군인일때 인천에서 소요산가서 전곡행 버스타고 거기서 또 버스타서 들어갔었는데 ㅜㅜ 많이 나아져서 다행이네요
@zvcxcvcxvc10 ай бұрын
1호선의 큰 문제점 시간표대로 맞춰가도 열차가 안오는 경우가 넘 많음
@clear-sky-610 ай бұрын
그래도 경의중앙성보단 나음
@taldy0410 ай бұрын
2024년에는 정말 굵직한 노선들이 개통이 되네요. 8호선 암사~별내 연장이 있는데 남양주에서 잠실역까지 한 노선으로 이어주고 강남까지 갈려면 예전에는 2번 환승 하거나 아니면 시간이 좀 오래 걸렸는데 이제는 한번 환승, 그리고 시간도 엄청 단축되어서 남양주시 주민들한테는 좋을 것 같네요. 그러나 8호선도 혼잡도가 점점 높아지는 판에 별내선 개통되면 지옥철이 될 것 같은 불길한 예감이 드네요 이번 연장이 되면... 그렇기 때문에 8호선 측에서는 별내선 개통 후에 배차간격을 줄이고 증차를 시킬 필요가 있을 것 같습니다. GTX-A 노선이 동탄~수서역, 운정~서울역 개통합니다. 동탄~운정(삼성역, 창릉역 미개통)을 연결할려면 물론 2025년은 되어야 하지만 그래도 동탄에서 수서까지 단 20분이면 가기 때문에 요금이 비싸더라도 사람들이 많이 타지 않을까 생각이 드네요. GTX-A가 개통하면 그래도 수인분당선 죽전 이북 구간(죽전 이남 구간은 구성역까지 GTX-A 환승 수요 때문에 사람이 지금보다 더 미어터질 수도 있음)과 신분당선의 혼잡도는 조금이나마 줄어들 것 같네요. 물론 이 노선도 지옥철이 될 가능성이 높지만 그래도 배차가 RH 5분으로 빠른 편이고 워낙 순식간에 서울까지 가는데다 열차도 8량이라 그래도 버틸만 할듯. 모두들 이번 2024년 화이팅하세요
@choegyang10 ай бұрын
덕정역까지 운행 예정인 GTX-C를 동두천까지 연장해달라고 지역에서 요구중인 것 같던데, 잘 하면 연천에서도 이번 1호선 연장을 발판삼아 GTX 연장해달라고 요구할지....도?! 가능성은 매우 희박해 보이지만, 혹시라도 GTX-C가 연천까지 가게 된다면 많이는 필요 없고 시간당 1회 꼴로 해서 1호선이랑 다 합쳐서 배차간격 30분 정도 나오게끔 운행하게 되지 않을까 싶은데 역시나 수요가 ㅋㅋㅋ
@의뢰인6 ай бұрын
님말씀대로 되었어요ㅎ혹시 미래의 예언자?
@제임스본드3세10 ай бұрын
만에하나라도 통일되면 1호선 연천 위로 올라가는건가 ㄷㄷㄷ
@jakean323410 ай бұрын
예타고 나발이고 상징성 측면이 커서 경의선 경원선은 초스피드 공사로 개통할 확률이 아주 높죠
@lch37421310 ай бұрын
일단은 경원선 자체는 함경도로 가는 길목이라 바로 주요 간선 노선으로 복원될 것이고, 전철이 연장될지는 미지수이긴 하네요. 일제강점기 때만 해도 철원이 강원도에서 춘천과 더불어 도에서 가장 큰 도시였고 그래서 철원역도 경원선 정차는 물론 금강산선까지 분기하는 나름 큰 역이었는데 아시다시피 분단 후 전쟁으로 초토화되었으니 통일 후에도 분단 전 모습을 되찾을지는 의문이긴 하겠군요.
@gotfu543510 ай бұрын
서해선 파주까지 확정인가 보네요
@초코음료수10 ай бұрын
경의중앙선과 겹치는데 어떻게 연장하죠?
@졸려-x7r10 ай бұрын
@@초코음료수선로 같이 쓰면 문제 없어요 지금도 능곡-일산구간은 경의중앙선과 서해선이 같은선로를 쓰고 있어요 4호선이랑 수인분당선도 한대앞역-오이도역구간도 같이 선로를 쓰고있고요
@아젤-v6j10 ай бұрын
재인폭포 쪽에서 군복무 했었는데 서울역 갈려면 전곡까지 택시나 부대버스를 타고 간 다음 다시 소요산역까지 가야하는 불편함이 있었는데 이젠 전곡까지만 가면 되네요
@혼자왔어10 ай бұрын
연천역 증기기관차는 카메라에 한번 박어보고 싶네요 ... ㅎ
@닥터Q-e5k10 ай бұрын
희망사항이지만 연천역 연장에 힘입어 백마고지역까지 전철화 되면 좋겠네요. ㅎㅎ 그리고 영상 초반부에 언급된 색약자나, 시각약자, 고령인들도 보기 쉽게 하려면 지하철체를 다시 부활시키는게 가장 효과적일텐데 말이죠...
@이재영-n6r10 ай бұрын
통일이 되면 그럴거같아요.
@Bear_T10 ай бұрын
@@이재영-n6r님 죽기전까진 안되겠군요
@lch37421310 ай бұрын
사실 철원군이 일제강점기 때만 해도 강원도에서 두 번째로 큰 도시였다곤 하니 만약 분단이 안 되었다면 경춘선 전철이 춘천까지 가는 것처럼 경원선 전철도 철원역이 종점이었을지도 모르겠군요.
@SNJS112310 ай бұрын
군부대가 양주 동두천쪽이라 휴가때 1호선타고 집갔던 기억이 나네요 ㅋㅋ 진짜 자도자도 너무 멀어서 어지간해선 중간에 깹니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ 재미로 보시면 됩니다!
@오-q7m10 ай бұрын
10만 추카포카요
@UnKnownSatellite10 ай бұрын
경기 북부 지역에 있는 곳들 중에 열차가 연장되지 않은 지역들은 여전히 승용차나 기타 교통수단들을 이용해야 한다는 거네요
@abc1abc2abc8 ай бұрын
연천에서 군생활 했던 입장에서 참 편해졌군요 ㅋㅋㅋ 저는 의정부에서 꽃마차타고 들어갔었는데
@루루-i2w9 ай бұрын
저도 처음에 1호선 서울가는방향 탔는데 자꾸 인천 글씨 보여서 잘못탔나 했더니 연천이였어요ㅋㅋ저도 당황하고 헷갈렷던 기억있네요
@user-jeondongmin10 ай бұрын
비수도권에도 새로운 전철노선이 더 생겼으면 좋겠네요
@초코음료수10 ай бұрын
대구에 많이생깁니다
@hitbone00710 ай бұрын
그만생겨 적자야
@LA산다10 ай бұрын
적자만 늘어날뿐....
@소설이지롱10 ай бұрын
빠른시일에는 대구경북이 되겠네용 ㅋㅋㅋ
@김세환-k6c10 ай бұрын
@@hitbone007 도시교통님의 MTX 영상을 보고 오시기 바랍니다.
@길거리탐험가10 ай бұрын
갑 갑작스럽지만 진 진심으로 얘기 합니다 년(연) 연초연말 2024년도 어려운 세상이지만 잘 대응해서 24년도 다같이 행복하면 좋겠습니다
@김동현-t3n1o8 ай бұрын
오 군대를 26사단 포병으로 연쳔에서 근무해서 항상 부대 복귀할때 소요산 역 -> 전곡터미널로 버스 -> 전곡에서 택시타고 복귀 했었는데 완전 편해졌군요. 물론 이제 탈 일이 없지만요.
@준우심-f3c10 ай бұрын
GTX-A노선 개통은 이제 내년이 아니라 올해가 되었습니다(용인역에서 이것 타고 서울 놀러가기가 편해지겠어요. 돈은 좀 깨지겠지만)
@user-cw04hiiiiih10 ай бұрын
형 연천 이편한세상 물려있다, 최소 소요산행 전량 연천행 연장 분발 좀 해줘, 잘 할수 있잖아. 반갑다😊
@훈공-q3t10 ай бұрын
장거리 타고 자고 오는 사람들 경쟁이 더 치열해지겠네~~
@의뢰인6 ай бұрын
동두천.연천쪽 군부대가 많이사라졌어요 28태풍부대는 해제
@교통영상컬렉션10 ай бұрын
백마고지 연장하길 기원합니다
@방구석-h6d10 ай бұрын
국토교통부 계정에 올라온 영상이랑은 같은 내용인가요?
@gurorapid10 ай бұрын
네 맞습니다😃
@byeungchullee27568 ай бұрын
군포에서 타서 망월에서 내렸던 기억이 나네요....
@daldalkoko10 ай бұрын
올 봄에는 연천에 한 번 놀러가 봐야겠습니다.
@라바-e1u8 ай бұрын
집이 영등포인데요 파주에서 술한잔하고 집에간다고 지하철 거의 막차를탓는데.. 두정거장도 가기전에 잠이들었습니다ㅜㅜ 서울도 다 통과하고 덕소역전에 양정역이 마지막이라고 잠든 저를깨우시더라고요.. 양정에서 영등포까지 오는데 택시비가 5만원나왔지요 😂😂😂택시5만원 처음타봤습니다 ㅋ