【海外で発表!!!】新型155㏄スクーター「Aerox Alpha｜エアロックス アルファ」を見ながらゴチャゴチャ雑談します！byYSP横浜戸塚

[@mol0331]

ローダウンとか楽々ポジションを作ってくれる横浜戸塚は素晴らしいと思います

[@Cure_3leanoR6_エレノアールシックス]

めちゃっとカッコイイ!! オーロラカラーのやつが個人的好み🤤

[@whitepandajp]

動画を見ました。確かにラッパーが「こんなこと（手での仕草）」をやってましたが、インドネシア語のラップが目新しかったです（あちらの人にしてみれば当然なのですが）。インドネシア語の歌と言えば、ザ・ピーナッツが演じる小美人が歌う「モスラの歌」が想起されます。作曲は古関裕而先生です。

[@shinobu69jp9]

旧エアロックス100に乗ってました。赤白ボディのマックスビアッジ。エンジンは4VPでしたが、ポリーニのシリンダーで120ccにボアアップしてました。 最近ではメッキリ見なくなりましたね。

[@BlueHawaiiWormV2Anoaro]

中身NMAxならパワー的には全然大丈夫そうですね　そして東南アジア系はこの手のデザイン好きですね～ 紫青赤みたいな不思議な色、かなり好きです　オレンジ色のスクリーンもいいですね！

[@スクランブルエッグ-h3e]

グリファスをNMAX化したみたいな見た目やな。結構好き

[@doramandark]

こんばんは！ いつも楽しく拝見しております！ なんとWR250がオーストラリアで売ってるみたいなのでその辺りの情報をいただければもう少し夢が見れそうです！ 何卒よろしくお願い申し上げます！

[@MKMK_TM]

WR250Fなんでバチバチのレーサーですよ

[@ae613400]

疑似変速モードでターボは無いでしょう。でもリアもディスクになったのは良いですね。バイク館が並行輸入してくれるかな。

[@mongaraisimoti]

3年ほど前に、旧靴下屋さんでエアロックス並行輸入車を予約しました。 でもコロナ禍で、2ヶ月が4ヶ月、6ヶ月と入荷がのびのびになり、しまいには目処が立たないと言われてキャンセルする事に…今や別のバイクに乗っていますが、あのまま待っていたら、また違うバイクライフを送っていたのかもしれないなぁ。

[@gungr-125]

SOXがAEROX155を取り扱っていますので、多分SOXが販売しそうですね。

[@Yakiniku_Garlic]

これほしいなぁBOLT重くて疲れちゃったからこいつが欲しいよ

[@rarufu]

YAMAHAも今回のバイクやモトクロスタイプなど種類を増やして注目を集めれば良いのに… 私は殆ど見掛けない「X FORCE」を気に入って乗ってます。ただ、購入した数ヶ月にローダウン仕様のタイプが販売されて泣きました…初めから日本人を意識して国内販売をして欲しい😭 それから個人的な意件ですけども「ターボ」という名称は止めて「スピードスターター」とか色んな意件を集めて名称を変更して欲しい…実際の車にあるターボと誤認してしまう可能性があると思います。

[@hxwm0741]

V(ベルト)ブースト！

[@munechi-h]

ホイールを明るい色にするのあかんて。 すーぐどろどろなる。 特にブレーキパッド近くなんか掃除大変なんやで？(涙)

[@おーちゃん-f2i]

エアロックス125にして日本でも発売して欲しい

[@MUKU_MUKU_DANCE]

日本のメーカーなんだから、日本人と向き合ってもらいたいとは思いますね〜 背に腹は代えられないんでしょうけどね…

[@mori-no-kuma]

重心は低ければ低いほうが良い…ってのもあったり😅

[@2.Strokes]

フラットフロアの良さ分かんないかなぁ分かんないだろうなぁ

[@Hai-iro-Watch]

ターボと言わずに【ダッシュ】と呼べば良いと思います。

[@やまはせろう]

ターボチャージャー積んで欲しい。 無理だろうしマジで積んだら色んな規制で売れないだろうけど。 名前だけターボは…なんだかなぁ…。 買わないからどうでも良いけど…。 国内マーケットそんなに魅力無いかなぁ…。

[@MajiResMan]

好みではありませんね

[@則和桑原]

車高を下げるとバイク重心とスイングアームの角度の関係でバイクがバック転する方向の力が大きくなって、アクセル開けると後ろのサスが沈んで後ろがスッポ抜けた様になるので、スポーツするな下げたくないですね。