GV80 조립품질 왜 이래, 쏘나타가 더 좋아..제네시스 GV80 2부 [아재라이드]

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CARGUY / 아재라이드

CARGUY / 아재라이드

Күн бұрын

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카가이 카카오톡 1:1 채팅 : pf.kakao.com/_...
드디어 핫한 신차 제네시스 GV80에 아재라이드 트리오가 올랐습니다!
제네시스가 야심차게 출시한 SUV라 출시 전부터 기대감이 하늘을 찔렀던 모델입니다.
2부에선 GV80 인테리어와 외관 디자인에 대한 아재들의 생각과 제네시스의 해리티지에 대한 이야기를 나눴습니다.
핫한 신차인 만큼 냉철한 평가가 이어지는데요..
영상 재밌게 보시고 구독자 여러분들의 의견을 댓글로 자유롭게 펼쳐주세요!
● 공식 홈페이지 : www.carguy.kr/
● 소비자 불만제보 이메일 : carguy@carguy.kr
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*귀부인 : faithhairdesig...
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Пікірлер: 238
@CARirangKR
@CARirangKR 4 жыл бұрын
"나이키를 좋아하나 보지 경영진이 Just Do It! 그냥해! Just Do It!" ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ "지금 비빔밥 먹으러 가는거예요?" ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ "요즘 코로나 바이러스때문에... 뷔페 별로 안좋다던데~" ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 아재라이드 보다가 처음으로 빵터졌습니다!!!!!!!!!!!!! ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@kkkongkkking
@kkkongkkking 4 жыл бұрын
현대가 천문학적 돈을 들여 기술을 개발하면 뭐하나 현장에서 조립하고 확인하는 이들이 수준을 다시 떨어뜨려 버리는데. 현기는 생산직이 안티임. 세계 유일무이한 고임금 저능력 노동자 집단.
@steelers0549
@steelers0549 4 жыл бұрын
캐릭터 라인이나 차폭같은걸 노조가 하냐?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@sellanna865
@sellanna865 4 жыл бұрын
@@steelers0549 이해좀 하고 댓글 달아.. 조립 품질을 이야기하고 있는데 디자인을 이야기하는 넌 빠가사리니?
@gpgp2529
@gpgp2529 4 жыл бұрын
두분이 더 친해지시고 ㅋㅋㅋ가까워지니깐 ㅋㅋ더 웃기고 더 잼남 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ두 분 케미 ㅋㅋ겁나 재미짐
@333gyeol
@333gyeol 4 жыл бұрын
와 황대표님 필기 ;; 완전 준비 많이하신듯..
@ll-rg4kt
@ll-rg4kt 4 жыл бұрын
2:49 뒤에서 김태완 디자이너님 말하는거 엄청웃기네 뷔페얘기하시는데 갑자기 코로나ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@lunasea98
@lunasea98 4 жыл бұрын
l l ㅋㅋ
@boris6038
@boris6038 4 жыл бұрын
코로나 뿜었음ㅋㅋ
@allnot
@allnot 4 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 저도 뿜음 ㅋㅋㅋㅋ
@lucialee369
@lucialee369 4 жыл бұрын
저 역시! ㅍㅎㅎㅎㅎㅎ
@nkking1928
@nkking1928 4 жыл бұрын
럭셔리 브랜드 만들면 뭐하나...조립은 어차피 똑같은 놈들이 하는데..
@일단질러
@일단질러 4 жыл бұрын
다른 넘이 하면 사줄 맘은 있냐?...장사 해보지 않았지?....좃 밥들 말야....
@sellanna865
@sellanna865 4 жыл бұрын
@@일단질러 니가 조립하나 보지? 차 그따구로 만들래.. 디진다.
@NICK-vx9li
@NICK-vx9li 4 жыл бұрын
재미있게 봤습니다. 웃는 와중에 여러 정보도 얻을 수 좋아요. ^^
@최네꼬-q4n
@최네꼬-q4n 4 жыл бұрын
센터 콘솔때문에 공간이 답답한 느낌이네요 국산은 페밀리룩은...세대마다 바뀌고 아이덴티티를 계속 가져가지 않으니까 브랜드의 깊이가 없네요 그나마 기아의 호랑이 코를 잘가지고 가고 있어서 다행이긴합니다.
@TV-hz6cz
@TV-hz6cz 4 жыл бұрын
네비랑 어느정도 비율 맞출려고 너무 센터페시아를 넓게 한듯합니다 계기판 이랑 이어져 있었으면 저정도까짓 아니겠지요
@안녕-s4i
@안녕-s4i 4 жыл бұрын
센터콘솔때문에 무릎공간까지 좁아진느낌이죠 아반떼랑 그랜저 같이봤는데 공간감이 비슷하게 느껴짐
@wooki8391
@wooki8391 4 жыл бұрын
불금은 아재라이드 ㅎㅎ 소맥 들으와 !! 꼴깍 오늘도 잘보고 갑니당
@user-kz6fg9sn1v
@user-kz6fg9sn1v 4 жыл бұрын
조립공장에 폰반입 금지시켜야 품질이 올라가지..
@혁이의일상-u8t
@혁이의일상-u8t 4 жыл бұрын
오승하 인정 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ폰 반입 다함 ㅋㅋㅋ
@jinsupark7760
@jinsupark7760 4 жыл бұрын
저건 조립 미스라기 보다 금형 설계미스로 보이는대....
@StoryBy079
@StoryBy079 4 жыл бұрын
아재라이드 너무 재미져요 ㅋㅋㅋㅋ
@cobnutcoff
@cobnutcoff 4 жыл бұрын
재미있게 잘봤습니다^^
@typoon0
@typoon0 4 жыл бұрын
고급식당 가면 한두가지 메인메뉴로 잘하는게 있죠..동네 분식집가면 20가지 중구난방입니다
@kkkongkkking
@kkkongkkking 4 жыл бұрын
근데 반대로 생각하면 다 잘하면 한두가지만 잘하는것보다 좋겠지요?
@ruhen586
@ruhen586 4 жыл бұрын
@@kkkongkkking 근데 다~ 넘버 원~ 소리 들을 정도로 잘하는 집은 없죠. 전체적으로 적당히 괜찮네~ 이것도 저것도 먹을만 하네~ 하는 집은 있어도. 근데 광고는 우린 다 킹왕짱이야~ 라고 하고, 그렇게 하고 싶어 하는거죠..
@user-kw1iu3si9m
@user-kw1iu3si9m 4 жыл бұрын
@@kkkongkkking 그게불가능아닙니까 ㅋㅋ
@blue.k2229
@blue.k2229 4 жыл бұрын
개인적으로 이 차를 살만한 수준은 안되지만 아이덴티티 정립의 미비와 디테일한 마감의 부족이 럭셔리 브랜딩이 어려운 이유를 증명하고 있군요.
@flyhigh7375
@flyhigh7375 4 жыл бұрын
조립 마감 품질 진짜 ... 현대차 맞네요. 제네시스 아님
@frederiquejoe7764
@frederiquejoe7764 4 жыл бұрын
최고의 리뷰 채널입니다. 퀄리티에 비해 구독수 조회수 속상하네요ㅜㅜ
@user-kh2xb2of8l
@user-kh2xb2of8l 4 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 두분 항상 재미있으셔요
@수데기장군youtube
@수데기장군youtube 4 жыл бұрын
첫댓이다 ! 이거만 기다렸어요 ㅋㅋ
@zzangGuV_V
@zzangGuV_V 4 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ와이파이 영향이래 ㅋㅋㅋㅋㅋ카가이 영상보다 노조원들 폰 던져버리겟다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@soso-j6r
@soso-j6r 4 жыл бұрын
샤오미에 럭셔리폰이라 광고하고 갤럭시 가격에 80프로 정도 판매하면 바로 프리미엄폰이 되지 않는것처럼 제네시스 나온지 10년인데 뭔 프리미엄이니 뭐니 한다는게
@wbkim2229
@wbkim2229 4 жыл бұрын
차를 직접 구매해서 리뷰하시니, 더 편하게 리뷰하는 느낌입니다.. 리뷰 잘 봤습니다.
@user-ol3rj4gw2j
@user-ol3rj4gw2j 4 жыл бұрын
저스트 두 잇 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 비빔밥 먹으러 갈래요 ㅋㅋㅋㅋ 아 뒤에서 계속 딴소리해 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@루피-t1x
@루피-t1x 4 жыл бұрын
모두들 착각하고 있는게 있는데 제네시스는 아직 프리미엄 반열에도 못오른 브랜드입니다 인피니티 어큐라도 실패했다는 평가가 많은데 현대가 프리미엄?? 글쎄요.. 모든 도전에는 의미가 있지만 일단 기술력부터 프리미엄급으로 올리고 도전하는게 맞지 않았나싶네요.. 우리나라에서 독삼사급과 비교되는게 너무 민망하고 웃깁니다 커뮤니티가보면 이미 독삼사 이외에 모든 프리미엄브랜드를 제네시스가 능가했더군요ㅋㅋㅋㅋ 우리나라는 고급옵션에 보이는게 고급이면 이미 프리미엄인가봅니다 ㅋㅋㅋ + 생산라인도 현대와 동일하고 판매망도 동일한데 대체 어디서 프리미엄을 느낄수있나요?? 아 가격하나만큼은 프리미엄이네요 ㅋㅋ 무슨 자신감인지.. 아무리 국내브랜드라도 하는짓이 너무 밉상이라 애정이 안생기네요
@김말코비치
@김말코비치 4 жыл бұрын
프리미엄은 불가침 영역이 아닙니다.. 비교하는게 민망하고 웃길 것 까지야;;
@suminlee5396
@suminlee5396 4 жыл бұрын
착각하는게 아니라 제네시스가 독삼사랑 견줄 프리미엄브랜드라고 생각하는사람은 별로 없을걸요? 그냥 자동차 성능및 편의성 등이 기존 프리미엄브랜드에 비벼볼만큼 많이 올라오지않았나(가성비 관점에서) 생각될뿐이죠.. ㅎㅎ 가성비는 최고에 속하지만 끝판 완성도는 아직...
@harustarswind
@harustarswind 4 жыл бұрын
제네시스가 독3사와 비교할만한 프리미엄 브랜드가 되었냐? 하면 한참 멀었죠 다만 국내 제조사가 프리미엄 브랜드를 향한 도전을 멈추지 않는건 응원하고 싶습니다 물론 몇몇 사건들 대응보면 욕이 나오긴 하지만요
@jangseok0912
@jangseok0912 4 жыл бұрын
@@harustarswind 맞는 말씀입니다 도전은 응원해야죠
@hectorsimpson4540
@hectorsimpson4540 4 жыл бұрын
불쌍하네요
@aned7200
@aned7200 4 жыл бұрын
김태완 디자이너님 역시 보는 눈이 다르군요 ㅎㄷㄷ 근데 이거 3부도 있나요? ㅎ
@bigmountain_ahha
@bigmountain_ahha 4 жыл бұрын
GV80 디자인을 계속 보면서, 뭔가 한마디로 정의하기가 매우 어려웠는데 김태완 디자이너님의 sleek 이라는 한 단어로 딱!!!! 정리가 되어버렸습니다!!
@캠파왕
@캠파왕 4 жыл бұрын
gv80 6천급 차를 옵션으로 9천만든 내장제 고급화시킨 현대차... 성능은 실망.. 프리미엄 차는 편안하다가도 달릴때 달려주는 성능이 중요한데 스포츠성이 1도 없음.
@TheLotte2005
@TheLotte2005 4 жыл бұрын
아재라이드는 리뷰가 아닌 강의수준이라 많이 배우고 갑니다.
@ggaterh
@ggaterh 4 жыл бұрын
안 굶어서 그래요.
@StoryBy079
@StoryBy079 4 жыл бұрын
카가이 넘 재미지고 공정한 리뷰 감사합니다
@user-xo4px5dk9u
@user-xo4px5dk9u 4 жыл бұрын
현대차 노조들이 카가이 동영상을 보면서 작업^^ 하면 반성 좀 하고 조립 품질을 높이는데 노력하기를
@raychoi2719
@raychoi2719 4 жыл бұрын
황대표님 김디자이너님 캐미가 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ진짜 캐웃겨요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@puppyhusky5452
@puppyhusky5452 4 жыл бұрын
디자이너님 본인 분량 아니면 걍 넋놓으심ㅋㅋ 저 세상 텐션..비빔밥 먹으러 가는거야?(해맑)..이러시다가 불과 몇분후 피아노블랙 도색 울었다고 지적...헙쓰
@lucialee369
@lucialee369 4 жыл бұрын
"나한테 얘기하라 그러면서 다 얘기 해!" ㅋㅋㅋㅋ 오늘 유난히 더 웃기네요. 많이 웃으면서도 더 많이 배워갑니다~! ^^
@letmegocojun
@letmegocojun 4 жыл бұрын
갠적으로 gv80 디자인이 너무 잘 나온 거 같은데 디자이너 눈에 아쉬운 면과 라인이 보이는 건 어쩔 수 없나 보네요ㅎㅎㅎ 너무 잘 봤습니댜 다음편 기대합니다!
@user-ix5bn8hl6x
@user-ix5bn8hl6x 4 жыл бұрын
황대표님 그리고 디자인 하시는 분 감사합니다! 이 채널보고 다른 자동차 리뷰를 못 보겠네요 격이 다르네요! 벤츠나 비엠 리뷰 해주시면 감사하겠습니다
@user-lw9kr3lm6z
@user-lw9kr3lm6z 4 жыл бұрын
귀여우신 세분...^^좋아요~~~ 죄송합니다ㅋ
@levante3728
@levante3728 4 жыл бұрын
승차감 별로라는 팩트인듯 저가격에 스포츠성향 원하는게아닐덴데 온갖 장비만집어넣고 진짜중요한 에어서스 뺏네
@user-dn3xf8zc3o
@user-dn3xf8zc3o 4 жыл бұрын
형님들 좋아♡♡♡♡
@leedonghyup
@leedonghyup 4 жыл бұрын
ㅎㅎ 급 브레이크 밟겠습니다. 우회전하겠습니다 좌회전하겠습니다
@bhi251_49one
@bhi251_49one 4 жыл бұрын
톰과 제리 재밋습니다. 파이팅!!!
@enronmusk-k1d
@enronmusk-k1d 4 жыл бұрын
정말 얻는게 많은 리뷰! 그나저나 제네시스를 건들였으니 자칭 애국자들이 몰려와 쌍스러운 말을 써가며 악플을 달 예정입니다. 빠르게 차단합시다.
@taejinkim469
@taejinkim469 4 жыл бұрын
asdfgwq 애국자라구요?
@bluedragon744
@bluedragon744 4 жыл бұрын
0:28 아재들 개그맨보다 더 웃기네 5:10 어? 내가 만드는거네 ㅎㅎ
@charlesoh3238
@charlesoh3238 4 жыл бұрын
진짜 저거 쓰기 개불편하던데 왜 저따구로 만드셨나요
@mazino7184
@mazino7184 3 жыл бұрын
자동차 리뷰는 걍 아재라이드가 답인듯
@user-qsxsucew
@user-qsxsucew 4 жыл бұрын
쉐보래 신형 타호의 아재라이드 보고싶네요
@yarn75
@yarn75 4 жыл бұрын
뒷를 너무 눌려노은것 같군요. 곡선라운드가 볼률감이 없어 이상한 느낌도 있군요.
@xz7304
@xz7304 4 жыл бұрын
와이파이 끊고 폰 다 뺏고 성과제로 하면 품질 포르쉐급으로 올라갈꺼다
@엘란트럭
@엘란트럭 4 жыл бұрын
니일이나 똑바로해라
@kkkongkkking
@kkkongkkking 4 жыл бұрын
@@엘란트럭 왜 틀린말 하나도 없는데 일할때 폰 보면서 일하는거나 노래들으며 일하는게 정상이냐? 나도 제조업 종사자였고 어느 현장 어느 공장이든 근무시간에 휴대폰으로 딴짓하는게 허용된걸 본적이 없다. 현대가 기술 수준이 높으면 뭐하나 그걸 조립하고 확인하는 애들이 수준을 다시 떨어뜨려 버리는데.
@엘란트럭
@엘란트럭 4 жыл бұрын
@@kkkongkkking 틀린말은아닌디 니네가 백날 씨부려봐야 소용없다는거여 니들 일이나 똑바로하고 그냥 신경꺼 현기차 타지말고
@xz7304
@xz7304 4 жыл бұрын
@@엘란트럭 찾았다 현기차 종사자 ㅋ 아님 지인이나 가족이 일하시나~~~
@엘란트럭
@엘란트럭 4 жыл бұрын
@@펩시제로-i2y 뭔 개소리를 이렇게 길게써놧냐 에휴 ㅉㅉ
@bhkim490
@bhkim490 4 жыл бұрын
현기는 이런 예리하고 핵심을 짚는 고퀄 품평을 공짜로 들을수 있는걸 고맙게 생각해야 해요. 프리미엄 브랜드로서의 철학과 지향점, 영업정책, 파워트레인, 승차감, 외관, 실내 등등. 언급된 내용 모두에 공감합니다.
@mmcc2237
@mmcc2237 4 жыл бұрын
벤테이가, 컬리넌보다 예쁘다는데 벤테이가가 썸네일에서 빠진 건 편집자가 벤테이가에 대해선 동의 못하겠다는 건가요 ㅋㅋㅋㅋ
@taejinkim469
@taejinkim469 4 жыл бұрын
MM CC 더 못 생겨서 ㅋㅋㅋ
@오지캠퍼-u2u
@오지캠퍼-u2u 4 жыл бұрын
자칭 프리미엄 브랜드ㅋㅋㅋ 먼저 판매망 AS망 부터 분리해야 할듯
@user-ct4ow9ki9f
@user-ct4ow9ki9f 4 жыл бұрын
뒷 부분 테일램프 단차는 인수거부 해도 이상하지 않을정도로 진짜 심하네요..럭셔리 브랜드로 성장하고 싶다면 진짜 조립부터 똑바로 해야할듯...
@spiceboy.
@spiceboy. 4 жыл бұрын
마감이 아쉽네요.....
@user-px1cm1op6j
@user-px1cm1op6j 4 жыл бұрын
아재라이드가 차와관련된 다양한 분야의 전문가의 리뷰라 디테일하고 장,단을 정확하게 전달합니다 아쉬운건 자동차 현장공학도가 없다는것 센터콘솔 넓쩍하긴하네 벤틀리 컬리넌 익스테리어 까는분 이분 밖에 없네 깔땐 확실하게 ᆢ
@sevenstars2413
@sevenstars2413 4 жыл бұрын
귀족노조님들 조립라인에서 라면도 잘 드시고 담배도 잘 피시고 와이파이로 유튜브도 겜도 잘하시는데 조립만 못하시네요 ^^
@kimegoyo
@kimegoyo 4 жыл бұрын
볼수록 별로인차같아요~^^
@황따거-k4j
@황따거-k4j 4 жыл бұрын
가격을 생각하면서 보면...
@silverstone2208
@silverstone2208 4 жыл бұрын
저도 처음에 괜찮게 봤는데 품질이랑 차 리뷰평가들 보면 이게 고급라인이 맞나 싶을정도
@woohj7649
@woohj7649 4 жыл бұрын
후면 제네시스 글자 위에를 그랜져처럼 라이트로 튀어나오게 해도 멋질거 같은데 디자이너님 말씀처럼 높아지궁
@silverstone2208
@silverstone2208 4 жыл бұрын
제네시스 품질은 그냥 일반 현기랑 다를꺼 없죠 제네시스라고 다른 라인별도으로 따로 신경쓰는 것도 아니고 같은 생산공장에서 같은 노조넘들이 조립하니까
@silverstone2208
@silverstone2208 4 жыл бұрын
@@azi-bv9ze 나는 전에 다른채널에서 인증했는데 기아빠라 스팅어 타고다니는데요?
@user-xj6xn3kz7n
@user-xj6xn3kz7n 4 жыл бұрын
@@silverstone2208 살돈도없으면서 ㅋㅋㅋ
@silverstone2208
@silverstone2208 4 жыл бұрын
@@user-xj6xn3kz7n 장님이세요 ?? 글 좀 읽어라 지잡무뇌인가 아휴
@hehehehe7477
@hehehehe7477 4 жыл бұрын
김태완 디자이너님 ㅋㅋ 뒤에섴ㅋㅋㅋ 일부러 자꾸 방해하셬ㅋㅋㅋ
@Cute_KwuiYom
@Cute_KwuiYom 4 жыл бұрын
전문가가 말하는건 다르다. 영상진짜 고급이다
@kph1948
@kph1948 4 жыл бұрын
사랑합니다 형님들
@jcy3827
@jcy3827 4 жыл бұрын
비유가 예술입니다. 현대가 잘 나가는거 같다가도 제네시스 라인은 정말 타겟을 못 잡는 느낌이 드네요 고급브랜드는 일단 모든걸 잡기보단 한가지에 집중해야 하지않을까 개인적인 생각을...
@지는꽃도아름다워
@지는꽃도아름다워 4 жыл бұрын
뒤에 램프 위치가 낮은게 다른이유도 잇겟지만 옆에서봤을때 앞램프에서부터 오는 방향지시등(2줄라인)이 같은 높이에 있기위해 내렷다는 말도 잇엇네용
@ldw6136
@ldw6136 4 жыл бұрын
진짜 품질 문제가 있는듯합니다. 부산역쪽? 매장가서 봤는데 휀더쪽 도장이 울어있는거 보고 진짜 검수 안하는 구나 생각 됐습니다.
@user-Brethart13
@user-Brethart13 4 жыл бұрын
아반떼와 같이 정비받는 프리미엄 제네시스 .대단해ㅋㅋ
@청매실
@청매실 4 жыл бұрын
현기차는 사람이중심이 아니라 차가중심임...사람이 차에 끼워 맞춰타는 차...사람보다 차먼저 보호하는
@허수정-p4t
@허수정-p4t 4 жыл бұрын
초반 발표차와 시승차를포함한 800대가량만 심여를 기울였다고하던데 정말 그이후 생산차량은 대량생산을하려다보니 단차며 조립품질이 많이 떨어지네요. 모든 차에 동일하게 심여를 기울여서 조립해줬으면 좋았을텐데... 아쉽습니다.(개인적생각임 태클 ㄴ)
@BigOneFishingClub
@BigOneFishingClub 4 жыл бұрын
운전자 공간 엄청 좁음 싼타페 보다도 훨신 작고 좁아요
@never-er
@never-er 4 жыл бұрын
얼마전만해도 전륜현기차가 후륜 수입차보다 넓다고 수입차까던사람들 진짜 많았는데 ㅋㅋㅋ 어서와 후륜은 처음이지?
@skillsinger
@skillsinger 4 жыл бұрын
오디오가 비는 틈이없네요 ㅋㅋㅋㅋ
@normalminus
@normalminus 4 жыл бұрын
시카고피자에서 미친듯이 웃었네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@김태희-e7w2v
@김태희-e7w2v 4 жыл бұрын
재미짐
@user-sl8uw9fx4z
@user-sl8uw9fx4z 4 жыл бұрын
호박에 줄 긋는다고 수박되나요? ㅎㅎ
@taejinkim469
@taejinkim469 4 жыл бұрын
이수 아 명언
@prime0924
@prime0924 4 жыл бұрын
조립품질이나 단차가 어찌 경차만도 못한거 같네... 저 정도면 불량 같은데....저렇게 만들어 놓고 저 가격 받으려고 하는거 자체가 국내소비자들 호구로 보는 거.........
@user-vy9rs3ls4s
@user-vy9rs3ls4s 4 жыл бұрын
조립 단차는 진짜 노답이긴하네 쏘나타는 좋게 만들고 왜 고급차는 저리 만들까. 역시 뽑기운인듯
@taejinkim469
@taejinkim469 4 жыл бұрын
박찬혁 와이파이 경영진 교체도 문제
@정종욱-g4u
@정종욱-g4u 4 жыл бұрын
선댓후감 감사합니다.
@이름-v4t6e
@이름-v4t6e 4 жыл бұрын
영상잘봤습니다 혹시 영상에 자막은 앞으로도 안하시는건가요? 보기 편하고 좋았는데
@lifeisdriving1219
@lifeisdriving1219 4 жыл бұрын
두툼한 시카고피자, 뷔페, 요즘 코로나, 나이키, 저스트두잇! 집중 좀 하세요! 집중을 안해~ 비빔밥처럼... 우리 비빔밥 먹으로가요? ㅋㅋㅋㅋ 이제 아재라이드에 전문성에 재미까지 탑재되었네요
@올드보이-g7d
@올드보이-g7d 6 ай бұрын
저도 지금 사용중이지만 똑같은 불편함을 느겼습니다, 기어 다이얼을 조금 더 높게 만들었으면 좋겠네요, 그러나 디자이너들은 고집이 아니라 아집이 심합니다
@red707badk9
@red707badk9 4 жыл бұрын
어짜피 흉기차는 장체성이 없는 회사입니다....전면그릴....얼마못가서 다시 바뀔듯....이게 흉기차의 진정한 장체성입니다 와이파이에디션은 흉기차 전차량에 걸처 이루지는 부분임에 묻고따지지안고 타는게 흉기차인거? 잘 아시잔아요..ㅎ
@user-qsxsucew
@user-qsxsucew 4 жыл бұрын
피아노블랙이 울긴 우네요
@user-kc1qd7rf9x
@user-kc1qd7rf9x 4 жыл бұрын
법인분리 시키고 판매를 따로해야 그나마 인지도가 생기지 이건 뭐 헌대매장에서 고급차라고 파는건데 이미지는 그냥 비싼 현대차수준
@팟팟냐냐
@팟팟냐냐 4 жыл бұрын
그러니까요.. 답답하네요.. 생산라인도 분리 시키고 해야 차별화를 줘야지 될텐데
@팟팟냐냐
@팟팟냐냐 4 жыл бұрын
@@rangerover3254 왜요 프리미엄 브랜드로써 고객들에게 신뢰감을 주려면 생산라인과 작업자들 부터 물갈이 해야 한다고봐요.
@TheAzera17
@TheAzera17 4 жыл бұрын
13:20 컬리넌은 롤스로이스만의 묵직하고 웅장함을 SUV로 옮겨놓은 모델이지 늘씬하고 스포티할필요는 없죠 태생이 다른 모델이라 생각합니다.
@어느나라대통령
@어느나라대통령 4 жыл бұрын
gv80처음 공개해서 이사람저사람 gv80 보여줄때부터 난 단차 조립품질 너무 구려보였는데.. 아무도 암말안해서 영상에서만 그렇게 보이는줄 알았는데 아니구나
@user-wb3wv5ee6j
@user-wb3wv5ee6j 4 жыл бұрын
애시당초 컬리넌하고 벤테이가는 디자인으로 어필하는 차가 아닌게 크죠..오랜세월 다져진 브랜드 파워로 거의 마크빨로 돈 많은 사람들이 사는 차이니...즉 제네시스처럼 프리미엄이 되볼라고 별쇼를 안해도 되는거죠..현대는 여전히 프리미엄하면 디자인이나 옵션 집어 넣으면되는줄 착각 중이죠..
@HAPPY-sb1xu
@HAPPY-sb1xu 4 жыл бұрын
실내 블루.둔베이지 조합은 어떤가요?, 데시보드 가 블루가 밝은 블루 아닌가요?
@Shine-dn6us
@Shine-dn6us 4 жыл бұрын
컨셉을 하나 정해서 거기 전부 맞춰야 한다. 이것이 시대 뒤 떨어진 사고다. 모든 모델이 페밀리 룩을 가졌지만 성향은 다 달라야 하고 쎗팅도 달라야 앞으로 프리미엄 브랜드도 살아 남는시대다.
@dolphy8678
@dolphy8678 4 жыл бұрын
오늘도 아재들의 자동차 수다. 재미있었습니다.
@뒷광고의개들
@뒷광고의개들 4 жыл бұрын
테일램프 단차.. 휀다 몰딩 단차.. 이것두개는 정말 별로네요
@gogood77
@gogood77 4 жыл бұрын
easy to say difficult to do
@shinsegae2030
@shinsegae2030 4 жыл бұрын
아재라이드에서 k9도 해줬으면 합니다.
@taejinkim469
@taejinkim469 4 жыл бұрын
인과사실 그럼 차 못 팔아요 ㅋㅋㅋ
@user-bk3eg3ev9l
@user-bk3eg3ev9l 4 жыл бұрын
김태완 디자이너님 입덕하겠습니다
@둥사랑
@둥사랑 4 жыл бұрын
벤츠는 각국 외교관들 심지어 대통령도 타는데 제네시스랑 벤츠랑 비교질 솔직히 브랜드 밸류가 역사로 보나 가치로 보나 비교가 되나 한국이니까 가능하지ㅋㅋㅋ
@user-ic4fk3ib7c
@user-ic4fk3ib7c 4 жыл бұрын
현대기아컨셉은 Hunki can do anything 아닐까싶음
@user-qs3kh8os6x
@user-qs3kh8os6x 4 жыл бұрын
Girls can do anythin과 같은 맥락으로 해석되네요 ㅋㅋ
@user-ou6vd7to8w
@user-ou6vd7to8w 4 жыл бұрын
이번에는 뭔가 애써 단점을 찾으려고 애쓰시는 거 같아서 이왕 혼내실거면 확 혼내주시던가 칭찬해주실거 확실하게 해주셨음 어땠을까 하는 생각도 들었어요ㅎ 아재분들이 타고 다시니는 차종 그리고 선택하신 계기, 지금 현존하는 차 중(현재 구입 가능한 1억이하) 에서 최고로 생각하시는 국내외 모델 탑3 이런 주제로 아재들의 열띤 토론 듣고싶습니다.
@배석진-e9s
@배석진-e9s 4 жыл бұрын
현기차가 전세계에서 이격,단차가 가장 많은 차량이지.. 나도 울집사람 코나 신차출고받을때 본닛이랑 앞범퍼 왼쪽 단차땜에 영 찝찝했었다.. 손으로 누르면 푹 푹 들어가는.. 14년식 530d 중고로 팔고 제네시스 g330뽑았을때도 트렁크부분이랑 조수석 발판에 단차 심한거 보고는 역시 국산은 가격만 독일 3사 수준이지만 제품수준은 비빌정도는 아니구나 생각들더라. 국산차 거의 대부분이 플라스틱부분에 단차가 큰데..뭐 페트병 재활용해서 플라스틱 만들어쓰나?
@조한-n4c
@조한-n4c 4 жыл бұрын
미국차나 이태리차 단차 보면 기절하시겠네
@MJ-fx7ky
@MJ-fx7ky 4 жыл бұрын
gv80 3.5터보도 해주심 안될까요!!?
@khj-bo9fw
@khj-bo9fw 4 жыл бұрын
배우들 연기보는 맛에 영화보듯 차보다 이형님들 진행하는 맛에본다..
@starson8961
@starson8961 4 жыл бұрын
좋은말로 뷔페,비빔밥. 나쁜말로 개밥
@호머심슨-c1n
@호머심슨-c1n 4 жыл бұрын
그냥 머리속에서 떠오르는 것만으로도 진행 가능할텐데 황대표님 필기 한가득 한 쪽지보고 많이 배우고 갑니다
@ISFP2369
@ISFP2369 4 жыл бұрын
나만느끼는건가.. 다른현기차들보다 턴시그널 소리가 좀 느린거같네여?
@chan_s17
@chan_s17 4 жыл бұрын
그릴이 너무 대놓고 캐딜락문양인거 같습니다 ㅎ
@Red8oned
@Red8oned 4 жыл бұрын
차가격이 올라가면서 단차갯수도 같이 올라갔네요
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