저도 현대 06 운영해보았지만 정말 답답합니다 현대 개발자들 진심 뭐가 문제인지 전혀 모르는것 같아요 예를 들어 전후진 레버 조이스틱 이식 까진 좋아요 그런데 전후진 레버이식을 하는 이유자체를 모릅니다 이건 두산도 마찬가지 일텐데 .. 전후진 레버 조이스틱에 이식 하는 이유는 승하차시 거슬림 없는 공간 확보도 아주 큰 이유인데 그냥 무턱대고 전후진 타사에서 레버 이식 하니까 우리도 해야지 이런식이이에요 정작 깜빡이 레버는 왼쪽에 그대로 둡니다 승하차시 거슬림 공간차지 이런 부분도 꽤나 핵심인데 아몰라 쟤도 하니 우리도해 ..이런식 입니다 답답 합니다 그리고 커민스 엔진 까진 좋아요 그런데 엔진 룸 안 호스 레이아웃 보면 그냥 웃음만 나와요 어떤 느낌이냐면 a/s 기간만 버티자 그느낌 이에요 호스 떨고 제대로 잡아주질 못해 쓸림 터짐 현상이 한두군데가 아니에요 그리고 레버 벨런스라 하셨는데 컨트롤 벨브 벨런스 말씀 하시는듯 한데 동작이 좋아 나라시가 잘돼 이건 지금 나오는 장비 나라시 안되는 장비 없잖아요 다 잘돼요 다만 카운트웨이트 벨런스 및 어테치 장착 유무에 따라 개인차가 있고 제조사 따라 특성이 조금씩 다를 뿐이지 시대가 어떤시대인데 나라시가 잘돼 이런 리뷰 보다 다음에 리뷰 해주실려면 외관이 어떻고 스위치를 누르면 알피엠 어쩌고 이런거 보다 유지보수의 장점 각종 호스나 배선의 레이앗웃 이에 따른 문제점 그전에 구형의 문제점 개선된 신형은 이렇다 .. 뭐 이런 리뷰를 부탁드리고 싶습니다 진정한 현대장비의 문제점을 다루는 이가 없어요 년식 좀 되면 큰 고장 아니라도 타사에서 볼수 없는 별의별 문제가 너무 많이 생겨서 말이 안난올 정도 더라구요 전의 개인적인 아주 극한된 경험이니 뭐 대부분이 그렇다 이런 건 아닙니다 허나 삼사 모두 두루두루 경험해본 저의 입장에선 ..정말이지 딱 한마디로 정의 할 수 있어요 아직 멀었따 .. 한참 멀었다 .. 2024년에 정확히 말할 수 있습니다 정말 애정을 가지고 운영했었고 타사와 비교 하지 않고 객관적으로 보고 싶었으나 뭐 하나 견줄게 없어요 그전 볼보 두산 전부 운영 해보았지만 .. 신형이라고 나오는 장비들이 가격은 계속 오르는데 내구성은 음.. 잘모르겠습니다 그 전부터 데이터베이스 충분할꺼라 보는데 그 방대한 자료를 보고 왜 이런 장비를 만드는지 도저히 모르겠어요 .. 아쉽네요
@송중기-g8v2 ай бұрын
연천,포천,철원 지역은 아직도 타지역 장비 입고돼면 배타적인지 궁굼하네.. 20년 전에는 양주쪽도 지역장비 아니면 안된다고 꼬장치고 ㅎㅎ 3년전 강원도 강릉,옥계 갔더니 대관령 넘기전에 지역 장비협회에 통보하고 서울 08숏분철거장비 입고 시킨적도 있습니다. 그래서 남바판데기 까지 전국남바로 바꿨는지는 모르겠으 기는 이젠 그런짓거리는 하지맙시다.케타장비 320모델인지 뉴스에서 불싸지른지도 얼마 안돼서 지역민심 흉흉한거 장비업자들 모르는이 없을 정도면 거 너무 심한거 아니요~