[Guzzi V85TT] La (très) bonne surprise !

: le moteur, pêchu et plein de bonnes vibrations
le look réussi et cohérent
les finitions
: la bulle trop courte
le TFT pas très lisible et qui manque de fun
commandes (poignée et pédale) de frein un peu molles
Merci à Saint-maur motos pour le prêt de la machine
Pas merci à la personne qui a testé la moto avant moi pour être arrivée en retard et avoir gardé la moto aussi longtemps :-(
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#guzzi #v85tt #deluge

[@famous7997]

La guzzi est vraiment réussie, une belle bécane. La moto est cohérente, très bien fini.

[@petitflocon647]

Rien que pour le prix acceptable, cette moto tres bien née mérite son succés car ras le bol des BMW etTriumph aux tarifs excessifs et prétentieux.

[@ericalbert6954]

Merci beaucoup l'Ami Elle fait de l'œil à mes vieilles vertèbres de 64 ans pour ma "passerelle A" (à venir en novembre 2023) 😎✌️

[@clementvillisech3372]

Je l'ai cette bécane :) Le compteur, je ne le suis jamais dit que c'était laid.... Mais je peux comprendre.. Les freins, ne sont pas spongieux une fois rodés, et fourche tarée ! La bulle est réglable Et tu conduis comme un gitan ! ! ! L'insertion jusqu'au bout du monde, c'était vraiment pas a faire ! 🤪 Le reste je valide,

[@sslazio6677]

😁😁😁tu me verrai conduire nan poto tu conduis nickel, putain jsuis une brute une x sur la moto moi pff je bref tu conduit pas comme un gitan n importe quoi!😁👍

[@chrisc6494]

Magnifique... quelle allure! Ciao Bella

[@lolober2495]

je l'adore cette Guzzy, pour l'avoir vue réellement, lors des puces moto de Niort en mars 2019.

[@Flightsim1956]

Une galère de rouler par un temps pareil. Rien que pour ça, je mets un pouce bleu ;-)

[@330mm]

Merci pour le soutien ;-) V

[@yohanlagarde9736]

Perso j'ai eu un coup de cœur sur cette moto en version travel avec la couleur sable😍 après le compteur est plutôt sympa.

[@livo2163]

J'avais loupé cet essai. Je la trouve très jolie cette machine. et le prix est correct, contrairement à bien d'autres machines.

[@z-em4612]

Le look est vraiment très sympa!

[@330mm]

Et avec cette peinture en plus ! Wahou

[@NikoLa_ZR7]

@@330mm Les goûts et les couleurs, personnellement je la préfère en rouge/blanc

[@christophebillard2562]

Je découvre cette chaine depuis quelques jours, un vrai plaisir un moment de détente avec humour et simplicité, top ! Moi qui n'ai jamais roulé qu'avec des bonnies j'apprends beaucoup

[@330mm]

haaaa merci, ça fait super plaisir de lire ça ! J'espère que les vidéos à venir te plairont autant. Sympa la Bonneville, une moto tranquille pour enrouler sur le couple ;-) V

[@pascalchapas4218]

Je suis l'heureux possesseur de cette brêle. le tft peut échanger de couleur.... Noir à la place du blanc

[@330mm]

Toutes mes félicitations ! Merci pour l'info pour les couleurs du compteur. N'hésite pas à revenir ici nous donner ton retour après quelques centaines de kilomètres à son guidon ;-) V

[@leoangelus48]

Super , ça m'avais choqué moi aussi lors de l'essai , c'est vraimet une super moto , je me suis régalé , jai eut la chance de l'essayer en mode cool et trés excité ... de la balle , je me suis vraiment pas ennuyé, je crois qu'à l fin de l'année , les vacances passé , je vais troquer mon harley ....

[@T21-TwentyOneTrailers.]

Belle moto, rien à dire. Merci pour cet essai et pour tes efforts 😀👊👍

[@330mm]

Hey, merci pour ton commentaire encourageant, ça fait plaisir V

[@amrounazemir9105]

Wao c'est magnifique, une belle Motos

[@retro6017]

Effectivement j'étais passé à côté 👍🏻 Vu les conditions et la rapidité de l'essai, sans doute pourrais tu la retester 😉 Ça confirme ce que j'aime dans cette moto ✌🏻

[@jb6587]

Bonne video. Bons commentaires. Je trouve cette moto magnifique, en vraiment quelque chose de nouveau face aux GS, Africa Twin etc.. Merci d’avoir affronté la pluie et le vent.. Quelqu’un qui mouille sa chemise !

[@330mm]

Oui c'est une moto à part, on se't son caractère d'italienne et elle ne passe pas inaperçue dans ce coloris, c'est une moto qui vaut vraiment le coup d'être essayée (et achetée) V

[@jb6587]

G FR ... ce que j’ai fait après visionnement de la vidéo en question.

[@vespazz6065]

Super ! Quelle belle moto

[@330mm]

Surtout avec cette peinture, wahou !

[@moradbellyeuf9798]

Un bon compromis aventure et quotidien et super le look

[@330mm]

exactement, pas trop d'appréhension pour emmener celle-ci dans les chemins ;-) V

[@pauligurize]

Tres belle!

[@AlexandreRAlexxr22]

Guzzi la seule marque qui peut rivaliser Triumph grâce à son look ...Non je suis pas un fanboy ;) Super bécane !

[@330mm]

Celle-ci va clairement marcher ;-) V

[@franckvillemagne9134]

C essayé cette moto en duo il y a 1 mois que du bonheur belle allure superbe moteur assez de goiche pour le duo le confort impec moi la ville sa va car 1m70et pas grand juste du coup madame ne tolérant plus le pour dz mon custom m'a donné feux vert pour changement cool

[@mustang9827]

Possesseur depuis 6/7 ans d'une Stelvio 1200 NTX, je crois bien que la prochaine sera la V85TT... À mon âge, les 50 kg de moins compenseront largement, les 20 ch qui lui manquent relativement à son aînée... Essai sympa...

[@Ritonfly]

On ne double pas par la droite !!! 😜. Merci pour ce petit film très intéressant

[@330mm]

Arf c'est vrai, ce n'est pas toujours facile de se mettre bien à gauche pour dépasser ;-) V

[@motosilver5255]

Ahhh elle me plaît bien cette guzzi. Un super compromis pour voyager, pas trop lourde, pas trop chère, un super look, bon ... Une bulle a changer. Pour la météo, les dernières 30s m'ont fait me souvenir d'ushuaia .... 😁😁 Vivement le printemps !! Merci pour cet essai 👍

[@330mm]

Merci à toi pour ton commentaire, c'est vrai qu'avec une bulle plus grande, elle devient presque parfaite ;-) V

[@maxreportage]

Sympa !

[@matographiq.D5500]

Elle est vraiment belle ! C'est la plus attirante de la gamme trail 800cc. A voir en A2... Mais sinon, c'est fiable Moto Guzzi ou c'est une vraie italienne ? :/

[@330mm]

Clairement la plus belle oui (même si c'est subjecif) Moto Guzzi c'est fiable, ce n'est plus comme les italiennes des années 90 - début des années 2000. Au plaisir de te croiser à nouveau V

[@piotretolstoi]

Fiable ! A l'italienne .

[@petitflocon647]

Moi j-adore l'écran... comme quoi c'est juste une question de goût.

[@TheHummungus]

Sympa comme bécane.

[@j-pmotard]

Ah ! Ah ! Tu t'es bien fait noyer !! :) Le seul défaut que je reproche à cette moto ce sont les jantes et les pneus NON Tubeless, même pas en option. Donc en cas de crevaison c'est la panne direct ! Après niveau frein ça dépend de chacun, moi je préfère une attaque plus douce, surtout que cette moto n'est pas une sportive. V.

[@330mm]

C'est clair que voir des chambres à air à notre époque c'est un peu bizarre. Tu as raison pour les freins, chacun sa sensibilité, ça reste quand même efficace ;-) V

[@Salva.S]

Un an plus tard, ton vœu de tubeless est exaucé sur la 2021...😉

[@j-pmotard]

@@Salva.S Oui j'avais vu ça, c'était déjà une belle et bonne moto, maintenant elle est quasi parfaite 😉.

[@Trappeur05]

Salut De tous les nouveaux trail de 2018-2019 en attendant la Ténéré 700, c'est celle qui me plait le plus. Dommage pour moi, il n'y à pas de concessionnaire Guzzi dans les Hautes-Alpes :-( V

[@330mm]

Avantage de la région parisienne, on trouve toutes les marques Désavantage : les routes ne font pas rêver J'attends aussi la Ténéré... V

[@patricegarnierlobo25111967]

Voilà une moto quoi a l ancienne ! Avec une gueule de moto

[@piotretolstoi]

A l'ancienne ! Faut vite le dire avec cet écran tft ET tous ces modes de conduites , merci la tenere 700

[@armand-denistremblay377]

Les bruits lors de changements de vitesse sont uniquement causés par un embrayage à sec . Les clongs sont tout à fait normaux avec ce type de boite . Contrairement à un embrayage humide où les passages se font moins sonores …

[@Foudemoto67]

Ta conduite est vraiment limite...Longue vie à toi !

[@330mm]

Merci beaucoup Petit sondage, de quelle région es-tu ?

[@330mm]

@@wango92 effectivement, faut comprendre qu'en région parisienne faut s'adapter si on veut rouler avec le flot ou alors se mettre à part, bien de côté si on ne veut pas courir de danger V

[@bertrandpoure2326]

Salut G FR Merci beaucoup pour cet essai bien fait et très instructif. J'aime beaucoup tes vidéos. Je possède actuellement une Deauville 700 et je me pose la question de la remplacer l'année prochaine. Je mesure 1.66 . Crois tu que c'est jouable pour moi ? Amitiés BP

[@330mm]

Salut, ça passera avec 1m66 mais tu n'auras évidemment pas les deux pieds à plat. Pour plus de confort à l'arrêt il faudrait regarder s'il est possible de creuser la selle 😉 V

[@jeanpietre]

C'est une très belle moto et le moteur est super agréable mais quel horrible combiné de compteurs...

[@Alex-qw4tz]

Elle a l'air top cette Guzzi ! Du coup, faire un choix parmi tous ces trails n'est pas une mince affaire... Que choisirais-tu à titre personnel entre cette Guzzi, la tracer 700, la T7 et l'Africa Twin ?

[@330mm]

Tu as raison le choix est délicat. Je dirai que la plus originale c'est la Guzz, la plus apte au TT c'est la T7 et la meilleure voyageuse reste la Honda. Je ne me vois pas rouler ne serait-ce que sur un chemin avec la Tracer. Pour moi si il ne fallait en garder qu'une ça serait l'Africa Twin parce c'est la plus polyvalente (mais peut-être aussi la moins démonstrative) V

[@piotretolstoi]

La tracer et la Guzzi sont des routières , les trails sont les deux autres j'ai la tenere car j'aime la simplicité

[@emmanuelpich]

Ecran d aprilia dorsoduro ou de shiver:perso je le trouve tres lisible

[@330mm]

Oui il est lisible mais un peu tristoune, je trouve que les différentes infos sont un peu perdue dans ce grand écran (mais ce n'est que mon avis et je salue l'effort de Guzzi d'avoir mis un TFT) V

[@svaint1215]

Salut, ton ressenti par rapport à une Ninet classic ? J'en ai une et j'aimerais retrouver plus de confort. Du coup je me tâte entre cette Guzzi ou une GS air/huile.

[@330mm]

Salut, la Guzz est plus démonstrative que la béhème et la position est plus droite sur l'italienne donc tu gagneras en confort. Après faut évidemment que tu l'essaies, si ça se trouve ça ne sera pas du tout ce que tu recherches ;-) V à toi

[@arcens4519]

Salut gfr merci pour tous ces test.cette guzzi mieux que la ktm?

[@330mm]

Salut, la Guzzi est moins technique, moins abouti sur le côté offroad que la KTM mais elle fait passer plus de bonnes sensations à son guidon et elle a beaucoup plus de charme. Après ça dépend de ce que l'on cherche mais perso, je choisirai la Guzzi V

[@arcens4519]

@@330mm merci d avoir pris le temps de répondre.je passe mon permis donc futur a2 comme beaucoup j aime le look des sportive. Mais j aime aussi la polyvalence. Trajet boulot promenade avec madame. J ai découvert plus ou moins le potentiel du trail qui apparemment c est tous faire. A tu 1 suggestion de moto pour le a2 qui permette de prolonge le plaisir par la suite?

[@330mm]

@@arcens4519 Pour prolonger le plaisir une fois en full, je te conseille simplement une moto où le gain est de plus de 20 chevaux (ça ne sert pas à grand chose de passer de 47,5 à 55 chevaux par exemple). Un bon trail tranquille, sans soucis (mais aussi avec moins de sensations) c'est l'Africa twin et sinon, bah la Guzz (je n'ai pas essayé la Multistrada 950 mais ça peut être un bon choix). V

[@arcens4519]

@@330mm a tu essaye le v strom qui apparemment est une super moto fiable et tres polyvalente. Après dans un autre registre y'a la street triple la cb650r et la 790 Duke.que pense tu de c est machine ? Je ne connaît que le 4 pour avoir roulé mais beaucoup dise qu a la longue le linéaire c est ennuyeux. La street est entre les 2 et la Duke en bi est ce gerable au quotidien. ? Merci pour tes réponse et tes essai

[@330mm]

@@arcens4519 j'ai essayé le Vstrom 650 il y a quelques temps, c'est une des motos les plus facile à prendre en main, les prestations sont honnêtes même pour de l'autoroute mais on fait vite le tour de son moteur, on roule tranquille sur une moto qu'on a l'impression de conduire depuis des années. La présentation est rustique mais le prix est en rapport donc bon La 790 Duke est explosive et il n'y a pas particulièrement besoin de bien la placer en régime pour en tirer quelque chose, ça pousse tôt et avec pas mal d'allonge. L'équipement est très complet, le TFT apporte un vrai plus La CB650R offre la rondeur du 4 cylindres, on peut conduire sur le couple sans se fatiguer mais pour vraiment la réveiller il faudra dépasser les 7-8000 tours. C'est la Honda qui a ma préférence mais c'est mon amour des 4 cylindres qui parle. N'hésite pas si tu as d'autres questions V

[@tortuenomad2458]

Pas de bol pour l'éssai, j'adore le look de cette bécane mais je ne suis pas de ton avis à la comparé à une BMW, malgré son look et sa cylindré, c'est pour moi une concurrente à HONDA et SUZUKI (750 et 650cc ). C'est une " ride and safe ". Tu peus toujours retenté un éssai ( il ne faut pas resté sur une déception ).

[@330mm]

Salut, tu parles de quelle Honda ? L'Africa Twin ? Et la Vstrom ? Je ne sais pas, j'ai trouvé qu'elle avait autant de pêche que la béhème (ou pas loin), je trouvais la comparaison pertinente. A ta dispo pour en discuter V

[@tortuenomad2458]

@@330mm salut, je parle de la HONDA 750x et de la v-storm 650, des motos capables de prouesses sans être spécialisés dans ce domaine, la Guzzi a du couple mais elle est limité dans ses régimes , c'est fait exprès. Ça en fait une excellente routière sur départementales et route nationales ( comme une Triumph 800 ) à la quelle on peut aussi comparé.

[@330mm]

@@tortuenomad2458 hum, d'après moi la Honda est bien en-dessous d'un point de vue des performances, même en étant en mode Sport tout le temps. La V-Strom c'est un peu pareil, très tranquille et tellement cheap (ça reste une moto super facile mais on n'est pas dans la même gamme de prix). La comparaison avec la Tiger 800 me semble bien tenir la route, la Triumph m'avait semblé plus explosive, avec moins ce ressenti de gros couple qui tracte. V

[@tortuenomad2458]

@@330mm Retente un éssai sur petite route, tu comprendras mieux l'histoire gros " couple-petit régime " qui pour moi n'est pas comparable aux modèles 1000 et + des autres marques.

[@lesroutesdureel5720]

Salut à toi Sympas ta vidéo,la v85 est top comme bécane 🦅✌️🦅 🛑kzbin.info/www/bejne/f4C3nph6q5VnoqM🛑 Nous aussi on fait des vidéos, enfin on commence😁.Si jamais ça te dit de suivre nos aventures et notre apprentissage en offroad sur nos v85 tt. Merci de nous avoir consacré un peu de ton temps et en espérant que la vidéo te plaira. Bon visionnage ✌️😉

[@charles6251]

La conduite... une honte ! Sinon la moto super !

[@330mm]

C'est pas l'inverse ?

[@darkeven86]

Dommage pour la fin haha, Je l'ai testé bridée en A2 en duo ici (et grand soleil ^^) kzbin.info/www/bejne/f4O5hpeCiKmMfM0 Mêmes ressentis que toi, pour les commandes de freins spongieuses et le selecteur de vitesse qui ne fait pas "clong", je me demandais si ça venait pas du rodage.. V

[@darkeven86]

@Amaury M. la V85 a 20Nm en plus en full. Alors elle en perds forcément un peu en A2 mais j'ai l'impression qu'elle avait plus de couple que la V7 quand même. (Enfin la V7 je venais d'avoir mon permis pendant l'essai et j'osais pas taper dedans) V

[@330mm]

Oui, tu m'avais dit que tu l'avais testée. Je regarde ta vidéo tout à l'heure V

[@armand-denistremblay377]

C’est un embrayage à sec. Normal que ça fasse clong …. Contrairement à un embrayage humide .

[@petitflocon647]

Je roule avec une moto sans protection et c'est tellement mieux pour les sensations originelles de la moto.

[@petitflocon647]

Bicylindre face à la route??? 😂😂😂. Ouillllllllleeeee.

[@330mm]

Oui et ? Les deux cylindres sont face à la route, pas comme sur une Harley par exemple. Un souci avec ça ? J'ai raté quelque chose ?

[@carbonfiber4262]

Dommage, les belles routes ça existe...

[@330mm]

Pas ici, pas à une demie heure A/R de Saint-Maur

[@sslazio6677]

Elle sont vraiment pas belle sérieux c affreux ou c moi qui comprend rien je la trouve pas regardable moi cet moto faudrait que j essaye, merci en cas!..😁👍

[@330mm]

C'est évidemment une questions de goûts, perso c'est le design de la GS que je trouve difficile... V à toi

[@sslazio6677]

@@330mm Mec je me suis décidé je prend ça a été dur rolala au debut j aimé pas c carenage etrange ms entre la streetf et la ktm franchment je me sens bcp plus a l aise sur le ktm a moins que je casse celle la je garde au moins 1 ans.. Bref le mec ouvre la concession rien que pr moi cet aprèm the beast me voilà j en peut plus d attendre 16h 30 j ai pas dormis de la nuit comme qi1nd j avé 12ans et que mon père m offrais mon premier cr 125 la nuit et la journée la plus longue de ma vie... J espère un jour te croisé pr échanger et discuter avc toi ça me plairais allez je t ennui pas long prend soin de toi camarade v a toi

[@emilie1977]

Je ne comprend pas pourquoi une moto de ce type avec un poid de presque 230 kg

[@fdloop]

Bon on se fait chier sur cette video. J'me casse

[@fdloop]

elle fait un bruit de scouter peugeot ta becane

[@remydebavelaere190]

Toi, tu aimes les vraies motos, pas les motos de fillettes comme la V85tt.