GWM 长城汽车 到底有多强？不只是EV和氢能源、连变速箱都可以自己造！（Ivan VLOG）｜automachi.com 马来西亚试车频道

GWM 也就是长城汽车集团是中国最大的汽车公司之一，这个品牌在中国市场拥有内燃机、混动、电动和氢能源等等的车款，除此之外在供应链上的投入也非常的强，甚至可以自己开发变速箱！那么在之前我们受到长城汽车邀请前往其研发总部进行参观，所以我们就顺便拍了一支影片，让大家看看这家公司到底有多强！
#长城汽车集团 #gwm #automachi

[@automachi]

一线的中国品牌实力是不容小觑的，尤其是长城这种类型的公司，而且他们也是少速钻研氢能源车哦！

[@daydaystudydaydayup]

错别字警告⚠️

[@anavelun07]

一线厂里氢能源最强专利最多的主机厂是长安。

[@caozijian6]

中国很多汽车都是一线品牌，长安只是其中一个，还有智能驾照系统，现在世界智能驾驶系统只有三个，一个是特斯拉的FSD，一个是华为鸿蒙智行，最后一个是其他，建议你可以去深度试下问界M9的智能驾驶，我认为是可以打败特斯拉FSD的

[@user-ix5dp5wc4u]

@@anavelun07 氢能源的中期定位是大巴和货车的动力来源，也是国家的规划，长安一汽广汽上汽这些国企“研发”氢能源，纯粹是政绩政治需要

[@qianprop]

Good ! Thanks for sharing Automachi !

[@kelvinlee8048]

除了哈弗，中国奇瑞内燃机的品质也是赫赫有名的，日本有一家企业就刚刚大量购入奇瑞内燃机！

[@user-ww4xu7gg1k]

川崎重工 买了7千台奇瑞2.0T发动机

[@limsam186]

7:38

[@EarthyLee]

欣賞！

[@kianyihkoay-iz8sj]

到最后 买家最怕的都是马来西亚的代理商 如果能够售后无忧 完全能快速解决问题的 那就完美了 😅 现在也有很多品牌今入我国 每个品牌在自己的生产地方当然没问题 当进入了一个其它领域 代理商又不怎样 哪就会很容易搞垮了一个品牌

[@quanhaozhang1713]

哈佛很不错的🎉

[@zhengyusteadygang5325]

麻吉介绍

[@bongsoonlung]

HAVAL H6 Hybrid 开卖了没有？？好像没有消息的。

[@GanGanTukLim-ui6tw]

💪💪💪

[@kok860507]

可惜马来西亚的services center 太少

[@user-bv9sq5iy7v]

❤

[@zhengyusteadygang5325]

GMW Factory Tour

[@cheewahmak2051]

这辆H6说了哪么久都还没公布价钱一年半了😂😂😂

[@keysglim]

HAVAL 6 PHEV 几时来。。。

[@user-qg1vk3kk6j]

其实坦克还有个坦克330。只有少量专门给越野玩家的车。

[@limangelkiller8755]

#7.44 美女可以👍

[@zla6668]

好汉不提当年勇😂😂

[@wenhwang]

蝉联不小心变成了缠绵！😂

[@zl6800]

长城车很好，就是起名字太奇怪。。。“初恋”“原谅绿” 主打一个任性😂😂😂

[@PhoenixStLeger]

长城汽车是那种 优点和缺点都非常明显的车企

[@tancw8541]

2.33 请问 Haval 6 在中国有那些缺点 ？会不会来马来西亚？

[@Kwh.a]

好像没有6这个款，有h6这款！我了解的，差不多从14年开始就是suv销售榜一的车型，直到这两年被新能源踢下来了！谈不上哪个板块拔尖，也没有哪个板块有短板！多年的榜首算是被市场充分考验过的，算是一台量大管饱，稳定可靠的车型

[@PhoenixStLeger]

油耗高 长城汽车主要是用料太足 算是中国车里面最耐撞的那种 4驱调教也很强 当然车重也比同类型重很多 总之 长城汽车追求的是高通过性 高安全性 长城的混合动力 不是追求省油 是利用电机产生更大的马力 更强的通过性 减少排放

[@PhoenixStLeger]

kzbin.info/www/bejne/b5arqn99p6qinZY 比如这个视频 里面 长城汽车从20多米高架上跌落 车上5人都没事 这个车2022年 欧洲测试 安全5星 而且是排名第一的车

[@user-qf8ki9is4g]

H6真的算是比较均衡的一个选手，只是这两年中国新能源势头太猛把它淹没了。即便如此，在纯燃油SUV里它的销量也是能排进前3的，2024款2.0T车型换装了9DCT变速箱

[@user-xo5tl8md9i]

配置不够高，空间不够大，动力不够强，油耗相对高，价格不够低，发变匹配很差，当然缺点都是相对的，它看起来弱只是因为对手太强了。

[@zhengyusteadygang5325]

New video

[@zhengyusteadygang5325]

Automachi

[@desmondyeoh9399]

长城炮！

[@samueschin4808]

后面的美女看着主持人哦😏😏

[@user-bv9sq5iy7v]

坦克500

[@zhengyusteadygang5325]

中国最强品牌之一？

[@Kwh.a]

算是一线品牌了，只是和比亚迪、吉利这种车厂赛道不同，主攻硬派越野和城市suv，在西藏、新疆这种用车环境里市占率比其他品牌有压倒性优势，俄罗斯和中东中亚出口量非常大

[@tommymo1006]

头部大厂之一，比亚迪，吉利，奇瑞，长城，长安，上汽,东风都属于第一集团

[@user-qg1vk3kk6j]

确实是啊，只是中国电动化浪潮太大掩盖了他的光芒。但是很实在的车企，质量稳定。

[@jksiajksia981]

一条龙几乎自己包完的确很GENG，可是只是GENG在它祖国罢了。出到来国外，SMLJ零件都要等。

[@Vincent-of5dh]

长城的SUV月销量8万辆，这个纪录已经被比亚迪宋打破了，现在中国大陆地区的SUV销量王者一直都是比亚迪宋家族，而且长城的H6月销8万辆是没错，但是每辆的均价只有8万多人民币，而比亚迪宋的均价可以达到14万人民币，这差距非常大了。 还有，长城的混合动力在中国大陆其实卖的不好，也算不上第一梯队，目前大陆的混合动力汽车，比亚迪一家就占比超50%，如果说第一梯队的，比亚迪算独一档的，并且甩开第二名太多了，长城的混动第二梯队都还算不上，目前长城的主打还是以越野车，SUV和MPV，纯电的车型全都在下降。 只能说长城的技术路线并没有受市场欢迎，新能源转型也是大陆本土品牌当中比较晚的。

[@user-tb2yi1wz9f]

这么说吧，别的车企都在全力在油车上面赶超时，只有比亚迪一家孤身投入新能源。 所以单论混动和纯电技术，比亚迪比其他强一截。 长城的混动的确不尽如人意，但长城的最大的优势在于多年来深耕越野技术，这也是国内多数品牌都比不上的。

[@edwindj]

Logo 设计真的很糟糕.

[@daydaystudydaydayup]

长城炮这个名字怪怪的😂

[@polar3553]

power有什么问题？针对皮卡的大扭矩？

[@howlee4091]

习惯就好了

[@wli9468]

硬派越野就是大梁上换个车壳而已，所有车型都一样，长城那么多硬派越野，它们祖宗的名字叫丰田普拉多。

[@user-uq8vt8cy9x]

普拉多的祖宗是谁？你的祖宗又是谁？