#GYS

[@Viktor-071]

Спасибо за ваши видео, оно помогло с выбором зарядного устройства. Приобрел модель 8.12 для поддержания в хорошем состоянии аккумулятора на авто

[@roygoode6208]

Здравствуйте!Тоже думаю приобрести 8.12,она дешевле 6.12. АКБ у меня 60 Ки. Вот и думаю,не многовато ли ток заряда на 8,12 в 8 а/ч. Вроде должен быть не больше 6 а/ч ? Что думаете? Спасибо.

[@Viktor-071]

Я не знаю спроси у автора канала. Для меня 8.12. Лутьше. Можно снимать аккумулятор не сбрасывая настройки а автомобиля

[@DieselMaxElectric]

Прошло время... Сотни аккумуляторов... GYS 8.12 греется...🌋🔥 Спорный вопрос. GYS 6.12 👌👍 GYS 12.12 👌👍 GYS 9.24 👌👍

[@ОлегХитрый]

Спасибо за обзор! Сам ожидаю GF12.12. Если в пункте выдачи обнаружу б/у - откажусь от покупки.

[@ОлегХитрый]

Результат: отказался. Корпус с потёртостями, провода соединены.

[@DieselMaxElectric]

Если мы начнём активнее вести себя так, возвращать товар продавцу, как я сделал с пришедшим мне тестером SKAT- T AUTO, за 15 тысяч, явно бывшим в употреблении. То в этих хитрож@пых магазинах, возможно начнут следить за тем, чтобы их сотрудники не пользовались товаром с прилавка, как своим личным. 🤝🤝🤝

[@Antoni.ru82]

Здравствуйте. В чем отличия режима хранения 6.12 от режима supply в 12.12, время, напряжение, ток?

[@rashpill0830]

вот бы разобрать его посмотреть , что внутри , как в детстве с новой игрушкой :)

[@DieselMaxElectric]

Есть фото в сети. Разбирать не планирую. Одно из главных положительных отличий этих АЗУ, герметичность iP 65 Поливал в одном из видео, его водой из ведра, во время заряда аккумулятора.

[@garage9204]

Хотел взять бошик с7, он подешвле гуся шестого где то на рубль на озоне, но после этого видео прям не знаю теперь, гуся наверно возьму. Хотя при цене в 9 рублей уже и до бережка недалеко за 11 косарей. Прям муки выбор😂😂

[@DieselMaxElectric]

Именно. Столько видео снял на эту тему, но к компромиссу мы так и не пришли. Пытаюсь объяснить это подписчикам, однако часто не нахожу понимания. Выбор ЗУ или АЗУ, только за вами. Как я могу знать, что для вас важнее и на что, в том числе трату денег, вы готовы пожертвовать....))

[@valeric592002]

Здравствуйте! С новой покупкой! Теперь продаваны будут провода отсоединять😊

[@DieselMaxElectric]

Смотрел видео из Франции. Заводская упаковка, провода отдельно и скручены...)) Но там коробка упакован, как положено...

[@kirillm8769]

​@@DieselMaxElectric это скорее всего возврат в магазин кого то из покупателей после халявного использования. Магазину следовало его продать со скидкой, а не отправлять новому покупателю как новый...

[@crazyold1751]

Добрый вечер. Есть зарядное GYS 8.12 отличная вещь! Сегодня взял ещё 12,12 из-за разъёма sae ))) Прадо дизель аккумуляторов 2 шт. по 80 аh ,буду без крокодилов использовать, провод с sae уже заказал на озоне ( в комплекте нет) по опыту -8.12 заряжает примерно на 95%. P.S на крокодилах контакт папа-мама GYS 8.12 уже слетали пришлось паять) теперь всё норм)))

[@DieselMaxElectric]

Шикарно. Рад за вас. Сам хочу купить модель 30.12( или 30.24 ) Там шикарный, но дорогой падла, ящик... Как продам почку, куплю....))

[@sid-232]

​@@DieselMaxElectricо каком ящике речь? Хотим знать

[@DieselMaxElectric]

Зарядное устройство GYS GYSFLASH 30.12 PL@@sid-232

[@sid-232]

@@DieselMaxElectric я думал у меня у одного бессонница)

[@DieselMaxElectric]

Так то утро у нас давно. Вторую чашечку кофе допиваю...)) На Камчатке давно проснулись. Широка страна моя родная...))@@sid-232

[@user-reks-73]

Здравствуйте, скажите пожалуйста как долго может работать эта модель в восьмом режиме хранения, не отключается ли он через некоторое время ?и если нет,то может ли этот режим подровнять плотность в банках? Или лучше для этого взять модель 8.12 с режимом SUPPLY 13.6v ?очень жду ответ! Для меня очень важен выбор между двумя этими моделями.

[@DieselMaxElectric]

Здравствуйте. Точных замеров не проводил. Никогда АЗУ не выключалось полностью. Режим "хранения"( 13,6 В ) стоит стабильно.

[@user-reks-73]

То есть 8й режим не отключается и постоянно поддерживает аккумулятор при 13.6v и минимальных значениях по току? То есть соответствует режиму SUPPLY?

[@DieselMaxElectric]

Ещё раз повторю. Не делал точных замеров. Есть АЗУ "ХУНДАЙ"( Корея ) у него алгоритм построен так, что после заряда, он переходит в режим хранения, а через неделю, выключается полностью. Не держал АЗУ GYS так долго( неделю ) Но мне кажется, он держит "хранение"( 8 режим ), постоянно. До вашего решения, что делать далее. Это разумно... Но не проверял. День- два, после окончания заряда, GYS держит свои 13,6 Вольт

[@user-reks-73]

Спасибо большое!

[@aleksios2]

SUPPLY это режим блока питания, можно подключать к авто, когда меняешь аккумулятор (чтобы часы не сбросились) или хоть светодиодную ленту 12в и прочие потребители 12 вольт.

[@Юрий-д7г8б]

Заряжал бы еще LiFePO4 - цены бы ему не было (а так отдельное для лития покупать еще нужно). Все автоматы китайские уже добавили и LiFePO4

[@DieselMaxElectric]

в модельном ряду Зарядников GYS, давно есть модели под АКБ LiFePO4. Отдельный режим. На мой взгляд, технология ещё "сыровата". Да, за ней будущее, однако пока много проблем + цена + горят они фиерично....))

[@molodoy4939]

Моё мнение после использования гуся. если АКБ заряжен на 💯 процентов, то его можно использовать для дозаряда и поддержания. Если сильно разряженный акб, то он его не зарядит с первого раза.

[@DieselMaxElectric]

Ни один АЗУ, нн зарядит аккумулятор с одного прохода. Только несколько перезапусков, дадут эффект.

[@molodoy4939]

@@DieselMaxElectric спасибо за ответ

[@YURIY-bu5kz1en2d]

акб MUTLU 6Oа/ч Ca/Ca не обслуж. какое зу лучше брать 6.12 или 8.12?

[@DieselMaxElectric]

Ответил и не раз, в последних видео. Выбор только за вами....

[@YURIY-bu5kz1en2d]

У Вас сборка тоже в Китае или Франция На озоне Китай как то сомнения по качеству

[@DieselMaxElectric]

Нет никаких сомнений. Завод в Китае. Смартфон Ёпл ( "огрызок" яблока ) стоимостью в 100 тысяч, собирается тоже на территории Китая. Есть модели у компании GYS, стоимостью 100-300 тысяч рублей, они собираются чисто во Франции. У них на "морде" шильдик, "Сделано во Франции". На качестве сборки в Китае, это не отражается. Весь мир, так работает...

[@YURIY-bu5kz1en2d]

@@DieselMaxElectric Понятно продаван с озона ответил тоже самое Я задавал вопрос ниже ответьте пожалуйста Спасибо!

[@IrvinDitrih]

Здравствуйте. В инструкции пишут что ток на AGM до 14.7, следовательно гелевый аккомулятор заряжать стоит заряжать не на режиме AGM?

[@DieselMaxElectric]

GEL гелевые аккумуляторы можно заряжать Напряжением не превышающим 14,1 В Все что выше, может убить АКБ. Если конечно у вас настоящий гелевый аккумулятор. Китайцы, часто выдают AGM за GEL

[@baldugzo5387]

Пока смотрел видео, думал цена наверное на него около 20 тысяч. Внешний вид, исполнение, функциональность сравнивал с нашими. Цена обрадовала. Вот думаю, пригодится ли мне, знаний по зарядке аккумуляторов нет. Просто зимой минус 35 сегодня. Для кальциевых аккумуляторов 55 А. Или мне хватить желтые коробочные

[@DieselMaxElectric]

Прежде чем купить, поройте информацию. Вроде бы не раз и не два, указывал, что "Автоматическое ЗУ, не разгонит аккумулятор на 100 % однако не все слышат эту информацию, а потом разочаровываются. Вам важно понимать, что желаете достичь и что для вас важнее - 110 % заряда или безопасность устройства...

[@andrey5770]

Может получится вам приобрести для зарядки Ctek 5 интернет было бы ваше мнение по этому зу.

[@DieselMaxElectric]

Уважаемая фирма. Не стану спорить. Одно но... Всё покупаю за свои кровные, те что зарабатываю на вахтах, в тундре... Не имею с Ютуба или ещё кого, ни копейки. Всё за свой счёт. Баба моя, любимая, скоро выгонит... Отбираю у трёх внучек, "карманные" деньги на сладости...)) СТЕК бы купил. Для опытов. Люблю эксперименты и тесты. "Всё в этом мире, познаётся в сравнении..." Возможно. Когда ни будь, дойдёт дело и до СТЕК

[@Igor__T]

Подскажите, если выставлен режим рефреш, то обязательно снимать акум с авто и открывать пробки на банках?

[@DieselMaxElectric]

Думаю да. Разгон по Напряжению до 15,9 Вольт, явно на пользу электроцепи автомобиля не пойдёт... Минимум, стоит скинуть клеммы. Если есть пробки, стоит приоткрыть.

[@Igor__T]

@@DieselMaxElectricи после такой процедуры обязательная проверка плотности и уровня? спасибо за быстрый ответ

[@DieselMaxElectric]

Если есть возможность, почему нет. Хотя профилактика аккумулятора, уровень и плотность, вполне достаточна раз в квартал-пол года. А подзаряд батареи на авто, можно проводить и чаще, особенно с зиму...

[@Igor__T]

@@DieselMaxElectric ясно. Спасибо

[@DieselMaxElectric]

Спасибо за информацию. 🤝 Искренне жаль, но хорошо, что делитесь опытом. Да, именно так и говорю всем. Не стоит испытывать судьбу... Для подзаряда аккумулятора на авто, не снимая его с машины и не откидывая провода с токовыводов, модно проводить лишь на классическом заряде + плюс последующим переходом в режим ХРАНЕНИЯ( 13,6 В ) Это безопасно. Если же режим R, Рефреш, до 15,8 В то только с отключением от сети автомобиля !!! Просто откинуть крему ( + ) Аккумулятор можно не снимать... Крышки, желательно вскрыть.

[@Makryt]

А как же секта бережка?

[@UB4PMC]

Да ничего сектального зу как зу был у меня и гусь и стэк самые обычные однокнопочные зу ничего в них сверхестественного.

[@DieselMaxElectric]

есть доля правды и в этом. У них свои плюсы и минусы. "Всё познаётся в сравнении"... + Как уже говорил не раз, - всё решают ваши задачи, что вы ставите перед Устройством. У каждого из нас, они свои...@@UB4PMC

[@DieselMaxElectric]

В печку его....🔥 Неделю заряжать - идет он нахер....))

[@АлександрБеседин-д9х]

Если сравнивать со стек mxc ,что лучше?

[@DieselMaxElectric]

Не могу ответить. СТЕК нет в наличии. Одно скажу, контора заслуживает внимания и👌👍

[@МихаилРыженко-ж9п]

Здравствуйте,а что порекомендуете bl1204 или этот зарядник,по-моему они одинаковы в плане работы отличия наверно в ip65? Ломаю голову между ними двумя что взять

[@DieselMaxElectric]

Не знаком с этой моделью. Предпочитаю не рассуждать по по поводу тех устройств, каких нет в наличии... Это не честно. ИМХО

[@igorperov7531]

у bl1204 нет 16 вольт и говорят греется сильно

[@DieselMaxElectric]

Посмотрел Обзор по этому ЗУ. Если откровенно, - слишком убого... Качество провода, крокодилы. Нет.... Более, такие устройства, как и ВЫМПЕЛы, с их сборкой из говна и палок, покупать не хочу. Производитель откровенно плюёт на мнение покупателей. Столько лет жалобы на этот хлам и колхозное качество. Обидно за отечественного производителя. Пока мы будем продолжать покупать это убожество, заводы будут пичкать рынок этим хламом...

[@СтаниславЗагоскин-ж8и]

Здравствуйте! Купил недавно такое же зарядное устройство. Есть мысль поставить на подзарядку, заряженный на 75-80% аккумулятор 60Ач. Выбрать первый режим, ( мотоцикл) и на малом токе провести длительный подзарял. Есть ли в этом смысл и можно ли так делать?

[@DieselMaxElectric]

Здравствуйте. А что не так с аккумулятором ? В чем проявляется недозаряд на 70-80 % В этом режиме, как думаю, автоматика АЗУ, быстро перейдёт с 1 до 8 режима и уйдёт в режим Хранения.

[@СтаниславЗагоскин-ж8и]

@@DieselMaxElectricЗдравствуйте. Плотность 1.27 , падение напряжения на клеммах до 12.5 в. в первые сутки простоя автомобиля. Короткие ежедневные поездки, Дозаряжаю акб зимой раз в 2 недели. Утренний пуск нормальный. АКБ 3 года Аком EFB

[@DieselMaxElectric]

@@СтаниславЗагоскин-ж8и падение напряжения до 12,5 Вольт за сутки ? Не очень добрый знак.... После каких значений окончания заряда ? Плотност 1,27 по всем банкам ровная, нет разных ? EFB батарейки, как знаю, очень долго заряжаются, на 100 % Я бы лучше прогнал на GYS, несколько раз цикл заряда. Выбираем режим "грузовик" ( авто ) на 6 Ампер + режим "кипячения" ( 7 ) И так прогнать несколько раз. С каждым разом, как я показывал в своих видео, АЗУ будет разгоняться всё интенсивнее. Напряжение ⚡ с каждым прогоном, станет выше. Электролиз в батарее увеличится. Задача одна - растворить застарелый сульфат на пластинах. Он мешает полноценно работать аккумулятору... Так думаю. Но это не точно...)) Я все же, не Аккумуляторщик, а Дизелист/Моторист/Буровой установки...))

[@user-reks-73]

Добрый день! Пробовали ли вы заряжать свой аккумулятор как хотели на режиме мото 0.8а ? Хотелось бы узнать результаты! Продолжительность каждого из 8ми режимов? Показатели акб после зарядки, сколько стоял в 8м режиме?

[@DieselMaxElectric]

Пока не до этих экспериментов. Много работы на вахте... Позже. Как раз приедут новые GYS Сравним их и проведём более подробно...

[@АлексДен-с3ч]

Здравствуйте. Есть смысл перейти на гибридный аккумулятор с кальцивого? спасибо.

[@DieselMaxElectric]

По какой причине ? Почти все современные АКБ, перешли на Са\Са технологию. У гибридов есть плюс только в одном - он легче переносит глубокий разряд, нежели Кальцивые.

[@DieselMaxElectric]

Однако, требует профилактики и регулярного обслуживания. Добавления воды например.... Выкипают не дурно.

[@pasha2569]

На замену 8.12 стоить рассматривать?

[@DieselMaxElectric]

Каждый хорош по-своему. 6.12 немного универсальнее.👌 8.12 греется заметно. Хотя и 6.12 имеет нагрев.

[@pasha2569]

​​​​@@DieselMaxElectric Но 6.12 на корпусе при полной нагрузке каков макс. нагрев, бо на 8.12 фиксировал >80°!?

[@DieselMaxElectric]

Корпус, размер, один. А мощность на 2 Ампера больше. Вот и весь ответ... Два GYS ( 12.12 и 9.24 ), имеют корпус в два раза больше. Масса в два раза. Мощнее начинка. + термопластина для отвода тепла ( есть видео у меня на канале, где разбирал их ) Они тоже греются, но не так как 8.12 🌋 "Впихнуть невпихуемое"... Этот принцип, не всегда оправдан.... Мелкий корпус, такая же начинка как 6.12 и 4.12 а мощность максимальная ( 8 Ампер )

[@DieselMaxElectric]

Однако, термозащита не срабатывает... Термодатчик внутри есть. Производитель допускает нагрев на максимальных значений. Не думаю, что они не просчитали этот момент и это брак...

[@pasha2569]

​​​​​​​​​​​​@@DieselMaxElectric Так какая же темпа 6.12, -20° разници будет? Термопластина идет на 8.12, только с одной стороны, знаю, на 8.12 - в основном жарят транзисторы, их темпа доходит под 100! А 12.12 мне не подходит, я кончу им акб на 60-70 Ач, про 9.24 - вообще молчу.

[@РадмирГайнетдинов-ч7э]

Ну и сколько стоит эта игрушка ????

[@DieselMaxElectric]

вас забанили в интернет поиске ? + для друга, удалось купить по Акции в ОЗОН. Считаю за 6 т.р., эта "игрушка", вполне полезна в гараже....

[@user-reks-73]

В модели 6.24 не видно на панели режима refresh

[@DieselMaxElectric]

Да, него там нет. Лишь на модели GYS 9.24 имеется разгон по Напряжению 15,8 Вольт( режим R )

[@СергейСергеев-й9н]

Очень тихие у вас видео. Приходится напрягаться чтобы что то расслышать. Либо не шепчите дибо петличку купите. Хотел посмотреть это видео и бросил эту затею.

[@andrey5770]

У меня нормальный звук.

[@DieselMaxElectric]

Первые минуты видео идут в Пункте выдачи ОЗОН. Там куча народу. Но потом, дома, вроде как, говорю нормально... Наушники у меня СЛИШКОМ хорошие...)) Наверное в этом проблема.

[@ЖекаФамилия-е3й]

С телефона смотрю все норм.

[@DieselMaxElectric]

Много жалоб на звук. Телефон надо менять. Старый... Но последнюю почку уже продал....)) Вы лучше подскажите мне микрофон, но не с проводом точно. На вахте, идут работы, в электростанциях, Аккумуляторной и т.д. Особенно на выездах в дальние ДЭС, это в поле, в тундре. Это не одно и тоже, что снимать видео, на тёплой кухне, у себя дома... В белых перчатках. Микрофон НУЖЕН. Согласен. Но такой, чтобы не мешал мне на вахте. И цена адекватная + качество. Тысяч за пять, я бы купил. Не знаете модели ? Только блюпуп, для сопряжения с телефоном. У меня САМСУНГ S8

[@DieselMaxElectric]

А я почти всегда в наушниках. "Меломан"...)) Всякие разные. Десятки лет уже "подсел" на это. Лоджитеч стары, Сони, несколько Sennheiser, любимы е - Momentum 3 Wireless@@ЖекаФамилия-е3й