Canfranc Estación - Pasando una noche en una suite de este hotel de lujo y explorando su entorno

[@manuel7115]

Impresionante reportaje,yo estuve el verano pasado e hice un reportaje con mi móvil,evidentemente menos profesional que tu video pero demostrativo de lo que un día fue y esperemos que dentro de no mucho,vuelva a ser la estación internacional que todos deseamos que sea,de todas formas una gran estación y un lugar irrepetible,muchísimas gracias por tu reportaje

[@gusano300]

Muchísimas gracias a ti por pasarte! Ojalá llegue el día en que se reabra la línea con Francia y está estación vuelva a ser lo que nunca debió de dejar de ser

[@clemengarcia7985]

39:26 sois pasajeros de primera clase 😍, estoy flipando, que bonito, es muy bello 😲

[@JavierGato300]

12:00 Sí, me imagino que será ese el homenaje. Ya que no solo se trata de unos hierros, sino que son unos ejemplares de los postes catenaria que se utilizaban en la época. Porque por si no lo sabías Francia ya tenía catenaria y trenes eléctricos antes del cierre de la línea

[@yonfraga]

Tengo la suerte de tener esa estación y zona a 90km de mi casa. Es mi oasis de paz, un lugar increíble al que ir mil y una veces y no cansarse nunca, bienvenido a tierras Aragonesas

[@gusano300]

Te envidio! Me encanta Aragón

[@yonfraga]

Si algún día vuelves a venir y avisas me gustaría conocerte y darte un regalo para el canal

[@gusano300]

Cuenta con ello!!!!😊

[@JavierGato300]

1:29 ¡Qué recuerdos macho! Yo también ví al jefe dando el marche al tren

[@JavierGato300]

0:49 Ahhhh, que recuerdos. Yo también estuve cuando el tren pasaba por ahí, pero luego también estuve de nuevo cuando ya habían construido la nueva estación pero aún estaba todo patas arriba. No estaba esa rotonda ni muchas cosas, era todo descampado.

[@clemengarcia7985]

44:17 vaya chulada de lampara futurista 😃

[@JavierGato300]

33:10 Está todo iluminado porque en mitad del túnel hay un laboratorio y esa es la entrada a este. Y por eso están esos pilotitos: para que cuando lleguen los trabajadores mediante una mando a distancia se abra como la puerta de un garaje

[@JavierGato300]

35:22 Es que en su origen ahí no había nada, solo había un pequeño pueblo abajo llamado Canfranc. Y al necesitar construir una estación, el terreno más ideal era ese. Y como todos los trabajadores de la macro-estación tenían que dormir pues crearon un pequeñito pueblo ahí al lado de la estación. Y al ser Canfranc el pueblo más cercano pues se le nombró como Canfranc-Estación

[@JavierGato300]

¡Buen vídeo!

[@JavierGato300]

15:24 Pues como mola que respeten las reliquias y antigüedades de esta línea

[@diiegoo24]

Yo soy de Jaca gusano y siempre me a gustado esa estación

[@gusano300]

Me encanta Jaca! Toda Huesca es súper chula

[@javiergl7422]

33:11 es un puesto de control para las vigilancias de la frontera. Los que lo vigilaban se llamaban así

[@JavierGato300]

21:36 jajajaja, el cuervo 😂😂😂😂😂😂

[@JavierGato300]

¡Madre mía!, ¡cómo ha cambiado desde que estuve por última vez!

[@bu3000]

Con este video se nota ya una calidad suprema junto con el de Japón, a ver si el próximo estás al mando de un tren de verdad

[@gusano300]

Muchísimas gracias!!!!!

[@JavierGato300]

10:04 Como dices en los subtítulos, no es la plataforma giratoria. Esta está en la esquina superior derecha del mapa.

[@JavierGato300]

29:01 ¡Ojo!, ¡pues como el de Derail Valley del directito de ayer! Que el museo era una placa giratoria con sus respectivas cocheras 😃😃😃😃

[@JavierGato300]

19:58 ¡Ostras!, ¡ahora que me fijo las ruedas están fabricadas por SKF! No sé si la conocerás, pero en mi ciudad tiene una fábrica

[@BENYAMETROSYRENFE]

Bien vídeo 🎉

[@educadenas5677]

Muy interesante el vídeo, esperemos algún día poder atravesar el túnel subidos en un tren, pero que sea un Regional para poder disfrutar del viaje.

[@surreiro]

@@educadenas5677 tenía entendido que había secciones del túnel en muy mal estado y que desaconsejaban el paso de trenes por las vibraciones.

[@Javii300]

Que buena experiencia❤

[@JavierGato300]

38:52 También había pensado en eso 😂😂😂😂

[@JavierGato300]

22:18 Y da más miedo aún si el cuervo ese no se calla 😂😂😂😂

[@gusano300]

Jajajajajaj

[@JavierGato300]

15:36 Yo tampoco tengo alguna idea de qué es. Como no sea alguna mesa multiusos de algún taller donde se podía afilar, arreglar y de todo. No se me ocurre otra cosa. Un cambio de vías dudo mucho que sea. A lo mejor tenía que ver con la catenaria de los franceses. Pero no tengo ni idea

[@perolser7067]

No se si todavía existe, pero después de eliminar el ferrocarril, en el túnel se instaló, en 1986, el Laboratorio Subterráneo de Canfranc. Esta puede ser la razón por la que en el lado español el túnel está iluminado.

[@gusano300]

Tienes toda la razón, es por eso, seguro 😊

[@clemengarcia7985]

Dios santo Gusi, es como estar en un paraíso, que guapo, me encantan tus experiencias. Ojalá poder tenerlas, yo te tengo envidia sana. Me encanta como te lo montas 😃🥳💯

[@surreiro]

Te imaginas el pasillo como la de un tren? Ya no digo las habitaciones! 😅

[@clemengarcia7985]

@@surreiro que guapo :D

[@JavierGato300]

9:19 En mi ciudad también hay una. Lógicamente también está carente de uso.

[@JavierGato300]

21:52 Eso solo es la entrada a uno de los pasos subterráneos de la estación. Cuando estuve estaba cerrado, em imagino que seguirá cerrado

[@micasanadiePC]

me acuerdo de cuando fui hace unos, ha cambiado mucho la verdad

[@JavierGato300]

39:48 ¡Ah!, ¡que aun encima es duplex!, que morro que tienen algunos 😂😂😂😂

[@JavierGato300]

37:41 Ya existían trainspotters en a época 😂😂😂😂😂😂

[@yonfraga]

La línea actualmente se encuentra cortada no por cambio de ancho si no por substitución completa de la vía en más de 20km para eliminar limitaciones de velocidad y peso en la línea. Se prevé reabrirla en primavera

[@gusano300]

Ostras, pues los del hotel nos dijeron lo del cambio de ancho, y parece que el proyecto se aprobó: www.adif.es/w/proyecto-ancho-internacional-linea-canfranc por eso lo di por verídico

[@yonfraga]

@@gusano300 actualmente la línea entre huesca se puede dividir en 4 tramos. ( huesca - Ayerbe) Ayerbe- caldearenas ( Caldeareanas-Jaca) Jaca-Canfranc Estación. Los tramos 1 y 3 ya están finalizados en ancho Español, se cambió la vía, plataforma drenajes y todo. Los tramos 2 y 4 están en obras actualmente haciendo el mismo trabajo. La línea tiene previsto reabrir en primavera y lo hará en ancho Español. Eso si todas las traviesas desde Huesca son polivalentes ya que en un futuro ( cuando se electrifique la vía ) se implantará el internacional para su reapertura con Francia. Pero mientras seguirá así, la reapertura con Francia se espera con suerte para 2029-2032 y entonces se podrá ir en el mismo tren desde Zaragoza hasta Bedous la línea completa. En el lado Francés faltan de rehacer los últimos 30km ( túnel internacional- Forges de Abel- Olorons) hasta donde si llega el tren actualmente y lo más complicado reconstruir el puente del Estanguet que fue el lugar del accidente y el motivo del cierre de la linea. Espero haberme explicado bien aunque me he alargado un poco

[@gusano300]

WoW! Genial información, muchísimas gracias! Toca esperar bastante todavía 😓

[@JavierGato300]

27:30 Y la hay. La tienes enfrente tuya a la izquierda. Si puedes verla (o es ocreo). Tienes que cruzar las vías mediante un paso subterráneo

[@JavierGato300]

39:28 jajaajaja, ahora es cuando funcionaba, entrabas, y encontrabas a alguien 😂😂😂😂

[@JavierGato300]

¿Sabes que en mi casa resguardo uno de los pedazo de clavos para anclar el rail a la traviesa de los antiguos que lo saqué de ahí cuando fuí? Lógicamente no lo saqué de la vía, estaba tirado en un montón de escombros. Pero lo guardo como una reliquia

[@Zmeneko]

El edificio principal de la estación tenía (y creo que sigue teniendo ) 365 ventanas, una por cada día del año

[@gusano300]

Que buena info! Muchas gracias!!

[@clemengarcia7985]

49:54 probando el váter 😂😂😂😂😂

[@JavierGato300]

4:08 Sí sí, en cualquier momento puedes llegar con una locomotora y llevártelos 😂😂😂😂😂😂

[@JavierGato300]

28:27 Ahhhhh, pensaba que ya habían terminado todo. Pero resulta que no, aún faltan las cocheras. Que pena

[@clemengarcia7985]

Por cierto este es de un video que vi del marche el tren en esta estación. Me he dado cuenta al ver el momento 😃

[@JavierGato300]

39:26 Madre mía, te ha tocado la última habitación, y con lo largo que es ese edificio pues... 😂😂😂😂

[@Zmeneko]

Actualmente dentro del túnel ferroviario en la parte española hay un laboratorio de materia oscura

[@JavierGato300]

6:07 jajajajajaja, una bruja dice 🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@JavierGato300]

40:05 Eso es como una simulación de que eso es una ventana y afuera se ve el edificio lejos, ¿me entiendes?

[@gusano300]

Síii al principio no lo vi, luego me di cuenta jajaja

[@JavierGato300]

18:18 Pues ya te digo yo lo que hay: Hay un tractor, un montón de trastos y nada más 😂😂😂😂

[@rygelof]

Que crack gusano

[@surreiro]

Los aparatos que salen en el minuto 16:00, tienen pinta de ser gatos para elevar, supongo cambio de ejes para pasar de un país a otro el mismo vagón o reparaciones

[@gusano300]

Bien visto, podría ser 🤔

[@surreiro]

@gusano300 estuve buscando, y efectivamente, son gatos, para más señas hidráulicos, de unas 10 toneladas de promedio los más comunes, y eran para levantamiento de vagones, para reparaciones in situ. Los había más simples, pero no tenían esa forma.

[@JavierGato300]

7:10 ¡Es verdad!, ¡me salió la noticia!, que han desmantelado la línea entera para restaurarla y cambiarle el ANCHO. Haber si los franceses van avanzando también con su tramo y la nueva y reconstruida conexión llega pronto

[@JavierGato300]

32:31 jajajaja, un sitio donde vendían marisco 😂😂😂😂😂😂

[@bu3000]

38:29 Loco electrificada

[@gusano300]

Bien visto!!

[@clemengarcia7985]

30:37 31:13 parece que se repite ese fragmento de video

[@TDCDevGroup]

Gusano visitando el TDC 🔥

[@JavierGato300]

48:49 jajajajaja, pero no pongas aquí a cagar en pleno vídeo 😂😂😂😂

[@JavierGato300]

1:29 ¡Y además cuando aún estaban los queridísimos tamagochis! Una pena que retiraran a estos hermanitos de los camello

[@JavierGato300]

14:05 Porcierto, ahora que me fijo el reloj está construido con los pedazo de clavos que te he dicho que tengo un ejemplar en mi casa. ¿Te imaginas que los necesitaban para eso y la lié robando uno? No creo, ya tendrían muchos 🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@micasanadiePC]

1:47 ¿¿que serie de tren es esa??

[@rmp_0087]

Un 596, ya están retirados de servicio

[@surreiro]

Me das envidia sana

[@solasmarpol7949]

La conexion con Francia lleva tiempo, me temo que si por fin se reabre el tunel como no se haga playa de vias tendra poca vida. Ojala me equivoque…

[@JavierGato300]

20:44 ¿Qué pasa si cierras esa llave? 😈😈😂😂😂😂😂😂

[@gusano300]

Lo mismo se mueren de sed

[@JavierGato300]

30:30 ¡¿Pero cuántos móviles tienes pues?!

[@gusano300]

Jajaja el otro era el de mi novia

[@JavierGato300]

14:05 jajajaja, Acciona, por si estás leyendo esto, ¿en serio era necesario poner vuestro pedazo de logo en ese reloj de sol? ¿Ahora quién te va a creer que eso es antiguo? 😂😂😂😂😂😂

[@JavierGato300]

7:40 Sí sí, hechos mierda pero la mierda más absoluta 😂😂😂😂😂😂

[@JavierGato300]

5:21 jajajaja, no digas eso de tu pobre suzuki vitara, ¿qué te ha hecho?

[@JavierGato300]

11:48 El homenaje es ese árbol más flaco que un muerto de hambre Gusano. No te enteras ni del clima. ¿Cómo no lo ibas a saber? 😂😂😂😂😂😂😂😂

[@jorgerallo6516]

El túnel es actualmente un laboratorio subterraneo creo. Por eso debe estar iluminado hasta bien adentro. Muy buen video 👏👏👏

[@surreiro]

@@jorgerallo6516había escuchado también que el túnel tenía secciones en muy mal estado, por no tener conservación que desaconsejaban el paso de trenes por las vibraciones.

[@jorgerallo6516]

@surreiro Claro supongo que habra tramos que estaran cayendose ya por la falta de mantenimiento....son 8 km de tunel