湖西線 上り07 - L特急白鳥 485系

[@poronyumeno3904]

0:38　あの「白鳥」にはやっぱりボンネットの485系国鉄色がピッタリですね。これこそ日本最長距離の昼行特急の印。でも、この「白鳥」の廃止も将来の北陸新幹線の延伸への第一歩となったのでしょう。 1:55　鉄道唱歌

[@自由気ままなチャンネル-c9t]

交直のデッドセクションが永原〜近江塩津にあるのが、時代を感じるなぁ

[@仲宗根康太-v5t]

今は敦賀まで直流電化されているからね。

[@poronyumeno3904]

34:02　旅のゴールを告げる鉄道唱歌

[@tatsuyatv4679]

485系と言えばこのボンネット型が国鉄代表だった。

[@poronyumeno3904]

4:49　貨物列車だ。 10:56　485系「雷鳥」も来たぞ！

[@mtnob]

特急白鳥が懐かしいですね。

[@仲宗根康太-v5t]

白鳥は鳥の中でも一番美しい鳥なのね。羽ばたく姿がとってもステキね。(サリーちゃん)

[@poronyumeno3904]

以前は「白鳥」にも食堂車が連結されていましたね。

[@青山大樹-r4w]

この白鳥が運転開始された当初の1961年は、キハ82系が使われていて、大阪から直江津で分割して、青森に行く列車と上野に行く列車があり、両方の列車に食堂車が連結されていたと鉄道ジャーナルに書いてありました。

[@桃太郎-v2u]

特急白鳥か・・・ 北海道の特急スーパー白鳥と全然ちがう！？

[@ibird4129]

19:52 5:28 5:42 脱線しそうな速度　このシリーズあるあるだが

[@ibird4129]

4:54

[@ふっくくん]

白鳥カッコいい、

[@あさかぜ-q5m]

実際は上りの白鳥は近江今津・堅田にも停車していたらしい。

[@阿部大輔-o4y]

なんか本物と掛け離れた音だな？

[@tatsuyatv4679]

日本最長距離を誇った特急白鳥は2001年に運行終了

[@tatsuyatv4679]

2002年に八戸~函館間の特急で名称が復活した。

[@平孝人]

21:57

[@きょん藤本]

本当は近江今津停まるんだっけ？

[@tietrain447]

白鳥は近江塩津は通過ですね。ただ、途中駅の近江今津などの主要駅には止まる列車もあるみたいです。

[@kerorin00]

できていないんだよ〜。凄いね。

[@zakky-x9w]

白鳥はL特急じゃないはず…