Hướng dẫn kiểm tra lõi động cơ bài nâng cao | Xe Điện Thái Phong

[@AnhCườngNguyễn-c7g]

Bạn hướng dẫn chuẩn.

[@xedienthaiphong]

Cảm ơn bạn. Nếu video có ích đừng quên like và đăng ký kêng ủng hộ ad nhé.

[@vuongle6356]

Video rất hữu ích. Cảm ơn bạn đã chia sẻ.

[@xedienthaiphong]

Nếu Video Có ích đừng quên LIKE và đăng ký kênh ủng hộ Ad nhé. Chúc bạn khỏe.

[@congtyano]

Rất chuyên nghiệp. Bài chia sẻ hay

[@xedienthaiphong]

Cảm ơn anh. Nếu Video có ích đừng quên LIKE và đăng ký kênh ủng hộ em nhé. Chúc anh khỏe.

[@tupham9847]

Clip của bạn rất bổ ích

[@xedienthaiphong]

Nếu Video có ích đừng quên LIKE và đăng ký kênh ủng hộ Ad nhé. Cảm ơn bạn.

[@dungphamvan5490]

Chúc anh buổi tối vv

[@xedienthaiphong]

Chào fan cứng

[@dungphamvan5490]

@@xedienthaiphong 😊😝

[@tringuyenbp1396]

video rất hữu ích, cảm ơn bạn đã chia sẻ

[@xedienthaiphong]

Ok bạn. Nếu Video có ích đừng quên LIKE và đăng ký kênh ủng hộ ad nhé.

[@HânBế-e2x]

Lõi động cơ có phần biệt loại 90 độ 120 đo như mắt Động cơ không anh

[@tienat2169]

Cảm ơn anh chia sẻ, em đang gặp lõi xe gogo của detech gặp vấn đề. test bằng máy đo pha và mắt động cơ rất oke nhưng lắp vào xe báo lỗi động cơ không đi được. Em đo nội trở các dây đều nhau. Các dây pha với lõi động cơ trên 10 Mega Ohm. Em không biết xử lý như nào tiếp theo.

[@xedienthaiphong]

Việc đầu tiên xem nội trở có cân không. Đo thang nhỏ nhất ấy

[@tienat2169]

@@xedienthaiphong nội trở giữa các pha cân nhau, giữa dây pha và lõi sắt đều rất cao chứng tỏ không bị chạm vỏ. nhưng mà ic của xe không nhận báo lỗi động cơ. Em đang nghi giữa ic và cảm biến hall có sự can thiệp của nhà sản xuất , tức là không nhận cảm biến thay thế không đúng theo hãng sản xuất.

[@baotrinhgia537]

Cảm ơn bạn ❤❤❤

[@xedienthaiphong]

Cảm ơn bạn đã cmt tích cực

[@quangcao6463]

Cảm ơn bạn đã cung cấp thông tin rất hữu ích. Tôi muốn bạn cung cấp thêm cho tôi tên chiếc đồng hồ 13tr. Xin cảm ơn!

[@xedienthaiphong]

Đồ hồ loại ngon có thể sài như mê gôm 500, hay các dòng cao cấp khác của kyoritsu

[@suaxetonghop9235]

Hay quá

[@MinhNguyen-w7t]

Bạn ơi cho mình hỏi cái xe đang đi tự nhiên khựng lại xong quay bánh rất nặng.bây giờ vặn ga ko tác dụng j hết. Xin cám ơn

[@xedienthaiphong]

Vậy 99% chết IC rồi. Bạn thử tháo 3 dây pha ra khỏi IC xem có bị nặng bánh nữa không

[@9tommy202]

Bác cho em hỏi là em để 200 ôm thì chỉ số tương đối cân 0,8-0,9 nhưng khi chuyển về thang thông mạch đo 3 dây pha thì đồng hồ báo thông mạch thì thế nào ạ. Em cảm ơn

[@xedienthaiphong]

Nó báo thông mạch là đúng mà. Vì thang thông mạch nó cũng là thang đo trở với mức điện trở nhỏ thôi.

[@phihungnguyen9345]

Xe lên ga k chạy được .tháo 3 dây pha ra khỏi ic rồi chập thử các dây lại với nhau thì nặng bánh.. Tách rơi dây pha ra thì bánh lại nhẹ... Vậy là chạm loi Đông cơ phải k bác ..?

[@xedienthaiphong]

Vậy bác kiểm tra kỹ lại IC, tay ga xem có vấn đề gì không? Hoặc có động cơ khác thay thế thử không để loại trừ lỗi từ động cơ đã rồi mới có kết luận chính xác được

[@viruscorona9447]

Theo phản hồi e cũng đã thay mấy con ic vẫn lỗ chạy. Đo như bác trở 1,7m càng hạ thấp thì càng thu dc giá trị lớn. Lỗi lõi động cơ khó ghê

[@TamNguyen-wt8uw]

A ơi câu dây chữ p là dây nào trên bo a

[@xedienthaiphong]

Câu dây chữ P là thường nó sẽ là 1 giắc có 2 dây đen và 1 dây tín hiệu... Cái đó mình phải xem ký hiệu trên dây hay trên main mới biết được bạn nhé

[@hoanganhtv5833]

😂

[@tranphuocquang2745]

Bạn biết kt động cơ để biết bao nhiêu w ko và đó như thế nào để biết đc là đc bạn w.

[@xedienthaiphong]

Đối với động cơ thì dùng kinh nghiệm là chủ yếu thôi chứ không thể biết được chính xác. Tương đối thôi

[@truonggiangspktnd1]

Bình thường động cơ 300 -500w đo 2 dây pha thì điện trở bao nhiêu là ok ạ ?

[@xedienthaiphong]

Tùy từng động cơ bạn nhé. Miễn là điện trở từng cặp nó bằng nhau là được.

[@hoango4733]

Kiểm tra lõi động cơ để đồng hồ thang thông mạch không thấy báo gì cách kiểm tra

[@xedienthaiphong]

Thường kiểm tra lõi nó sẽ có nhiều dụng cụ đo. Thường anh em thợ chỉ có mỗi cái đồng hồ thì gọi là xác định được 80% rồil

[@thachpham1147]

Anh có mắt động cơ xe gobat ko

[@xedienthaiphong]

Bạn cứ xem mã là lắp được bạn nhé thường mắt động cơ cứ 3144 mà chơi thôi.

[@phamvanduy1355]

A ơi bên mình có quấn lại ko ạ

[@xedienthaiphong]

Có em nhé....

[@phamvanduy1355]

@@xedienthaiphong a ơi cho e xin sdt ạ

[@chungnguyen-jj5ev]

Lọi động cơ giá bao nhiêu đó anh

[@xedienthaiphong]

Lõi độ giờ mình hkông còn nhận làm nữa bạn nhé

[@viruscorona9447]

Học theo bác đo dc có trở 1,7mo sao động cơ vẫn lỗ chạy

[@xedienthaiphong]

Nếu đo cuộn dây với vỏ thì nó sẽ bị 1 trong 3 cuộn chạm vỏ...

[@thachpham1147]

Cái động cơ em đi có 0,4 có bị hỏng ko

[@xedienthaiphong]

Là sao em

[@leai3033]

Cái này gần như thông mạch phải k anh

[@xedienthaiphong]

Đúng rồi, nếu có đồng hồ megom còn dễ đo hơn nhiều

[@duybui6811]

Nếu ko mở động cơ ra đo vẫn biết chứ phải ko anh?

[@xedienthaiphong]

Biết

[@nhatbancogi1597]

Lỗi e007 là gì ak?

[@xedienthaiphong]

Lỗi kết nối động cơ bạn nhé

[@PhongLe-be7mx]

Cho em xin zalo để em gửi xe em bị hư này khác phục với ạ

[@xedienthaiphong]

zalo số ở phần mô tả em nhé

[@qk4doanc685]

Ai có nhu cầu mua cái này thay thế nhé, hàng tốt giá rẻ.

[@thaynguyen9858]

Chạm vỏ thì sao không tìm tiếp xem chạm ở cuộn nào,rồi tìm tiếp chỗ nào?Làm video nhưng quá ít thông tin hiệu quả.

[@xedienthaiphong]

Chạm rồi thì vứt thay lõi còn làm gì bạn. Hoặc phải cuốn lại chứ ko ai mà tìm đâu

[@tuanmai-zo3sq]

rep zalo em với

[@xedienthaiphong]

IB zalo [phone] hộ em