하루 17만명 이용하는 역, 하루 33명 이용하는 역 - 전국 지하철 근황

[@gurorapid]

📌정정 : 각 노선별 이용객 모음에 31위가 두 번 들어갔네요. (신림선 30위, 용인에버라인 31위 입니다) 📌917개 모든 역 승하차 인원은 '영상 설명란' 블로그 주소를 통해 더 자세히 확인 가능합니다.

[@체리쥬글레-q3r]

이분 분석 진짜 깔끔하다... 원인이나 유의미한 통계적 수치를 정확히 분석하셔서 놀랐음

[@chajaemyung]

서면역은 서울의 강남역이라고 보면 됩니다 ㅎㅎㅎ 그리고 부전역도 가까워서 부전역 가려는 사람들이 중간에 서면 들렀다가 가는 사람들도 있어요.

[@제임스본드3세]

항상 볼때마다 느끼는 거지만 이런 자료들은 어디서 조사하시는건지 참 대단하시네요

[@쏙쏙-f4r]

통계청 비스무리한곳 가면 다 나와요

[@joshua_lee__]

정보 자체는 윗분들이 말씀하신 곳에서 받을 수 있는데 이렇게 이해하기 쉽게 분석하는 부분이 진짜 대단하다고 생각해요... 아무리 유튜브 활동을 위한다지만 이렇게 깔끔하게 하긴 쉽지않은데...

[@zizi13579]

나무위키

[@자빠지지마]

서울지하철에서 어떤 할배한테 자리 양보하니까 "아니다 괜찮다! 노인들한테 자리 양보하지마라! 노인은 돈 안내니 앉아서 갈 자격없다" 라고하시더라 그래서 안 비켜줬다

[@user-rr3xc9in7n]

진짜 안비켜주네...

[@thomasmullerfcb]

아니 진짜 안비켜주시네ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@mixxtheway]

어머..

[@InsideTheParkHotel]

정직추

[@오리-t5w5e]

고얀놈...

[@현이텍폴]

대구 대곡역 승,하차 인원 감소한 이유중 하나가 급행8번 진천역경유 노선변경및 급행8-1번 진천역 신설로 바뀌었기 때문이죠.. 대곡역은 크게 감소 되었으나 진천역은 크게 증가 되었죠

[@DAEGUcitizen06]

0:50 이게 바로 급행 8번의 위력인가...ㄷㄷ 달성군남부에서 오던 수요가 서대구역 연장으로 인해 급행8번 노선 변경으로 대곡역 대신 진천역으로 빠지니 수요가 확 빠지네요

[@이동규-k1h]

강남역도 한때는 21만명을 바라볼때 있었는데 코로나때문에 17만까지 추락한거죠

[@윌리-m3y]

오늘도 유익하고 재밌는 영상 잘 보고 갑니다! 성수에 사람이 너무 많아졌어요.... ㅋㅋㅋ

[@구름빵-w6n]

대구1호선 대곡역은 급행8번이 원래 대곡역으로 가다가 노선을 바꿔서 진천역으로 가게 된 영향이 큽니다

[@jayhan6230]

이용객 수를 나타내는 게 카드를 찍고 내리는거라고 한다면 갈아타는 역은 실질적으로 사람이 훨씬 많다는 점..

[@tiredandold]

애니메이션, 효과를 참 잘 쓰시는 것 같아요! 항상 잘 보고 있습니다😊

[@gurorapid]

감사합니다! 더 열심히 하겠습니다!

[@shsifjsbzuaj]

성수,뚝섬은 하루가 다르게 사람이 는다는게 체감됩니다. 10년 가까이 퇴근길 시청방향으로 왕십리에서 타는데 작년부터 앉아서 가질 못해요

[@지현민주]

서울4호선이 이렇게 많이 탔다니, 매우 놀랍구만

[@sorry4all]

대각선으로 지나가서 그런가봐요

[@장크롱크롱]

그리고 사람들이 강북구 수요를 과소평가해서 더 그런듯

[@공기수송철도]

부산 서면역만 유일하게 10위안에 드는 비서울권역이네요 그나저나 반월당역이 54위고 사상이 55위인데 나중에 5호선 개통하면 순위가 바뀔지도 모르겠네요..... 😢 또한 2002년만해도 서면역은 1호선만 거의 10만명, 2호선은 5만 5천명가까이 이용했었고 전체부산1호선 이용객이 105만명이던 시절도 있었는데 지방이 점점 상권도 망하고 다 몰락하는 느낌이네요

[@HYKim-o3n]

지방은 망하는게 맞음. 능지순으로 지방탈출중ㅋㅋ

[@마른장작]

@@HYKim-o3n 그결과 대한민국도 같이 망해가는 중 ㅋㅋ

[@drtg-i6c]

​@@HYKim-o3n 땅덩이 좁은데 제일 좁은 경기도 몰려살고 집값은 더 오르고 그러니 출산률 떨어지고 악순환 ㅋㅋ

[@16_0]

확실히 코로나 제재가 풀리면서 공항 등의 이용자가 크게 늘었네요 ㅋㅋㅋ 5:11 2019년보다 증가한 역이 있다니 그 사실에 놀라고 갑니다! 그나저나 강남은 역시 1위네요 ㅋㅋㅋ 어쩐지 사람 많더라구요 ㅎㅎ

[@김정열金廷烈-l6p]

코로나가 진정됨에 따라서 아마 점점 더 이용객수도 늘어갈것같습니다. 올해 하반기에는 2019년의 원래상태로 돌아가지 않을까 싶습니다.

[@윤땡땡-j5b]

요즘은 마스크 안쓰고 다니니까 금방회복되겠죠.. 그래도 마스크를 많이 쓰고다니더라고요 시간이지나면 마스크 쓰고 다니는가람이 적어지겠지만...

[@야메루-y5d]

재택의 확대와 새로운 노선이 대체되어 분산되므로 예전만큼 늘진 않겠지요

[@ikyong1110]

경강선은 2022년 꼴찌에서 벗어났지만 여전히 적어 파주운천역은 단면승강장에 단선철도인데다 빈도도 적고 역세권이 좋지않아 앞으로 꼴찌일듯. 구반포역의 경우 재건축의 영향으로 수요 감소

[@yj810104]

진심 데이터를 취합해서 보기좋게, 알기 쉽게 그래픽으로 잘 설명해주는 프리젠테이션 형태의 영상 정말 감사합니다. 아주 깔끔한 정리 영상이었네요. 그러고보니 전국 지하철 역 곧 1000개 나오려나??

[@gurorapid]

감사합니다 🙃

[@냥냥-l1x]

스즈모토 미유???

[@joshua_lee__]

2026년엔 천개... 가까이는 나올거라 기대해봅니당

[@localherotommy7158]

저는 이걸 시청하는데 10분 걸렸지만 유튜버님께서는 이 자료를 조사하시느라 얼마나 많은 시간이 소요되었을지 궁금합니다

[@gurorapid]

사실 1년에 만드는 영상 중 가장 오래 걸리는 영상입니다😢

[@HAWON하원]

다 모으시다니 대박

[@warehouseinsideme]

순위권 거의 환승역인데 삼성이야 바로 위에 봉은사 역도 있지만 역삼은 홀로 있으면서 순위권에 있네요 대단쓰

[@minioppa]

강남역을 하루에 17만명 정도 이용한다니..체감상 2-30만명은 충분히 넘을 것 같은데 ㄷ ㄷ 하 진짜 강남 사당 사람 너무 많음 ㅠ 아니 서울에 사람이 너무 많음 ㅠㅠ

[@honey_combo]

달월역은 열차가 너무 오래가면 공기 탁하니까 중간에 환기시켜주는 역

[@tos._.shamel]

ㄹㅇㅋㅋ사람 겁나없음

[@son9291]

신림선 개통하고 서울대벤처타운역 옆으로 이사왔습니다 ㅋㅋ 신림선타면 여기 사는 사람들 진짜 많은게 느껴집니다

[@일뽕발작감지센서]

저 코로나 이전 이용객 수를 회복하지 못하고 있는 것에 단순히 코로나 여파 뿐만 아니라 어쩌면 급격한 인구 감소및 노령화로 급감하고 있는 활동 인구 그런것도 영향이 큰 건 아닌가 걱정이네요.

[@무제-z7s]

적은 순위로 선바위나 남태령 있을 줄 알았는데 의외네요ㅋㅋ낮이나 밤이나 한두명 타던데

[@마라맛마카롱]

반대로 생각하면 열차당 한명도 안타는 역이 꽤 있다는 거네

[@SeongHo627]

@@마라맛마카롱 지평역, 임진강역, 운천역은 애초에 열차 자체가 적어서 그렇기도 함

[@royalstraightflush_]

선바위역은 출근시간에 광역버스에서 4호선으로 환승하는 수요가 생각보다 많습니다 껄껄

[@kimseongil--7449]

올해는 서해선 대곡연장으로 얼마나 더 많은 이용자수가 나올지 궁금하네요.

[@박용-j1e]

코로나 이전까지 회복은 죽어도 안될거같고 앞으로도 결국 인구감소로인해 이용객 감소가 완만히 감소될텐데... 수익성이 떨어져...이래저래 인구감소가 골칫거리가 되지않을까싶음... 인구감소는 당연한 현실이지만 우리나라는 너무 급감하기에 모든 분야에 부작용이 심하게 발생될거라 생각함..

[@LazerBEEM]

강남역은 코로나에서 완전 회복 된 이후에도 신분당선 연장으로 인해 이용자가 조금 줄었을수도 있겠네요..

[@joshua-dhl140]

옹인에버라인 6만명대... 여전히 하위권이긴 하지만, 초창기에 비하면 진짜 많이 늘었네~ㅎㅎ

[@stormj2006]

운천역은 인정할수밖에 없다.. 바로 근처 부대에서 근무했었는데 거의다 군부대라 마을이 거의없지

[@da_ping_lee]

성수역 폭이 너무 쫍음 성수지선 갈아타는 사람까지 같이 있어서 주말에는 완전 투탕카멘자세로 내려야함

[@ryancho7683]

수원역이 비서울중에는 순위가 가장 높네요

[@hani_6601]

대전은 딱 한 번 이용량 20위에만 언급.. 역시 존재감 없는 대전 1호선 답습니다ㅠ

[@Tani_8327]

운천역은 평일은 2회 주말 4회이고 버스도 시간대 맞추어야 가능 하므로 임진강역이나 운천역은 자차로 이동하는게 더 좋아서 인원수는 계속 적을거 같네요..

[@이다니-f9p]

제일 많이 이용한 역 5개 중 3개가 2호선이 다닌다니... ...역시 2호선이야

[@박경민-w7x]

5:42 거여역 방화방면 만 타고 내리는승객 이 많을뿐이지 마천방면은 내리는사람만있고 탑승하는 사람은 없어요.

[@난쟁이가쏘아올린-b3u]

그거야 당연하지.. 종착역 바로 전역인데...

[@gurorapid]

시종착역들이 다 그렇죠..

[@danla-girilv]

1:21 서면역이 전국 10위 아닌가요? 추가로 홍대입구역이 3위 인걸로 알고 있습니다.

[@gurorapid]

홍대입구 5위입니다~

[@danla-girilv]

@@gurorapid 그러면 아마 나무위키가 이상한 듯 하네요.

[@gurorapid]

한국철도공사 수송통계자료는 환승역의 경우 수치가 많더라고요. 추측하건데 타 노선 게이트 통과 후 코레일 관할 노선 이용객도 모두 수치로 잡는것 같아요. (예를들면 2호선, 공항철도 게이트 통과 후 경의중앙선 홍대입구역 이용인원도 통계에 포함) 그래서 중복 집계가 되는것 같아 수도권 코레일 역들은 티머니 수송통계 자료를 활용했습니다. 그래서 수치가 다를거에요.

[@danla-girilv]

​@@gurorapid 그렇군요. 직접 확인했는데 왜 수치가 다른지 이제 깨달았습니다.😅 제가 잘못 알고 있었던 것도 있었네요.

[@oilozz1456]

6:27 하나갖다 10만을...

[@ksj_0522]

31위가 두 개 있네용 잘 봤습니다!

[@Konizoa]

9:30 와 !!🎉🎉🎉

[@윤선열-c3t]

증가폭을 퍼센트로도 나타내주세요 숫자로만 적혀있으니 감이 잘안오네요😢

[@gurorapid]

네 다음부턴 참고해볼게요!

[@오랜지-n9m]

요즘 신도림역은 어떤가요? 예전엔 엄청 이용객이 많았던것같던데ㆍ요즘도 많은가요?

[@오준석-t6j]

여의도는 아침엔 출퇴근때문이고 다를땐 인천환승이런거랑 김포공항가는사람이랑 서울고속터미널가는사람들이랑ㅇㅇ

[@이다니-f9p]

서울역은 전철 이용객 수로 따지면 3위지만 일반열차/고속열차 합하면 강남을 압도적으로 뛰어넘지 않나요?

[@gurorapid]

당연히 그렇겠죠?!

[@ssunyim]

코로나가 풀리면서 이제 대중교통이 다시 활성화되는군요!!! 이제 마스크 의무 착용도 해제되었으니 이용객이 더 많아질 것 같네요!

[@사사오입-n1l]

이용객 없는 역은 그냥 폐쇄해라.. 아니면 저기서 타는 요금을 택시 할증 요금으로 받아라.. 저런 게 예산 낭비로 나라가 망하는 지름길이다..

[@한도경-n2i]

신도림쪽은 2호선쪽은 개선좀 했으면 좋겠음 그쪽에 출근할때 스트레스받고 짜증남.

[@민종92]

역이 이렇게 많다니...

[@hishj85]

2023년도 자료도 기대됩니다

[@yskimg89]

솔직히 인천공항역은 1터미널과 2터미널 합산을 해야 한다고 생각합니다. 1터미널이 2022년에 13000명 정도인 반면, 제2여객 터미널이 5900명.. 격차가 심한 또 다른 이유는 주기하는 항공사별로 터미널이 다르기 때문인데 압도적으로 1터미널이 많을 수 밖에 없는 이유가 1터미널에 주기하는 국내외 여러 LCC를 비롯해 많은 항공사들이 2터미널보다 많은 반면, 2터미널은 대한항공과 델타항공 에어프랑스, 가루다인도네시아항공 등 스카이팀 항공사 위주여서 1터미널에 몰릴 수 밖에 없다고 생각합니다.

[@파르셀-o8f]

그건 알겠는데 왜 합산을 해야하나요?

[@ioioioio9132]

7호선 신대방삼거리, 보라매, 신풍 중에서 신대방삼거리가 가장 좋았었는데 이제 제일 안 좋아지는 중.

[@TheEdel-kx6mj]

1호선 경인선 급행은 출퇴근시간만 되면 터지던데

[@GameMasjib]

내가 왜 이걸 계속 보고 있지;;;; 지하철 이용도 안하는데...;;;

[@온수역]

그래도 운천역은 열차가 4편밖에 서지 않는다는 걸 생각하면 열차가 전편 서는 달월역보단 낫죠.

[@shinobu7686]

한때 1호선이 2호선보다 이용객 많을때가 있었는데요 없었습니다

[@marinecity138]

영상퀄리티에 비해 수준떨어지는 댓글이 몇몇 보이는군요.

[@쥰스-z81]

역쟁이님 신형 지하철은 와이파이가 안잡히던데 이유좀 취재해주세요 ㅎㅎ 너무 답답해서 여기라도 글남겨요

[@강남순-b7x]

이미 운천, 임진강으로 증명된 사례가 있는데도 불고, 대체 1호선을 연천, 철원까지 연장시키는 이유가 뭘까…? 철도사업도 복지의 일환이라지만 복지혜택을 100명, 200명 주자고 국고를 그렇게 쓰는게 맞나

[@AlaaRalara-f4j]

부산대역은 딱히 환승역도 아닌데 왜 비수도권 중에서 5번째 이용객이 많은건가요?

[@gurorapid]

나름 이용객 많은 편에 속하죠!

[@AlaaRalara-f4j]

@@gurorapid 부산대 상권이 코로나 이후로 많이 죽어서 공실도 많고 상권이 동래나 연산으로 이동한 느낌이었는데 좀 신기합니다 단순히 대면 수업이 재개 된것이 이유라고 생각한다면 오히려 주변에 대학이 3개나 있는 경성대 부경대역이 이용객이 더 많을텐데 싶거든요

[@user_abc92361]

@@AlaaRalara-f4j 부산역이랑 부산대역은 위치가 엄청 다른데요? 부산역은 ktx 환승역이고.. 내가 영상을 잘못 본 건가

[@AlaaRalara-f4j]

@@user_abc92361 부산대역을 말하려는게 잘못나왔습니다

[@med1_c]

이용객수가 많이 늘어난 이유 중 하나는 재택근무 해제도 영향이 클겁니다!

[@better.thantoday]

오랜만에 들어보는 반가운 이름 덕하. 실전에서 유명한 곳.

[@quuu213]

형, 전체이용객을 알려주고 역별로 설명해줘야 변동현황이 어떤지 알징..

[@청포도-q2m]

승하차역이라고 해야 오해가 없겠네요.환승역인 신도림역과 사당역이 이용객은 월등할 겁니다

[@gamdoli]

7:00 하루 33명 이용하는 역

[@유튜브재밌당히히]

임진강역을 이기는 역이 있다니 ㄷㄷㄷㄷ

[@joshua_lee__]

운천역은 임진강역과 달리 관광수요도 없어서 더더욱 그런 것 같아요 ㅎㅎ..

[@finedust999]

운천역은 이름조차 생소하고 인근 인구도 얼마 안되는데 왜 만든 걸까요?

[@terryb3048]

진짜 개운포역 이용객수가 답이 없네 대체 무슨 생각으로 아파트 단지와 단지사이의 아무도 없는 허허벌판에 역을 만들었을까?

[@mr.q4860]

신도림 이용객 적은건 죄다 환승 하니까 승차로 집계 안되서 그런거 같은데...

[@moonlighting334]

대전은 솔직히 처음부터 서울처럼 지하철로 갈 땅크기도않되고 땅도좁고 워낙 버스가 전지역 다니는게많아서 인구도적고 같은동네로 다니는버스가 기본여럿노선이니 예를들어 같은지역으로 다니노선이 급행1번 급행3번 201번 202번 203번 704번 216번 등등 지하철이 필요가없는동네라 ㅋㅇㅋ

[@hazelnut3794]

대전이 지하철 1호선이어도 계속 불만없이 유지되는 이유가 다 있는 느낌 ㅋㅋㅋ,. 자의든 타의든 BRT포함 버스가 초강세여서 그만큼 필요성이 다른 대도시보다 크진 않은듯.

[@ITX_MAUM-z8g]

작년에 거리두기도 풀리고 역의 이용객도 많아졌었네요.

[@마적아강]

이용객 노선 1위 ~ 4위 절대 바뀌지 않는다

[@교통영상컬렉션]

지하철은출퇴근길만 승객들이 엄청많죠

[@헌병머머장]

9호선이 9위인게 놀랍네 주말이나 평일이나 사람많아서 나름 상위권일거라 생각했는데...

[@bluesky-qd8he]

수고하셨습니다

[@궁달-s9r]

지방지하철중 공항역세권이 부산과 광주 놀이동산과 야구장 역세권인곳은 부산과 대구

[@bmwf1powers]

그럼 가장 무인승차가 많은, 만 65세 이상의 이용객들이 많은 역은 어딜까요???

[@gurorapid]

보통 제기동역 이런 곳들이 많은 편입니다.

[@uni1242]

서울 9호선 이용객이 생각보다 낮다고 생각 서해선 김포공항 개통되고 인천공항 연장과 구리왕숙 연장되면 5위 안에 들지도 ㅋ

[@gurorapid]

사실 급행열차로 이용객이 몰리고, 김포공항 시외 수요가 많아 혼잡해보이는 것이지 자체 승하차 자체는 그리 높은 노선은 아니랍니다.

[@uni1242]

@@gurorapid 아하 그렇군요. 답변 감사합니다.

[@마적아강]

구리 남양주는 지금 연장공사중인 8호선이 매인이라 생각함

[@ochanghubeng]

이용객 상위 역 특징 : 아침에 hell...

[@strusinskakasia2831]

서면역,, 대단하다.

[@vicious2392]

쓸모없는 지하철역이 너무 많아. 이용객 없는..

[@하늘사이]

표 얻으려고 지역에 지하철 들어서 봤자 이용률 저조할 것 뻔히 알면서도 밀어부치는 정치하는 놈들 처단해야 함.

[@GOLD-SUN-MOON]

동해선 배차간격 손볼때 지났는데..

[@koreak01]

서해선은 내년도는 영향이 있겠군요.

[@혀기도키]

서울 2호선은 정말 부동의 1위구나.. 그만큼 잘만든 노선인듯 ...

[@정훈이의생물]

아닙니다. 서울 2호선 중심으로(여의도 제외) 개발을 한 겁니다.

[@joshua_lee__]

잘 만든 노선이라기보단 7-80년대 개발을 할 예정인 곳들 위주로 2호선을 짜고 이후 개발도 2호선 위주로 해왔기 때문일 것 같습니당... 다른 노선들 계획할 때도 참고해야하지 않을까 합니다. 지하철만 깐다고 알아서 타는 것이 아니니만큼 지하철을 놓을 것도 중요하지만 그에 따른 개발계획을 함께 잡아야한다고 생각해요!

[@Ruby-Korean-Center]

역시 강남역은 세월지나도 본좌역이로군

[@kj3244]

강남역 이용객 폭발적으로 늘어난 지 지하철 역사 대비하면 얼마 되지도 않았는데 무슨 옛날부터 그랬단 것처럼...ㅋㅋ

[@korea1401]

광주 1호선이 꼴지 인줄 알았는데 하위권은 아니네요. +광주 2호선 개통되면 15위 안으로는 들어 갈 수 있겠죠?

[@gurorapid]

아무래도 승하차인원이 늘긴 할것 같아요!

[@정훈이의생물]

15위가 대구1 33만명인데, 그정도론 안늘어납니다

[@korea1401]

@@정훈이의생물 가능성은 있긴 할 것 같네요 먼저, 2단계 구간에서는 여러 택지지구들이 모여 있어(첨단,수완,신가,운남,일곡,문흥 등) 이곳에서만 하루에 13~16만은 승차할걸로 보이고 1단계 에서는 여러 대학교들(전남대,동강대,광주교대,조선대) 에서 수요가 더 늘어날걸로 보이고 이 구간 역시 택지지구가 많아(봉선,풍암,상무1,3 등) 수요가 많을 것 같아서 적으면 30 많으면 55 정도 예상합니다

[@정훈이의생물]

@@korea1401 광주가 도로 잘뚤려있고, 중심 기능이 여러 곳으로 분산되어 있어서 2호선 하루 승하차 예측 18만-20만입니다. 그걸로는 크게 안늘어납니다.

[@shipduck111]

수도권임에도 161명인 달월역...

[@jsbaek2260]

33명....임진강역이 있는건 또 첨 알았네...군인들이 대부분이려나??

[@nana42718]

서면 진짜 사람들 겁내많음...

[@spaceone4162]

확실히 왕십리 노선많다고 많이 내리지않군요

[@SHINDAEWOON]

운천역이야 운행자체가 가뭄에 콩나듯이고 서울행이아니라 문산행이라 승객은 058번이 독점중

[@jjimdak4130]

환승역이나 동대구역 같이 기차나 공항이 연계된 역 제외하고 지하철역 중에 이용객이 가장 많은 역도 알려주세요!!

[@김민기-e6c]

서울은 환승역 아니어도 사람 많음 근데 비수도권은 환승역만 사람많음.

[@ow3es7owj8os]

운천역은 기 예상애서 벗어나지 않는군요

[@nickn1991]

서울 지하철과 대비되는게 부산 지하철은 부산 안에서만 놀고 있음; 경남에 인프라를 만드려면 창원과 울산은 같잖은 자존심을 버리고, 부산에 종주권을 넘겨야 하며, 부산은 적극적으로 창원과 울산에 철도 인프라를 건설 해야 한다. 부산이 무너지면 창원과 울산도 무너진다는 걸 왜 모르나? 수도권 전철처럼 부산권 전철로 개명하고 확장을 해야 한다.

[@둘기닭-k3o]

이용객이 없거나 적은데도 역을 만든 사유가 혹시 정치하는 늠들의 잇권이 개입하지 않았을지 합리적 의심이. .

[@이재영-n6r]

그럼 외국인들이 많이 이용하는 지하철역은 어디인가요? 그것도 한번 다뤄주세요.

[@MoonjaeangExecution]

전라도광주역

[@SeongHo627]

이용객의 내/외국인 여부를 알 수 있는 방법이 있나?

[@어줍잖은플레이]

이호선은 항상 많아서 힘드네여