【グランツーリスモ2】トラウマライセンス7選【鬼畜難易度】

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【ERT】Enter Racing Technica【エンターレーシングテクニカ】

【ERT】Enter Racing Technica【エンターレーシングテクニカ】

Күн бұрын

Пікірлер
@mopar392V8
@mopar392V8 2 жыл бұрын
ローマナイトは難しいが雰囲気は最高なコース
@ドンモグーラ-r8n
@ドンモグーラ-r8n Жыл бұрын
なんだかんだでオールゴールド取ってるあたり凄すぎる
@のすちゃ茶色
@のすちゃ茶色 Жыл бұрын
GT2ライセンスは唯一無二の「教習用コース」が用意されてるのが良いよね それはそれとして難しかった
@ナイトセイバーチャンネル
@ナイトセイバーチャンネル 10 ай бұрын
国際C級だったと思いますが、コルベットのグランドスポーツでシアトルの路面が悪い直角コーナーを攻めないといけないやつ。あれは、サスペンションが柔すぎて跳ねて大変でした…。 ガイドにも教習車のサスが柔すぎるから注意と書いてありましたね。 あとは、5:12やはり出てきましたか❗アルファロメオのレーシングカーでローマナイトを走るやつ。これ、クリアした時の達成感は凄かったです❗ GTAサンアンドレアスの、スーパーGTという車で街中をタイムアタックさせられるのにかなり似てるんですよ。 ガイドには「夜道が暗くてコースが分からなかったと言い訳をしないで済むようにしよう」などと皮肉を書いてありました。 2:39恐ろしいのは、乗りすぎた教習車のエンジン音に変な愛着が湧いて、仕舞いには欲しくなること(笑) 3:00これのおかげで、2の看板車のS2000が嫌いになり、ほとんど使いませんでした(笑)
@ねこそぎです
@ねこそぎです 2 жыл бұрын
IC-4は学生時代にマックを買い込んで友人宅で合宿し、とことんやり込みましたが結局金ムリでした。
@harapeco-ojousama
@harapeco-ojousama Жыл бұрын
コークスクリューに関しては『立体的なイメージを持ちながら攻めるから難しく考えてしまう、平面なS字をイメージしながら真っ直ぐ突っ切るようなカンジ…そしてスローインファストアウトを忘れないように…』と自称元走り屋の父から教えを賜ったので実践してみたら呆気なく金取れたような記憶がありますわね
@Y.M.V_9400
@Y.M.V_9400 2 жыл бұрын
GT2のライセンスって割とオーバースピードで行っても問題ないしギリギリまで粘って走ると良い感じになる。 逆に慎重に走りすぎると、何処を走っても同じタイムしか出なくなる負のスパイラルさ.. だからライセンスは3つのK.... 気合い❗気合い❗気合い❗ それでAllright‼️ 補足で 稀に一発でゴールドタイムが出たりすることがある(ただの自慢話さ.....)
@takakaza5286
@takakaza5286 2 жыл бұрын
ワタシはA-4が苦手でしたね! アルテッツァの挙動が掴みづらかったです。
@小林祐介-v1t
@小林祐介-v1t 2 жыл бұрын
確かに今回取り上げた7選のトラウマライセンスは私もゴールド取るのにエライ苦労しましたね。
@ym041992
@ym041992 Жыл бұрын
小学生の頃スラロームの試験がクリアできずに泣いた思い出が蘇ったw 本当に難しかった😊
@三枝正造
@三枝正造 3 ай бұрын
過去に何度も挑戦しましたが、大半がシルバー若しくはブロンズが多数を占めてましたね!(ゴールドトロフィー何て早々採れるものではないですよねぇ・・・。)
@浮浪者のオッサン
@浮浪者のオッサン Жыл бұрын
1だったか2だったか忘れたけどFDでグランバレーの1コーナー攻略で速攻つまづいて攻略本片手に何度も試行錯誤した記憶。 全ゴールドなんて夢のまた夢でブロンズコレクターに。
@ohyakusyou---japan
@ohyakusyou---japan 8 ай бұрын
全然曲がらない車だったときの絶望感
@林正雄-w4g
@林正雄-w4g 2 жыл бұрын
最近、2の全ライセンスオールゴールドやり始めましたが カマロのブラインドコーナーの試験は軽く200回くらいやり直しました… あと個人的にはレッドロックバレーのFD(IB-9)とアプリコットヒルのNSX(IA-3)も鬼畜難易度だと思います。
@たた-q8w5q
@たた-q8w5q Жыл бұрын
個人的にa-4がマジでやばい、gt1で一番苦戦したものよりも難しい
@edge_rs9256
@edge_rs9256 2 жыл бұрын
何度も走っている内に変な癖がついて同じようなタイム連発はあるあるですね。
@yonghwan0528
@yonghwan0528 2 жыл бұрын
全てはエスクードヒルクライムが解決してくれました
@noblegt6502
@noblegt6502 2 жыл бұрын
懐かしい〜😄 ただただ懐かしい❗ 学生時代 GT2 いちばん遊びました🎮 いろんな思い出がありますね🚗 懐かしい思い出を蘇らせてくれてありがとうございます❗チャンネル登録しました🎶 今は実車 [ V36 スカイライン ] で、リアル・グランツーリスモ ライフ 楽しんでます🚘 投稿活動 応援しています😄👍
@LEN731M
@LEN731M 2 жыл бұрын
突然のラグーン語で......冗談じゃねえ......
@神威-z7w
@神威-z7w 2 жыл бұрын
IA-9よりもIB-10のコークスクリューをバイパーで曲がるやつの方が難しかったですね
@Kazuya_Rina-7
@Kazuya_Rina-7 6 ай бұрын
A-4のアルテッツァマジで鬼畜過ぎる。ゴールド取るのに1時間半くらいかかった、、
@もかわ-o3x
@もかわ-o3x 2 жыл бұрын
3に出てくるコンプレックスコースの連続S字コーナリングのやつかなぁ… と思ったらこの動画2のやつだった
@MAZDA787B55
@MAZDA787B55 6 ай бұрын
4:29 ラグナ・セカ一発クリアです
@phoenix-2827
@phoenix-2827 2 жыл бұрын
PS1PS2時代のゲームは今みたいにリアルな高性能ハンコンとかもなくパッドでやらないとならないから余計にきつい
@ms-wu6lf
@ms-wu6lf 2 жыл бұрын
ローマナイトマジでキツかった コースもそうなんだけど155がFRじゃなくて4WDでトラクションは良いんだけどドアンダーでとにかく曲がらなかった ひたすらデモプレイ見て走るの繰り返し😅
@murashun8134
@murashun8134 10 ай бұрын
最近GT2やり初めて、ブロンズすら難しいのがあったりしたのでオールゴールドは諦めましたw
@久保魁斗
@久保魁斗 2 жыл бұрын
S-9は、そもそもコース自体が メーカーのワンメイクレースだったり、イベントシンセサイザーでしか 出てこないコースだから
@06td17
@06td17 2 жыл бұрын
全金はカマロブラインドが1番最後でした
@平智希
@平智希 Жыл бұрын
国際B級の複合コーナーは鬼畜すぎる💦
@vtecmania7954
@vtecmania7954 Жыл бұрын
国際Bのコークスクリューが 何回やってもブロンズすら無理だった
@youkaan8021
@youkaan8021 10 ай бұрын
FR挙動が好みでカマロブラインドなんかは一発Gでしたが それでもS-7は数日かけてGだったので確かに二度とやりたくない 全コーナーでミスが許されないのに全速度域でピーキーなバイパーは地獄ですね
@buick7456
@buick7456 2 жыл бұрын
IC-4はオールゴールドで一番苦戦しました。 何故要求タイムを直前のIC-3と全く同じにしたのか…。
@RiNNE_530
@RiNNE_530 2 жыл бұрын
1番苦手なのはオレンジNSXでのアプリコットヒル
@Kstard
@Kstard 9 ай бұрын
序盤の壁際の左コーナー責めすぎて縁石でガツンとやるのよ
@diapalgira2077
@diapalgira2077 2 жыл бұрын
licenceをall goldなんて……俺はpassさ.........
@KeiWakamatsu-Takadanob
@KeiWakamatsu-Takadanob 2 ай бұрын
僕もです、、
@user-ij8zf3yd4m
@user-ij8zf3yd4m 2 жыл бұрын
個人的にこれらより初代グランツーリスモのSSR11の1周の方が頭おかしいと思ってる
@windows1323
@windows1323 Жыл бұрын
ぶっちゃけあれは壁走りさえすれば結構余裕だったりする まともにやったらヤバい
@藤原拓海-o4x
@藤原拓海-o4x 17 күн бұрын
難しいのに楽しい
@5m878
@5m878 Жыл бұрын
IC-4のブラインドコーナーのやつマジで時間かかったな~
@サイエボ
@サイエボ Жыл бұрын
CR-XデルソルLM欲しかったけど、ICだけがオール金取れなかった記憶
@ロックアイス結居
@ロックアイス結居 2 жыл бұрын
IC-4は歴代ライセンス全金の私でもかなり苦労したイベントなのでガチです 逆に後半の試験はタイムに余裕があるのでSライセンスとかは余裕です
@にゃんココア-p7f
@にゃんココア-p7f 2 жыл бұрын
自分はオールゴールド取った時に一番最後になったからIA3が一番つらかったですね。やり始めてあとちょいになってから半年位かかりました;;
@kake.karting.11
@kake.karting.11 7 ай бұрын
なぜかラグナ•セカだけは得意だった
@木木-w2x
@木木-w2x 2 жыл бұрын
やっぱり皆同じところがしんどかったんだね……コの字しんどくてやめたくなった😇😇😇😇😇😇😇
@にむらぺい山
@にむらぺい山 Жыл бұрын
国内AかBでレガシィB4で旋回しながら止めるヤツ。デモが華麗に四輪ドリフト決めてコースに対してピッタリ真横にして止めてて、当時の自分は同じようにキメないといけない😰と思って再三リスタート。タイムさえ入れば良いと気づくまでは軽くトラウマになりそうになったかな
@rogervaldes3525
@rogervaldes3525 Жыл бұрын
Esta joya de simulación me encanta. Me costó bastante obtener mayoría de oro, solo algunas de plata y ninguna de bronce...
@由優紀小野
@由優紀小野 Жыл бұрын
ダックステーションでやると時間停めれるので ゴールド余裕
@3sfd
@3sfd Жыл бұрын
コントローラー何回投げたんですか?
@菊池宗一郎
@菊池宗一郎 2 жыл бұрын
スラロームがンバアアアアVTECおけつ🍑フリフリマシン😇😇😂😂🤣🤣👍️
@gasubakuhatsup
@gasubakuhatsup 2 жыл бұрын
IBの2つに何時間取られたことやら 複合はタイムがキッッッツいし スラロームは車種選がド畜生 逆にこいつらがクセモノ過ぎて他に印象に残ってるのがラグナセカの2つくらいという
@max-q5874
@max-q5874 2 жыл бұрын
最近のGTにライセンスってあるんですか?
@Byakuya_STI
@Byakuya_STI 2 жыл бұрын
コークスクリュー、普通のレースでも走りにくいのにライセンスとなると…もっとキツかったですね 教習車だからセッティングが出来ませんし…
@ti6687
@ti6687 3 ай бұрын
ドライバー視点でやられてるんですか?俯瞰視点ならだいぶ容易になると思いますが・・・😅
@SPECIALIST_ctma_sub2
@SPECIALIST_ctma_sub2 2 жыл бұрын
高速スラロームはMTのして4と5速をリズミカルに変えて走ると案外簡単に行ける
@SPECIALIST_ctma_sub2
@SPECIALIST_ctma_sub2 2 жыл бұрын
カマロのやつめっちゃ嫌いだったw
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