HİDROLİK ARIZASI NEDENİYLE GERİ DÖNÜYORUZ! | PEGASUS AIRLINES

#atcpilot #havacılık #kule
06.09.2022 - Pegasus Airlines Airbus A320-251N | TC-NBZ
PC995 / PGT81C Istanbul (SAW) - Frankfurt (FRA) uçuşu için havalanan uçak kalkıştan hemen sonra hidrolik arızası nedeniyle Sabiha Gökçen havalimanı'na geri dönmek istedi. Bir süre OBIXI noktası üzerinde bekleme yapan uçak, indikten sonra pistte durdu ve park pozisyonuna push-back aracı ile çekildi.
► e-mail: [e-mail]
► Instagram: theflightrecords
► TikTok: tiktok.com/@theflightrecords/
İçerikler hem global aboneler için İngilizce hem de İngilizce bilmeyen Türk aboneler için Türkçedir.
Destek olmak ve ayrıcalıklardan yararlanmak için KATIL butonundan veya bu linkten üye olup aramızda yer alabilirsin:
/ @flightrecords
Telsiz konuşmaları: www.liveatc.net/
Harita: www.google.com...

[@inancayberk461]

Profesyonelce yönetilmiş bir operasyon tebrikler. Sizin de ellerinize sağlık uğraşlarınız sonuç vermiş kaliteli video :)

[@FlighTRecords]

Teşekkürler ☺️

[@celalsevilay]

Park pozisyonunda biz karşıladık bu uçağı şükür kazasız belasız indi

[@FlighTRecords]

Kolaylıklar dilerim 👋

[@cagryuksel7537]

Çok güzel hazırlanmış. Emeğinize sağlık.

[@FlighTRecords]

Çok teşekkür ederim ☺️ 🙏🏼

[@denizardan]

Pegasus reel uçuşlarında o kadar çok arıza yapıyor ki, artık arıza canlandıran simulasyon oyunları bile yapılıyor 😊. Olsun, biz Pegasus u herşeye rağmen seviyoruz. Türkiye nin az kalmış uzun geçmişli Havayollarından biri 🍀

Emeğinize sağlık, yine çok özenli bir çalışma olmuş.

[@FlighTRecords]

Çok teşekkür ederim ☺️ 👋

[@ahmetrasit2218]

Mükemmel hazırlanmış bir video emeğine sağlık her videonu sabırsızlıkla bekliyorum .

[@FlighTRecords]

Çok teşekkür ederim ☺️ 👋

[@boraayd5521]

07.09.2022 corendon airlines izmir-bratislava uçuşunda da problem oldu ve uçak izmir üzerinde turlayarak geri döndü,sanırım iniş takımı arızası ,bunu paylaşma imkanınız olursa çok sevinirim,emeklerinize teşekkürler

[@boraboyac3886]

Hayır dostum base check yapıldı eğitim uçuşu yani azıra falan yoktu

[@alikaykc7931]

Eline sağlık gene mükemmel bir video 👍👍👍👋

[@FlighTRecords]

Teşekkürler dostum sağol ☺️👋

[@iecaner71]

Video super olmuş. Emeğinize sağlık...

[@FlighTRecords]

Çok teşekkür ederim ☺️ 🙏🏼

[@ardcskn]

kaliteli video olmuş yine😮‍💨

[@FlighTRecords]

Teşekkürler 😊 👋

[@mertalicakmak897]

Kulenin defalarca pistte duracaklarına dair teyit istemesi beni gerdi valla. Tam son yaklaşmada bir daha sordular. Acil durumla ugrasan ekibe "var mı benden baska bir istegin arzun" demeleri de komik olmus.

[@mehmetyigit6574]

Çok güzel video elinize sağlık ama merak ettiğim bir şey var bu konuşma kayıtlarına nasıl ulaşıyorsunuz acaba

[@FlighTRecords]

Çok teşekkür ederim. Liveatc sitesinden. Nasıl diniyoruz diye bir video var kanalda izlemediyseniz tavsiye ederim ☺️

[@mehmetyigit6574]

@@FlighTRecords teşekkür ederim cevap için tesadüfen çıktı video karşıma ama bi 50-60 tane izledim üstüste galiba 😂

[@cekdarkasap6329]

you have tecnic problem diyor heyecandan şaşırdı galiba

[@uralkaraca]

towing piste nasıl ve nereden giriyor, gören bilen şahitlik eden anlatabilir mi?

[@FlighTRecords]

Bilgisayar zorladığı için onları gösteremedim. Flightradar24 ten playback yaparak bakabilirsiniz

[@Hector-ic5ro]

Geçen gün bindim bu uçağa

[@justd017]

01:00 "What is your FIR exit point?"

[@ozantaner2029]

Ses kayıtlarını nerden buluyorsunuz

[@erayaydinn]

LiveATC üzerinden ulaşılabilir sanırım

[@Trace32]

Pushback bekleyen pilotun sabirsizligi ? :D

[@osmanefeyavuzylmaz3482]

Bu uçağı dün flight radar dan gördüm Karadeniz üzerinden dönüyordu merak ettim bu uçak Frankfurt a gitmiyor muydu diye sonra 11000 feet e kadar alçaldığını görünce anladım acil iniş yapıcak diye

[@Trace32]

Kuyruk no sunu bulabilirmisin ? TC-?

[@empire2112]

TC-NBZ@@Trace32

[@Birisi.35]

Gürültüden durdurdum sürekli

[@abdulhadiipek1293]

Harikasınız

[@FlighTRecords]

🙏🏼☺️

[@user-xd5ne8sk2m]

Abi almanyaya taşındım ilki bileti 9. Aya almamışım

[@rotaszkaptan06]

Benim anlamadığım bu uçaklar uçuştan önce teknik ekip tarafından kontrol edilmiyor mu 🤔🤔

[@turkaycanyasanul]

Pegasus bilmiyorum fakat başka bir operatorde prosedür şöyle; uçak etops değilse (dar govdelerin çoğu etops degil) ve anormal bir durum yoksa o uçağa teknik ekip gitmez, dolayısıyla her uçağa her uçuş öncesi teknik kontrol yapılmaz.

[@RemoRa2826]

that's too much confirmation request the pilots had a failure and they are dealing to land the aircraft safely and every time you contact them you are asking them if they need assistance!!!!

[@serif_mumin]

Neden pist incelenmesi yapılıyor?

[@FlighTRecords]

Pist incelemesi belirli aralıklarla yapılan bir uygulama zaten. Pistte herhangi bir yabancı madde veya hasar var mı diye bakılıyor.

[@serif_mumin]

@@FlighTRecords Teşekkür ederim,bu arada umarım emekleriniz karşılığını alırsınız videolarınız tek kelimeyle mükemmel.

[@birkedibirkopek7762]

Hidrolik arızası olmasından dolayı , hidrolik kaçağı riskine karşı pistte hidrolik vb olup olmadığına bakılır sonraki uçuşların güvenliği için.

[@sagopakajmerrr]

pilot ingilizceyi yeni öğrenmiş heralde

[@grandukenotharas7339]

Hidrolik arızası nedir ya Fiat linea mı bu :)

[@FlighTRecords]

😀 uçaklarda sıkça yaşanan bir durum

[@Birisi.35]

İlk ben açtım ama benden önce izlemişler 🤣

[@ibrahimcanipek5553]

ELRAENN YAYINDA SENİ İZLEDİ REİSS

[@ercansoylu66]

Ha tabuta girmissin ha Pegasus,a binmissin arada hic fark yok.

[@nacisimsek4019]

Aga ne alaka

[@Moss9100]

Dont book pegasus airline scary to fly with

[@titus3474]

nedense pegasus hep tedirgin ediyor beni..zorda kalmadıkca tercih etmiyorum

[@supertoroism]

1 dakika da 1 dakikadır inmeden önce apu yu açıp kule talep ettiği anda motor kapatmaları gerekiyordu, belli ki pek tecrübeli değiller.

[@mehmetyigit6574]

aynen kral sully sin sende galiba

[@supertoroism]

@@mehmetyigit6574 bunun yetenekle alakası yok. Checklistlere bakmaları yeterli. Normal bir landing olmadığı ortada.

[@mehmetyigit6574]

@@supertoroism normal bir landing değil çünkü normal bir uçuş değil bu karşında adamlar olsa iki kelime konuşamazsın burdan acemiler diyorsun

[@supertoroism]

@@mehmetyigit6574 aynen beni tanıyorsun baya

[@FlyRalf1]

Dostum indikten sonra normal usullerde after landing C&L de start APU diye bir madde yok, FO do itemlarında apu calıstırılır fakat arkadaslar o sırada durumu değerlendirmek ile ilgili meşgul olabilirler, burada belki high speed twy üzerinden pist terkedilebilir, green hyd normal braking’i beslemediği için yellow ile devam edebilirdi terk edişi, burada maalesef haksız yere kaptanları yemeye kalkmıssınız her iki kaptanın da birince sorumluluğu, ucagını ekibini yolcularını güvenli bir şekilde yere indirmekti ki arkadaslar bunu yapmıslar, biraz daha düşünmenizi tavsiye ederim ..

[@TheBosphorusbridge]

Pushback isteyen Pegasus “şoförüne” pilot diyemiyorum kendisine şirket uyarı vermeli, dinlediği ve bildiği halde gereksiz soru soruyor, kalite yerlerde.

[@airman3448]

Kesinlikle haklısınız, operasyonun arasına girip gereksiz meşgul ediyor , her zaman böyleler maalesef...

[@ibrahimcanipek5553]

ELRAENN YAYINDA SENİ İZLEDİ REİSS

[@ibrahimcanipek5553]

ELRAENN YAYINDA SENİ İZLEDİ REİSS

[@ibrahimcanipek5553]

ELRAENN YAYINDA SENİ İZLEDİ REİSS

[@ibrahimcanipek5553]

ELRAENN YAYINDA SENİ İZLEDİ REİSS

[@ibrahimcanipek5553]

ELRAENN YAYINDA SENİ İZLEDİ REİSS

[@ibrahimcanipek5553]

ELRAENN YAYINDA SENİ İZLEDİ REİSS