Tôi có bà dì sang Anh mấy chực năm, chưa một lần dám về nước vì sợ độ cao, mỗi lần gọi điện đều khóc như cha chết, kêu nhớ quê hương, theo dõi kênh này tôi đã hiểu tại sao rồi
@glucifer78762 жыл бұрын
Đi chuyến tàu lửa dài nhất nước Nga tới vùng viễn đông, rồi bắt xe lửa về Bắc Kinh, xong đặt xe về đến VN, tuy khá dài nhưng ổn
@tranthanhtuc87352 жыл бұрын
Uả..tai nan máy bay dc bao nhiu % Cầu thủ châu âu họ bay như ăn Cơm bữa..sống chết có phần..dù tới số đj xe máy cũg chẽt thui..
@hunternight16624 жыл бұрын
Có quá nhiều sai lầm trước khi bay nhưng chuyến bay vẫn được thực hiện..kiểu như sứ mạng đã được định đoạt 🙄
@ngocbichnguyenthi4917 Жыл бұрын
Sai lầm là chính số mệnh từ sai lầm mà ra. 😅
@Averageaviationfan4 жыл бұрын
Đây có lẻ là vid về 2933 đầy đủ chi tiết nhất lun!!
@thegioimautim24153 жыл бұрын
vì sự tách trách,chủ quan của 1 số người trong việc tính toán kt nhiên liệu mà đội bóng bao người hâm mộ,những người hùng sân cỏ đã ra đi...
@huyhaohan62492 жыл бұрын
lúc ở 16.000 feet,đó là độ cao để có thể đáp xuống sân bay,mà ai ngờ phi công hạ càng rồi chỉnh flap 33°
@cuccungne74292 жыл бұрын
@@huyhaohan6249 16 nghìn FT á
@huyhaohan62492 жыл бұрын
@@cuccungne7429 yé
@leducthinh122 жыл бұрын
@@huyhaohan6249 đúng rồi, triển khai các thiết bị hạ cánh quá sớm
@huyhaohan62492 жыл бұрын
@@leducthinh12 điều này làm cho tốc độ của máy bay chậm lại và độ cao giảm nhanh hơn
@ThuyDuong-zw7hs3 жыл бұрын
1 phi công có kinh nghiệm mà lại có thể tính sai lượng nhiên liệu đc nhỷ, bay trên trời chứ có phải như ở mặt đất mà có thể dắt bộ đc để đến nói đổ xăng đâu. 1 chút sai lầm của họ khiến bao nhiêu gia đinh phải chịu cảnh chia ly vĩnh viễn.
@ayahuasca96362 жыл бұрын
Càng lâu năm càng chủ quan
@yellowsand73483 жыл бұрын
Trời trời trời, họ nghĩ họ lái xe 2 bánh hay sao, hết xăng tấp lề, hết biết!!!!!!
@lehuutuan45242 жыл бұрын
Chúc mừng lên 100k đăng ký
@t3tt2534 жыл бұрын
em xem vụ tai nạn này tại 3 kênh: Flight simulator, mingta5 và kênh của ad
@phamtrang21723 жыл бұрын
Cùng tư tưởng với mình haha
@nhanthanh65843 жыл бұрын
OK
@diembuithihong59494 жыл бұрын
Full HD quá ad ơi
@vut.thanhtam94454 жыл бұрын
Tội nghiệp cho các cầu thủ. Hãy an nghỉ.
@diembuithihong59494 жыл бұрын
Giờ mới biết lí do lamia 2399 là số bốn rất cám ơn ab nha 😍😍😍👍
@kadng074 жыл бұрын
Lộn mã chuyến bay nghe
@thelucnguyen40912 жыл бұрын
Là sao?
@ziezie49743 жыл бұрын
=))) series máy bay gặp nạn này gay cấn ghê
@thanhphuongvo20153 жыл бұрын
ngay lúc mới tới xin đáp luôn khỏi bay vòng thì đâu nên nỗi. cơ trưởg ko tiên lượng được nhiên liệu. Qúa đáng tiếc
@ThangNguyen-tv2yw4 жыл бұрын
Các dòng máy bay RJ của hãng Avro lạ nhỉ ! Động cơ không có chức năng thổi ngược đã vậy còn dùng phần đuôi để chắn gió nữa , kiểu thiết kế nhìn lạ mắt nhỉ !
@vietnameseavgeeker25384 жыл бұрын
Nhưng mà nhìn loại này tui nhìn thấy hay ho mà và cũng là loại túi thích thứ 2 (sau 737-800)
@tuentien98633 жыл бұрын
Chỉ vì muốn nhanh nếu đáp xuống tiếp nhiên liệu thì chắc có thể an toàn nhà nhà vui vẻ. Nhưng ko ai biết chữ ngờ mà
@tienquanvlogs-cuocsongonha78263 жыл бұрын
Mình nghỉ nên làm lại những video trước cho có thuyết minh sẻ tốt hơn
@wgwvvesgvwvwtheromaniacoun75814 жыл бұрын
Anh làm chuyến bay 5022 của spain air di ad
@MinhNguyen-jn3uo2 жыл бұрын
Anh có thể cho biết là chuyến bay bị mayday vì rò rỉ nguyên liệu có bị sao ko ad
@khoitranminh2574 жыл бұрын
Thì ra bây h e đã bík nguyên nhân vụ tai nạn chuyến bay Lamia 2933 r
@vietquoc15364 жыл бұрын
Thanks for your video
@phamtanlinh68162 жыл бұрын
Anh làm về vụ rơi máy bay của cầu thủ Emiliano Sala đi anh
@duongvu80184 жыл бұрын
Cái này em xem trên flight simulator channel rồi anh ạ
@bht2k72 жыл бұрын
Mình không biết tại sao ATC ko cho Lan Chile 3020 hạ cánh đầu tiên trong khi máy bay đang rò nhiên liệu
@KHOINGUYEN-dd9ti Жыл бұрын
Vì lamia yêu cầu sau nhưng do khẩn cấp hơn do lamia2933 hết sạch nhiên liệu
@lekevin85454 жыл бұрын
Anh làm tai nan Chuyen bay 447 cua hang khong France di
@kentaysaigon4 жыл бұрын
Sau khi xem nhiều clip thì tui thấy lỗi đa số đều là do phi công. Người thì thiếu kinh nghiệm, người thì chủ quan, người thì lơ là không tập trung cho chuyến bay nên tui lại thấy tội cho những người trên chuyến bay hơn là phi công ( trừ những phi công đã cố gắng hết sức nhưng ko làm đc j ).
@oliverjames85804 жыл бұрын
Do cấp trên nữa bạn, gây áp lực để phê duyệt chuyến bay
@anhtrong49044 жыл бұрын
Đã bik chuyến này xa hơn bới tầm bay r mà còn bắt phải bay
@levananh55332 жыл бұрын
có nhiều vụ do lỗi động cơ và đồng hồ nữa b
@MinhPham-eb5cw3 жыл бұрын
Đoạn cưới bao h cũng cảm thấy buồn
@khoitranminh2574 жыл бұрын
Anh làm lại vụ tai nạn chuyến bay SR-111 của Swiss Air đc k a?
@thanhchi62684 жыл бұрын
anh làm rồi nhé bạn
@ninhnguyenthi93214 жыл бұрын
Làm rồi nhưng đã xóa rồi
@quynhdoan44442 жыл бұрын
thật là đáng thương
@ngalang41324 жыл бұрын
Chú làm về tai nan chuyến bay 157 của côlombia đi
@HungPham-pp2yw4 жыл бұрын
Phi công quá chủ quan
@myduc7973 жыл бұрын
Tai phi cong tham lam,, ho ngi" la' du" nhien lieu,, tuc la':: ho muon' tiet kiem de" an cai' khoan" tien' nhien lieu ma' hang" may' bay phai" chi ra tren doan duong' hanh' trinh'....Tom' lai:: do tham lam ma' ra thoi...
@officialzyraphamngochung19944 жыл бұрын
Tớ thấy phi công quá chủ quan luôn ý, xem mà thấy tức, có nhiều giờ bay mà lại như thế
@loanda1023 жыл бұрын
Kỹ thuật như vậy mà vẫn bay.để hết kiệt nhiên liệu rồi mới kêu cứu nghĩ mà buồn mà chán ngán cho hàng không.
@myduc7973 жыл бұрын
Di xe het xang giua" duong' phai" dat bo la' binh' thuong' ....tui nhin' thay' hoai'.....may' bay cung" vay... quen do" xang chuyen binh' thuong'
@baophamgia94673 жыл бұрын
Phi công phải luyện tập tự tin khi nhiên liệu gần hết
@vanchungle18912 жыл бұрын
Luyện bằng niềm tin à máy bay này phải có đường băng mới hạ được chứ phải trực thăng đâu má
@ItsukivaNino3 жыл бұрын
Bay thế hơi xa đáng lẽ ra lên chọn A320 cũng được nhưng hãng cũng chưa có
@nguyentamchannel10393 жыл бұрын
Bất cứ điềugi cug có thể xay ra, sự chủ quan phải trả giá
@huynhthi12074 жыл бұрын
sao không thấy phi công kích hoạt hệ thống phát điện để điều khiển nhỉ .
@TAIMODELS4 жыл бұрын
do thấp quá r. Mất lực đẩy ở đấy Phát điện cũng như ko thôi bạn ui 😙
@canhminh56054 жыл бұрын
chỉ vì phi công chủ quan mà đã keis theo 71 người
@AnhThu-ex9il3 жыл бұрын
Đr
@quangphan15723 жыл бұрын
Không biết Lan Chile có hạ cánh an toàn không? Đã phát tín hiệu Mayday mà còn phải nhường đáp cho máy bay vô trách nhiệm này.
@thanhphuongvo20153 жыл бұрын
họ chấp nhận nhường thì chắc là ko khẩn cấp bằng lamia. Lamia đáng lẽ ngay lúc tới phải xin đáp khẩn cấp mới đúng, lại còn bay vòng nữa.
@vodanh9322 жыл бұрын
@@thanhphuongvo2015 mấy phi công sợ xin đáp khẩn cấp thì bị người ta phát hiện ra cho ăn nguyên bản đình chỉ công tác, phạt tiền...
@hoangdiemoanhnguyen33563 жыл бұрын
Sao họ có thể bay trong tình trạng như thế.. ko thể hiểu nổi.. máy bay trên trời chứ đâu phải xe dưới mặt đất.. mà để thiếu nhiên liệu.. thật đau lòng 😢
@myduc7973 жыл бұрын
Tot nhat khong di may' bay...../ Tru' nhung" truong' hop bat dac di"....Nhu di tu':: VN qua my" hay qua uc Vi' qua' xa va' cung" khong co' duong' de' di.../ Con' neu' co' phuong tien khac nhu tau' dien ngam' hay tau' hoa" thi' tot hon...Khoang"-500km thi' bay lam' gi'..
@minhhao41692 жыл бұрын
@@myduc797 những điều tồi tệ luôn đến cùng một lúc. đến khi ta ngồi ngẫm lại mới thấy mình sai ! đi hàng không hay đi xe máy, xe khách gì cũng có tai nạn. Quan trọng là bạn có chấp nhận trả cái giá cao hơn hay không thôi ?
@myduc7972 жыл бұрын
@@minhhao4169 ... Bạn nói nge có lý đó....Theo mình. ở vn chỉ có tàu lửa là an toàn cao nhât...Nhưng mât thời gian lâu thì chi phí dọc đường thành ra cũng vậy..... so với máy bay thì vé máy bay cao hơn ..lại mau đến nơi...Tính ra máy bay lợi cho sưc khỏe vì thoải mái hơn...Nhưng an toàn thì không thể bằng tàu lửa. ..Vì bay trên không mà...Tàu lửa tuy chật chội .... Nhưng an toàn nhât....
@Dawronginsert-.-4 жыл бұрын
Anh làm tai nạn Qatas máy bay a380 bị nổ động cơ số hai đi
@khongtentran35554 жыл бұрын
anh ơi anh làm về vụ tai nạn pan am 103 đi
@xtitlermin41774 жыл бұрын
RIP các cầu thủ😩😭
@DungTran-nq8bn2 жыл бұрын
Nếu đc làm luôn cái chuyến bay bị rò rỉ nhiên liệu mà phải nhường đường luôn đi
@bunbunwarrobots47443 жыл бұрын
Hu hu cầu thủ hay an nghỉ nhe
@HiepHiep074 жыл бұрын
Vụ này nổi tiếng mà giờ ms biết nguyên nhân
@phamthibichhong51163 жыл бұрын
vv
@yentruong-qv9em10 ай бұрын
Đã dc chiếc kia bị rò rỉ nhiên liệu nhường đường rồi, mà vẫn k hạ cánh dc 😢😢
@TaiNguyen-pc8rs2 жыл бұрын
đọc thuyết minh cho người lớn tuổi xem cảm ơn.
@truongchinh92894 жыл бұрын
Em coi 2 video về tai nạn này rồi và đây là lần thứ 3
@chilam72554 жыл бұрын
Em ngjix phải có một luồn gió tên jet stream đẩy máy bay đi chứ
@Mophy25104 жыл бұрын
Đây là sai lầm phi công nghiêm trọng Hãy yên nghỉ lamia 2933
@taothao36372 жыл бұрын
tại sao ô ko Bình luận tiếng Việt, ko nói gì, ko có âm thanh???
@lekevin85454 жыл бұрын
Tôi nghiêp hành khách quá may man chi 6 nguoi sông sót
@vietwastaken37304 жыл бұрын
phải rồi ad ơi làm video air canada 143 đi nếu có rồi thì làm Sự kiện khủng bố 11/9 nha
@vietwastaken37304 жыл бұрын
phải rồi làm thêm Germanwings 9525 nha
@ThuTran-hr2zu4 жыл бұрын
Infinite Flight Vietnam ổng làm vụ 2925 r
@vietwastaken37304 жыл бұрын
@@ThuTran-hr2zu 9525 nha
@ThuTran-hr2zu4 жыл бұрын
Infinite Flight Vietnam lộn:)
@TheKennythai26092 жыл бұрын
Dân nam Mỹ ko làm chúng ta thất vọng về độ liều mạng và cẩu thả
@NganNguyen-vz8scАй бұрын
Hay quá bài hát ở đoạn phi công là bài hát gì
@phamminhucha55914 жыл бұрын
À, chiếc Lan Colombia trong khi hủy hạ cánh rẽ hướng 100 đúng ko ad
@honghalai13834 жыл бұрын
cầu mong chúa sẽ cho các cầu thủ lên thiên đường
@thanhbinhpham51063 жыл бұрын
Rn
@nhungle7992 Жыл бұрын
Lên máy bay là giao tính mạng tải sản cho bọn phi công ...gặp họ bị tâm thẩn bất ổn là xem như ...😢😢😢
@congminhchanel9404 жыл бұрын
Cũng hay đấy nhưng ad chằng thấy đọc j mà toàn đánh chữ lên là chán ko muốn xem r
@vuquang80612 жыл бұрын
Xem kênh người việt làm mà phải dán mắt vào màn hình đọc phụ đề nghĩ nó chán .từ chối hiểu
@phuongdongtour01754 жыл бұрын
Flight simulator chanel cũng làm rồi
@hoangmanhtuong11362 жыл бұрын
Sao k thuyết minh ad. Đỡ phải đọc
@phb73024 жыл бұрын
Anh ơi cho em hỏi máy bay có tầm bay 14000km thì họ có được phép bay chặng bay đó không ạ hay phải ngắn hơn vậy ạ
@TAIMODELS4 жыл бұрын
14000km - quãng đường bay chờ hoặc go around 1 chút em
@phb73024 жыл бұрын
Vậy tại sao lamia 2933 tầm bay của họ vừa đủ mà họ vẫn bị hết xăng vậy anh
@TAIMODELS4 жыл бұрын
Bay quá tải với bay vòng quá lâu đó e, tính sai nhiên liệu nữa
@15-nguyentriduc244 жыл бұрын
@@phb7302 Loai may bay cho doi bong chi di duoc 2800 km,trong khi tu brazil den colombia la 2975 km
@anhtrong49043 жыл бұрын
@@15-nguyentriduc24 hơn tận 175 km
@HungNguyen-vw1zc2 жыл бұрын
Hoá ra máy bay hết xăng là có cả trên thế giới cứ tưởng chỉ có ở thanh hoá…
@thienphuvsthiendi92564 жыл бұрын
Chiếc máy bay đó tên gì vậy anh
@chilam72554 жыл бұрын
Chiếc đó là RJ85
@GeorgeTheGeneral18212 жыл бұрын
hình như chuyến bay này được thuê từ air france
@choujang87323 жыл бұрын
Đi máy bay mà để hết nhiên liệu. Tau cũng lạy luôn
@myduc7973 жыл бұрын
Binh' thuong' .....di xe het xang khong biet chuyen binh' thuong',, may' bay cung" vay thoi....xui thi' chiu
@thunguyen16534 жыл бұрын
pilot co the tat bot 2 dong co de tiet kiem nhien lieu khong ta?
@myduc7973 жыл бұрын
Tat bot may' khong the" tiet kiem duoc nhe'../ Vi' du :: may' bay 4 may'..Neu' tat bot 2 may' thi' 2 may' con' lai se" uong' nhien lieu nhieu' hon va' lam' cho 2 may' do' phai" vat va" hon ma' thoi.../ Nha' che' tao lam' ra da" tinh' toan' het roi'.../ xe hoi co' 4 may' neu' bi hu 2 may' thi' xe van" chay duoc ....Nhung rat yeu',, do' la' giai" phap chay tam thoi' lo cho xong cong viec roi' phai" sua" chua" ngay..
@TienDung-gp7vi2 жыл бұрын
làm phi công phải tính toán cho cẩn thận
@kubin94833 жыл бұрын
Cái đó là phi công chủ quan về nhiên liệu
@myduc7973 жыл бұрын
No' chu" quan de" co' tien' bo" tui' ...ai ngo"....
@khoitranminh2574 жыл бұрын
Comment đầu nha a
@ngocho1885 Жыл бұрын
bay da lau nen nghi ,co lam gi de roi mai tam biet nguoi than cua minh ko tro lai
@oliverjames85804 жыл бұрын
Bao nhiêu người phải ngồi tù sau vụ này vậy ad
@linhqtc012 жыл бұрын
Có quá nhiều sự trùng hợp. Số phận an bài
@honghalai13834 жыл бұрын
⚘⚘⚘⚘⚘
@khoitranminh2574 жыл бұрын
Anh có thể làm video so sánh B757 vs B767 đc k a?
@lekevin85454 жыл бұрын
Lam roi chi chi mo Len coi Di
@ninhnguyenthi93214 жыл бұрын
Làm rồi ?? Hồi nào
@Mophy25104 жыл бұрын
Ninh Nguyễn Thị đúng rồi làm hồi nào
@HDATri4 жыл бұрын
KHOI TRAN MINH dễ mà bn, nhìn phát bít ngay í :))) B757 thì dài thòng, ốm, cao, còn B767 thì có thể lẫn lộn vs B777 nhưng B767 có phiên bản Winglets và động cơ nhỏ hơn khác nhìu, cửa thoát hiểm của B767 giống với A320 và cũng có bản cửa thoát hiểm giống A321. B767 là đối thủ của A330 =)) dị thui
@dungmai61474 жыл бұрын
Anh làm chiếc máy bay J123 đi
@HưngBùiKhánh-k1k Жыл бұрын
Sao máy bay đi dài thế, ngắn thôi không thì rơi đó
@atbuituan73644 жыл бұрын
anh lam ve vu tai nan cuar may bay casa 212 khi di tim may bay su30mk2 di