro gallo nos cantaría. Tuve la ocasión de probar uno de estos, pero en color gris antracita y si, es verdad, te engancha el sonido del Busso aullando por carreteras de montaña y la sensación de estabilidad y control es insuperable incluso para coches de hoy en día, el eje De Dion es tan fantástico que cuesta trabajo entender que no se haya apostado por esta solución en los grandes deportivos de nuestros días. Fantástico vídeo Guille, de nuevo coche con personalidad y alejado de la rutina de los coches de nuestro tiempo. Una gran oda a un marca que no sabemos su fúturo. Gracias.

[@Burning_.]

El lugar que ocupa hoy día Alfa Romeo entre los conductores españoles, es debido a la marquitis de los coches alemanes que sufre España, evidentemente Alfa tuvo sus buenos y malos momentos, pero han sido rebajados a la nada por unos años malos. Para corroborar lo que digo, no hay más que ver el caso dieselgate, y la gente sigue comprando sus productos. Si lo hubiera hecho Alfa Romeo....

[@antoniomiguel70]

@@Burning_. Llevas razón, pero yo creo que lo que le pasa a Alfa Romeo es un caso parecido al que le ocurre a Lancia, por algún motivo que se nos escapa, el grupo Fiat ha dejado que estas dos marcas, pasen de ser el estandarte del grupo, para pasar a ser en el caso de Lancia, marcas testimoniales y con baja penetración en el mercado. Lancia solo se vende en Italia, con un solo modelo el Epsilon y Alfa que antes tenia como principal mercado EEUU, ya no vende apenas nada. No creo que sea solo motivo de aciertos y fracasos mecánicos, sino de intereses comerciales.

[@Burning_.]

@@antoniomiguel70 La gente prefiere pagar 35000 euros por un a4 que por un Giulia, siendo el Giulia un buen producto, y creo que superior a sus contrincantes alemanes. Solo hay que ver, que se están pagando casi 40000 euros por un golf r o León cupra, que dinámicamente no deja de ser un anodino coche. Teniendo compactos como el Megane rs, Focus rs, Type R o un Lotus elise por un poquito más.

[@antoniomiguel70]

@@Burning_. Es cuestión de gustos, mi hijo se compró un Giulietta y está muy contento con el, la verdad es que es un coche bonito y va muy bien, pero siendo sincero yo hubiera preferido un Megane RS Trophy que es el coche que le recomende, para nada le hubiera dicho un Golf o un Leon, no me gustan, como tu dices son coches anodinos, que se parecen mucho los unos a los otros. Lo que si es cierto y si investigas verás que llevo razón, es que en este nuevo cambio de mercado al que estamos asistiendo, marcas como Alfa Romeo, van a pasar a ser marchas de tercera.

[@javierg.7009]

Un coche que para los que no lo han probado, se suele pasar por alto y que es una joya. He tenido dos y actualmente conservo uno que no tengo intención de vender en la vida. Ese sonido y ese comportamiento y experiencia añeja que proporciona son brutales. Sólo difiero con Guille en que el coche no vira plano ni es tan fácil hacerlo deslizar precisamente por la suspensión trasera. Las ruedas traseras siempre van perpendiculares al suelo y no es nada fácil hacerlas despegar. Y tb por el puente de Dion, el recorrido de suspensiines es muy largo, inclina mucho, pero es así por diseño y es una pasada con los años que tiene cómo toma las curvas. Como clásico me parece una opción muy, muy interesante. Lástima la fama que arrastra Alfa en nuestro país y tanta germanofilia con poca apertura de mollera automovilística

[@javisopli]

De los coches mas bonitos que se han hecho y uno de mis sueños de juventud.

[@marquesdeportago1596]

Más interesante que todos los GTI puestos en fila.

[@rtidesign]

No entiendo cómo este vídeo no tiene 3 ó 4 veces más visitas de las que tiene.

[@dafasesores4831]

Maravilloso vídeo, Guille. Aparte de bien documentado y desarrollado con rigor técnico y redaccional sin falsas pretensiones de engolamientos ingenieriles, transmites dos cosas casi impagables hoy en día: sencillez y amor por lo que haces. Quién dice que los valores no venden ?? Enhorabuena por todo ello !!!

[@eusebiolivares3415]

Yo a raíz del Giulia de 200cv gasolina que se compró mi hermano hace 2 años,pude conducir un Alfa Romeo y la verdad siempre que puedo lo llevo porque es una auténtica gozada y entiendo ahora la pasión por esta marca. Gracias por la información y por hacernos pasar estos buenos ratos!.

[@mauriciodelaguardiaramos9536]

Me picó el virus Alfa con un Alfasud GT y tras años buscando disfruté varios con un Alfetta GTV 2.0, una autentica joya con el veterano motor de doble árbol y 2 carburadores dobles. El Busso es una auténtica maravilla, y si localizo uno en condiciones me haré con él

[@manuelhernandezperez3053]

Yo tuve un 2.0 que traje de Austria lo vendí 4 años después por más valor comprando un 2,5 de un mecánico de Tayre. Esto en 1987 y aún vive conmigo. No lo vendo por nada.

[@TheSole34]

Eres muy grande. Y el GTV es y será el deportivo por antonomasia de 4 plazas. Su sonido te teletransporta a los mejores años de la automoción italiana. Gracias y mil veces gracias a ti y a Sergio por enseñar su coche.

[@lordhesketh2725]

Gracias, Guille. Excelente enfoque. Los fabricantes alemanes tienen su patrimonio histórico en lo que ya todos denominamos ADN de marca, Alfa Romeo lo tiene depositado en su alma, y entre los modelos que la contienen sin duda éste es uno de ellos.

[@Friedermanns]

Uno de los mejores anàlisis de automôvil que he visto...y he visto muchos.

[@javism7833]

Alfa romeo siempre ha tenido detalles que los hacen especiales. Tengo un Giulia de 2018 y tiene una dirección que a todos les encanta. Y por curvas de montaña a una velocidad normal y notar todo la carrerera y poder girar con tanta exactitud y delicadeza... Uff me encanta. Y ojala probar el Giulia original.

[@JiMmYbdn]

Yo tengo un 156 GTA y el sonido del busso es música celestial... Cada vez que lo disfruto vuelvo a casa con una sonrisa! Buen vídeo!

[@LuisLopez-81]

No sé a quién darle un abrazo antes, si a Guille y cía por traernos este coche, o a Javier por tenerlo!! Gracias!

[@carlosdelfa6428]

Me sumo a todos a los que te dan ánimos de seguir, y gracias por el esfuerzo que estáis haciendo el equipo de PowerArt este año.

[@olmansancho119]

Es el auto más lindo jamás construido. Tuve un Sprint veloce pero mi ilusión era un Gtv. Pero en Costa Rica no había representante. Gracias amigo bellísimo el video. Congratulaciones.

[@pegasssus2021]

Que autentica preciosidad, esa linea me enamora desde niño

[@josepvicentsanxismarques9584]

En 1984 tenía yo 16 años y, mas o menos, en esa época me gustaba leer revistas de coches y este es uno de los modelos más me llamaba la atención. Y un coche de los que me paraba a mirar si lo veía aparcado o circulando. Me llamaba la atención primero su diseño y luego su motor 6 cilindros. Un coche exclusivo, original y deportivo sin renunciar a la funcionalidad.

[@java666]

Hola , me llamo Javier , vivo en Vigo y soy suscriptor de tu canal...y disfruto mucho con tus videos sobre modelos antiguos de PSA Pero tu canal me han acercado a los Alfas y algunos otros otros de coches clásicos, que tienen ese "algo" al conducirlos . Con 45 tacos y jubilado por enfermedad ,mi ideal ya no es ir a hacer tramos con un AX Gt, o un 205 Rally.... TEngo mi movilidad resuelta con C5 I Restyling con 200.000Km y 0 problemas , el coche de mi mujer fue mi primer coche ( un 306 HDI, con 180.000KM y 0 problemas), que nos llevan de A a B , y a mucho honra¡¡¡¡ y como nos despistemos se quedan sin batería..., porque antes vivíamos a casi 30KM de Vigo y ahora estamos casi en el centro, me gusta tenerlos impolutos y con todo al día, aunque a veces no sea ya lo más rentable. PREGUNTA ALFISTA Nunca me consideré "Alfista" ni me llamarón la atención salvo de pequeño (en los 80) cuando eran rojos, distintos y destacaban de la masa. Después de ver docenas de videos de coches antiguos o semi-antiguos pero que tienen "algo especial" para dar solo unos paseos , o que sean "utilizables a diario", nunca he probado ni pensado en un Alfa . Un familiar ha venido a mi con un problema, tiene un Alfa Romeo GT de 2006 , rojo, 95.000Km, muy cuidado y que quería que le asesorase para venderlo por 4.000 o 5.000 €, por lo que había visto en internet. Se me encendió un campanilla pero resulta que el Alfa GT es un JTD de 150cv, puede ser un coche "especial de conducir" y daría alguna alegría o poco se iba a diferenciar ,salvo el verlo por fuera, y sería un gasto que empezaría a crecer partir de ahora. Mis coches duermen en la calle 👀👀👀👀, con cariño y algo de dinero en el chapista capa 1,2 años , los mantiene al día, pero para el Alfa GT si de verdad está impoluto ,se merecería un garaje , no? { cosa harto difícil en mi barrio, 😟) P.D. : Sé que lo ideal es que mi familias se quisiera deshacer de un V6 de 240cv, pero seguro que compararía en internet y ya rondaría los 15.000€ o sabe Dios.... y no se me encendería la bombilla , verdad? Un saludo de Javier

[@illeskerguelen]

Pude disfrutar de un 155 V6, sí ya sé que era un Tempra, pero el motor era una delicia y los conductos de admisión metálicos ofrecían una sinfonía sublime

[@joseluissedanoescobar4629]

Me encanta ese coche, soy un apasionado de los clásicos Italianos en motos y coches, la mala fama que le dan en calidad a los vehículos Italianos es inmerecida, Ducatis son las motos clásicas que más he tenido y ahora tengo una Ducati Indiana 650 del 87 con la que estoy muy feliz, y las mejores que he tenido han sido dos Morinis 350, y un amigo mío tiene una Laverda con más de 100.000 kms y la tiene impecable y sobre los coches puedo decir que habiendo conocido los SEAT de antes de que llegara Volkswagen y fueran réplicas bajo licencia de FIAT tengo las pruebas de que los coches Italianos también son duros, trabajé muchos kms con los 131 en 1430 y 1.600 cc. Y no olvidemos que los Japoneses aprendieron de las mecánicas de las motos Italianas en su día

[@oscarmartinezgarcia3454]

Sin duda de los mejores vídeos Guille. Muy personal, muy pasional como de debe ser un coche. Envidia sana del dueño. Qué sonido!

[@Juan-dp2rl]

Nadie habla del los Alfa Romeo 33, yo tengo un 1.7 QV desde hace 33 años. Esta precioso, tiene unas prestaciones impactantes y sonido que crea adicción. Llevo años mejorando algunos componentes (no se notan a la vista) y hoy es mas divertido que un vulgar GTI moderno. Pregunta en "talleres povedilla"(Madrid) por Juan33. Un saludo de un 🍀veterano Alfista🍀

[@movenda]

Pues hombre, x q no le escribes un email a guille? Si tienes un buen coche y lo tienes cuidado, es bastante posible q te contacte para probar tu unidad. A mi me encantaría ver ese vídeo

[@Juan-dp2rl]

Ya me publicaron en la revista AUTOFACIL de octubre del 2018 n°216 y he ido invitado a varios días de puertas abiertas del "clásicos del jarama". Si le interesa que llame a mis amigos del concesionario Alfa Romeo (Madrid) "talleres Povedilla". Le va encantar este 33. Es de color "gris ardesia". 🍀💗🚘💗🍀

[@miguelramisvanrell]

Yo tuve un alfa 33 Q.V. primera serie que compré nuevo y tuve 11 años. Esos petardeaos al reducir, ese sonido inconfundible. Viendo este GTV 6 me dan ganas de buscar uno y comprarlo. Siempre que veo un GTV, al igual que un sprint me quedo embobado mirándolo. Es que soy un sentimental. Buen video y gran coche.

[@ralf79gti20]

Pocos coches se hacen ya pensando en el deleite del conductor ,coches asi hacen falta en el mercado y no tanto SUV sin sentido...buen reportaje Guille👍

[@carlosdelfa6428]

Bravo, parece que va bajando la fiebre SUV.

[@helipor]

Los SUV son nada más y nada menos que el resultado de la demanda del mercado, los fabricantes no tienen la culpa...

[@fernandobl6677]

Patrick De Laet No son resultado de la demanda. Son una creación de los fabricantes U.S.A. para dar salida a sus ineficaces y poco competitivos diseños. Al no ser capaces de fabricar compactos y berlinas al nivel europeo o japonés, inventaron esos bodrios para poder sobrevivir.

[@aa23aaa66]

Me he emocionado. Gracias Guillermo. Sois los mejores. Muchas gracias por estos videos. De corazón.

[@semalga3209]

Gracias por tus vídeos y compartir tu sabiduría automovilística,sobre todo de Alfa Romeo,cosa que en nuestro país escasea. Un saludo.

[@BuenaventuraRL]

Hace un rato he visto el vídeo del 145. Y ... He vuelto a este vídeo. Y ya no vuelvo a ver el del spider que estoy dormido.... ALFA ROMEO es una marca necesaria para aumentar la belleza del parque automovilístico del mundo. Envejecen de la mejor manera posible. Son una auténtica obre de arte.... Ahhh y junto con el PT Cruiser, el 145 fueron dos coches que estuve a punto de comprarme y que por motivos ajenos a mi, las dos veces tuve que desistir. Y sobre el GTV o el Spider... Creo que algún día tendré uno. Muchisimas gracias por estos vídeos tan instructivos!!!!

[@manuelhernandezperez3053]

Fantástico auto, tuve uno en el año 1987 lo compré en Tayre

[@19781023]

Soy fan de los autos, pero este alfa siempre me marcó. Me encantaría tener uno. Creo que el frente del GTV6 es uno de los mas lindos y del cual muchos diseñadores deberían inspirarse. Saludos desde Córdoba, Argentina!!

[@g_ugarte_oficial8740]

Probablemente el mejor v6 que se ha hecho jamás

[@manopla1250]

sin el probablemente

[@fulmancriales1179]

Sin duda alguna el mejor V6 de la historia del automovilismo y del mundo! Lo digo por experiencia propia y por que lo tuve y lo pude disfrutar a 1000% ❤❤❤🍀🍀🍀😘😘😘🇮🇹🇮🇹🇮🇹👏👏👏💪💪💪😉👍

[@joseprietomayorca3934]

Excelente reportaje. Alfa es algo distinto a los demás .mezcla de diseño y corazón perfectas. Mi historia con alfa... Un 33 1.5 QO en el 93. 180.000 kilómetros de orgasmo.ahora tengo otro 33 1.5 4C que me saca una sonrisa solo con verlo. Jamás disfrute tanto con un vehículo.

[@pablobourgon1091]

Precioso coche. Uno de los mejores deportivos de cuando era niño. Gracias por la prueba de este coche y de tantos otros que nos traen tantos recuerdos.

[@ricardonapadensky571]

Suena a orgía… la mejor definición que he escuchado del sonido de un Busso! 👏👏👏👏 Un abrazo desde Chile Guille!

[@totoiza17581]

Esos segundos donde se escucha el motor se agradese infinitamente .. que sonido . Que expectacular .. una locura . Excelente .

[@racingfly]

mira que he visto vídeos tuyos alfonsín, siendo apasionado como soy de alfa romeo (Tengo un 147 y he tenido 145). Este vídeo se lleva la palma, verdadera pasión alfista, conocimiento, experiencia. Todo al detalle, un placer de verdad. gracias

[@shadowbushi.]

Ostia que coche mas bonito me alegro muchísimo de haberlo visto. Me ha enamorado. Como me gustaría que Alfa le fuera todo bien y hiciera coches pasionales cómo antaño.

[@BigFariChesa2.6]

Uno de los vídeos más pasionales que han hecho Guille y Diego, ya no digo mejor explicados, porque sus palabras son siempre veraces diciendo lo bueno y lo malo, pero con Alfa Romeo, las sílabas de Guille y las del dueño del coche son pura poesía, se nota que saben de qué hablan y saben expresar lo que sienten. Esto es lo que te ofrece Alfa Romeo.

[@emiliomantero1805]

Video que es un placer para todos los amantes de los Alfas del mundo.

[@sebastianlema3331]

Una sola palabra "excelente" review, yo no puedo ser más alfista tengo una giulietta 116 con el mismo esquema y es una pasada!!! Los amo, eres un grande Guille!!!

Gracias ,muy buena data ! Soy alfista de hace un tiempo, ahora restauro una Alfetta GT ( Ya voy por la tercera que incorporo al proyecto) hace ya 13 años y en ese tiempo pasan muchas cosas. Mi interes tiene que ver con la mecánica y las originales soluciones del chasis, creo : nunca manejé una ! Saludos desde Argentina,y todos a seguir cuidándonos para poder disfrutar de nuestros autos !

[@carlosmendez8321]

estoy muy feliz por fin logre comprar el 1986 GTV-6 que siempre busque. Es uno de los carros mas sexy que existen

[@fdavidbelmonte33]

Guille como siempre espectacular !! , me a encantado lo de estos coches se an echo para ser conducidos no para ser almacenados ..... coincido al 100% , estos alfas son para usar a diario , yo e tenido entre otros alfas un 147 Gta y lo usaba a diario para todo , ir al trabajo , de compras , viajes etc.... , gastaba mucha gasolina pero merecía la pena !!!!

[@davidf.o1638]

Increíble sonido, sin petardeos artificiales al reducir gracias a la electrónica, todo natural y original

[@Jack_Aubrey]

PowerArt, más Art que nunca

[@enriquepereirarodriguez9078]

Hola Guille, te escribo desde Santa Cruz de la Sierra (Bolivia ) para contarte que tengo un tío (pariente jeje ) que tenía un taller de autos en Cochabamba, donde viví mi niñez y este tío era uno los pocos mecánicos que arreglaba coches europeos y americanos y al ver el vídeo se lo compartí y le recordé que me yo gudyava mucho de un GTV rojo que pasó por su taller y su respuesta fue que a el gustaba mucho y que le hizo parir tres suegras con sus carburadores y que su embrague era una pesadilla, y terminó diciendo que era mucho mejor manejar que repararlo. Saludos y sigue publicando este tipo de historias!!

[@currololo]

Este coche siempre me pareció precioso, y me lo sigue pareciendo. Una línea que jamás pasará de moda y una toda una lección de diseño.

[@awesome1935xxx]

Siempre nos quedaran los clasicos!!! En medio de tanta aberración automobilistica hacer un repaso a estos coches es media vida!!!

[@kyuchhii]

Bueno siempre siempre... hasta que no puedas ir por ninguna ciudad ni por ningún lado con ellos :v

[@javisopli]

Ford Capri,Renault Fuego,Alfa GTV,Opel Manta,Porsche 924....la oferta de coupes en los 80 era muy jugosa.Ojala pudieras preparar una comparativa con estas maquinas.....

[@mikipari1]

tampoco olvidemos los modelos de los 90.

[@javisopli]

@@mikipari1 cierto!.... Los Calibra,Corrado, Audi Coupe.....son difíciles de ver ya por la calle

[@mikipari1]

@@javisopli los mazda que ya empezaban a tener importancia, alfa romeo gtv twin spark, fiat coupé, fiat barchetta, renault alpine v6... Si pudiera ahora mismo me compraria alguno de esos youngtimers, probablemente al alfa. Que estan sobre unos 3.000 - 4.000€ y mas faciles de encontrar, antes de que empiecen a volar y subir precios

[@javisopli]

@@mikipari1 cualquiera de la lista que has mencionado es un digno ocupante para mi garaje jajajaja

[@jorgeg162]

Que bonitos autos acabas de nombrar! Dios...que tiempos...

[@IncApu2025]

Excelente vídeo y gracias desde lo más profundo de mi gran Cuore Sportivo.

[@alexv6384]

He tenido dos de esos, uno del 87 y otro del 82. Era simplemente otra manera de hacer coches, una manera que no se entiende hoy día. Una auténtica femme fatale. Te podía amargar la existencia, pero ¡ay! cuando iba bien

[@carlosdelfa6428]

Top Gear dice que el que tiene un Alfa debe disfrutar de las averías y de la carretera, este es el que tiene un auténtico Alfa, el resto no son Alfas.

[@turboplus7526]

Los Alfa son los mejores autos del mundo como casi todo lo italiano!!!

[@magumator]

Fiat, no has tenido ¿verdad?

[@turboplus7526]

@@magumator Si, desde el '98 que tengo Fiat y con las máximas satisfacciones. Saludos.

[@magumator]

@@turboplus7526 Mi primera y única incursión fue un Uno 75 de 1985 y aunque muy satisfactorio de conducir y equipamiento, la fiabilidad no fue en absoluto lo suyo. Lo que me partió el corazón, porque el coche me encantaba.

[@antonper9695]

@@magumator pues serías tu un destroza coches, yo tuve entre muchos otros un Alfa 75 que murió por un golpe que me dieron con 290.000k y su única avería en 26 años fue que se despego la junta de goma de parabrisas, se sustituyo los semiblok ya con más de 20 años, el embrague de origen nunca se tuvo que cambiar y la única avería que tuvo en 26 años eso si de forma recurrente, era que rompía los espárragos que sujeta el motor xq flotaba mucho había que ir cambiándolos y esto lo hacia ya pasados viente años y ya con 25 años le subía aceite por los rieles de las válvulas. Y ahora si te cuento lo que me hacía algunos otros coches del trio Alarman con diez, doce, trece años, la lista es mucho más larga, eso si los considero también muy buenos coches han salido bien. Pero eso que se habla todo el día de la fiabilidad ya de forma automática ya es cansina, yo ahora me volví Alfa tengo un giulia va a hacer dos años 0,00 averías la única vez que fue al taller es para la primera revisión. Fiabilidad como la de cualquier otra Marca.

[@magumator]

@@antonper9695 No, no lo soy. Todo lo contrario (no te aburriré con los notables kilometrajes de los siguientes coches, todos alemanes. Al margen de que echaba aceite por todas las juntas posibles, todos los servicios electrónicos se desmoronaron a partir del segundo año (elevalunas, reloj, detección de desgaste de pastillas, sensores diversos, eran una discoteca) y eso va poco con el tipo de conducción.

[@izanalvarez4722]

A mí me picó el virus Alfa...con un 166 2.4 jtd del 98!! Desde entonces solo quiero Alfa Romeo. Ya tengo 2, ese y otro 166 del 05, el restyling...y mi sueño es la Giulia (y tener los 3) y si Dios quiere, un 145 QV. No soy tan purista como para segregar los postFiat de los preFiat...para mí todos son criaturas maravillosas que le sacan una sonrisa a cualquiera que los prueba o monta en ellos, doy fe. Mi actual 166 hace todas las semanas Valencia-Madrid, todas, y de vez en cuando Valencia-Madrid-León. Un saludo alfistas.

[@TAER75]

Este modelo fue la primera miniatura que me compré con mi propio dinero cuando era pequeño. (las anteriores me las regalaron), era de la marca guisval. ¡Qué recuerdos! Todavía tiene que estar el cochecito en casa de mis padres. Han pasado mas de 40 años y me sigo acordando de ese cochecito

[@SilverMe_ia]

Gracias por este video, ya tenía yo ganas de ver un reportaje así .. Yo tengo una unidad de 1983, y no lo vendería por nada....

[@manuflores100]

Excelente capítulo, una experiencia única ese Alfa.

[@gilberrocal1363]

Gracias por este video, yo tenia 6 gtv6, mi carro mas favorito en el mundo !!!

[@mikelmaraton288]

Uno de los coches más bonitos de todos los tiempos

[@abelo.s.4736]

No puedo ver estos vídeos, de verdad. Menos mal que voy madurando, si no me arruino o me echan de casa, o ambas cosas. Por otro lado, como siempre, sencillamente espectacular. No queda más que agradecer al equipo de PowerArt que se curre estos vídeos y a Guille por su forma de enseñar. Mis felicitaciones!

[@javieracostacairos9848]

Pedazo regalo nos deleitáis, si no fuera por la trasera que nunca le he llegado el punto pero del resto en un pedazo de coche único

[@carlosdelfa6428]

Para mi le falta parrilla y la trasera especial.

[@sergiomufarrege290]

Que belleza de auto, no he visto ninguno aquí en Argentina. No creo que haya llegado alguno. Gracias Guille García Alfonsín por compartirlo

[@victorsanjurjo8702]

La magia de los coches de los 80-90, la personalidad y la fabricación no tiene nada que ver con los de hoy en día. Muchas gracias, gran trabajo

[@TronicGames]

Genial vídeo Guille y genial coche. Siendo un poco más joven, los Alfas de mi infancia fueron los de los 90. Y como uno empieza siendo nostálgico de lo que vivió antes de lo que no vivió, los 90 fue por donde empecé. Cada vez que de niño veía pasar un GTV o Spider 916 alucinaba y cuando la cartera lo permitió y dejé atrás coches heredados y demás practicidades de estudiante me puse a buscar un Spider 916 con el famoso Busso del que tanta gente hablaba en las revistas. Me llevó un par de años y por el camino pasaron otras obras salidas de la fábrica de Pininfarina (el diseño, mi otra debilidad). Pero al final hace unos años pude dar con una buena unidad con un 3.0 V6; cosa difícil aquí en Canarias. Por el camino fui aprendiendo y entendiendo sobre Alfa y sus coches y hoy en día ya soy también un nostálgico de lo que no viví. Hace poquito estuve a punto de hacerme con un Sprint QV, pero creo que ya va siendo hora de conocer la Alfa Romeo de los coches de propulsión trasera. Y este, junto a los chasis 105, es el próximo candidato. Deseadme suerte!

[@movenda]

Mucha suerte!!!!

[@emiliogarcia.]

Gracias Guille. Siempre me he preguntado cuando llegaría el vídeo de este fantástico y pasional coche. Me ha encantado 💓💓

[@mariocf1891]

A mi me entró el veneno de Alfa de la misma forma: con el sonido del boxer en la más tierna infancia (en mi caso prácticamente desde que nací). Doy fe de que es algo que se te mete dentro y no hay cura. Un pasote de coche y de vídeo.

[@frankkenobi7616]

Este alfa siempre que lo veía por Barcelona me queda enamorado de él. Es un gran alfa

[@canta5044]

Como he comentado en otras ocasiones, tuve un Alfa Sprint QV 1,5 y 105 CV que andaba de maravilla, el motor hacia música, era precioso, la postura de conducción un poco rara con el volante entre las piernas, los acabados reguleros y el cambio de marchas penoso, una auténtica tortura china que fue empeorando con el paso de los Kms. Tuve que entregarlo para comprar el siguiente coche (un BMW cupe 1.8 TI E-36), que no tenia ninguno de esos problemas, me dio todo tipo de satisfacciones, pero no me hizo olvidar al Alfa, que en aquellos tiempos, al igual que Lancia, hacia unos coches preciosos. Algún dia tendrias que hablarnos del descenso a los infiernos de estas dos marcas. Por lo demás, excelente video, como siempre.

[@nestorgarcia2299]

El coche de mi infancia.Mi padre tuvo uno y durante un tiempo quise tenerlo.Al final desistí

[@apinto112]

Sonido de este V6 espectacular y por fin alguien que lo reproduce bien en un vídeo. 17:16 Enhorabuena por otro gran reportaje.

[@lostinthejungle3577]

Gracias por este video. Gran trabajo. El gtv6 es mi sueño desde la infancia y me has dado donde duele...

[@fernandodelicia5839]

una puta OBRA DE ARTE......................larga vida a los BUSSO y a mis queridos ALFA ROMEO.

[@joaquinmartinezmontero5180]

Me pasó cómo al dueño me enamoré del sprint de un amigo, yo ya era alfista. Pero ese coche me encantaba lo disfruté como si fuera mío (yo no tenía carnet) las horas hablando de ese motor 1.5 de su sonido de su potencia no se podía comparar con el Jetta de otro amigo aburrido y soso. Su estética me encanta y que decir del GTV impresionante 😍😍😍

[@GonzaDG2107]

Que hermoso aparato.. Tengo 26 años y actualmente tengo un Fiat Tipo Brasilero, primo del 145. Me vuelve loco la idea de pasarme a un 145 QV. Ojalá se pueda pronto! Un abrazo, excelente material

[@jaimemgti2142]

Que preciosidad de Alfa y vaya sonido !!! Gracias por otro gran vídeo, 30 min de autentico entretenimiento.

[@vicentepons5301]

¿Soy el único al que la pegatina del quadrifoglio le está dando toc por estar torcida?

[@lucasduck95]

Joder ahora no puedo dejar de verlo.

[@piratiya8765]

No eres el único, también me he fijado todo el rato en ella 🤦‍♂️

[@JavierGarcia-yi9jd]

A mi me ha pasado igual

[@yutufyourselable]

Y la matrícula, también está girada.

[@torres_alfis_ti]

Jajaja a mi me ha pasado igual 😂

[@mariocalleja7436]

Gracias Guille. Este coche tiene magia, encanto o como se quiera decir. Gracias por enseñarnos su arquitectura y como se comporta.

[@victorn.3525]

Que bien que hayáis dedicado un vídeo al Gtv6, tengo uno del 83 (de lo primeros con reposacabezas de raqueta) también rojo pero todavia sin la franja gris inferior, que compré en el 2016 después de tener el 2.0 de carburadores. Con tiempo y paciencia lo desmonté completamente y le di un repaso a todo el sistema eléctrico y una limpieza a fondo desmontando hasta el salpicadero y la moqueta del suelo. Cambié todo lo que no estaba en orden o no era de origen, agujeros de altavoces... etc, en Ebay hay bastantes recambios y piezas del interior . De mecánica solo le necesitaba una puesta a punto de encendido e inyección que me hicieron en Povedilla, y el dichoso aire acondicionado que aún lo tengo pendiente. Es un coche que es una gozada conducir, y teniendo en cuenta que el primer Gtv6 tiene ya 40 años, su manejo y confort es bastante aceptable hoy en día, exceptuando el cambio poco preciso y el delicado embrague bidisco que se le puede perdonar a un coche clásico. Un saludo y gracias.

[@movenda]

Buenas! Tengo un GTV6 (soy el dueño friki q sale en el vídeo) La propia casa hizo un kit para cambiar el embrague de Bidisco a monodisco q va bien y aún se vende. Mi coche lo tiene cambiado y bueno, sabré si ha ido bien y si aguanta con el paso del tiempo, pero me da buenas sensaciones x el momento. Estoy igual q tu con el a.a. pregunta¿Le has puesto cinturones traseros?

[@victorn.3525]

@@movenda He oído hablar der kit de embrague pero tengo entendido que es caro y a el mío todavía le queda vida útil, los cinturones los he quitado, pero se pueden poner en un momento, el coche trae la preinstalación de fábrica . Los quité porque cambié la bandeja trasera que estaba en mal estado y al ponerlos hay que hacerle unas ranuras en los extremos, en los abultamientos laterales de la bandeja donde va el enrrollador automático de cada uno. A ver si nos vemos un día con los dos hermanitos rojos , soy de Madrid. Un saludo.

[@movenda]

@@victorn.3525 x supuesto. Estoy de vacaciones recién cogidas, vuelvo en un mes. Podemos vernos en septiembre si quieres y les hacemos unas fotos, tiene q ser increíble ver a 2 de estos en el mismo plano espacio-tiempo jajaja. Con una caña si quieres

[@victorn.3525]

@@movenda Ok, seguimos en contacto, un saludo.

[@victorn.3525]

@@movenda Hola, cuando quieras quedamos para dar una vuelta con los Gtv's.

[@franciscoj.gutierrez7928]

Buen video, eres un máquina, da igual el coche que pruebes, tienes una forma especial de contar las cosas.

[@santytjet]

Es una obra maestra. En mi opinión, el motor V6 Busso es el propulsor de gasolina que mejor suena en la historia de la automoción. El minuto 17 - 18 es música celestial para mis oídos. Como ex propietario de un 156 TS, se me cae la lágrima... Daría un miembro de mi cuerpo por tener uno de éstos en buenas condiciones. De pequeño me entusiasmaba y era el más avanzado de los coupés de la época, dejando al Ford Capri o al propio Opel Manta atrás. En definitiva, un coche de cine y para muestra, un botón: kzbin.info/www/bejne/b6TTnJ2VedGteZI Gracias por el vídeo Guille y saludos a todos los Alfistas o los que alguna vez fueron propietarios de uno.

[@rcplanettxemyrcp4573]

Un amigo mío se hizo con uno de estos que estaba abandonado en una calle. Lo cambió por un tractor viejisimo. Teníamos 18 años y el carné recién sacado. Fue el primer coche de mi pandilla, ahí es na. Lo condujimos casi todos los amigos. La pintura estaba desecha del sol, lo pintamos entre todos. Vaya panzá nos dimos a lijar a mano. El es mecánico y lo puso a punto de motor, pero no tenía dinero para cambiar las gomas y llevaba unas con 10 años y casi lisas. Eran otros tiempos. El coche era una maravilla. Tenía un toque bestia. Cada vez que dabas gas en vacío vencía hasta la suspensión. Como andaba el bicho. Fue el coche que me convirtió en Alfista. Años después yo me compré un 156 gta.

[@euskesp_racing4966]

Cuando te empiezan a gustar los coches no entiendes esa pasión por Alfa, luego ves este GTV6 el 75, el 33 y una vez que ves estos coches ya todo ha cambiado, para mi junto al Sierra RS Cosworth de los coches más bonitos que existen, al igual que con el SD1, el 900 Turbo es un coche bonito y con personalidad. Vídeo 10 un saludo!!!!

[@arturors30]

Magnífico. Ya no se hacen coches como lo de antes. Hemos ido a peor.

[@Axxis1000]

Me encantan los Alfa y este tipo de vídeos. De 10!

[@piratiya8765]

Simplemente precioso, se mire por donde se mire. en que tendrían que fijarse para volver hacer coches, que razón, cuando lo cogió Fiat :( y ahora con PSA a saber qué ocurrirá. Algún día acabaré con GTV6 entre tantos otros alfas

[@miguelgarcia-vs1rv]

Un vehículo con muchas sensaciones, recuerdo todavía en la revista del motor autopista la prueba con el porche 944, me repasé la prueba mas de diez veces , seguro que repasaré este video otras pocas veces gracias¡

[@urbanrodriguez3758]

Las reviews de clásicos son mis favoritas 😍...... Curioso lo de la disposición de los frenos traseros, no lo he visto en mi vida en un coche..... Gracias Guille por estas golosinas 👏👏👏👏👍

[@aitor1564]

Muy buen vídeo Guille, como siempre, también dar las gracias al dueño por enseñarnos esta magnífica unidad, como poseedor de un 156, estaría bien un vídeo repasando este modelo, ya que fue pionero con el common rail, y también dispone del Busso 2.5 v6 24v, y el 3.2 del GTA.. creo que estaría muy bien..lo dicho enhorabuena a los dos por traernos este magnífico GTV6... un saludo desde Asturias

[@VictorMVillaseco]

Impresionante el coche y el vídeo, un 10 PowerArt, un placer ver vuestros vídeos.