Hệ thống kiểm soát hơi xăng (EVAP System)

[@KENHKIENTHUCOTO]

Mình làm video dựa trên sự hiểu biết và kinh nghiệm của cá nhân nên khó tránh khỏi sai sót. Nếu có chỗ nào không đúng hoặc không phù hợp với quan điểm kỹ thuật của bạn thì mong bạn vui lòng bỏ qua cho. Cám ơn các bạn đã xem video.

[@uctho4922]

Hôm trước em có gặp xe vios đời 2005 báo lỗi p0453 ( Evap system pressure sensor/switch high input) nhưng trong hệ thống lại không có cảm biến áp suất bình xăng, vậy cơ chế để xuất lỗi như vậy là thế nào vậy ạ.

[@moingayphimhay4355]

cho e hỏi vs . của e van thừa hơi xăng mở mãi k đóng thay van mới cũng vậy là lỗi j bác nhỉ

[@dvkhacaca]

Cảm ơn thầy đã chia sẽ. Mong thầy luôn khỏe mạnh, để tiếp tục chia sẽ các kiến thức hay và thực tế.

[@tientoannguyen1927]

Thầy làm video thực tế như này xem dễ hiểu thật! Cảm ơn thầy rất nhiều!

[@minhhuan3894]

Rất hay và hữu ích. Cảm ơn thầy rất nhiều. Chúc thầy nhiều sức khỏe

[@datnguyen-wk7ww]

video chi tiết và thực tế.rất hay và bổ ích.

[@longpham8811]

Em cảm ơn thầy, những chia sẻ của thầy rất hữu ích với những sinh viên đang thuộc chuyên ngành kĩ thuật ô tô như em ạ. Mong thầy ra thêm những video thực tế về các hệ thống trên xe như này ạ

[@thuybuixuan1146]

Bạn chuyên về Innova mình rất thích và luôn luôn ủng hộ.

[@phiquach9912]

Rất rõ ràng dễ hiểu, cám ơn bạn!

[@thanhvinh.9559]

Đang giãn cách mong thầy ra thêm nhiều chủ đề khác

[@congnguyenthanh8396]

Hay, thực tế, dễ hiểu. Cảm ơn a!

[@nguyennguyen1809]

Hay qua thay oi mong thay ra nhiều video nửa

[@lehuy9963]

Hay quá, a giải thích tận tâm quá. E chỉ tiếc mỗi đoạn giải thích cái đèn vàng thì hơi ồn e ko nghe rõ thôi❤❤❤❤

[@phongquang3037]

rất hay và bổ ích thầy ơi

[@LamNguyen-ev6yl]

Clip qua chi tiet...hay...likes

[@duyvo1863]

Thầy làm các video về cảm biến đi thầy, Cảm ơn thầy nhiều

[@toanphamaudio]

Thầy ơi. Thầy giảng dể hiểu quá thầy. Chắc ngoài thực tế thầy giỏi lắm.

[@atha5635]

mong thầy ra nhiều video hơn nữa chứ em hóng quá trời luôn❤❤

[@atha5635]

ống khí trời có tác dụng j vậy thầy

[@KENHKIENTHUCOTO]

Khi van thu hồi hơi xăng mở ra, khí trời sẽ được hút vào hòa trộn cùng với hơi xăng nha bạn. Ngoài ra còn để cân bằng áp suất nếu trong hệ thống có chân không.

[@atha5635]

@@KENHKIENTHUCOTO thầy làm thêm về chức năng của các cảm biến đi ạ

[@phongmai7972]

Quá đỉnh thầy ơi,thầy cho em hỏi sao cảm biến đo gió tích hợp nhiệt độ 6 chân trong video là chân dây gì vậy thầy ,em cảm ơn thầy trước ạ

[@buituan2430]

Quá tuyệt thầy!

[@taile2437]

Thầy làm clip hướng dẫn bảo chì bảo dưỡng của xe TMT thaco máy dầu đi thầy

[@hieutran-gs2ti]

Nào bác làm video về Hoạt động của máy dầu kim điện đi ạ

[@thanglongnguyen23]

Rât can ke. Cam on thay.

[@toiduong4813]

hay quá thầy ạ

[@nguyenquocquyen1985]

Rất ok

[@phonghoang1357]

Thầy làm video cảm biến khí thảy oxy đi ạ, em cảm ơn

[@truongminh3731]

Thầy ơi ! Tươnh tự xe máy dầu như ford ranger - nissan navara - mitsu triton - toyota hilux ... có có hệ thống thu hồi khí dầu diezel ko ạ ! Mặc dù dầu nặng khó bay hơi ! Nhưng ko phải nó khônh bay hơi ! Nếu hở bình dầu thì mùi bay ra cũng khó ngửi lắm ạ

[@nguoi-dem-sao]

Bác cho hỏi nếu đứt ống thu hồi hơi xăng đoạn lên bướm ga thì có ảnh hưởng gì không, triệu chứng ra sao . phản hồi giúp em . e cảm ơn

[@sangao9597]

Em có thể rút đường ống từ bình vào bộ lọc than hoạt tính để đổ xăng đầy tới nắp bình được không?

[@thangiongnguyen9125]

Thay. Tuyet voi. Cam on.

[@quangtrung1689]

Xe innova 2006.máy chạy không thoát máy có lúc bị giật.e tháo buzi ra thì có màu trắng.có phải là xe bị thiếu xăng vào buồng đốt k a?và cách kiểm tra và sử lý bệnh như thế nào a?

[@KENHKIENTHUCOTO]

Bệnh này dễ xác định nguyên nhân nhưng cần phải kiểm tra nhiều thứ lắm bạn.

[@happyland9209]

Bạn cho mình hỏi xe của mình huyndai getz đời 2008 thỉnh thoảng bị òa ga, nghĩa là mình không đạp ga mà chỉ đạp côn nhưng đồng hồ đo vòng tua vẫn lên 3000. Thứ2 là lúc đi hàng trăm cây về bị chết máy đề lại không nổ,phải để 20-30 phút sau đề lại đi bình thường!vậy nguyên nhân nào dẫn đến 2 trường hợp trên.xin chân thành cảm ơn!

[@khaccuongg9260]

Thầy ơi cho e hỏi hoặc ai biết phiền giải đáp giúp e với ạ. Là tại sao van thu hồi nhiên liệu chi mở khi động cơ được hâm nóng từ nhiệt độ 50 ạ. Em cảm ơn.

[@longtran-tn6gj]

Bụi than hoạt tính di vào bình chứa xăng innova là ống nào vay a

[@HieuAuto99]

Thầy làm về hệ thống EGR luôn đi thầy ơi

[@tanlucnguyen9140]

quá hay

[@khuongtranngoc3021]

Hay de Hiếu, cam ổn anh nhiều...! Tuy nhien cho em hoi thêm Một ti. Làm thế nào để biết tính hiệu nào nhịp mass, tính nao nhịp duong khi sử dung bứt thử điện nhu anh.

[@KENHKIENTHUCOTO]

Nhìn sơ đồ là biết thôi bạn, còn không thì cứ đo đại, không được thì đổi cực.

[@hoangmanhtuan9992]

Thầy cho e hỏi e tháo nắp bình xăng ra thì k kêu , nắp chặt lại thì đi thi thoảng nó lại kêu bụp đằng sau bình xăng , mong thầy giải đáp

[@minhuc6166]

Thầy cho hỏi con thú hồi xăng bị hư có ảnh hưởng đọng cơ không?? Ảnh hưởng như nào

[@trongtienlai1634]

Nếu ví dụ van bị kẹt đóng ở quá trình khởi động hay chạy ko tải thì nó có làm động cơ yếu lại ở tua thấp ko ạ ( hòa khí nghèo) ???

[@vuthanh4743]

xe mình bình xăng đổ ít thì táp lô đèn báo xăng, kim xăng nhích có tí, khó thấy lắm,nhiều lúc hết xăng cũng không hay, còn chưa đổ nhiều lần nào, vậy khắc phục sao, để kim xăng có đổ ít cũng lên cao cho dễ theo dõi, cám ơn.

[@chienngo5800]

xe e bị mùi xăng trên xe,nhất là đổ xăng xong đề nổ là mùi xăng sống như kiểu của gió điều hòa rất nồng nặc,mở cửa đi 1 lúc mùi nó hết,e ra gara mấy nơi kiểm tra ống xăng,bình xăng,bugi mà k ra bệnh,liệu có liên quan đến bầu lọc hơi xăng này không ạ

[@tuannguyentrong8008]

video thầy làm hay và thực tế,xin hỏi thầy với những loại có cơ chế giám sát evap thì sẽ có cảm biến áp suất trên bình xăng( thường nằm trên cụm bơm đặt trong bình) nếu có lỗi rò rỉ sẽ báo lỗi vậy còn những xe k có cảm biến áp suất bình thì về nguyên tắc vẫn phải giám sát hệ thống qua cảm biến oxy chứ,thể hiện thông số qua tỷ lệ hòa khí qua short term và long term thông qua máy chuẩn đoán ta vẫn có thể xem và phân tích data để khoanh vùng đúng k thầy

[@KENHKIENTHUCOTO]

Đúng rồi bạn.

[@Gypsy197]

Đối với dòng xe Toyota, Hệ thống Evap bắt đầu dc sử dụng từ năm 1996, gọi là (Non-Intrusive Evap). Hệ thống Evap lúc này chưa có xài Vacuum Pump (bơm chân không), nhưng vẫn có Pressure Sensor (cảm biến áp xuất) đặt trên ống dẫn giữa thùng xăng và CharCoal Canister (bộ lọc than), 3 Way Tank By-Pass Valve (van mở cữa giữa thùng xăng và bộ lọc than), Air Drain Valve (van thoát cho khí xăng đã dc lọc sạch qua bộ lọc than), CCV Canister Close Valve (van hút không khí sạch từ ngoài vào), và Purge Valve (van hút khí xăng từ bộ lọc than vào buồn máy). Đối với loại này thì vẫn dc giám sát bời ECU. Khi xe bắt đầu nổ máy ở nhiệt độ lạnh, thì ECU sẽ cho mở Purge Valve để lốc máy bắt đầu hút và tạo chân không trong thùng xăng và Charcoal Canister. Sau đó ECU sẽ đóng Purge Valve và Vent Valve lại và giám giát chân không lên xuống giữa thùng xăng và Charcoal Canister. Thường thì nếu Purge valve mà bị kẹt hở hoặc nắp bình xăng ko đóng kỹ thì chân không sẽ dâng cao rất nhanh. Vì hệ thống Evap là xài 2 Trip Detection Logic, nên khi mà bị vấn đề này, sẽ mất khoàng 1-2 ngày sau đèn Check Engine Light sẽ nổi, tùy thuộc vào khi xe tắt máy luc nào. Khi mà chỉ có một mình Purge Valve bị kẹt hở thì sẽ có lỗi như là Lean Condition hoặc Stuck Open. Vì Purge Valve là normally close (tức là van luôn ở trạng thái đóng), nên nếu mà bị kẹt hở thì chỉ cần nổ máy xe lên, tháo ống dẫn giữa bình xăng và Purge Valve ra, sẽ thấy có lực hút chân không từ máy là biết cái Purge Valve bị hư. Oxygen Sensor (cảm biến Oxy) là dùng để giám xát tuổi thọ và hiệu xuất làm việc của CAT (Catalytic Converter-Cục lọc khí thải). Còn nếu mà xài Scan Tool thì nhìn vào Short Term và Long Term Fuel Trim cũng dc. Short Term và Long Term Fuel Trim dc lập trình để giám xát liều lượng xăng, hoạt động từ 0 tới +/- 10%. Khi mà trên +/- 10% tức là ko bình thường. Nếu Purge Valve mà bị ket hở, thì khí từ Charcoal Canister sẽ liên tục vào buồng đốt máy ko dừng, và vì khí này là nằm đằng sau MAF (Mass Air Flow Sensor -Cảm biến gió), nên ko dc đo đạt, nên Short Term Fuel Trim sẽ nhảy lên 15-20%, có nghĩa là ECU đang cho thêm xăng nhiều vào vì có nhiều khí quá. Với tình trạng này thì chỉ cần tháo ống dẫn giữa Purge Valve và đầu hút gió của máy ra rồi nhìn lại Short Term Fuel Trim. Nếu mà rớt xuống 10% thì là cái Purge Valve bị hư. Về Sau hệ thống Evap càng phát triển và có bơm chân không, nên ko cần nổ máy mà ECU vẫn giám sát dc. Quá trình này bắt đầu sau khi tắt máy xe khoảng 5h, IAT (Intake Air Temperature-Nhiệt độ không khí vào) và ECT (Engine Coolant Temperate-Nhiệt Độ Nước Máy) vào khoàng 40 đến 95 độ F, Ắc Quy từ 10.5v trờ lên, Check Engine Light Off, bình xăng có khoảng 1/2 xăng, thì ECU sẽ bắt đầu mở bơm chân không và giám sát chân không trong bình xăng......| Chia sẽ để cho bạn biết

[@vuphan405]

Nếu van này luôn mở thì xe chạy không vượt khí thải đúng k a?

[@cunung7553]

Cho mình hỏi khi mở nắp bình xăng có tiếng xì hơi,vậy nó xì ra hay tiếng hút hơi vô vậy ,nắp bình xăng có bị hư ko vậy,xin chân thành cảm ơn

[@syngyen3332]

Em có con vios 2009.bị lỗi hệ thống thu hồi hơi xăng.trào xăng ra nắp thùng xăng miết.van không chết thầy chỉ dùm ạ

[@kubbychanel5739]

Chú cho con hỏi địa chỉ garage mình ở đâu vậy ạ?

[@kuhoang5272]

thầy làm video về pan tiêu điện ắc quy được không ạ

[@lop2cvocattuong83]

👍👍👍

[@DungAnh-zr4bd]

thầy Khao sat he thông evap toyota camry 2014 đi

[@quangvinhvlogs7559]

gara thầy ở đâu ạ

[@minhbinhduong566]

Cho mình hỏi xe để hai lần moi no mà hôi xang nó bệnh gì vậy anh

[@nhannguyen-mi7ln]

ống thông với khí trời có công dụng gì vậy ad?

[@KENHKIENTHUCOTO]

Hòa trộn với hơi xăng trong bộ lọc than.

[@locboytuky424]

Tk anh Nếu có sơ đồ mạch điện thì hãy biêtd mấy ☺️☺️☺️

[@haobach9934]

Thầy cho em hỏi bút thử điện mua ở đâu vậy thầy ,em cảm ơn

[@KENHKIENTHUCOTO]

Trên lazada rất nhiều, bạn chịu khó tìm nhé.

[@PhuocLe-vd5qu]

thầy có làm về EGR ko thầy

[@KENHKIENTHUCOTO]

Chuẩn bị làm nha bạn.

[@manhduy8838]

Cái nắp bình xăng mở ra nó cứ có tiếng phào 1 cái là có vấn đề jk k bác. Hay là xe nó thế

[@KENHKIENTHUCOTO]

Bình thường nha anh.

[@manhduy8838]

@@KENHKIENTHUCOTO vâng bác. Xe e dạo này cũng bị mùi xăng. Trc e tưởng do van thu hồi hơi xăng. Nên e đã thay. Nhưng k hết. Nhưng xe e lại lúc có mùi xăng. Lúc lại k bị. Vios 2011 e mt

[@hoangnguyenduc1009]

thầy ơi ! cho em hỏi bút thử điện đó mua ở đau vậy thầy

[@honpham1101]

Anh ơi cho em hỏi, sao xe em khi em thử bút thì đèn sáng mà không chốp. Xin Anh hỗ trợ tư vấn giúp ạ, cám ơn Anh

[@KENHKIENTHUCOTO]

Chưa chớp tức là ECM chưa điều khiển, bạn đợi máy nóng ổn định rồi thử lại nhé.

[@honpham1101]

Anh ơi, em chạy xe đi khoảng 1 giờ quay về đo vẫn vậy, em sử dụng nước làm mát chuyên dụng và nắp nước làm mát em sử dụng loại có đồng hồ thì báo nhiệt độ khoảng 70 độ. Xin Anh tư vấn giúp xem xe em có bị làm sao không ạ, xe em nổ máy không tải ở phía sau xe có nghe mùi hơi xăng (ở trong xe không nghe).

[@doanhnguyentan615]

vậy tại sao ECU đk van nhảy liên tục mà khg có tín hiệu liền mạch ạ?

[@fruitblox4598]

a oi cho hoi raga a o dau vay

[@KENHKIENTHUCOTO]

Ở Sóc Trăng nha anh.

[@caobangnguyen2647]

Bút thử điện thầy mua đâu thầy

[@KENHKIENTHUCOTO]

Lazada nhé.

[@thanglongnguyen23]

👍

[@huykhoi]

Đây là Land Cruiser 80 đúng ko anh?

[@PhuongBui-je5ct]

Anh cho em xin sô điên thoai cua anh ah

[@TuNguyen-jg4jl]

Cho xin so dien thoai a

[@ienlanhotovlog7042]

Đang cap

[@thidang279]

E bị mất sdt của thầy rồi ai có cho e sdt thầy dc khong ak

[@chinhhihivlog2110]

Vios có 2 ống

[@TuNguyen-jg4jl]

Cho xin số điện thoại a