Рет қаралды 4,161
#hocdienoto #hoc_dien_oto #học_điện_ôtô #hocdienotoonline #hoc_dien_oto_online #học_điện_ôtô_online #wiper #gatmuadoimoi
Hệ thống gạt mưa trên xe đời cũ sử dụng công tắc điều khiển trực tiếp motor gạt nước. Công tắc điều khiển gồm các chân B, +1, +2, S, E, WF. Motor gạt nước gồm các chân B, +1, +2, S, E.
Hệ thống gạt mưa trên xe đời mới sử dụng công tắc điều khiển gián tiếp motor gạt nước. Công tắc gạt nước gửi tín hiệu dạng điện áp (điện áp âm) đến steering sensor, cảm biến này sẽ chuyển thành tín hiệu dạng CAN (2 dây) để giao tiếp với Gateway module (nếu có), Gateway sau đó cũng giao tiếp bằng CAN 2 dây với Mainbody ECU, Mainbody sẽ giao tiếp dạng LIN với motor gạt nước, và điều khiển motor gạt nước.
Cũng vì thay đổi cách điều khiển nên công tắc gạt nước trên xe đời mới sẽ khác với loại đời cũ, gồm các chân MIST, +1, +2, +S, E, WF, W-off, VR. Motor gạt nước gồm các chân B, LIN, 2S, E.