환카 덕분에 어린 시절 이후 쳐다보지도 않던 환타를 다 찾아 먹는 기이한 현상이 ㅋㅋㅋ 루비콘의 정통적인 저 디자인, 거기다가 시승차와 같은 탁 눈에 들어오는 색상의 조합이면, 길에서 안 쳐다보는 사람이 없을 거라 딱 제 취향이긴 합니다 😊 사실 아이와 어른의 차이는, "가지고 노는 장난감의 가격 차이" 밖에 없다고 하지요 (그래서 루비콘은 가장 취미성이 강하기에 정말 재미난 어른들의 장난감이라 생각이 듭니다) 다만, 가정 경제나 가족들과의 관계 상황에서 루비콘을 허락 받을 사람이 많지 않을 수 밖에 없기에 타시는 분들은 선택 받은 분들이고 그렇기에 많이 부럽기도 하지요 ㅋㅋㅋ
@fancar.8 ай бұрын
맞습니다. 랭글러가 워낙 캐릭터가 독특해서 결재받기 쉽지 않죠🥲 하지만 어른용 최고의 장난감 중 하나임은 확실합니다.😀
@skpark15222 ай бұрын
매출이 늘었다는 소문이…..
@Jo_power8 ай бұрын
15:00 이제 가도 되려나? 용평에서 가장 긴 슬로프 레인보우 파라다이스 추천드립니다 (차 퍼지면 렉카가 잘 못옵니다)
@fancar.8 ай бұрын
아... 생각만해도 ㅎㄷㄷ합니다 ㅋㅋㅋ 감사합니다! 🤣
@이안구-n4zАй бұрын
성격 좋으시고 멋집니다❤❤❤
@Anyway_rider8 ай бұрын
요즘 부쩍 관심이 많아진 차인데 리뷰해 주시네요…ㅎ 8040만원이 좀 비싼감이 있지만 더 나이먹기 전에 한번쯤 타고 싶네요.. 25년전 뉴코란도 오프로드 튜닝해서 전국 여기저기 다녔던 기억이 새록새록 납니다. CB무전기에 33인치 MT타이어 장착해서 참 재미있게 동호회원들하고 다녔는데….요즘은 오프로드를 아들과 RC카로만 하고 있네요..
@fancar.8 ай бұрын
이제 곧 아이들 다 키우시면 다시 도전하시죠!
@엔듀로오공4 ай бұрын
핸들링 세단처럼 예민하고 악셀 밟는데로 팍팍 나가면 오프로드에서 쥐약이고 정말 위험합니다.랭글러 오프로드 차를 그렇게 지프에서 만든데 다 이유가 있어요. 온로드 기준에서 절대 리뷰하시면 안됩니다.루비콘은 오프로드 타라고 만든차라는걸 이 영상을 보시는분들 이 꼭 알고 구매하세요.안그럼 사자마자 파실거에여
@fancar.4 ай бұрын
오잉? 제가 하고싶은 그리고 했던 말을 그대로 쓰신 듯 합니다 😅
@micampmedia7 ай бұрын
2024년 페이스리프트에서 무엇보다 더 많은 컬러의 랭글러를 선택할 수 있다는게 정말 좋네요 😆
@fancar.7 ай бұрын
전 통통튀는 밝은 색이 좋더라고요😃
@ltk1088 ай бұрын
일단 차 자체가 기민한 움직임과 주행성능, 미끄러지듯 시원하게 도로를 내달리는 그런 재미를 느끼기 보다는 흙과 돌멩이를 튕겨내면서 울퉁 불퉁하고 거친 길을 타고 넘으면서 달리기 위한 군용 윌리스 지프에서 시작된 혈통인지 라... 거기서 호불호가 나뉘긴 하지만 지프만의 그 맛, 그 개성을 좋아하는 사람들이 많지요...
@oscarjeong94384 ай бұрын
포드 브롱코 고민중이었는데 포드 철수하는 바람에 결국 다시 랭글러 ㅋ
@umroom98 ай бұрын
안녕하세요 사바하 연기 인상 깊었습니다
@fancar.8 ай бұрын
ㅋㅋㅋ 무슨 말인가 10초 생각했습니다🤣
@이일송-l5s8 ай бұрын
멋진영상입니다. 그런데여기위치는 어디에요. 저도가서 오프로드체험을 하고싶어요
@fancar.8 ай бұрын
내비에 파주시 파평체육공원이라고 치시면 됩니다. 다녀오셔서 승용차로도 갈 수 있겠다고 하신 분들께 댓글 좀 달아주세요ㅋㅋㅋ
@이일송-l5s8 ай бұрын
@@fancar. 넵
@김학현-m6g8 ай бұрын
랭글러에 레드색상 그리고 쥬라기공원 스티커 붙이면 끝
@fancar.8 ай бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ
@teamountain3093Ай бұрын
주식투자 안할거면 모르겠지만 투자 계속할거면 주식으로 10만원에서 40억으로 만든 [주식의정석] 이 채널의 영상들을 꼭 보셔야 할거에요 (영상들이 짧아서 보는데 무리없음) 주식투자를 어떻게 해야하는지 주식의 정석을 보여주고 있더군요 아마 은둔고수로 추정되는데요 광고 아니니 오해 없으시길...
@jeffhong3318 ай бұрын
광형 사랑해❤
@o_jiiin_o8 ай бұрын
사면 백프로 후회할거 아는데도 사고싶다.
@fancar.8 ай бұрын
그게 바로 랭글러의 매력ㅋㅋㅋ
@BBaekC8 ай бұрын
랭글러 역시 이쁘네여 ㅋㅋ
@박진혁-m3d8 ай бұрын
여기 위치가 어딘지 알수잇을까요?
@Escape_968 ай бұрын
파주 파평산 입니다~
@shs-wi1ws7 ай бұрын
유튜브각을 잡을줄 모르시네요 시작할때 2륜 약간 헛 바퀴 돌때 4H 그래도 버벅거리면 4L 그래도 무리다 싶으면 뒤 락 그 다음 앞 락 그 다음 스웨이바 분리 이렇게 단계적으로 가 줘야 성능을 보는 사람이 느끼죠 4L만 해도 잘 올라가겠지만...
@fancar.7 ай бұрын
그러게요. 저도 찍고나서 후회했습니다. 이 정도로 쉬울줄 알았으면, 차차 단계 올려갈걸... 싶더라고요.
@shs-wi1ws7 ай бұрын
@@fancar. 대 부분의 사람은 너무 잘하고 잘되는거 싫어하고 버벅거리다가 성공 하는거 좋아합니다
@OliverKO9175 ай бұрын
그냥 임도 정도인데 풀셋팅으로 올라가시네요 ㅋㅋㅋ
@fancar.5 ай бұрын
저도 올라가서 후회했습니다. 하나씩 바꿔가며 올라갈걸...하고요. 그래야 더 '유튜브각'인데 말입니다. 🤣
@shotgood3 ай бұрын
5년동안 오프 한번도 안감 😅😅😅
@아르-l3c8 ай бұрын
일본 하브로 갈지 이거로 갈지 생각중입니다. 궁금했는데 잘 보겠습니다.
@fancar.8 ай бұрын
둘은 지향점이 너무 다른데요? '온로드+효율' vs '오프로드+터프'냐를 따지시면 될 듯해요.
@jasonkk85258 ай бұрын
다 좋은데ㅡ가격도ㅡ오프로드 능력처럼.. 참 많이 올랐죠..
@fancar.8 ай бұрын
가격은 에효🙂↔️ 오프로드 능력은 말이 필요없더라고요😆
@sunchizoo74578 ай бұрын
새로나온 도요타 4러너가 더 땡김
@강아지앵무새8 ай бұрын
ㅂㅅ ㅋㅋ
@chance-ze2on8 ай бұрын
세단이냐? 핸들 유격이 있는것은 오프로드에서의 특성을 고려한 것이니라
@fancar.8 ай бұрын
ㅇㅇ알어
@chance-ze2on8 ай бұрын
@@fancar. 잘하시오~
@fancar.8 ай бұрын
알겠소~
@rooferyoon66208 ай бұрын
래인저랮터가 나은듯... 이정도 속도로는 렉스턴칸도 다감
@fancar.7 ай бұрын
그쵸. 이 정도 난이도라면 렉스턴 스포츠도 가긴 갈겁니다. 다만 심적 여유는 다르겠죠. 더 험한 코스라면 가고 못 가고가 갈리는 순간도 올테고요. 😄