Электромобиль ЕТрайк - маленький трансформер для большого города

Электромобиль Е-Трайк - маленький трансформер для большого города
Россия 24
На российских дорогах уже в ближайшее время может появиться уникальный электромобиль. Машина, разработанная астраханскими конструкторами, может менять свой размер. Для этого достаточно лишь нажатия одной кнопки, и кузов уменьшится в полтора раза.
27.04.2013
www.vesti.ru/vi...
Сайт фирмы производителя - www.bravomotors...

[@Gaexi8ie]

Эта реальность тебе навязана, парень. Езди без коробки

[@gukow1]

Проблема в том, что электромобилями занимаются давным-давно (начиная с опытных образцов, кончая серийными автомобилями и электрокарами для предприятий) и если бы была какая-то необходимость наличия коробок передач в электромобилях, то их бы ставили туда без вопросов. Но этого до сих пор нет. Соответственно, инженеры считают этот элемент избыточным, так как он только усложняет и утяжеляет всю конструкцию, при этом эффективность от его установки на электромобиле минимальна.

[@Gaexi8ie]

Но с коробкой ему нужен меньший крутящий момент и, следовательно, меньше нагрузка на двигатель и больше пробег на одной зарядке. Еще не следует забывать крутые подъемы, на который у двигателя может не хватить крутящего момента

[@Gaexi8ie]

Я сам инженер. И буду ездить на электромобиле с КПП, АКПП, потом с вариатором и мой электромобиль будет решением бескомпромиссным, простым и надежным.

[@gukow1]

В электромобилях буду ездить без коробок передач, а в автомобилях с ДВС буду ездить с коробками передач. Инженеры лучше меня и вас знают, что и куда надо ставить, а куда не надо. Когда изобрели телевидение, стиральную машину, автомобиль, самолёт, компьютер и тд. - эту реальность нам навязали инженеры. Я совершенно не против подобного навязывания реальности. Пускай навязывают.

[@gukow1]

А кто говорит про серийные коробки от автомобилей с ДВС? Они не предназначены для того, чтобы ставить их на электрокары. Для разных двигателей нужны разные коробки. Разные двигатели, разные характеристики, по-разному работают. Коробка передач не нужна в электромобилях, а вот в автомобилях с ДВС она необходима.

[@Gaexi8ie]

Инженеры и маркетологи еще много чего посчитают

[@gukow1]

Она там и не нужна. Это же электромобиль, тем более суперлегкий. Электродвигатель имеет достаточную мощность для раскрутки оборотов от нуля.

[@Gaexi8ie]

Я инженер по квалификации, работаю по смежной профессии

[@gukow1]

Насколько я помню, даже у троллейбусов нет никакой коробки передач, (хотя могут быть исключения из правил) что уж тут говорить про эту коляску на колёсиках?

[@Gaexi8ie]

Ну если ты будешь ставить на электромобиль серийную коробку от ВАЗа и т. п. От рядовых машин. Конечно толку не будет. В концепт электрокарах используется автоматическая трансмиссия. Здесь нужна специально разработанная коробка, вариатор или трансмиссия.То что народ занимается - это в основном сборка из готовых изделий. Если коробка не нужна, зачем ее ставить на ДВС. Ведь он тоже развивает немалый момент при 3000 оборотах/сек.

[@Gaexi8ie]

Пробовал. Разгоняешься до 3-ей скорости (передачи) и на ней едешь под 50 - 55 км/ч. Зря недооцениваешь коробку.

[@gukow1]

До третьей скорости любой дурак разгонится. Ты попробуй поездить только на одной первой скорости. Я её не недооцениваю. Там где она нужна ( в автомобилях с ДВС) - она ставится. Там где не нужна (в электромобилях) - не ставится. Это реальность, а не мои хотелки.

[@_shurshun]

2021 год: не появился...

[@gukow1]

Вы не инженер, сколько бы вы это не говорили здесь. Для меня это очевидно. Скорее всего, вы даже школу не закончили. Не надо мне это говорить. Я не любитель снимать лапшу с ушей. Создайте сначала свой электромобиль, а потом утверждайте, что ваши решения бескомпромиссны, просты и надежны. Иначе это просто пустое бахвальство.

[@Gaexi8ie]

Зачем максимальная скорость до 100 км/ч. Аэродинамика не позволит развить такую скорость. Снизить максимальную скорость до 60 - 70 км/ч - для города хватит за глаза

[@Gaexi8ie]

Зачем ее в ДВС поставили. Взяли бы просто сцепление сделали и все. Ну нафига ее к ДВС прикрутили

[@Gaexi8ie]

Зря от коробки избавились

[@StanislavGusarov]

500000р.!!!!!!!

[@Gaexi8ie]

Ты глубоко заблуждаешься

[@Gaexi8ie]

Троллейбус питается от сети. Естественное, ему все равно сколько кушать. И при его построении, особо не задумываясь, ставили мощный прожорливый двигатель. Коробка или, в простом случае, редуктор может снизить необходимую мощность двигателя.

[@gukow1]

Вы не пробовали никогда на автомобиле с ДВС ездить на одной скорости? Попробуйте, и поймёте, зачем эту коробку туда ставят.