好想出國！15分鐘一次認識日本主要空港 ｜日本機場｜成田空港｜羽田空港｜關西空港｜ 神戶空港｜日本旅遊

[@ctoken]

《工頭堅X易飛網 ．四國巡禮五日》旅行團來了！ lihi2.com/bhNOj 本次行程將會走訪：道後溫泉‧松山城‧金刀比羅宮‧伊東豐雄建築博物館‧栗林公園‧尾道捷安特碼頭‧坂上之雲博物館，帶你們深度走訪環瀨戶內海的深度文化歷史景點。為了避開人擠人的暑假，讓旅遊還能享有一點寧靜感，第一團將在8月28日首發！期待你們出遊回來與我分享體驗的心得。 ※此商品為 工頭堅X易飛網聯名商品，工頭堅本人不會親自到場帶團。 ※詳細行程細節請洽詢易飛網(02) 7725-0800 國外旅遊轉4，或上行程官網 lihi2.com/6LufJ

[@LindsayTseng]

我真的期待您的帶團，真的很遺憾😔，但我還是會考慮這次的旅行團

[@yks1627]

坂上之雲博物館這個讚!真的很想去!坂上之雲這部日劇當年花三年追劇,後來又看了好幾遍了!

[@JR-ot3rz]

當初虎航開岡山航線 我還想說這是幹嘛 結果後來 我重啟日本47縣市補完計劃 才發現它絕妙的地理位置 利用岡山在山陰山陽地區 的軸心位置 往西補完廣島、山口 往東補完神戶、姬路 往南補完香川、德島 往北補完島根、鳥取； 另外仙台機場 可以利用不同點進出 補完東北6縣 例如秋田進、花卷出 或是仙台進、福島出 不走回頭路的行程 能省下更多時間探索東北祕境 另外，北海道不想自駕 利用旭川空港、函館空港 搭配JR PASS周遊券 補完道東、道北更有彈性了🎉

[@utopiatwan]

謝謝您的分享，明天就要飛岡山，走山陽山陰四縣。請問以上提到的含關西跟四國的東南西北大約需要幾天呢？

[@微笑-t6l]

@@utopiatwan 深度旅遊3個月 走馬看花大約2-3個星期

[@hannwuu5646]

但岡山-山陰JR PASS已停售，新版本多加了關西區價格也提高，山陰沒新幹線買這張不一定會回本。或只能嗎買島根鳥取這張，只是岡山到鳥取這段車票要自付😢

[@梁子謙]

​@@hannwuu5646所以取消山陰岡山pass後，這邊有個推薦的方式前往山陰就是使用港航轉機，香港航空每週1357直飛鳥取境港機場，然後使用鳥取島根pass方便

[@q17881]

@@hannwuu5646我覺得新版的鳥取出雲pass根本是變相漲價，比以前的山陰pass貴天數又少一天，路線也變短。

[@ysh_lapish]

在此也幫旅行長補充一些自己查到的未來進行式，目前有計畫要擴大機場規模甚至增加跑道的機場: 福岡空港(第二跑道快蓋好了)、中部空港(會先將內側滑行道改為第二跑道之後再歲修現有跑道最後再填海造新第二跑道)、成田空港(google打成田空港2030就有一堆規劃內容了，雖然移走了些釘子戶但曾經規劃的側風跑道已經不可能了。未來會在蓋一個集合式大航廈，然後有可能現有第一航廈會廢除，另外修建平行第三跑道)。剩下如同丘珠空港會延長跑道並將札幌地下鐵延伸、羽田可能規畫第五跑道(未來JR延伸可直接一車到東京站)、北九州空港跑道延長等。最後關空曾經在第二跑道的大空地原本有規劃第二大型航廈，目前仍不知道計畫為何停止(可能因為怕加速下沉速度吧，但如果蓋了入關可能不會卡那麼久，不過換來的就是JR和南海塞爆)。

[@davidcoldstar6333]

詳しいですね。日本の空港整備では、まず成田空港のB滑走路の延伸とC滑走路の新設は2029年3月に完成します。2030年頃から第2ターミナルの南側を取り壊し、最終的に第1、第3ターミナルも全て取り壊し2030年代半ばにはひとつの大きなターミナルに生まれ変わります。既にデザインも発表になっており、新ターミナルはトルコのイスタンブール空港とほぼ同じ大きさになります。成田空港の総面積は今の2倍になります。中部空港は来年から第2滑走路の建設が始まります。完成は2027年です。福岡空港の第2滑走路は来年3月の完成。同時に国際線ターミナルは2倍の大きさに拡張されます。北九州空港の滑走路延長は2027年に完成します。あとは札幌丘珠空港、佐賀空港、屋久島空港で滑走路の延長が予定されています。新石垣空港もおそらく滑走路が延長されると思います。 羽田空港の5本目のE滑走路はC滑走路に並行して建設されますが、海を埋め立てるので莫大な工事費になります。それで最近では埼玉県と群馬県の境に新しい空港を建設する動きがあります。東京から80kmくらい離れていますが4000mの滑走路を最大で3本建設し、主に成田と羽田から貨物便を移すことを地元では計画しています。昔と違い空港建設にさほど今は反対が起こらないのと、地元が積極的なので実現の可能性はあります。東京の北に民間空港はなく、関東平野なので予定地としては有望です。

[@darkakia]

雖然很恭喜工頭這次有拉到合作廠商，也很欣賞工頭的風格與相關知識深度，但對於易飛網......我個人實在是敬謝不敏。 約莫十年前，有一次我特意想實驗看看易飛網的半自助行程去香港：旅行社幫訂機票與住宿。 原訂的機票是早去晚回。 結果我人都已經到香港了，行程都跑到一半了，易飛網突然通知我要改我回程飛機的時間，要從晚回改成早回。 人「已經」在香港了，有既定的行程，哪有說改我機票就改我機票的？ 我開始用手機打非常非常貴的國際電話。 第一輪，我打給易飛網，易飛網的工作人員竟然各種不禮貌嗆我之外，還推給航空公司：長榮。 第二輪，我大概知道不會是航司的問題，但我還是在路邊找了公共電話，投幣打給赤臘角機場的長榮櫃檯，長榮地勤香港人員用長榮的公司信譽向我擔保：「他們絕對不可能用這種理由改客人的班機時間。」而我大學學長就是長榮地勤主管，我有當下問學長，我也相信學長的立刻回答，這是絕不可能由航司長榮這邊造成的。 我被逼無奈，打了第三輪，我打給台灣的相關政府部門，應該就是觀光署我沒記錯的話。 由公務人員出面去找易飛網。 然後，我的機票就恢復原訂的晚回時間了。 這中間，我不夾雜其他太多其他情緒，就是主觀直述整件事的經過。

[@ssipewar]

這樣看起來非常有可能是超賣了，然後又有緊急需要就只好隨機找人取消，碰運氣

[@easycat0325]

工頭終於介紹仙台了！我最愛的日本城市❤

[@竹子狐]

還有一條消失的航線是飛北九州空港。 北九州空港是日本星悅航空的據點。相對一般航空班機多採白色、藍色等亮色系的設計，星悅航空全機採用黑曜色，反而帶給人不凡尊爵感受。 用一般LCC的價格，卻是傳統航空的服務，由此進入北九州後，往北轉入山口縣、向南前往大分、往西進入福岡都十分方便。 可惜疫情時星悅即暫停所有國際航線直到現在仍未復航，實屬可惜。

[@ysh_lapish]

未來發展機場發展勢必得轉移到此處才能真正達到24小時運轉，但應該也要1.20年後

[@chia-hunglee6947]

搭過一次，印象很好。

[@leederyu]

推一個熊本空港，除了台積電以外，在九州中部、南九州旅行都很方便喔！相對於福岡的擁擠，熊本那個通關速度簡直太爽~~

[@Violin218]

我比較訝異居然是羽田比成田大耶！ 可能是他國外線只有小小的第三航廈，還以為其實很小

[@shadow200002]

整個日本我最愛的就是仙台空港！東北旅遊人也不多，旅遊感受很好～

[@Kowdan_Joshu]

仙台空港裡面好吃的東西很多，而且東北的特產大多都能買到，很愛仙台空港

[@Monhgerel]

羽田專屬台灣的歷史，真的不知道欸，感謝 華航也有飛過石垣島，我也搭過~~~

[@jacklau6477]

石垣島和仙台都是香港人希望可以復飛的地方。

[@anthonytsay1997]

放眼YT界，內容最豐富多元有料的直播主，非工頭堅莫屬，台南五爺爺開心成為您的粉絲。

[@GhostEyeHK]

其實，原本神戶空港本來有國際化構想，但是下至市民的反對（稅收問題），中至關西空港管理公司的反對（不想神戶空港分一杯羹），上至大阪府的反對（大阪府希望只有關西空港做國際線）。再加上政府規劃此機場時故意地興建2500米的跑道，導致神戶空港不能起降大多數寬體客機（空中巴士向神戶空港運輸直升機時，因為跑道長度問題，所以要飛到台灣桃園再飛到神戶空港）。所以神戶空港幾乎無可能開闢國際線……

[@ysh_lapish]

這幾天台北旅展有神戶的攤位，有說2025/3開始包機直飛

[@johanson1987]

覺得福岡空港快要遇到瓶頸了...疫情前福岡空港人並不是特多，台灣人還是衝北海道 東京 京阪 沖繩居多，但疫情後去九州福岡機場光排隊入關就排了一個多小時...人爆多

[@billtv106]

小弟剛好在松山機場（愛媛縣）上班 希望大家多來呀

[@georgeyang4704]

旅行長介紹得太精彩了~~我們會持續努力拓展地方機場!!!!!

[@ctoken]

有需要我幫忙推廣時請不要客氣

[@georgeyang4704]

@@ctoken 希望您能重出江湖~~~呵呵呵

[@博智楊-n1g]

感謝工頭堅，空港資訊很有用！ 然後今年七月，總算要去期待很久的高松跟愛媛自助旅行了！

[@jacklau6477]

去東北由仙台進入真是非常便利,香港以前有飛仙台空港,幾年前去東北玩,都要飛成田再去東京駅等新幹線,去到仙台已經是夜晚了。

[@emo_comebac]

可以坐晚上到東京的班機 然後坐上跨日行駛的鐵/公路 早上一早起來就到仙台了

[@emo_comebac]

或者來台灣轉機！

[@孫泰鑫-m8g]

謝謝堅哥用心製作

[@玄歆]

期待下一集

[@林晟淯-t1g]

為什麼現在從沖繩本島到宮古島 石垣島的船班都廢止了，這麼近的距離搭船明顯比飛機方便。

[@ys760621]

新潟、小松、富山直飛也不錯

[@jashyuvan0920]

謝謝這集空港的介紹，但好想聽聽熊本機場介紹，不知道還會不會出機場的第二集?

[@侯子旅攝YvesImages]

看完介紹都想飛了

[@parcino1202]

去北海道道東、道北旅遊的話，旭川機場也是一個不錯的選擇喔~~~~

[@Abliarsec0005]

看完堅哥的影片，讓我又燃起了玩夢幻飛機場4(ぼくは航空管制官)跟JETでGO的動力了

[@charleshkgchn]

二十幾年前，空港已有見於北京的交通指示看板，但用機場的還是比較多。 站是蒙古語的譯音“站赤”，從元朝開始用，明朝用驛站，兩字合用，後來只剩站。

[@原隨雲]

我第一次一人獨旅就是仙台空港！滿有印象的

[@thomasmu1879]

我曾碰巧幸運的遇上關西空港的首日，日亞航的機場還發了證書呢，所以我對關西特別有感情。 台灣的機場其實也是俗稱，正式名稱是航空站。

[@ctoken]

太羨慕了

[@anthonytsay1997]

謝謝！

[@ctoken]

非常感謝您

[@binghamkuang]

去北陸可以落小松！ 現在北陸新幹線開通了，去金澤和富山更方便了

[@ChienningChen]

長榮桃園飛小松的班機太早了，早上六點半，四點前就要出門。歐洲飛桃園中轉也接不上。不過回程從小松飛時間蠻不錯的。

[@梁子謙]

​@@ChienningChen長榮早去虎航晚回剛好，其實同樣北陸華航每週3和6也有定期航班飛富山

[@leong2495]

影片開始前有點期待會說到(準)關東第三空港 - 茨城空港 原先有聽說過呼聲最高, 但沒鐵道加上要回市區很長, 近年的呼聲都沒了 最近有從台北跟高雄的航班復開, 應該也有不少人會從茨城進入東部地區

[@ysh_lapish]

目前茨城政府有在考慮筑波快線延伸，並配合茨城空港的擴建計畫一同實施

[@kevinkiwibrush]

福岡機場去年去，國際線不太友善電車沒有直達，還要轉巴士。但福岡真的舒服，人沒有像東京大阪那麼擠。

[@sodesu_not_in_Taiwan]

既然介紹了空港，不知道工頭未來會不會比較與介紹傳統的華航、長榮，新興的星宇、虎航，國外的日航、捷星等等。 讓工友們能依照需求選擇最適合自己的航空公司?

[@邱雍盛-i8r]

現在華航有包機前往新石垣空港

[@cysub2508]

大陸的浙江省也有在使用「空港」這個詞，在浙江杭州見過高速公路的路牌通往國際空港

[@yoyotalent]

介紹的不錯，但是希望票價可以回到2019年的時候

[@RainyC.T]

關於仙台空港,我發現台灣的航班到都是下午了,所以我還是選擇虎行的紅眼到羽田再新幹線到仙台,可以多跑一兩個點

[@Airplane340]

小補充一下，TSA-HUN-ISG/GE當年短暫包機是旅遊業者成行，然後ClubMed台北公司曾經和華信/華航承攬包機，後來日台航權修訂，ISG新機場開港，這條航線疫情前曾經短暫開航定期。 飛航時間只有50分鐘，和松山飛台東差不多時間，真的心情好奇妙～😅

[@solocupmd]

“空港”比“机场”好多了，更贴切。日文确实是近代汉语的老师。

[@jettlu7976]

航空迷應該很希望有下地島的航線吧~~

[@RFCsamwang]

咦 石垣島不是有華航從桃園直飛的航線嗎？ 還是也在疫情期間消失了呢？

[@snail0813]

好想念從台灣飛石垣島!!

[@henry4love]

经工头一说还是空港比机场更能体现实际意义

[@AndyTang920]

今年2月到仙台也看到很多台灣人

[@chinyinglee9393]

石垣島有華航直飛喔～

[@kuanwen5471]

我也是記得有~

[@dongboxiong]

去年10月份去冈山，机场的名字有被可爱到😁

[@tronsonhung9124]

琵琶湖上建空港不是破壞風景嗎，希望不要

[@皮老闆-r3m]

放心不會的

[@VincentTang-xp9fi]

難得的淡水湖，不會用來建機場的

[@STARZERO]

我在想要不要四天三夜之內 把所有空港都去逛過一遍

[@aaa11689]

疫情前還有夏季限定華航直飛石垣島

[@yks1627]

進成田空港警察要上車檢查護照這個年代我真有遇到過

[@albertliu4454]

讚！謝謝

[@GiBonWang]

影片第41秒那個應該不是羽田機場吧？感覺應該是成田🤔

[@meizhenweng5067]

5/8日有幸同班飛機飛關西機場喲！

[@林晟淯-t1g]

日本國內線飛機和新幹線相比哪個比較方便？最近北陸新幹線金沢-敦賀通車了。

[@ysh_lapish]

日本新幹線和飛機競爭有個說法叫4小時之壁，理論上超過這時間民眾就會傾向搭飛機而非新幹線，但如果在東京關西想去北海道那一定是搭飛機比較快

[@user-y1k8p]

空港 這個名詞聽上去也很有意思的啊

[@甘宇軒-s8q]

希望今年 岡山 小港 航線可以順利成行

[@rone4487]

好深入啊！

[@i-minchuang9705]

福岡空港真的方便😊

[@松丘悪宮]

日语n1满分路过，在日本不是学翻译的是学法律的，但我还是得说语言传递的最优先级永远是让人听懂，有字幕空港还能勉强看懂，平时你在中文语境下说空港就是没人听得懂。那个把车站叫驿站的就更别提了。我平时和日本人聊天我也得说中国的高铁叫新干线，你刻意讲一个别人从没接触过的词别人只会觉得你多高大上的。

[@ShuviDoura遺志體]

来了！喜欢封面图片，有出处吗❤

[@hannwuu5646]

希望開山陰直航的班機

[@梁子謙]

整個山陰只有香港航空有飛，香港航空港台線班次多很容易搭配，我2月有買到來回8000很划算

[@albertliu4454]

像有一個叫帶廣的沒提到😊

[@gancuimian]

1:31 不过日本自己翻译成中文也是机场哦

[@廖美雪-c9s]

請問間哥，日本入境的QR碼截圖可使用嗎？

[@ctoken]

我沒試過截圖，但他們說應該都要直接上網開啟（空港有wifi）

[@廖美雪-c9s]

@@ctoken 謝謝您啦～

[@zacklee5382]

日本這套入境模式真的是全球數一數二傻逼的..我去泰國直接把護照交給海關什麼屁都不用做就入境了 日本還搞QR碼真的呵呵

[@a123-8e]

什麼時候再開團要留訊息，謝謝

[@a123-8e]

親帶的...嘿嘿😅...

[@maskedtsang]

我就是傻傻的從東京坐新幹線往仙台的其中一份子，因為香港還沒有直航住仙台。😅

[@96169QQ]

松山g場到松山空港要飛多久xD

[@hellosun-uf2gz]

京都御所，四四方方，又那么平，不弄成机场太可惜了，以后去京都旅游就更方便了。

[@utopiatwan]

同理可證，中国北京天安門條件一樣好，可以改成空港!

[@林朝-l5w]

光是面積就不夠了，而且京都地下水豐富，位在人口密集區，你說這話不是無知，就是缺乏氣度，很可惜也很可憐，為你得父母感到難過。

[@はくよう-w5e]

琵琶湖空港好想法🤣

[@lilfrog2010]

昨晚在大阪巨蛋看到一個大叔長的好像版主＠＠

[@ctoken]

哈哈，昨天我在台北啦，真遺憾

[@pat81273]

世界上首座離岸填海空港是長崎吧😂

[@yuichiigarashi5935]

硬要說驛的話字也改用新漢字“駅”吧 像日本人名已經不能使用驛這個舊字體了

[@Toooy484]

😮😮😮

[@ketw09]

伊東「豊」雄！

[@neiltsen]

3:26 東京不是首都

[@ctoken]

請見本影片 kzbin.info/www/bejne/hZ3Wp6Z7rc6Ui5Isi=-3xIcd4ZL_56eVoH&t=62 之前說東京不是首都，有朋友留言一大篇說他就是實質首都，現在簡略說首都，如您就會說不是首都，所以做人真難呢 XD

[@IsaacKong-te4dv]

3:26 日本是沒有首都的….

[@Chris_51269]

空港和机场相比，空港也浪漫一些嘛，空中的港湾，多好啊！飞机场被香港电影给弄坏了。😂😂😂

[@zhanghenry5298]

近些年很多中国、比如上海、都把“机场”改为“空港”了。😂

[@hilucas3762]

空港好….顧名思義

[@shopeewho2116]

熊本空港：？？？

[@evenstarelectricrailway3281]

"I don't see a big picture. I have a little picture." ーー快銀，＜復仇者聯盟：奧創紀元＞

[@cch-gk8lx]

我不相信有人聽得懂什麼是東京驛。。 語言本來就是拿來用的 聽得懂就好 根本不需硬解釋

[@mrsubcrew02]

日本沒有所謂的首都！

[@9aaaaaaaaaaa]

你這又不是咬文嚼字頻道

[@john0911296536]

一直期待堅哥的酒鬼之旅團😂😂