還能坐穩冠軍寶座嗎？HONDA CBR650R/CB650R 媒體試乘會！新車到底改了什麼『開啟字幕』
Рет қаралды 23,027
Күн бұрын
@HsuMinP 4 ай бұрын
沛沛嗡嗡剪片就是迅速呀👍 然後E-Clutch 聽說要到明年一月才能領牌呀⋯
@小銘-n5h 4 ай бұрын
就換了個 變速箱 再怎麼改 技術就是到達極限了 油車末代科技 就像蘋果手機 14就改了劉海(動態島) 15 tap c插頭傳輸速度 16出不來
@jerryang_tw 4 ай бұрын
建議台本就進E-Clutch就好了~ 可以放離合器起步及拉離合器換檔，不愛拉離合器就不用拉。未來下放全車系，包含CBR500R、CB300
@Hiro_Kuo 4 ай бұрын
還是有喜歡純手排的，省兩萬塊😆
@SMALLCHOCHOyt 4 ай бұрын
完全搞錯了吧本田，E-clutch明明是方便日常使用
@a901922001 4 ай бұрын
CB650r cp值最高
@廖士堯 4 ай бұрын
雖然說75P動力很夠用了 但解完全馬力之後那個順暢度提升很多
@SUPERMOTO8 4 ай бұрын
不解夠用，但還是解一下
@ttnpxiybgw 4 ай бұрын
@@SUPERMOTO8 有歐規ECU嗎 刷機!!!
@SUPERMOTO8 4 ай бұрын
@@ttnpxiybgw 刷電腦店家超多，已經不是問題
@ttnpxiybgw 4 ай бұрын
@@SUPERMOTO8 還是換ECU正解
@oooxxx525 4 ай бұрын
預算型買家想省錢，也想立即擁有車，買上一代最優解
@SUPERMOTO8 4 ай бұрын
新儀表很香耶
@voey118 4 ай бұрын
拜託本田繼續閹 時至今日笑的最開心的是80rr的車主了吧== 驗車躺著過
@劉威宏-i3i 4 ай бұрын
我還是覺得街車版比較搭舊款那顆尾燈
@SUPERMOTO8 4 ай бұрын
街車新的大燈改流線就是要配合尾燈
@Wei-jk5cp 4 ай бұрын
@@SUPERMOTO8新版看過實車真的是帥爛 當初看圖片覺得會不會有點違和但實際看到車完全不會這麼覺得 等交車中～
@jacksonchin218 4 ай бұрын
國外都首配E-clutch
@jiroshen1993 4 ай бұрын
馬來西亞🇲🇾也還在等 😢
@垌爸 4 ай бұрын
没要卖这款车的感觉，CBR600/1000rr官网也拿掉了
@seansandwich605 4 ай бұрын
只能自己找門路入口
@ワウワウ-n3s 4 ай бұрын
整篇沒說到重點 6~6.5千轉的謎之震動解決了嗎?
@d5566339 4 ай бұрын
祖傳震動 依然存在
@Jay-qn5rp 4 ай бұрын
我從忍650到CBR650R 覺得所謂的震動.. 還好啦～～ 至少不是12檔殘廢 不小心收油人就要砸上去油箱
@d5566339 4 ай бұрын
@@Jay-qn5rp 沒錯 其實我覺得650的震還可以接受 同級距的我覺得都差不多這感覺 實際騎乘起來並沒有那麼不堪
@SUPERMOTO8 4 ай бұрын
引擎沒變，所以都一樣
@k-huangchen2541 4 ай бұрын
今天去試騎，6千轉很震、麻
@eatersoul4825 3 ай бұрын
舊款的跟新款的排氣管不知道有沒有通用
@a5446238 4 ай бұрын
今年的CB650R會有新出的綠色嗎?
@kenny1series 4 ай бұрын
帥就完事的四缸
@1404李宥序 4 ай бұрын
再等等 搞不好下一次改款就把引擎跟車架改了
@SUPERMOTO8 4 ай бұрын
可能還要好幾年
@fushengchan8118 4 ай бұрын
頭香 😊
@bluetoast0508 4 ай бұрын
很可惜CB650R油箱前段用燻黑…讓紅的很奇怪
@glay0006 4 ай бұрын
E-clutch今年確定不會進來了!嘿嘿
@amazingamazing1477 4 ай бұрын
連街車版的後座都是一個鳥樣，不適合雙載，只適合單身狗
@孟-k6y 4 ай бұрын
個人覺得 外型怎麼比都還是上一代好看😅
@許銘翊 4 ай бұрын
自己本身是Y迷,但這代CBR的屁股像R1車頭像杜卡迪真的不錯~
@mite123 4 ай бұрын
這對本田應該是最大的羞辱😂
@許銘翊 4 ай бұрын
車廠都學來學去有什好羞辱的XD
@滿漢大餐-k7p 4 ай бұрын
街車版的車頭也很杜…
@sean861033 4 ай бұрын
這句真的是侮辱本田產品常年能維持的妥善率跟良率😅
@愛老虎油-c2p 4 ай бұрын
Cbr650r 車頭有點像jojo 裡面dio 的替身
@Hiro_Kuo 4 ай бұрын
The World
@g9762633 4 ай бұрын
每天騎100公里應該是沒辦法吧 ....
@SUPERMOTO8 4 ай бұрын
會死
@sc731214 4 ай бұрын
街車應該保留本來的車尾
@SUPERMOTO8 4 ай бұрын
可能怕大家覺得沒誠意
@003mydotcom 4 ай бұрын
街車版 那顆頭 我真無法
@恐怖如斯-z1g 4 ай бұрын
改成戽斗的操作有夠謎
@滿漢大餐-k7p 4 ай бұрын
致敬杜卡迪??
@YJUN-x6u 4 ай бұрын
不得不說，這次本田純手排版本的CB650R配備跟售價很有誠意～ 對比2019剛問世時的37.8W還降了1W來到了36.8。 只不過，好像對比當初一代帶來的驚艷感就少了些😢 想到之前米蘭車展時，本田在新車的表現上有點差強人意，感受上像是為了降低成本共用許多的零件、燈具那類😢
@SUPERMOTO8 4 ай бұрын
E-Clutch應該是這世代改款的最大亮點，照理說應該會很驚艷！可惜秋天才有機會體驗...
@a863436 4 ай бұрын
本田車型越做越醜
@Notmove500NT 4 ай бұрын
哈啦一大堆 結果自己騎勁戰
@stranger_b6518 4 ай бұрын
尊爵不凡的本田你敢嘴🤣
@cocobox100 4 ай бұрын
車尾拉長了 變得好老氣
Дима Масленников
Рет қаралды 8 МЛН
Dino Brothers Studio
Рет қаралды 71 М.