Proyecto Honda CBX 250 Street Tracker - Colocando y soldando el colín curva

Proyecto Honda CBX 250 Twister Street Tracker
En el vídeo de hoy coloco el colín curva y los soportes laterales del cuadro, para ello corto el chasis en varios partes y sueldo las piezas nuevas, finalizando pinto todo el chasis de negro satinado.
En este vídeo encontraras tutoriales, procesos paso a paso, prueba y error y mas.
Soy principiante así que aprendo sobre la marcha.
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[@agustinlopez2477]

Se van viendo los cambios. Está quedando muy chula👍

[@guscustom]

Gracias! 😊

[@RTimpa11]

Está quedando divina, muy buen video!

[@guscustom]

Muchas gracias 🤗

[@LuisJuarez-tj5tu]

Hola,está quedando de lujo...

[@guscustom]

Gracias Bro!

[@cuentagoogle2241]

👌

[@guscustom]

🤘

[@ricardovillalba8215]

Esta quedando muy linda Gus! Te doy un consejo con la soldadura el caño es fino, hace puntos continuos uno al ladito del otro como hice con el escape yo. Después podes hacer un cordón continuo arriba de los puntos una vez frío. Yo al escape lo deje así por que no soporta ningún peso

[@guscustom]

Gracias Ricardo, por suerte este caño era bastante grueso, le di continuo de una.

[@gabrieltschiederecv6485]

Va quedando de 10

[@guscustom]

Gracias Gabriel!

[@aaronarnal9411]

Lindo proyecto esta quedando de lujo recomendaciones amoladora si la usas sin proteccion guantes y mascara y roga ke el disco no te de en el cuello la soldadura mas vale ke sobre a ke falte la electrica fatiga el material ke kalienta x demas pero va kedando linda la moto

[@guscustom]

De a poco me voy a ir comprado elementos de seguridad, la amoladora es prestada y no tiene la chapa que protege la mitad del disco para protección por si se rompe, cuando junte plata para la mía le pondré esa protección. Tema soldadura me gaste como 2 electrodos por cada parte solo que en el video no lo muestro, siempre es mejor que sobre y después se alisa con amoladora.

[@diegoana1230]

No esta mal el concepto, pero al igual que otros comentarios remarco las soldaduras, lo ideal es hubieses conseguido que te presten una TIG !!!

[@guscustom]

Gracias, para la próxima.

[@fernandocandia5824]

Interesante, se podría rellenar un poco más con soldadura, se ve en el vídeo que no quedó un cordón continuo. Deberías rellenar. Corres riesgo de que se parta por fatiga con la vibración de la moto

[@guscustom]

Quédate tranqui que está todo relleno y el cordón continuo está, quizás no se ve bien en el vídeo pero la soldadura es buena, ya la tengo así hace un mes, la uso a diario y siempre levanto 120kmh en Panamericana y cero dramas, también lleve a alguien atrás a 120 y aún sigue rígido, gracias por el consejo igualmente.

[@Hipotenusa.73]

Una consulta todo esto es legal. Osea si hago lo mismo y me para la policía no va a pedirme alguna cosa o algo como los de España?

[@guscustom]

En CABA me pararon un monton de veces y jamas un problema, una vez me pararon entrando de provincia a CABA y el poli quedo loco con mi moto, el tenia un twister original. De ultima le haces la VTV, con el escape original como la mia y que todas las luces funcionen, pasa sin problemas.

[@arielzarate3643]

de que moto es el tanque??

[@guscustom]

Honda Today del 90' fijate el video donde lo pinto que lo digo.

[@hermlom7694]

De que moto es el tanque?

[@guscustom]

Honda Today del 90

[@juanbattellini5535]

Amigo esa soldadura no quedo bien es peligroso eso asi trata de practicar un poco mas, de calentar la soldadora y que este bien en temperatura

[@guscustom]

Ok crack

[@elrincondelabuelofer1731]

Con todo respeto, cortaste nada menos que un cuadro honda, yo la llevaría a soldar con autógena o Mic, no es una crítica destructiva pero corres peligro ese trabajo de soldadura no está bien, no te enojes, un abrazo

[@guscustom]

Tranka pa, en eso se basa la costumizacion, voy a cortar este y muchos cuadros mas, y con eso practicare mas para hacer una soldadura de fabrica.