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@가을산책-y4p4 күн бұрын
궁금했는데 속속들이 잘 보여주셔서 감사합니다 추운날씨 고생 많으셨어요~😊
@goyangpot3 күн бұрын
감사합니다 🤗
@chuljinhwang56055 күн бұрын
교외선 각 역들의 현 상황이 궁금했었는데, 잘 봤습니다. 고맙습니다.
@부르릉바박Күн бұрын
단선으로 교통분담하기에는 무리가 있어서 가능하다면 국가사업으로 복선화 전철화 해주면 좋겠네요
@MrFuturebank3 күн бұрын
관급공사들이 대부분이 그렇죠. 작은 공원하나 3층짜리 건물 하나 짓는것도 계획대로 진행되는게 거이 없어요. 기본 3개월 여차하면 6개월 지연. 철도는 기본이 2-3년씩 공기가 지연
@swsh76154 күн бұрын
교외선 재개통 대상 역들을 보았더니, 아직 공사가 덜 끝난 부분이 있더라고요. ㅠㅠ 애초 2022년 애초부터 재개통 공사가 부지런히 진행이 되었어야 하죠. 이렇게 되었더라면 지금 현재 교외선 재개통이 가능한 상태였을텐데 말입니다!! ㅠㅠ 오는 2025년 1월 하순에는 100% 꼭 재개통이 되어야 한다 봅니다!!
@s.r28895 күн бұрын
1:18 삼릉역(양주시) -> 온릉역
@goyangpot5 күн бұрын
지적해주셔서 감사합니다~^^ 실수하지 않도록 하겠습니다
@s.r28895 күн бұрын
@@goyangpot네 고양신문 항상 응원하겠습니다 ❤
@이진호-h9k1p5 күн бұрын
개통을 응원합니다 화이팅
@zenganddaeng55325 күн бұрын
교외선도 20년만 개통하기를 바랍니다
@청포도-f7m2 күн бұрын
능곡다음 행신까지가서 KTX좀 편하게 타게 해줬으면 좋겠음 ㅜㅜㅜ
@베텔게우스-p9i3 күн бұрын
운전할때 카메라 화면 안봐도 되니 정면 보고 하세요. 위험해 보입니다
@train0general4 күн бұрын
개통일 미뤄지는건 이제 국룰!
@빡검사10 сағат бұрын
햐... 이 한심한 노선을 왜 재개통하는지.. 진짜 세금 녹는소리 들린다..
@북한강-z9p5 күн бұрын
오늘도 중앙에서 큰 정치하느라 열일 하는 한준호. 김성회 의원들. 고양시 대중 교통 소외지역 고양동. 내유. 관산. 대자. 벽제동도 제발 관심 좀 부탁드립니다.
@@내일은쫌괜찮아지려나 고양동은 그래도 대표적인 구시가지라도 되고 삼송동이나 서울가는 길이라도 잘 뚫려있지, 나머지 동네는 그냥 누가봐도 읍내느낌들긴 한듯 ㅋㅋㅋ
@문재호-g1f5 күн бұрын
고양시 대자동에 위치한 벽제역 정차!!! 필요합니다
@geny13 күн бұрын
대자동에 뭐 없는데요
@younzioh832Күн бұрын
고양시 행정이 항상 그래요~ 미뤄지거나 무산~
@산하-g5x2 күн бұрын
편도 10번아닌가요? 그런배차간격으로 누가 한시간 기다려 탑니까. 정말생색내기용인가요 너무히니다
@thankslee31483 күн бұрын
코레일이 흘린 개통일을 누가 믿나요? 썩은 코레일이 작성한 일정은 아예 지킬 의지가 없는 일정일뿐으로 그나마 한두번 연기는 보통이고 다행이겠지요.
@jjh-l5d5 күн бұрын
벽제역에서도 승차해야한다. 그렇챦으면 뭣헐러구 운행한다 떠들어싸.
@しんよこはま-l3b3 күн бұрын
기차는 콜택시가 아님니다
@다락Күн бұрын
기차는 마을버스가 아닙니다
@sang-cheolkim51495 күн бұрын
대학생들 MT가던 일영, 송추 되살아날지?
@bshyun28615 күн бұрын
대곡-서울역간 GTX 이용승객이 많을텐데...GTX 도착 또는 출발 시간에 맞춰서 교외선 배차시간 조정이 5~10분정도 조정이 필요합니다. 시간대만 잘 맞추면 대곡 ↔ 원릉역쪽으로 이동하는 승객들 생각보다 상당히 많아서 수요가 있습니다 일반적인 9 to 6 직장인들 기준 5분, 10분차이때문에 서울역에서 대곡까지 와도 교외선을 탈수가 없게되죠...
@현쓰-n1w5 күн бұрын
Gtx는 8분 간격이여서 자주와요 무슨 1시간에 1대 오는것도 아니고요
@s.r28895 күн бұрын
사실 교외선은 출퇴근 용으로는 한게가 있죠.. 전철화하지 않는 이상 단선 비전철 구간의 한계라고 봅니다.
@bshyun28615 күн бұрын
@@현쓰-n1w 제가 말씀드린 시간 조정이라는건... GTX를 말씀 드린게 아니구요~ 예를들어 서울역으로 출퇴근하는 사람들이 18시 5~15분사이에 GTX를 타고 대곡에 오면 18시30분경~40분경 사이에 도착들 하시겠죠 그럼 거기서 교외선을 타고 원릉으로 넘어가시는 분들이 꽤 있을겁니다. 근데 지금 교외선의 대곡출발 배차 예정시간이 18시 30분입니다. 그럼 GTX를 타고 온 사람들이 교외선 이용을 못하고 다시 3호선 환승을 하시거나 경중환승을 하실건데.. 5분정도 늦춰서 18시 35분 대곡발로 조정하면 그 수요들도 다 태울수 있을거란 얘기를 드리는 겁니다. 이런문제는 물론 추후 개통이 되보고 수요조사 및 현장 조사를 해보고 조정을 하는게 맞겠지만요~ 현재의 계획상은 많은 수요들을 놓칠수있고 그럼 결국 적자 상태가 지속되면서 또다시 폐선의 길로 갈 수 있으니까용
@현쓰-n1w5 күн бұрын
@@bshyun2861 본인이 처음에 말씀하신거는 gtx 시간에 교외선이 맞추라는 거 셨잖아요. 그래서 제가 gtx는 8분간격이라 교외선이 시간을 맞출 필요가 없다는 거구요. 그래놓고 이제와서 댓글 내용 바꾸시면서, 무슨 변명을 하세요. 잘못 적은거면 잘못 적었다고 인정을 하시면 되시지요 핑계로 성공한 사람은 대한민국에 김건모 뿐이에요..
@현쓰-n1w5 күн бұрын
@@bshyun2861 gtx 도착 또는 출발시간에 밎추라고 본인이 말하셨어요 위에도 적혀있구요
@화난행성5 күн бұрын
연기사유: 철도노조 파업…
@jun-ny4xs5 күн бұрын
피셜이냐 뇌피셜이냐
@야옹애용뫼옹4 күн бұрын
응 아니야
@japs8153 күн бұрын
철도 노조 파업이랑 무슨 상관이냐 멍청한 늠. 철도 노조 파업 찬성!!
@maxkalos42765 күн бұрын
있는 벽제역 활용도 안하고 소각장이나 유치하려는 고양시! 소외된 지역을 방치 혹은 기피시설 독박 지역으로 만들려는 고양시! 빨리 이사나 가야지! 고양시에서 세금 내면서 살고 싶지 않다!!! 영상은 잘봤습니다! 항상 좋은정보 감사 합니다.
@qkrtntjdalsrks5 күн бұрын
양주시에서도 많이 필요한 노선이기도 했었는데, 벽제도 적극적으로 필요한 노선이기도 했읍니다
@leesangrok78565 күн бұрын
빨리 가세요... 서울로.
@파크리버-d3d5 күн бұрын
벽제 추가정차바랍니다
@미숙배-q3k5 күн бұрын
중부대헉교도 고양동에 있는데.
@hazelnut37945 күн бұрын
나는 고양시가 차라리 어줍잖은 인프라에 군부대, 현 시점 인구만 많은 김포 파주같은데보단 여전히 훨씬 낫다고 생각함 ㅇㅇ 살기도 좋고 직장인으로서나 눌러앉기도 나쁘지않지