Рет қаралды 1,325
Gunnar Larsson, tidigare teknisk direktör på Saab, efter seminariet han hållit på Saab Car Museum Festival 2022. Han berättar om när han anställdes av Gunnar Ljungström 1967. Och om restriktionerna kring kaffemaskinen på kontoret. Gunnar berättar om Gunnar Ljungströms strid för säkerheten i bilarna och införande av säkerhetsbälten. 200 000 kronor till den första bilen. Räckte det? Gunnar Larsson berättar om Saab 9000, bilen han blev projektledare för. Vi får höra om samarbetet med Fiat. Är Saab 9000 en modern bil i dag? Fördelarna med Saab 9000. Och vi får veta om det är någon större skillnad på en Saab 900 turbo med 8 eller 16 ventiler.