Höchster Bahnhof Europas + Wengernalpbahn + Jungfraubahn + Grindelwald

Um den höchstgelegenen Bahnhof Europas auf dem Jungfraujoch zu besuchen, muss man schon eine Kreuzfahrt unternehmen. Von Interlaken geht’s mit der Berner Oberlandbahn nach Lauterbrunnen oder Grindelwald, von dort mit der Wengernalpbahn zur Kleinen Scheidegg. Von da aus mit der Jungfraubahn zum Bahnhof Eigergletscher. Und von da gehts dann weiter (durch den Berg) zum Jungfraujoch. Zwischendurch gibt’s noch einen Halt mitten im Berg, wo man dann durch Fenster auf den Grindelwald-Fieschergletscher (auch als „Eismeer“ bekannt) hinausschauen kann.
Auf meiner Reise fuhr ich von Lauterbrunnen nach Wengen, wo ich u.a. eine Zugkreuzung dreier Züge filmen konnte. Dann ging’s weiter bis zur Kleinen Scheidegg, wo ich der Frage nachging, warum die Züge der Wengernalpbahn hier enden und nicht einfach weiter bis Grindelwald fahren.
Mit der Jungfraubahn ging’s dann weiter bis zum Jungfraujoch, von wo aus man einen herrlichen Panoramablick über die Alpen hat. Im Berg gibt es (wie es für mich den Eindruck hatte) kilometerlange Gänge inkl. Eispalast, Ausstellung „Alpine Sensation“ und Einkaufspassage.
Mit dem Eigerexpress (Umlaufseilbahn) ging’s dann runter nach Grindelwald, wo ich den Bahnstationen Grindelwald Terminal und Grindelwald einen Besuch abstattete.
Und das gibt’s im Detail zu sehen:
🚂 Seilbahn Wengen-Männlichen
Wengernalpbahn:
🚂 Bhe 4/8 (WAB Pano 150)
🚂 Bhe 4/8 (WAB Pano 148)
🚂 2 x Bhe 4/8 (WAB Pano 147 + 145)
🚂 Ausblick auf die Mürrenbahn
🚂 Ausblick ins Lauterbrunnental
🚂 Bahnhof Kleine Scheidegg
🚂 Bhe 4/8 (WAB Pano 143; 125 Jahre Wengernalpbahn)
Jungfraubahn:
🚂 BDhe 4/8 (214 + 217) der Jungfraubahn
🚂 BDhe 4/8 + Bhe 4/8 (215 + 222) der Jungfraubahn
🚂 Ausblick auf den Grindelwald-Fieschergletscher (Eismeer)
🚂 Stollen im Berg
🚂 Ausblick auf Interlaken, Mönch, Jungfrau und den Großen Aletschgletscher
🚂 Eispalast (unterirdische Gänge komplett aus Eis)
🚂 BDhe 4/8 + Bhe 4/8 (215 + 222) der Jungfraubahn: Ausfahrt
🚂 Fahrt mit dem Eigerexpress nach Grindelwald
Grindelwald Terminal:
🚂 ABDeh 8/8 (BOB 323) + ABt 414
🚂 ABDeh 8/8 (BOB 321) + ABt 421: Einfahrt auf Zahnstange
Grindelwald:
🚂 BDhe 4/8 (WAB 132 + 134) + Steuerwagen Bt 251
🚂 2 x Bhe 4/8: Sonderlackierung Coop und Tissot
🚂 ABDeh 8/8 (BOB 326) + ABt 431
• • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • •
Dieses Video ist Teil einer Serie. Alle Folgen:
🎬 Interlaken: • ICE, IC, EC, RE und R ...
🎬 Lauterbrunnen: • Trainspotting in Laute...
🎬 Wengen, Jungfraujoch, Grindelwald: dieses Video
🎬 Mürrenbahn, Birg, Schilthorn: folgt
Ich bedanke mich bei allen, die tagtäglich bei der Bahn einen reibungslosen Betreib ermöglichen, egal bei welchem Unternehmen. Und bei allen Lokführern, die gegrüßt haben und ich es nicht gesehen habe.
#Eisenbahn #Jungfraujoch #Trainspotting
BeuteZug Trainspotting: regelmäßig Videos rund um den Eisenbahnbetrieb.

[@Game_News__]

Bei 4:43 das signal bedeutet schnee pflug senken und umgedreht heisst es schnee pflug heben

[@BeuteZugTrainspotting]

Vielen Dank für die Info! Ist dieses Signal WAB-spezifisch? Ich habe in den FDV nichts darüber gefunden.

[@user-yq7xp9uw9r]

Wunderschön u.1000 Dank,alles in Liebe.❤❤

[@BeuteZugTrainspotting]

Freut mich, dass es dir gefallen hat.

[@user-rf8mo3jw4g]

Danke für das Mitnehmen in die unbestritten wunderschöne Schweiz. Interessant auch die völlig ungewohnten Fahrgeräusche der Bahnen. Danke nochmals. Herzliche Grüße Ulrich Traud

[@BeuteZugTrainspotting]

Immer wieder gerne!

[@eberhardulshofer8891]

Dieser Film, aber auch die anderen, sind wirklich toll. Da macht das zusehen Freude. Vielen Dank dafür !!!

[@BeuteZugTrainspotting]

Vielen Dank, das freut mich sehr. Dieser Film war einer der bisher anstrengendste für mich (wegen dem großen Höhenunterschied - der ging ganz schön auf den Kreislauf).

[@thomaspahlke731]

Hier wieder ein sagenhaftes Video über die Schweizer Berge und ihre Bahnen. Einfach beeindruckend und wunderschön. Danke dafür.

[@BeuteZugTrainspotting]

Vielen Dank!

[@Jungkookie6433]

​​@@BeuteZugTrainspotting wie teuer ist so ein Erlebnis. Also mit der Bahn hoch fahren

[@BeuteZugTrainspotting]

@@Jungkookie6433 , wir hatten damals einen sog. "Corona Pass Winter" 2 Tage für 195 CHF - pro Person. Galt für fast alle Bahnen in der Gegend, nur aufs Schilthorn hoch kostete extra.

[@Jungkookie6433]

@@BeuteZugTrainspotting okay war ja eine spektakulärer Aussicht von dort oben

[@manniruehl]

Guten Morgen an einem sonnigen Morgen aus Erlangen... NAchdem ich die Gondel gesehen habe,weiß ich jetzt wieer wo der Unimog Müllwagen fährt ;-) LG Manni & frohe Ostern gewünscht...

[@inge9999]

Mit der Bahn durch die Schweizer Bergwelt ist ein Erlebnis!

[@BeuteZugTrainspotting]

Und das ist noch untertrieben... :-)

[@peterboll512]

Hallo, wieder ein super schönes, beeindruckendes Video über die Bahnen rund um Wengen/Grindelwald/Mürren. In den 1990-er Jahren war ich rund fünfmal dort und die Bergwelt samt den tollen Bergbahnen haben sich tief in mein Gedächtnis eingeprägt. Was ich schade finde ist, dass der Bahnhof Grund nicht erscheint samt Hinweis, warum dort die Bahn wendet. Der Film zeigt ja, dass der Zug einmal mit blauer Seite von der Kleinen Scheidegg kommt und dann mit roter Seite in Grindelwald im Bahnhof einfährt. Wer als Bergbahnfan noch nicht in dieser fantastischen Gegend war, sollte sich das ganze nicht entgehen lassen. Zudem kann man im Sommer noch die tolle, historische Bahn zur Schynige Platte geniessen, die das Gesamtspektakel ergänzt. Vielen Dank für den traumhaften Film, viele Grüße Peter

[@BeuteZugTrainspotting]

Vielen Dank, das freut mich! Ja, es gibt dort noch viel mehr zu entdecken. Für Grindelwald-Grund hat die Zeit leider nicht mehr gereicht, das wäre sicherlich auch interessant gewesen.

[@lokfuehrerhomer5676]

👍👍🤩🤩😁😁

[@Swiss_BoBo_Fan]

Das Zahnradsystem der WAB heisst Riggenbach-Pauli/von Roll.😎 Ist ein Riggenbach System aber von Arnold Pauli abgeändert.

[@BeuteZugTrainspotting]

Vielen Dank für die Info! Wenn ich richtig gesehen habe, ist auf der anderen Seite der WAB (in Grindelwald) anscheinend noch die originale Riggenbach-Zahnschiene verbaut (mit dem U-Profil).

[@Swiss_BoBo_Fan]

@@BeuteZugTrainspotting Kein Problem.😎 Genau, ist glaub ich eine Mischung aus beiden Systemen. Die Verzahnung muss einfach stimmen.😅 Grüsse aus der Schweiz

[@ruediroggenbach3365]

Das Signal bedeutet Anfang der Langsamfahrt bei Baustellen. Zuerst kommt eine Tafel mit einer Nummer z. B 1 oder 2 bedeutet 10 oder 20 kmh

[@BeuteZugTrainspotting]

Meinst du das Signal bei 04:35?

[@Sommernacht15]

Wie hat man denn diese ganzen Attraktionen in einen Berg geschafft? XD Lichterspektakel, Animatronic-Figuren, eine Rollbahn, einen Eispalast... Nur letzteres würde mir auf der Hand liegen 😅

[@hansmuster3655]

18:09 Das ist wegen der neuen Gondelbahn welche zusätzliche Gäste zum Eigergletscher bringt. Je nach Saison bzw. Gästeaufkommen muss man dann Umsteigen oder nicht.

[@BeuteZugTrainspotting]

Danke für die Info!

[@musicbecker]

Wir sind 2016 im Sommer zur Jungfrau hoch. Allerdings von Grindelwald-Grund aus und auf dem Rückweg sind die Züge nach bester Straßenbahnmanier auf Sicht den Berg runter gefahren. Die Station Eigerwand habe ich hier jetzt vermisst. Halten die Züge dort nicht mehr?

[@BeuteZugTrainspotting]

Ja, die Station Eigerwand wird leider nicht mehr bedient. Da fahren die Züge nur noch durch.

[@musicbecker]

@@BeuteZugTrainspotting Das ist schade, weil man da einen phantastischen Panoramablick über das Tal hat und die Dimensionen der Eiger Nordwand halbwegs erfassen kann.

[@ruediroggenbach3365]

Das Ende wird mit der gleichen Tafel weiss und Grün dargestellt

[@bombercatyt]

Am Anfang ist das ja auch eine bahn Seil(bahn)

[@BeuteZugTrainspotting]

Und Eisen ist ja in den Stahlseilen auch drin. Lassen wir es als Eisenbahn durchgehen ;-)

[@Teddini]

Nicht nur im metrischen System, sondern auch von den Deutschen die während dem Krieg noch auf der anderen Seite waren. Die Amis haben sich einfach ein Taxi gerufen 😂😋

[@BeuteZugTrainspotting]

😂😂😂

[@BesenTV]

4:40 Das stinkt nach "Schneepflug senken".

[@BeuteZugTrainspotting]

Wäre im Bereich des Möglichen... Ich habe die Schweizerischen Fahrdienstvorschriften (FDV) von oben nach unten durchsucht und nichts dazu gefunden. Es gibt dort ein "Merkzeichen für Schneeräumung", aber das sieht ganz anders aus.

[@hansmuster3655]

@@BeuteZugTrainspotting R300.2 Punkt 10.2 Da steht auch "Es sind auch andere Kennzeichnungen zugelassen". Die Jungfraubahnen haben da in den Ausführungsbestimmungen ihre eigene Kennzeichnung (eben diesen Pfeil in 4 mögliche Richtung zum heben, senken, aus- und einfahren von Pflug/Schleuder).