グランドアクシスマフラー交換でどう変わる？（その20）

[@torosmasa]

キャブレーター、チョークとまさに２ストの世界。 懐かしいテクノロジー。２ストのチャンバーは、不思議の世界、４ストと違い抜けだけで語れない。

[@sasayan.r.garage]

同世代の方ですねもう過去の遺産になると思いますがまだまだ次詰めていない感じもしますとことんいきたいと思います笑

[@h.h.k6031]

自分の原付もマフラー詰まり解消の為に中華製純正風マフラーにしてます。 下が弱いですがウエイトローラーを軽くしてセッティングを出せばなかなか使えるマフラーになりました。

[@sasayan.r.garage]

廃棄ポートを上げて圧縮をあげてこのノーマルマフラーにするとものすごい努力です秋初めから最高開店まで谷が全くない強力なパワーとなりました

[@sasayan.r.garage]

音声入力にしているのですがこの誤字脱字凄すぎますね笑ってしまいました

[@TOMO-cc8ve]

初めまして…いい動画ですね…当時悪友に…誘われ我が青春の２９Ｌビキニカウル付き思い出します…通勤にグランドアクシスを購入しまして…ノーマルが…１番なんですけどね…私もそれなりに…マニアですね…頑張って下さい！

[@sasayan.r.garage]

@@TOMO-cc8ve ありがとうございます。ずいぶんとグランドアクシスに載っていませんが、リクエストが多いのでまた整びしたいと思います。

[@こーちゃん-c4p]

待ってました！

[@sasayan.r.garage]

お待たせいたしましたレースが続いてしばらく中断でしたがこれからボチボチ続けそうですよろしくお願いいたします

[@リメイク1103]

お疲れ様です。チラッと写ってるタコメーター 8500回転辺りで変速が止まって居る感じですね？そこから回転で持って行く‼️今の状態ですと MAX、9000~9200回転が頭のセットアップと見ました。街乗り乗用回転だと、8500回転頭でリスク回避ですね‼️ 何はともあれ、図星で来ましたね！ お疲れ様でした🎵

[@sasayan.r.garage]

ちょうど終点になったのでアクセルをあけれなかったのですがもう少しいけるような感じがしました下から上まで全く谷のないトルクの熱いパワー曲線に思わず驚きです

[@valtan_san]

流石2stですね。ストレスフリーで速度計が上がって行くのは、見ていて気持ちイイです。

[@sasayan.r.garage]

4ストには無い魅力ですね

[@runx-0099]

チャンバーの膨張部を太くしたり、細くしたり パイプ経と長さ変えたりするのは排ガス反射させてるんですよね。 2スト全盛期は彼処のチャンバー高回転型とか加速型とか ありましたねー

[@sasayan.r.garage]

そうなんですよだからある一定の回転機だけはすごいパワーが出たりしましたこのマシンはボードを削っているので高回転なのですがチャンバーだと抜けがよすぎるのでノーマルマフラーにして新気を逃さないという形にしています

[@ミヤハラマサアキ]

マロッシのサスとか有るんですね😊✨ 性能も良さそうですし、カッコイイです👍🏻🎶

[@sasayan.r.garage]

^_^ディオのサスなんですがオフセットしているのでそのままつけることができないのですが性能は良いようです

[@渡部俊明-q5j]

UP及び、セッティングお疲れ様です。！お金をかけず、実用～街乗り仕様の 良いお手本ですね～！ 削りモノをしっかりして 駆動&キャブアジャストしてやれば ポテンシャル出し切れた感と 達成感得られたかと思います。 トータルで言うと、コスト含め このスペックがいいですね、

[@sasayan.r.garage]

渡部さんご無沙汰でした街乗りをしておられる方ならこの私をよくわかっていただけると思いますもう少し進めてみますのでこれからもまた応援よろしくお願いいたします

[@SHINO_4484]

自分もGアクのサス色々検討してますがKNから出てる減衰調整出来るやつか他のやつ流用するか迷ってます。質問なんですがアドレスV125のサスは流石に長すぎて付けれませんかね？

[@sasayan.r.garage]

付けたことないのでわからないですが、シグナス用をカラー作ってJOGにもつけるぐらいだからいけるかもしれませんよー

[@mohammedtaql3872]

مبدع 👏 تحياتي الك من العراق 🇮🇶🇮🇶

[@sasayan.r.garage]

شكرا لتعليقك من العراق

[@結城健一]

排気ポートにブリッジ採用して・・チャンバーは自作にして・・ラム圧採用www PWKならパックスキャブにして・・更に高回転を・・ピストンも作れる様に一本リングでおねげーします 何て事を考えたりしてましたww

[@sasayan.r.garage]

私もそんなこと思っていたんだけど下から上までトルクフルに楽しく乗れる街乗り仕様っていうのも意外といいと思いませんか

[@X7rocks]

Can't wait to see more updates.

[@sasayan.r.garage]

Thank you for your nice comment

[@X7rocks]

@@sasayan.r.garage thank you for uploading the project :) very informal.

[@senadaisuki]

グラアクシリーズ待ってました。排気口径を４mm上げたって事は圧縮比が下がりますよね、ノーマルマフラーの排気効率が悪いので 一種のチャンバー効果が出て速くなったって事でしょうか？

[@sasayan.r.garage]

ぐらあくシリーズを最初から見て頂くとわかりやすいですが圧縮をメンケンによってあげていますので圧縮は上がっています、ただ高回転型にしているために新気が抜けすぎるのでノーマルで排気効率をさげて新規の抜けすぎを防止したらトルクが上がった感じです

[@WHITE_SHOKUPAN]

自分はアクシス90にKN企画のG03X付けてみましたが、排気漏れするので錆だらけの純正に戻しました 排気漏れがなければ昔のZERO管よりノイズ？が少ないような印象です

[@sasayan.r.garage]

情報ありがとうございますエンジンはノーマルでしょうか?ジー03エックスどうでしたか?ノーマルマフラーよりもよかったですかまたよかったら教えてください

[@WHITE_SHOKUPAN]

アクシスは89ccのポート加工とヘッド加工などをやっている通勤車です G03Xは静かで、他のスポマフと比べてもトルクが豊かな感じです

[@sasayan.r.garage]

@@WHITE_SHOKUPAN ありがとうございますこれからの改造に参考になります

[@焼肉定食-t7i]

動画待ってました！ かなりエンジン回ってますね😳 グランドアクシスのチューニングとか気になります😆

[@sasayan.r.garage]

少しづつ改造していきますのでこれからも見て下さいねｗｗｗ

[@abrahamx1]

Nice videos 😀

[@sasayan.r.garage]

thank you

[@TROPPIES]

液体ガスケット代わりにバスコーク使えば安く上がりそうですがこれもしばらく使わないと固まる代物なんでしたっけ？ 台湾や中国の純正風マフラーだと本当の純正と違って触媒がなかったりして特性や音に違いが出ることが多いそうです

[@sasayan.r.garage]

今まで使っていたものは性能がすごく良かったんですが何せ2、3回しか使えませんこれが普通に固まると良いのですが中国台湾のマフラー意外と良いですね精度が悪いのでそんなに着くかどうかは疑問ですけど私のように改造できる人ならお安くいい感じにつけることができると思います

[@Monkey-face1000]

通勤仕様だと個人的にノーマルマフラーの音量いいですね 今後の仕様変更過程を楽しみにしています

[@sasayan.r.garage]

通勤仕様だと大きな音では困りますよね私もそれを十分に理解しています今後ともよろしくお願いいたします

[@RockyK-n8d]

よく参考に観させて頂いてます。凄く勉強になります。実は私もいまだに初期型グランドアクシスに乗ってるんですよ😃あまりいじってないですが、ヤマハ最後の２ストってことで壊れるまで、若しくは子供にあげるか？それまでもてば？ですが。。。今後とも宜しくお願い致します。_(._.)_

[@sasayan.r.garage]

あったかコメントありがとうございます♪ただいま入院中で何もできませんが、治ったらまたグランドアクシスの動画も上げていきたいと思います。これからもよろしくお願いします。

[@山崎雪-b4c]

ささやんさん、喉がちょっと辛そうですが大丈夫ですか？ ちょっとハスキーな声も素敵ですね😊

[@sasayan.r.garage]

ちょっと痰が絡みやすくなってきているというかおかしいんですなかなか治りませんでも意外といい感じの声かなぁと思っていたらそんなコメントいただいてうれしかったです

[@somealzeam2093]

どうすればこのようなバイクを作ることができますか？ 100の速度で行くには

[@sasayan.r.garage]

最初からこのバイクの動画を見て頂けると分かりやすいかもしれません

[@natiq_mahdi]

ممكن شرح عن قوت الشلعه وزيادت السرعه. بتعديل تورباين. تحيه طيبه م̷ـــِْن العراق الكم

[@sasayan.r.garage]

شكرا لتعليقك من إيران ، هناك العديد من الفيديوهات لذا يرجىمشاهدتها

[@Heuroya]

2ストスクーター場合は排気管が短いのでサイレンサー兼チャンバーなってるのでしょうか。ノーマルマフラーなら全域で掃気が上手くいく様になった感じですね。 あと、私の認識では、暖機した後、 アイドル状態で、アイドル回転数が最も高くなる様にパイロットスクリューを調整し、そのあとエアスクリュー（アイドルスクリュー）を所定のアイドル回転数になる様に調整するものと思ってますが、動画ではパイロットスクリューを調整するシーンがありませんでした。そういうキャブレーターではないのでしょうか？

[@sasayan.r.garage]

エアスクリューとパイロットスクリュー同じでないですか

[@Heuroya]

@@sasayan.r.garage どうやら、そうみたいですね。では、改めて… あと、私の認識では、暖機した後、 アイドル状態で、アイドル回転数が最も高くなる様にパイロットスクリュー（エアスクリュー）を調整し、そのあとスロットルストップスクリューを所定のアイドル回転数になる様に調整するものと思ってますが、動画ではパイロットスクリューを調整するシーンがありませんでした。そういうキャブレーターではないのでしょうか？

[@sasayan.r.garage]

@@Heuroya 皆さんそれぞれに違うと思うんですが今回のようにアイドリングさえしない場合はまずアイドリングを安定するようにスロージェットを適正なものに変えますそれで一番低いアイドリングに調整しますそしてその中でエアスクリューで一般的には1番高いところに調整します、普通はこのようにマニュアルでは書かれていますがそれでは始動性が悪いので少し濃いめにしてやると始動性も良いです

[@Heuroya]

@@sasayan.r.garage 今回の様にアイドルの混合が大きくズレてる場合、スロージェットの交換は当然なのでま書きませんでしたが、その通りですね。 その後、「それで一番低いアイドリングに調整します」と書かれてますが、それは「スロージェットで一番低いアイドリングに調整する」という意味ですか？それとも「スロットルストップスクリュで一番低いアイドリングに調整する」という意味ですか？もし後者ならエアスクリューの調整の順番が前後するだけで私が意図した事と同じですが、動画を見るかぎる、前者に見えたので、スロットルストップスクリュの調整はしないのかな？という疑問が生じたのです。

[@sasayan.r.garage]

@@Heuroya そういう訳でしたか後者ですアイドリングストップスクリューを回してからやっています、名前が出てこなかったので省略したのがいけなかったですね

[@GS-og5tr]

هذي الدراجه تتوفر بكثره في العراق العربي

[@sasayan.r.garage]

وهل مازال يباع بالعرب؟ شكرا لتعليقك من بلد بعيد

[@GS-og5tr]

@@sasayan.r.garage نعم لازال يباع دراجه قويه جدا تأتي حاويات جميع جزائها مختوم يابان

[@さんえもん-q6p]

そろそろ リードバルブ変えてみて良いかも あれ？ 変えてましたっけ

[@sasayan.r.garage]

まだかえてないんですよ、それには訳があって効率の良いリードバルブを作るためなんですお楽しみに

[@さんえもん-q6p]

@@sasayan.r.garage それは楽しみです♪

[@220mugi]

ノーマル優秀！ってことですかね！

[@sasayan.r.garage]

街中を走ったりするのはノーマルが素晴らしいですねバランスを取るのが重要ですどこに焦点を置くのかそれで決まってきますね

[@yoshitani5718]

自分はグランドアクシスに乗っておりますが中国製マフラーで最高で75㎞しか出ないです・。ウエイトローラーも軽量化したのに・・。現状で追い越しで70㎞は欲しいかなと。あと、ミッションギアベアリングが7000㎞しか持たないらしくで・・。サスペンション交換も視野に入れております、

[@sasayan.r.garage]

ミッションベアリングのオイルを交換していたら持つと思います、サスは消耗品ですね仕方ないです、このシリーズはたくさん改造しているので参考になることもあると思いますとくにセカンダリーを変えると気持ちよく走れますよー

[@田中聖-n5j]

動画待ってましたよ(笑)

[@sasayan.r.garage]

ずいぶんお待たせいたしましたレースシーズンが長らく続きお金もなかったのでしばらくお休みでしたがこれからはシーズンオフなのでボチボチやっていきたいと思いますよろしくお願いいたします

[@オギニシキ]

爆音ノマフw

[@sasayan.r.garage]

チョークを引くとちょうどいい感じになるのですがアイドリング時が騒がしすぎますね

[@الاميرالامير-ع7ه]

لدي واحدة منها انها رائعة

[@sasayan.r.garage]

إنه سكوتر جيد. يمكنك رؤيته في الفيديو الخاص بي ، لذا يرجى مشاهدته.

[@hirayan22]

ささやんさん、風邪引きました？

[@sasayan.r.garage]

風邪では無いんですが喉がいがいがいがします

[@applegreen5025]

ゼータやなくてジータちゃう？

[@sasayan.r.garage]

そうだったのか、、、、知らなかった、教えて頂き、ありがとうございます