Гусеничный привод.ИСПЫТЫВАЕМ НОВЫЕ КАТКИ.

  Рет қаралды 13,137

ГУСЕНИЧНЫЙ ПРИВОД

ГУСЕНИЧНЫЙ ПРИВОД

Күн бұрын

Пікірлер: 40
@postmag67
@postmag67 3 жыл бұрын
Музыка сделала всё 👍👍👍👍
@veterperemen76
@veterperemen76 3 жыл бұрын
Привет! Лайк за отличный обзор от коллег из Клуба любителей мотоблоков в ВК. 😊🤝👍
@motolodja4577
@motolodja4577 3 жыл бұрын
Ребята спасибо за изделие! Приобретал у Вас на сайте гусеницы и задний адаптер, тестирую в различных условиях, невероятная проходимость. Только положительные эмоции, Вам успешного развития...😁 Ленинградская область, Лодейное Поле. Глубина снежного покрова составляла 60-70 см, волокет 2х kzbin.info/www/bejne/m3_Ih2SZgZyEeas
@gasgas1
@gasgas1 3 жыл бұрын
Вам спасибо за отзыв!
@СергейКирдеев-г6з
@СергейКирдеев-г6з 3 жыл бұрын
У меня вопрос , вы эти гусянки сами собираете ? У меня мотоблок Штенли 1030 8.5 л.с , подойдут ли они ?
@gasgas1
@gasgas1 3 жыл бұрын
Эти образцы опытные,другие короткие можно поставить,но мы не рекомендуем.Вес мотоблока большой,а там бурановские катки.Эти катки пройдут испытание успешно,тогда можно.
@БорисЦветков-у3б
@БорисЦветков-у3б 3 жыл бұрын
Мотоблоки по сколько лошадок должны быть?
@gasgas1
@gasgas1 2 жыл бұрын
от 6,5 лс
@БорисЦветков-у3б
@БорисЦветков-у3б 2 жыл бұрын
@@gasgas1 Спасибо.
@ЕвгенийСушков-п9й
@ЕвгенийСушков-п9й 3 жыл бұрын
Сами собираете сколько будет стоить я сприморья
@gasgas1
@gasgas1 3 жыл бұрын
Пока на бурановских катках 32 900.
@АлексейДенисов-л1щ
@АлексейДенисов-л1щ 3 жыл бұрын
В сюжете не объяснил в чем отличия новых катков от старых.
@gasgas1
@gasgas1 2 жыл бұрын
Пластиковые катки более долговечны в сравнении с резиновыми. Выдерживают большую ударную нагрузку при езде. Этой зимой будут испытания более обширные.
@aleksanderbajko7037
@aleksanderbajko7037 3 жыл бұрын
how do You greese the new wheels? with oil?
@gasgas1
@gasgas1 3 жыл бұрын
oil. in cold weather liquid oil.
@aleksanderbajko7037
@aleksanderbajko7037 3 жыл бұрын
this is genius stuff
@aleksandrgibert2957
@aleksandrgibert2957 3 жыл бұрын
Ребята, не совсем понятно, Вы показали одни, рассказали про другие, а ездили на третих. Логики нет. Гусеницы, которые эксплуатировались 5 лет, лучшие. Из них
@aleksandrgibert2957
@aleksandrgibert2957 3 жыл бұрын
Из них можно сделать отличный тракторок. Класс
@gasgas1
@gasgas1 2 жыл бұрын
Все просто. Экспериментальные гусеницы у нас на тесте уже более 5 лет. Но мы не стоим на месте, теперь вместо резиновых катков начали тестировать уже пластиковые катки, которые имеют ряд преимуществ, в сравнении с резиновыми катками.
@ЕвгенийАндреев-ч9ч
@ЕвгенийАндреев-ч9ч 3 жыл бұрын
Где их купить и сколько стоят?
@gasgas1
@gasgas1 3 жыл бұрын
Дружба35.рф
@haldunogutcu4889
@haldunogutcu4889 3 жыл бұрын
you ship to Turkey?, Вы отправляете в турцию?
@gasgas1
@gasgas1 3 жыл бұрын
да
@haldunogutcu4889
@haldunogutcu4889 3 жыл бұрын
@@gasgas1 Как я могу связаться с вами? Вы используете WhatsApp? I Want to reach to you? Use whatsup??
@gasgas1
@gasgas1 3 жыл бұрын
88172288133
@haldunogutcu4889
@haldunogutcu4889 3 жыл бұрын
@@gasgas1 Спасибо
@kotborka
@kotborka 2 жыл бұрын
А оси катков вы делаете из нержавейки?Или из простой железяки,даже без покрытия?Сальники это хорошо,пока под ними на оси нет ржавчины,иначе их начнет грызть и уже даже замена сальников не поможет.И ещё,здесь уже не нужна поперечина меж гусениц,нагружающая их заднюю часть?
@gasgas1
@gasgas1 2 жыл бұрын
Металл оси катков сталь 3. Пока с такой проблемой не сталкивались за все время испытаний. Поперечина нужна, мы ее рекомендуем. На испытаниях показываем что может быть без неё, иногда гусеница может вращаться как колесо!
@kotborka
@kotborka 2 жыл бұрын
@@gasgas1 Для этого нужно время,вода потихоньку своё дело сделает(.У кого за 2,у кого за 5 лет.Потом просто валы можно попробовать зачистить на какое-то время с новыми сальниками,или заменить на новые.Особенно,если на гусянках ездить много летом,по грязи и болотам.Кст.,валы эти обязательно нужно оцинковывать,дольше проживут,и ржаветь не будут долго.А шплинтами крепить катки-это надежно?Ведь если шплинт срежет,или перетрет,то и каток легко потерять.
@МаксимБойцев
@МаксимБойцев 3 жыл бұрын
Зима, красота! Каковы результаты испытаний? Как ведут себя по пухляку новые гусеницы?
@gasgas1
@gasgas1 3 жыл бұрын
По пухляку все едет с трудом,лучше удлинненый.Надо выше мотоблок поднимать,скребет редуктором.Такой снежной зимы давно не было.
@МаксимБойцев
@МаксимБойцев 3 жыл бұрын
@@gasgas1 хорошая зима, настоящая. С модулем-толкачем спереди будет желание попробуйте. Мб редуктором меньше скребсти будет, да и проходимость увеличится по идее.
@prochitayrazgovorsekstremistom
@prochitayrazgovorsekstremistom 3 жыл бұрын
Есть смысл ставить гусприводы на мотоблок с снегоуборочной роторной насадкой или отвалом? Нет ни одного видоса
@gasgas1
@gasgas1 3 жыл бұрын
Готовый снегоуборщик эффективнее и не дороже.
@Igor_Plotnikov
@Igor_Plotnikov 3 жыл бұрын
@@gasgas1 слабоватая коробка передач у снегоуборщика и колёсики плохо сцепляются со снегом. Гусеничные снегоуборщик дороже. Гусеницы на снегоуборщике актуальны этой зимой. Свой снегоуборщик на колёсиках толкаю сам, достаточно утомительно.
@prochitayrazgovorsekstremistom
@prochitayrazgovorsekstremistom 3 жыл бұрын
@@gasgas1 речь про мотоблок с насадкой кооторый уже в наличии
@gasgas1
@gasgas1 3 жыл бұрын
@@prochitayrazgovorsekstremistom Надо пробовать,но видео мы снимали...куда то пропало.Вспомнил,там была работа отвала на Неве.
@nouvy1133
@nouvy1133 Жыл бұрын
С отвалом еще можно, но управляемость будет хуже. А вот со снегоуборщиком сомнительно как по мне, я пока отказался от этого. При любом раскладе нужна болгарка и сварка и подбор ремней, потому что снегоуборочник будет дальше, гусеницы иногда мешают
@ЕнотРысев
@ЕнотРысев 2 жыл бұрын
Очень обидно видеть модернизацию после того, как тебе впарили старую версию. И катки другие, и клиренс и угол атаки... Бизнес, понятно . Но тогда бы сделайте комплект модернизации, а не полностью привод, чтоб человек хоть на гусеницы и звёздочки не угорал. А просто покупал раму с катками и перекидывал старые на неё.
@gasgas1
@gasgas1 2 жыл бұрын
Здравствуйте! Мы никому ничего не впариваем. Модернизированный гусеничный привод не продается, он в данный момент проходит испытания и при наличии слабых мест будет далее модернизирован. В данный момент продаются только стандартные гусеничные привода с бурановскими катками, которые так же, ранее, прошли испытании и их запустили на сборку.
ГУСЕНИЧНЫЙ ПРИВОД С ПЛАСТИКОВЫМИ КАТКАМИ
10:38
ГУСЕНИЧНЫЙ ПРИВОД
Рет қаралды 14 М.
Happy birthday to you by Secret Vlog
00:12
Secret Vlog
Рет қаралды 6 МЛН
СОБАКА ВЕРНУЛА ТАБАЛАПКИ😱#shorts
00:25
INNA SERG
Рет қаралды 3,5 МЛН
这是自救的好办法 #路飞#海贼王
00:43
路飞与唐舞桐
Рет қаралды 125 МЛН
Гусеничный привод на мотоблок МТЗ
12:16
ГУСЕНИЧНЫЙ ПРИВОД
Рет қаралды 25 М.
История создания ГУСЕНИЧНОГО ПРИВОДА
18:18
ГУСЕНИЧНЫЙ ПРИВОД
Рет қаралды 16 М.
Гусеничный привод. ПОКАТУХА продолжение.
10:39
ГУСЕНИЧНЫЙ ПРИВОД
Рет қаралды 37 М.
Испытания КОЛЕС зимой, на мотоблок!
11:44
Что Внутри?
Рет қаралды 126 М.
V16 из БЕНЗОПИЛ в ЖИГУ - ПЕРВЫЙ ВЫЕЗД
13:45
Гараж 54
Рет қаралды 1,4 МЛН
Гусеницы на мотоблоке. ПОКАТУХА!!!
9:24
ГУСЕНИЧНЫЙ ПРИВОД
Рет қаралды 718 М.
Гусеничный привод.УДЛИНЕННЫЙ вариант.
8:23
ГУСЕНИЧНЫЙ ПРИВОД
Рет қаралды 71 М.
Happy birthday to you by Secret Vlog
00:12
Secret Vlog
Рет қаралды 6 МЛН