চার লেন করে দিলে, এখন যেই পরিমাণ গাছ দুই লাইনে দেখা যাচ্ছে, সেই পরিমাণ গাছ আবার রোপন করে দিতে হবে
@ImprovedBD5625 Жыл бұрын
ভবিষ্যতে আরো ৪ লেনের জন্য এখন থেকে জমি অধিগ্রহণ করে রাখা উচিৎ। তা নাহলে রাস্তার পাশে ঘরবাড়ি তৈরী করে ফেললে। পরে জমি অধিগ্রহণ করতে অর্থ ব্যয় হবে বেশি। তখন নির্মিত ঘর সহ জমির অর্থ প্রধান করতে হবে। আর ভবিষ্যতে জায়গার দাম আরো বৃদ্ধি পাবে তাই এখন থেকে পরিকল্পনা করে রাখা ভালো।
@KhosruChowdhury Жыл бұрын
আপনার দূরদৃষ্টি প্রসংসার যোগ্য।
@khsohel9399 Жыл бұрын
Right brother, good writing
@SartajZaman-r4b Жыл бұрын
আমি মনে করি ভবিষ্যতে সরকার ইনশাআল্লাহ যেন মানিকগঞ্জ জেলা পাটুরিয়া ৪লেনের ২য় পদ্মা সেতু যা সরাসরি রাজবাড়ী জেলার সাথে এবং মানিকগঞ্জ অন্য এলাকায় আরেক পদ্মা সেতু যা পাবনা জেলা সাথে যোগাযোগ করতে পারে যা আরিচা গাবতলী ঢাকায় এসে আট লেন রাস্তা মিলিত হবে সেটা বানানো উদ্যোগ নিবে সেই আশাই রইলাম।
@grandprime2064 Жыл бұрын
অলরেডি পদ্মায় কিন্তু ২ টি সেতু চলমান আছে ।
@LutforRatri-gj2bi9 ай бұрын
@@grandprime2064 কোথায় ২ সেতু?
@mohammadronju3090 Жыл бұрын
এই রোডটা উন্নয়ন দরকার। মানিকগন্জ ও পাবনা বাসীর ১০০% উপকার হবে। তথা,, সবার উপকার হবে। এই রোড চার লেন সহ দুই পার্শ্বে রাস্তা করা হোক।
@MdKhokon-nl9zq Жыл бұрын
মানিকগঞ্জ সবচেয়ে অবহেলিত
@mdrinayeem3191 Жыл бұрын
এখন মানিকগঞ্জে তাড়াতাড়ি যাওয়া যায়, আলহামদুলিল্লাহ্
@princesheikhkironcaptain8801 Жыл бұрын
এগিয়ে যাবে বাংলাদেশ
@gopalsutradhar9142 Жыл бұрын
টাংগাইল আরিচা আনচলিক মহাসড়কের উন্নয়ন মূলক কাজের আপডেট দেন স্যার ❤❤❤
@mdriazrasid9498 Жыл бұрын
মাশাআল্লাহ আলহামদুলিল্লাহ ✌️🥰✌️🥰✌️
@MasudRana-dd6hz Жыл бұрын
দয়া করে শরিয়তপুর জেলার দিকে এবার একটু নজর দেন!!! শরিয়তপুরের মানুষ আর কত অবহেলিত থাকবে!!! 😓
@nstoysvehicles Жыл бұрын
ধন্যবাদ বতর্মান সরকার কে
@khsohel9399 Жыл бұрын
Three wheelar বন্ধ করলে স্থানীয় যোগাযোগ সমস্যা হবে। মহাসড়কের দুই পাশে আলাদা রিকশা, সিএন জি চালিত রিকশা, মোটরসাইকেল চলাচলের লেন করতে হবে
@enayethossain7076 Жыл бұрын
৷ দ্রুত গতিতে ঢাকা আরিচা মহাসড়কে আইল্যান্ড সিস্টেম করতে হবে বিভিন্ন বজার এলাকায় ফোরলেন হওয়াতে যানজট আশি শতাংশ কমে গেছে বাকি 20 শতাংশ ফোরলেন না হওয়ার কারনে মাঝে মাঝে দুর্ঘটনা হচ্ছে অতএব অনতি বিলম্বে ওইসব জায়গায় ফোরলেনের ব্যবস্থা করতে হবে।
@info.Noormd Жыл бұрын
এলেঙ্গা রংপুর নিয়ে ধারাবাহিক আপডেট দিবেন
@muhammademdadulislam1547 Жыл бұрын
গাজীপুরে যদি সাভারের মতো ওভার পাস এবং আন্ডার পাসের ব্যবস্থা করে, ডেডিকেটেড লাইন করে দিতো তাহলে মানুষের কষ্টের লাগব হতো এবং দেশের টাকা দেশে থেকে যেত।
@abdulaualkausar9634 Жыл бұрын
আপনাদের রিপোর্টে সাউন্ড এতো কম কেনো??
@kamruzzamanminto5026 Жыл бұрын
বাংলাদেশের সবচেয়ে ঝুকিপূর্ণ রুটের মধ্যে অন্যতম ঢাকা আরিচা মহাসড়ক, এই রাস্তার আট লেন না করে। অন্য সারা দুনিয়া নিয়ে পাগলামি
@LutforRatri-gj2bi9 ай бұрын
Right
@tanvir.sohan.71 Жыл бұрын
মহা সড়কে ৩ চাকার যানবাহন চলাচল বন্ধ করা হোক
@MdNahidSaek Жыл бұрын
সার্ভিস লেন বানিয়ে বলেন মহাসড়কে 3হুইলার চলা নিষেধ তার আগে বলবেন না
@md.rakibrazzak6911 Жыл бұрын
গাবতলী থেকে হেমায়েতপুর, সারভিস লেন, খুবই দরকার ছিল, সারভিস লেন, না থাকায়, মরন, ফাদ হয়েছে, ধির গতির গারির জন্য, আলাদা লেন, রাখার দরকার ছিল
@mazedabari6438 Жыл бұрын
Bangladesh e kono unnoyon ei porikolpito na
@nahidferdous2265 Жыл бұрын
সাভার ও নবীনগরে ফ্লাইওভার দরকার
@abulkalamsamsuddin6438 Жыл бұрын
Excellent reporting! Please continue….
@albasharshitol5639 Жыл бұрын
সমস্যা তো ওখানেই,,আমরা সবাই বুদ্ধি জীবি। সঠিক পরিকল্পনা একটা দেশের সঠিক উন্নয়ন বহন করে কিন্তু আমাদের দেশে সেটা নাই।আপনি তিন চাকার গাড়ি বন্ধ করতে বললেন কিন্তু এই তিন চাকার উপর নির্ভর করছে কত পরিবার আর কত পরিবারের স্বপ্ন।আমরা তো একবার ও বলি না যে, এলাকার ছোট যানবাহন চলাচলের জন্য মহাসড়কের পাশে আলাদাভাবে লেন তৈরি করা উচিত।আর আমার মতে মহাসড়কে প্রথম থাকবে জরুরি লেন, তারপর থাকবে দূর পাল্লার পরিবহন লেন,তারপর থাকবে ভারী যানবাহন লেন,তারপর থাকবে ধীর গতির যানবাহন লেন সবশেষে থাকবে এলাকার যআনবআহন লেন এবং প্রত্যেক লেনের মাঝে প্রশস্ত ডিভাইডার সেখানে বড় বড় গাছ লাগানো যায়। ইনশাআল্লাহ এমন পরিকল্পনা করলে যানযট থেকে মুক্তি পাওয়া সম্ভব।
@StupidFilms Жыл бұрын
সালা বেকুল কোথাকার। মহাসড়ক বুঝোস? মহাসড়কে ভ্যানগাড়ি চলে এমন নজির পৃথিবীর অন্যদেশে নাই। ব্যাপারটা এমন যে আপনার মা দেহ ব্যাবসা করে আপনাদের খাওয়ায় আর সরকার তা নিষেধ করছে এখন আপনি বলতাসেন এই দেহব্যবসা করে কত পরিবার চলে এটা নিষিদ্ধ করা সরকারের উচিত হয়নাই।
@Mirajhssanmia Жыл бұрын
রাস্তা যে কত সুন্দর দেখছি। চামচামির একটা রকম থাকা দরকার। এর চেয়ে পাবনার রাস্তা অনেক ভালো।
@apuchandrashil9125 Жыл бұрын
tora sarajibon dustbin e chili dustbin ei thakbi, valo kaj cokhe porbe na
@socialawareness4311 Жыл бұрын
সঠিক বলছেন।
@md.shahiduzzamanshuvo5348 Жыл бұрын
আগের পর্বের লিংকগুলা কোথায়?
@salimmahmud8137 Жыл бұрын
আমিনবাজার, হেমায়েতপুর ও সাভার ও নবীনগর এ ওভারপাস চাই।
@Jb23-d3y Жыл бұрын
কাজ শুরু হয়েছে ভাই। ধৈর্য ধরুন, আস্থা রাখুন শেখ হাসিনার উপর।
@shahadatanwar3709 Жыл бұрын
Exactly right.
@MojiborrahmanChowdhory Жыл бұрын
ডিবাইডেড সরকের বিকল্প নাই,,,
@tonmoykhan3669 ай бұрын
অপরিকল্পিত একটি মহাসড়ক
@ikramulmridha742410 ай бұрын
Please tell what was the timeline to complete this project??
@emranjuwel8229 Жыл бұрын
Alhamdulillah
@syedmohammadfarhaduzzaman39749 ай бұрын
Nice presentation
@DrShahidurKhan Жыл бұрын
Excellent
@HafasKuwait Жыл бұрын
Masaallah Beautiful ❤❤❤❤
@KinGhAmZA-y6n Жыл бұрын
Thanks
@MdShadinIslam-xf6ms16 күн бұрын
আরিচা ও পাপনা সেতু হলে অর্থনৈতিক ব্যবসা-বাণিজ্য বাড়বে
@nasima.akther.sangida9855 Жыл бұрын
টঙ্গী-মানিকগঞ্জ-আরিচা রেলপথ যুক্ত করা হোক।
@xeeebon Жыл бұрын
গাবতলী-মানিকগঞ্জ-আরিচা রেল বানানো উচিৎ। টঙ্গী যাব কোন দুঃখে??
@miltonbiswas7696 Жыл бұрын
পদ্মাসেতু চালু হওয়ায় চাপ কমে গেছে।
@salmanjr2510 Жыл бұрын
জয় বাংলা🇧🇩
@solaymanislam5062 Жыл бұрын
Sara rasta jemon huke jaoya jay kintu gabtoli tafic control vlo na thakay poti din rate 1 1/2 gonta jem thakei
@RakibulIslam-c6e Жыл бұрын
Thanks prime minister
@polasheik8473 Жыл бұрын
জুলহাস কবীর ভাই কেমন আছেন
@rm.almamun7635 Жыл бұрын
❤❤❤❤
@shaikhnayanbinjoynalabedin6514 Жыл бұрын
আমি হেমায়েতপুর
@anonymousman2521 Жыл бұрын
রিপোর্ট দেখে মনে হচ্ছিলো বিটিভি দেখছি।
@mdjoymdjoy7036 Жыл бұрын
বিম্প😮
@RiponAhmed-nm6vx Жыл бұрын
শেখ হাসিনার জন্য বাংলাদেশ ধন্য
@fsazam Жыл бұрын
What is the reason and benefits to work and expend in this route again? Since decades this road was taken care of. Totally wrong information.
@Hello_sir1234 Жыл бұрын
তবে প্রকল্লপের গুনগত মান খুবিই খারাপ তা কি দেখছেন?
@mohd.hasanuddoula1482 Жыл бұрын
How many lanes after renovation?
@xeeebon Жыл бұрын
Dhaka-Nobinagar 4/6/8 lane. Nobinagar-aricha 2 lane mostly except some market areas and bus stopages.
@shahadatanwar3709 Жыл бұрын
Road carpeting quality is very bad.
@MAHMUDULHASAN-ir8qu Жыл бұрын
garir malikgon k onurod korbo shob driverder roader niyomkanun jane o gari drive korte pare emon expert driver sarha notun driverder hate gari dile accedent korbei shabdhan thakben kmon
@badit6550 Жыл бұрын
কি দেখাবেন একটুও উপকার হয়নি সাধারণ মানুষের।রাস্তাঘাট বিকৃত করে দিয়েছে।আর উপকার হয়ছে বাস ট্রাক ওয়ালাদের তারা রাস্তায় গাড়ি পার্ক করতে পারে সরকারি ভাবে
@mazedabari6438 Жыл бұрын
Bhai ekdom pure expressway na banaile jotoi lane baran oi sob lane local bus truck rickshaw eri dokhol e thakbe jam accident choltei thakbe
@MdRaselkhan-xu3kn Жыл бұрын
অশিক্ষিত খালেদা মার্কা লোক তুই 👈
@MdKhokon-nl9zq Жыл бұрын
ভাই এই সড়ক এখন মরন ফাদ
@marufhasan8159 Жыл бұрын
তাহলে আলাদীনের জ্বীন কে নিয়ে জাদুর গালিচায় যাওয়া আসা করুন
খুবই দুঃখজনক হলেও সত্য যে ঢাকা-আরিচা বা গাবতলী পাটুরিয়া মহাসড়কে নয় , বরং ভাঙ্গা থেকে কুয়াকাটা এবং নড়াইল থেকে বেনাপোল কিংবা গোপালগঞ্জ থেকে মোড়েলগঞ্জ পর্যন্ত এই ধরনের এক্সপ্রেসওয়ে বা ৪ লেনের সড়ক নির্মাণ করা উচিত ছিল 😢 । আল্লাহ ভালো জানেন, কবে বাংলাদেশের মহাসড়কগুলো এক্সপ্রেসওয়ে বা ৪ লেনেতে রুপান্তরিত করা হবে ??
@marufhasan8159 Жыл бұрын
আপনার বিন্দু মাত্র ধারণা নেই,,, ধীরে ধীরে প্রায় অধিকাংশ মহাসড়ক চারলেন করার কাজ করা হচ্ছে। চাইলে হুট করে করা সম্ভব নয়। ধীরে হলেও হচ্ছে। আর আগের চেয়ে যোগাযোগ ব্যবস্থায় ব্যাপক পরিবর্তন এসেছে
@shirinaparvin6508 Жыл бұрын
@@marufhasan8159 জ্বী ভাই, বাঙ্গালী জাতি হিসেবে কেমন সেটা তো আমরা ভালোই জানি । গত সপ্তাহে খুলনা গেলাম । ভাঙ্গা থেকে রাস্তা সেই আগের মতই আছে , বরং রেল সংযোগ প্রকল্প দিন দিন এগিয়ে যাচ্ছে। সত্যি বলতে চাপাবাজির একটা সীমারেখা আছে কিন্তু।
@marufhasan8159 Жыл бұрын
@@shirinaparvin6508 সারাদেশ জুড়ে কি ভাঙা রাস্তাই আছে?? আর কোন মহাসড়ক বা রাস্তা নেই?? উত্তরবঙ্গের ঢাকা রংপুর মহাসড়ক সম্পর্কে কতটুকু ধারণা আছে আপনার? বগুড়ায়, জয়পুরহাটে, রাজশাহীতে, চট্টগ্রামে, সিলেটে, মহাসড়ক গুলো সম্পর্কে কোন ধারণা রাখেন? আগে কেমন ছিল? এখন কেমন করা হচ্ছে? চাপা মারার কোন প্রয়োজন আছে বলে মনে করিনা। যেটা নিজে চোখে দেখছি। প্রতিনিয়ত ব্যবহার করছি।সেই অভিজ্ঞতা থেকেই বলেছি। আপনি রাতারাতি চাইলে তো পরিবর্তন হবেনা। সময় লাগবে। আপনি বলেছেন যে বাংলাদেশের মহাসড়কগুলো কবে ৪ লেনে রূপান্তর হবে! মূর্খের মত কমেন্ট আপনার। চট্টগ্রামের হাইওয়ে বহু বছর আগে চারলেন হয়েছে, আমাদের উত্তর বঙ্গের চিরকাল অবহেলিত মহাসড়কে চারলেনের কাজ ৭০/৮০ ভাগ হয়ে গেছে, বাকিটাও চলছে। আরও অনেক মহাসড়কে চারলেনের কাজ বহু আগে থেকে চলছে, হচ্ছে। তাহলে কোন যুক্তিতে কিসের ভিত্তিতে আপনি বলেন যে বাংলাদেশে চারলেনের মহাসড়ক নেই? আর কোন যুক্তিতে আমার কথাকে চাপা বলেন? আমি কি কমেন্ট করেছি সেটা না দেখে তোতাপাখির মত বুলি কপচানোটা নেহায়েত মূর্খামি ছাড়া কিছু না। আর আমার কথা বিশ্বাস না হলে, এলেঙ্গা রংপুর মহাসড়ক ফোরলেন লিখে সার্চ দিন। নিজের চোখে দেখুন। কি হচ্ছে, কি হচ্ছে না। আমার বাড়ির সামনে দিয়ে আমরা প্রতিনিয়ত চারলেন সড়ক ব্যবহার করছি। সেটাও চাপা? আর বাংলাদেশের মত দেশে সেই আগে থেকেই দ্রুত কিছু হয়না, সেটা তো জানেন। এজন্যই বললাম যে সময় লাগবে, কিন্তু যেভাবে উদ্যোগ নেয়া হচ্ছে তাতে সড়ক ব্যবস্থার আমূল পরিবর্তন এসেছে। আমাদের উত্তর বঙ্গের রাস্তায় যে কষ্ট আর জ্যাম ভোগ করতে হত, তার সম্পর্কে কোন ধারণা আছে আপনার? সেখানে নতুন মহাসড়ক চারলেন আর ওভারপাসসহ অন্যান্য পরিকল্পনা ধীরে ধীরে সুফল দিচ্ছে। তাহলে সত্যিটা কেন মেনে নেব না? তাই কথা বলার আগে দয়া করে বোঝার চেষ্টা করবেন যে কি বলেছি কমেন্টে.. পড়ে বুঝবেন। তারপর সেখানে খুঁত ধরতে আসবেন। আর সত্যিটাও মানতে যদি সমস্যা হয়, তাহলে কিছু বলার নেই। আপনার সুবুদ্ধির জন্য আল্লাহর কাছে দোআ রইলো।
@marufhasan8159 Жыл бұрын
@@shirinaparvin6508 একদম ঠিক বলেছেন আপু, সত্যি বলতে মানুষের মূর্খতা আর অজ্ঞানতারও একটা সীমারেখা আছে।। উটপাখি না হয়ে মানুষ হোন
@shirinaparvin6508 Жыл бұрын
@@marufhasan8159 জ্বী ভাই , আমরা মানুষ, উটপাখি নই। কিন্তু একটি পক্ষ দেশে শান্তি, উন্নতি, স্থিতি দেখতে চায় না। সেটাও নিশ্চয়ই সতর্ক হওয়ার ব্যাপার।