300~400하던 자전거가 어느세 700~800되더니 갑자기 1300~1400되고 이제는 2000만원이 됨. 이게 10년안에 벌어진 일임. 취미생활범주를 벗어났음.
@KTMRIDER_SUPENOVA Жыл бұрын
아직도 50,100만원대 로드자전거들은 수없이 많습니다 변한건 사람들의 눈높이 일뿐이죠 차도 모닝도 있고 람보르기니도 있고 한거처럼요
@panzer8672 Жыл бұрын
10년전이면 전기구동계도 뜸했고 와이어들이 죄다 밖으로 돌출됐던 시절 아녀...
@panther140 Жыл бұрын
10년이면 강산이 변하지 그정도로 변할 수는 있는데, 최근 2~3년동안에도 많이오름 자이언트를 예로 들자면 21 프로펠 프로 0(풀울테 di2, 파미) 630만 21 프로펠 프로 1(풀울테, 파미) 470만 23 프로펠 프로 0(풀울테 di2, 파미 없음) 745만 23 프로펠 프로 1(무선 라이벌, 파미) 700만 가격은 더 올랐는데 구성은 개박살나있거나, 상위 구동계의 기계식이냐 하위구동계의 전동식이냐 나누지도 않고 더 비싼 전동식 끼워팔기를 해서 가격이 더 비싸짐 나도 400짜리 타고있긴 한데 700주고 살빠에 차 한대 사지 ㅋㅋ
트렉 타는 사람 불만... 에스웍 도그마처럼 최상급 네임이 따로 없는것도 불만 아닌 불만 이더라구요ㅎㅎ
@항상어깨펴 Жыл бұрын
체인보호해주는 저 본트레거 제품이름이 뭔가요?
@soapbike2017 Жыл бұрын
체인 프로텍터요???
@kamatoto_cc2 жыл бұрын
다른건 모르겠는데, 가격이 괴물인건 인정합니다. ㅠㅠ
@soapbike20172 жыл бұрын
센스...!!!!bb
@김현빈-d9r Жыл бұрын
프젝 데칼하고 구동계 스램최상급에 세라믹 스피드 달면 2000은 이미 넘어가죠
@puljeamkurt8825 Жыл бұрын
유럽 프로 선수 대회에서 마돈 맥못추던데 23년 뚜루데 프랑스에서 스테이지 1개 우승했나 프레임은 다 거기서 거기 휠이 좀 영양 있고 나머지는 사람의 능력 즉 엔진 이좋아야 잘탐
@newstream100 Жыл бұрын
자전거를 안탄지 오래라서 그런가..로드의 변화가 너무 빠른거 같네요 ㅎㅎ
@soapbike2017 Жыл бұрын
그러게 말입니다ㅎㅎㅎ
@jooamin86 Жыл бұрын
7:29 이건 제 아들이 마트가서 장난감 안사줄때 내는소린데
@soapbike2017 Жыл бұрын
와 ... 터졌습니다 현웃...ㅋㅋㅋ
@toberight2 жыл бұрын
제 6세대 OCLV 700 마돈 SLR 9 AXS, 50사이즈 바이퍼 레드, RSL 62, 튜블리스 분해 전 8.26kg 7세대 마돈 프레임 ( 52 사이즈, 스티어러 풀컷, 바이퍼레드 ) 에 부품들을 이식하고 RSL 안장, 마돈 전용 핸들바 400/90 장착 듀라페달, XXX 케이지, 가민마운트 달고 7.66Kg 이네요. 요 며칠 업힐을 많이 타서 RSL 51휠로 바꿔서 라이딩 중인데 7.56kg 입니다. 에몬다 SLR 9 AXS, RSL 37 ( 무게 페달포함 7.05kg ) 도 보유 중인데 에몬다를 왜 타야하는지 모르겠어요. 고각 업힐 말고는 그닥.. 마돈 승차감은 아이소스피드가 있는 6세대가 여전히 더 좋을 것이라고 생각했는데 아 .. 완전 제 생각이 틀렸네요. 7세대가 더 훌륭합니다. 고속 주행 승차감도 이전 세대보다 더 좋아진 것 같습니다.
@soapbike20172 жыл бұрын
좋은 의견 감사합니다~ 언제나 안전 라이딩 하시고 자전거 안장 위에서 즐거움 잊지 않으시면 좋겠습니다~!!
@작은자-t7k Жыл бұрын
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@zenalaon82982 жыл бұрын
싯포스트 지지부위가 뚫려 있어서 힘을 못 받을 거 같은데 이건 시간이 좀 지나면 판가름 나겠지요 지속적으로 하중을 받는 곳이라 피로 누적으로 뽀각 할 거 같은 느낌적인 느낌
@soapbike20172 жыл бұрын
아직 데이터가 너무 없다 보니 사실 저희도 그 부분이 문제가 될 수 있는 부분이라고 생각하고 있습니다