경부고속선 KTX, SRT, KTX 산천 시속 300km 통과 모음 (2023.02.19)

[@CATENARY.]

이번영상에 바람소리가 많은 점 양해 부탁드립니다 🙏 궁금한 점이 있으면 무엇이든 댓글로 알려주세요!

[@예목병]

촬영 포인트를 항상 잘 잡으시는 것 같아요. 잘 보고갑니다~

[@CATENARY.]

재밌게 봐주셔서 감사합니다~

[@KO-tg7mi]

수원경유 KTX도 경부고속선 2단계 구간을 이용합니다

[@CATENARY.]

네 맞습니다 😁

[@KO-tg7mi]

​​​@@CATENARY.1호선 급행이 개편되기 전에 수원경유 KTX가 경부1선에서 용산급행이나 천안급행 전동열차와 교행했었습니다 그때도 경부고속선 2단계 구간을 이용합니다

[@CATENARY.]

경부고속선 2단계구간 개통이후 구포경유 열차를 재외하고는 다 이용하지 않나요?

[@yeohaenggaja9115]

와우, 마지막부분 멋있네요

[@CATENARY.]

감사합니다🙏

[@yeohaenggaja9115]

KTX 1이랑 펜터그래프가 한번에 클로즈업 되는거 매우 있어보이네요. 영상 잘 보고 있어요. 감사합니다 ^^

[@rudtjq7703]

경주 건천 편백숲내음길 입구 당리터널이란곳이 있는데 포항행,신경주정차 빼고 고속통과라서 포인트도 유명하고 한번 추천드립니다~ 영상 잘보고 구독하고 갑니다!

[@CATENARY.]

당리터널은 유튜브 하기전에 취미로 촬영하러 가본적이 있어요 ㅎㅎ 그 쪽 포인트가 상당히 좋더라고요! 다음번 촬영위치로 고려해보겠습니다. 시청해주셔서 감사합니다😄

[@슬로아파파]

폰, 카메라로 촬영한 이십여편의 기차들 일일이 매치시키시느라 수고가 많으셨네요. 봄이 오기 전 시원할때 촬영한거군요.

[@CATENARY.]

네 2월달에 촬영했어요! 촬영은 카메라와 캠코더로 했습니다. 망원이 캠코더고 고정촬영이 카메라입니다😄 이번에도 방문해주셔서 감사합니다!

[@슬로아파파]

@@CATENARY. 줌이 빠르고 부드럽던데 캠코더였군요. 고정도 폰이 아닌 카메라군요?

[@CATENARY.]

제가 가진 휴대폰은 카메라 성능이 별로 좋지 않아서 주로 카메라로 촬영합니다 ㅎㅎ

[@남산역1번출구]

@@CATENARY.사용 카메라가 뭔지 물어봐도 될까요? 그리고 오디오는 어떻게 하시나요?

[@CATENARY.]

고정촬영은 '캐논 G7X 마크2'를 이용했고 망원은 소니의 핸디캠을 이용했는데 모델명은 잘 기억이 안나네요. 찾는데로 알려드리겠습니다. 오디오는 캐논카메라(고정촬영 카메라)의 오디오만 사용하고 싱크는 편집프로그램으로 맞췄습니다😄

[@스톤-l1f]

님 제가 이 영상 좋아요 100개 만들었습니다 ㅋㅋ

[@CATENARY.]

감사합니다 ㅎㅎ

[@퍼니대디]

0:01 2배속으로 보니까 한 600키로 돼는겄같은대

[@CATENARY.]

속도가 상당히 빠르죠 ㅎㅎ

[@퍼니대디]

그쳐 ㅎ호

[@youtube-story]

1.5배속으로 봤을때 속도가 진짜 고속철인데

[@CATENARY.]

1.5배로 보면 빨라 보이긴 하죠ㅎㅎ

[@jjs7214]

혹시 여기 촬영 위치가 어디인가요?

[@CATENARY.]

경북 경산시 진량읍 속초리 719-13에서 촬영했습니다 😁😁

[@jjs7214]

@@CATENARY. 올 가깝네요ㅋㅋ 감사합니다

[@CATENARY.]

넵, 좋은 하루되세요🙂😄

[@seung-heehwang1805]

300km 안나오는구나!

[@CATENARY.]

영상에 시속 300km까지 나오는 열차는 없고 시속 290km대로 가는 열차까지만 있습니다. 속도가 그리 많이 나지는 않아 아쉽기는 하네요😢

[@seung-heehwang1805]

스펙상으로는 305km까지는 나오는걸로 되어 있긴 한데...

[@CATENARY.]

운행최고속도가 305km/h인데, 직접 타서 속도를 측정해도 터널안에서는 측정이 어려워서 그런지 305km/h까지 찍는 경우는 많이 보지는 못한것 같아요

[@seung-heehwang1805]

아마도 선로자체는 최고 속도가 가능한데 실제로 그 정도 속도를 낼 만한 구간이 없어서 그런것 같습니다. 국토가 작다보니까.

[@CATENARY.]

@@seung-heehwang1805 사실 속도를 낼 구간이 그리 적지는 않은데 앞 열차와 거리 이런것 때문에 속도를 계속 빠르게 밟지는 못한다는 생각이 드네요

[@sunthe5707]

저거 300키로 안나오는데

[@CATENARY.]

사실 솔직하게 말씀드리자면 제목이 약간 어그로성으로 300km/h라고 했긴 합니다😅 추후에 진짜 300km/h로 주행하는 열차들만 담은 영상을 가지고오도록 하겠습니다😊

[@이창호-q6q]

역시 떼제베 위잉위잉 소리

[@CATENARY.]

TGV 레조와 마찬가지로 KTX 객차사이 소리가 일품이죠~!

[@TV-pl1vr]

최소 평균 350 k/h 는 돼야 고속열차지 겨우 몇 분동안 300 도 안되는 260-290 k/h 가지고 편균은 약 200-240 정도 밖에 안된다... 할려면 제대로 해봐라 ..그래 가지고 중공 고속철 뒤 발치라도 따라 가겠나 ? 그러니 해외 수출 은 1도 없지...중공이 80% 이상 차지하고 있다 정신차려라..

[@CATENARY.]

사실 중국의 고속열차가 최고속도도 높고 표정속도도 상당히 높은데 비해 우리나라는 표정속도가 시속200km도 나오지 않는게 안타깝기는 합니다. 개인적으로는 고속철도는 기술적인 측면에서의 최고속도도 중요하지만 일본 신칸센 노선중 최고속도가 KTX보다 느린데 표정속도는 KTX보다 더 빠른데가 있듯이 우리나라의 고속철도도 더 적은 정차역 수와 더 나은 시간표를 통하여 표정속도를 많이 올릴 수 있으면 하는 바램입니다.

[@thqngjdb5832]

표정속도 350은 어느 나라도 달성한 곳이 없어요 ㅋㅋㅋㅋㅋ 중공 고속철은 뭐 가격으로 후려쳐서 수출하는거죠

[@hazelnut3794]

중국제는 애당초 저가 대량생산이라는 이미지와 고정관념+실제 품질+브랜드가치자체가 바닥이라 수출은 많이 해도 예를 들면 일상생활속의 다이소 3처넌 이하 다수 제품마냥 바짝 단기로 쓰다 중고떨이,버리기용 인식이 바뀔수가 없음. 정치,외교적 잣대를 전부 제거한다쳐도 더 불안하고 고장률잦으며 오래 써먹지도 못할 중국제 고속열차 일부 상윗급 빗대서 운행속도만이라도 전세계에서 가장 빠르다고 숭배해봐야 뭐하게 ㅋ,. 기술이전없는 저급신칸센의 대안으로 최근 개통했다는 인도네시아, 우즈벡 고속열차 그런데에나 쓰이는거지

[@user-rq1nh1ec1f]

꼬우면 너가 직접 하면 되잖아 철도 종사자들은 너같은 생각 안 하겠냐? 현실적인 문제 때문에 못 하는 거지