ঢাকার যানজট ও পরিবেশ দুষণ কমাবে মেট্রোরেল | Dhaka Metro Rail | MRT Route Map | The Business Standard

[@masfiqreza1163]

It would be better if we could develop Metro rail using our own technology. Costly but better.

[@fineagain7725]

What is your "own technology"?

[@khalidhasanasif2619]

May be one day, but not now

[@ghost0007]

Will take too much time. We dont have that time.

[@fineagain7725]

​@@ghost0007 if you want to do it yourself, the first thing that you can do is to learn how people have done it. Metro rail technology has been around for more than 100 years. You don't need to "reinvent the wheel". You may have the theoretical knowledge, but your quality of work is poor. Give me one example where high-tech infrastructure was built by solely BD engineers and BD managers. Even the Padma bridge hasn't been built by Bangladeshis. Even though it was funded by Bangladesh govt., but the design was done by an American architect firm, the construction was done by a Chinese firm. Metro rail projects are mostly funded by foreign entities. Foreign entities agree to fund when you agree to employ their engineers, their businesses.

[@チナッピー久我山の]

ダッカメトロ6号線の運行が軌道に乗り1号線建設に注目されている。

[@MasudRana-dd6hz]

ধন্যবাদ আপনাকে 😊

[@AshrafAhmed-gf9es]

শুনেছি ঢাকার মেট্রো রেল স্টেশনে কোনো প্রক্ষালন কক্ষ নেই! তথ্যটি সত্য না হলেই খুশি হবো। এতো অত্যাধুনিক প্রযুক্তি দিয়ে বানানো অতি প্রয়োজনীয় এই গণপরিবহনে স্টেশনগুলোতে অনেক কম প্রযুক্তি ও অত্যাবশ্যকীয় প্রক্ষালন থাকবে না তা ভাবতেই কষ্ট হচ্ছে। ভবিষ্যতের লাইনগুলোতে এই ভুলটি যেন না হয়।

[@MasudRana-dd6hz]

@@AshrafAhmed-gf9es মেট্রোরেল একটি লোকান গণপরিবহন সার্ভিস। মেট্রোরেল তৈরি হয় যাত্রিদের দ্রুত যাতায়াতের জন্য।একটা মেট্রো স্টেশনে ট্রেন এর অন্তবর্তী সময় খুবই থাকে। সুতরাং এখানে অটেক্ষা করার কোনো মানেই হয়না।কোনো ব্যাক্তিক্রম ছাড়া বিশ্বের খুব কম।মেট্রোরেল স্টেশনে ই এসব সুবিধা রাখা হয়।

[@AshrafAhmed-gf9es]

@@MasudRana-dd6hz ধন্যবাদ। সময় কম থাকলেও প্রকৃতির ডাকে সময়মতো সাড়া দিতে না পারলে মানুষ শীঘ্রই সুন্দর এই স্টেশনগুলোকে নরক বানিয়ে ফেলবে। জাপান ও আমেরিকার প্রধান মেট্রো স্টেশনগুলো এই সত্যকে স্বীকার করেই বানানো হয়।

[@hasanchoudhury5401]

উপকারী সুসংবাদ ভবিষ্যৎে আশাবাদী সম্ভাবনা । ধন্যবাদ।

[@OrchidBangladesh]

Best wishes. Some light rail inside Dhaka can be built where proper metro can not be built. Which will be faster to build.

[@whitbyretreat145]

Sharey ponchash lokkho manay ki?

[@dr.islami1773]

Tailr Pura dhaka and narayongonj keo join korte hobe,entire dhaka jure network r onekgulo train eksathe na thakle luv nai.

[@cricbazzahmed5261]

মেট্রোরেলের একটি স্টেশন সদরঘাটের আশেপাশে স্থাপন করার জোড় দাবি জানাচ্ছি।

[@sajibsjb]

😂😂😂

[@tutulganwala2722]

আমি ও ত অইডাই কই,,,মেট্রোরেল,, এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়ে,, ফ্লাইওভার সব অইদিক করএ,,পুরান ঢাকা রে কি দিলো,,,কিছুই না

[@dr.albekhan8640]

Is it possible to complete all 6 lines within 2030?

[@imtiazhimel3153]

খুব ভালো উদ্যোগ,যেটি চালু হয়েছে তার সময় বাড়ায় না কেনো

[@kamruzzamambhuian8515]

মেট্রোরেলের ভাড়া বেশি, ভাড়া কমান। ভাড়া কমিয়ে উপকার করেন যদি পারেন।

[@khalidhasanasif2619]

এই ভাড়াতেই ভিড়ে যায়গা হয় না

[@ShamimulIslam-z2u]

নারায়ণগঞ্জ এর মেট্রোরেল যেন সোনারগাঁও মেঘনা ব্রিজ পর্যন্ত হয়।তাহলে লক্ষ মানুষ এর জন্য কাজে আসবে। তা না হলে হবে না

[@tutulganwala2722]

সবি ত অইদিক নতুন ঢাকার দিক,,,আমাদের পুরান ঢাকায় কি দিলেন?

[@khalidomi7061]

dhaka sohor ar rasta dhat public bus and parking system also trafic system shot uddesse sajale amnai r koto jam jot thaktona! i can gurentee! asob na korle to hazar koti tk khawa jabena.r sob public to asob bujena. ato sundor music and ato sundor kore bolle to sober valo lagte baddho

[@sanjitmajumdar]

Why would anyone use their cars and get stuck in traffic if they can take the metro and get to destination quickly

[@faisalsuzan5416]

এ সব বলে লাভ নাই মিরপুর টু মতিঝিল রাত ৮ টা কবে হবে সবাই জানতে চায়

[@Jb23-d3y]

soon

[@arifinyeasinasif]

Dhaka Metro will not be effective untill constitution end in 2030. By the way,Where is mrt line-3???

[@SaimBinMujib]

MRT line 5 has two routes, southern and northern. thats why they skipped 3, i guess.

[@arifinyeasinasif]

@@SaimBinMujib I don't think so

[@SameenAhnaf]

The only BRT line in Bangladesh is in Gazipur and it is called BRT line 3. This is why they skipped 3.

[@arnobhasan6254]

❤️❤️❤️

[@ArunRoy-q6m]

আচ্ছা এমআরটি ৩ কই গেল??

[@MasudRana-dd6hz]

এম আর টি -৩ নাই। তার পরিবর্তে আছে BRT- 3(bus repaid transit). বিআরটি গাজিপুর থেকে এয়ারপোর্ট-মহাখালী হয়ে কেরানিগঞ্জ ঝিলমিল পর্যন্ত হওয়ার কথা আছে। প্রথম পর্যায়ে গাজিপুর -এয়ারপোর্ট এর কাজ চলমান আছে। ভবিষ্যতে নাকি এয়ারপোর্ট খেকে কেরানিগঞ্জ হবে।তবে অন্যান্য প্রকল্পের ফ্লাইওভার, এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়ে,মেট্রোরেল এর জন্য এই প্রকল্প বাস্তবায়ন হওয়া খুবই কষ্টসাধ্য হবে।

[@khalidhasanasif2619]

MRT Line-5, e 2 ta line. 3 number line BRT niche

[@MasudRana-dd6hz]

@@khalidhasanasif2619MRT Line -1 এ দুইটা লাইন। আবার MRT line-5 তে ও দুইটা লাইন।

[@Daddy-R]

I don't understand why Business standard and other channels are writing Bangla in the videos in this new weird way. Bangla alphabets are very staright forward sharp edges. This looks more like heendi 🤢😡😡

[@tareq456able]

কোন জেম কমবে না। বরং জেম আরো বাড়বে।

[@mohammadpolash1124]

তেমন কোন অপু কারে আসেনি!!!

[@ghost0007]

দিনে 1 লাখ 50 হাজার মানুষ মেট্রো ব্যাবহার করে।

[@Harsh_pandit_shubam]

আপনি ব্যবহার না করে বলছেন আগে অফিসে পোছাতে অনেক সময় লাগতো এখন সেইটা অনেক কমেছে।আগে অফিস থেকে আসলে যানজটে মন মেজাজ খারাপ হয়ে যেতো এখন সেইটা আমার আর নাই