Így is lehet a belvárosban élni! Biztonsági okokból áthelyeztek egy villamos megállót is

[@andrasandras5738]

köszönet a tartalomért :)

[@rajmundszedlacsek6598]

Újlipótvárosban szerintem a 2-es, 2b és 23-as villamosok meghosszabbításával lehet javítani még a tömegközlekedésen, illetve a 15-ös busszal sem ártana valanit kezdeni, mert nagyon össze vissza megy a különböző utcákban, a Lehel térre is kimegy, szóval egy elég lassú járat. A belvárosba én nem költöznék be, de szerintem ez a jó irány. Tudom tudom, az autósok jönnek mindig a kifogásaiklal pl hajnali 1-2 órakor orvoshoz kell menni meg ilyenek. Ez mind, csak kifogás, miért nem lehet mentőt hívni? Én támogatom, hogy minél több vonalon legyenek alacsonypadlós villamosok, még ha nem is szeretem a caf-okat, de támogatom, mert ez is fejlődés.

[@laszlomakovsky6209]

Én nagyon szívesen megnéznék tőled egy videót a 9.kerületi tömbrehabilitációról meg az utcákról.

[@konczgabor4707]

A Katona József utca burkolata nem macskakő, hanem keramit.

[@sandorgulyas1256]

Jobban csúszik mint a macskakő

[@lucasjackson172]

1000x szívesebben költöznék a gyalogosbarát és zöldítettebb, rendezettebb belvárosba, hisz kb ez a fő ok, h ott nem szívesen laknék. a másik pedig az utcai kultúra (hiánya). de szerencsére intézkedésekkel mindkettőn lehet változtatni, javítani, alakítani

[@gyorycsaba6597]

Köszönjük a videót! A 23 as villamos láttán ismét felmerült bennem a kérdés, hogy mikor fog esetleg külön számot kapni a 2B villamos?

[@sebastiansinko9006]

Azt már én is várom. Utálom az A- B jelzőket

[@attilapenaller7046]

A közösségi közlekedéssel nincs semmi baj , fejleszteni is kéne főleg a kötöttpályás részét. Viszont és ezt tapasztalatból mondom , amíg ennyire drága, és bárki használhatja ( csövesek , részegek, bunkók, tahók) addig inkább ülök a dugóban a szép, tiszta , kényelmes autómban, ahol nem kell szagolni a foghagyma szagú parasztot, és nem hánynak nyakadba! Pont ezért kéne vissza hozni a régi rendszert, ami Görögországban a mai napig így van, hogy minden buszon legyen egy jegyárus es egy ellenőr aki vigyáz rá, a villamosokon minden kocsin ellenőr, valamint olcsóbb jegyárak legyenek, és akinek van érvényes forgalmija az ingyen használhassa a tömegközlekedést.

[@Ottó-l4z]

Régóta érzem én is, hogy jobb lenne minden buszon, villamoson ellenőr, aki egyben a rendet is fenntartaná, dehát mindenhol kevés a munkaerő, az anyagi vonzata is kérdéses, és a mai morál mellett nem ez a munka lenne az emberek szíve vágya.

[@attilapenaller7046]

@@Ottó-l4z az a baj hogy a társadalom nincs hozzászokva a normális , civilizált viselkedéshez.

[@Ottó-l4z]

@@attilapenaller7046 csak annyiban pontosítanám, hogy rég leszoktunk róla.

[@attiska]

Ezzel az egész forgalomcsillapítással, meg autóellenességgel az a baj, hogy egyoldalú. A belbudapesti vígan autókázhasson, amikor csak kedve támad, de senki más ne jöjjön be autóval. Ha autómentesíteni akarunk, akkor az legyen mindenkire érvényes. A belbudapesti meg fogadja el, hogy ha hegi levegőt akar szívni egy 2 milliós város közepén, akkor le kell mondania a saját használatú autóról.

[@sebastiansinko9006]

@@attiska teljesen egyetértek! A belvárosba amúgy is felesleges az autó, amikor jó a közösségi közlekedés ott meg minden sétatávolságra van

[@zoltansimorka91]

*áthelyeztek Elírtad a címet.

[@sebastiansinko9006]

@@zoltansimorka91 köszi, néha előfordul a gyors gépelés miatt

[@zoltansimorka91]

​Nincs mit @@sebastiansinko9006

[@istiborbely]

Azért kíváncsi lennék hogy hajnali 1-2-kor gyereket hogyan vinnél orvosi ügyeletre te zseni?!

[@sebastiansinko9006]

Taxival. Azért találták fel 😉

[@attiska]

@@sebastiansinko9006 Azért bizonyos időszakokban elég nehéz taxit szerezni kb. azonnalra.