Hablamos de Autonomías, no solo con batería llegamos mas lejos.

[@alejandromachadomendez5838]

Por fin alguien honrado. La misma bicicleta en Canarias y en Asturias no tienen la misma autonomía. La misma bicicleta con una carga total de 80 y otra de 110 no tienen la misma autonomía. Y si se suma las causas negativas las diferencias entre un ciclista y otro pueden ser muy notables. Y gente con pocas luces se pueden enfadar con las tiendas por no entender cosas de estas. Muy buen vídeo 👌

[@dibanez909]

Genial vídeo. Totalmente de acuerdo. Dependo mucho del rider. Peso del ciclista. Desnivel. Cadencia. Son 3 claves. Por ejemplo, los que están finos y salen mucho con la MUSCULAR cuando cogen la Ebike vuelan raso con desnivel y usando poca batería 🔋 Sin embargo, pesando 100 kilos y sin estado de forma ninguno no se puede querer hacer lo mismo. Muy buen vídeo.

[@franmu2529]

Mejor no se puede explicar gracias por tanta información, a seguir haciendo videos.

[@frankpen7627]

Pues muchas gracias. Hay que ser muy desagradecido para no apreciar el detalle y el cariño, por decirlo así, con que muestras todos tus conocimientos , que aunque soy un profano, no deben se pocos. Un abrazo!

[@EbikeGuadarrama]

Gracias por comentar!!!

[@vicenteivorra7328]

Muy interesante y educativo... La didáctica a veces es necesaria , y aquí, se explica muy bien los aspectos de consumo autonomia etc.. Buen trabajo

[@magirusmagirus8045]

buen video, todo lo dicho los que llevamos tiempo con ebike lo sabemos de primera mano, y a todo eso añadiria que inflluye muchisimo tambien la forma fisica del rider, tanto o mas que el resto de variables comentadas en el video hay gente que ha llegado a las ebike por edad, sobrepeso, problemas fisicos, mal estado de forma, vagueria, etc pero tambien hay gente que ha llegado buscando diversion, polivalencia o por simple capricho pero que tienen un estado de forma muy bueno, sin lesiones, ni sobrepeso, comparando ambos perfiles de rider con esos distintos estados de forma podemos encontrar diferencias de autonomias del 100% o incluso mas haciendo exactamente la misma ruta, es algo que llevo viendo +3años en mis salidas con todo tipo de ebikers

[@johnnynavarro5202]

Paco , como fanático de la técnica me encantan tu canal y lo que nos aportas , muchas gracias por tu trabajo.

[@perayveras]

Estupendo video,muy tecnico e informativo,gracias.😊

[@pedrobike]

Gracias por la explicación Paco. Yo tengo una Giant Fathom E+ Pro, 29" con bateria de 625 Wh. Esta información me sirve mucho para planear mis rutas.

[@tallerlaribera5060]

muy buenas ya voy poco a poco estudiando los consumos y es cierto tus explicaciones,todo depende ,peso,terreno,media,desnivel,etc,yo intento ir lo maximo posible sin ayuda y colocar ayuda dependiendo las pulsaciones,todo lo que sea pasar de 170 coloco ayuda,cuanto mas ayuda menos autonomia y claro mi peso son 130 y no los 80 de otras personas,termine haciendo unos 200km con la primera carga,siempre utilizando modo ayuda en casos y modo mtb para subir en ocasiones,con la segunda carga 170km sin haber desniveles de mas de 400 metros,como bien dices influye muchos factores.

[@manuelangelhernandezaltoza4824]

Me parece estupendo y muy clarito todo lo explicado.

[@ijmarti]

Toda la razón del mundo.Tengo una Olympia ex900.Hay mucha diferencia de autonomía segun el terreno donde te metas.

[@mantecaish]

Yo tb tengo la olympia y es la mejor eléctrica que he tenido ( he tenido 4 ebikes,Trek rail 9.9, specialized turbo levo) salir totalmente tranquilo y despreocupado de la autonomía no tiene precio

[@menencasti]

Genial. Una vez más una buena explicación con buen tono y muchas empatía.

[@EbikeGuadarrama]

Muchas gracias! 😊

[@sebastianescolastico8616]

Me encanta como lo explica

[@EbikeGuadarrama]

Hola, muchas gracias

[@julianmarrero317]

Felicidades por el vídeo ! Bien explicado y tocando todos los factores , repito muy buen trabajo . Gracias y a seguir así .

[@miguelsantamarta870]

Gracias por tus explicaciones, lenguaje sencillo e información relevante. Un saludo desde Cantabria.

[@santiagofernandez6026]

Muy buenos videos, me han servido para fabricar mi bici recumbent solar

[@EbikeGuadarrama]

Gracias por comentar

[@felixgomez9239]

Videos muy interesantes.

[@EbikeGuadarrama]

Gracias!

[@dagobertoquesada8534]

Excelente explicación Paco. Soy usuario de bici muscular pero me gusta mucho aprender sobre este tema. A mi me encantan las bicis como la Rot Wild de 750 watts y las Bulls; me parecen muy polivalentes y algunas dan la opción de poner 29 y 27.5 atrás si quieres enduriar. O la opción de poner ruedas de menos balón como unas 2.4 y tener más autonomía. Paco me corrige si estoy equivocado!!!! Gracias por esta valiosa información. Saludos desde Costa Rica 🇨🇷

[@EbikeGuadarrama]

Cada vez vamos bajando más el balón de los neumáticos, si coges una all mountain pero tu uso principal son las pistas, es mejor rueda más estrecha. Muchas gracias por comentar.

[@xelasports6547]

Menudo optimismo tienen las marcas😂😂 Giant TRANCE 2022 batería de 625 Mi peso 68kg, cubiertas de 2'6 velocidad media 13kmh y media de cadencia 80 Le hice 90kms con 3100d+ en el eco al mínimo. Buen canal y gracias por compartir tu sabiduría en otros vídeos 😉🤙

[@EbikeGuadarrama]

Gracias por tu comentario

[@janoinferno1119]

Buen video 👌 Información detallada y bien explicado...!!

[@sergejuste9935]

Como siempre muy claro. Gracias de Francis 😊👍

[@matagolisify]

Por fin un video que deja bastante claro el tema

[@Alpineweis]

Muy buenos videos, no tengo ebike , pero me iteresa tambien porque algun dia tambien la tendre

[@salvadorguimeransdominguez8895]

Buenas tardes, tengo una bicicleta electrica Elops 7 , me robaron la bateria, el motor es simano 250 wt brushiess la bateria era de 24vl y 10 am, le podría cambiar la batería para mas voltaje y más Amperios. Gracias

[@antonioj.contrerasrosales3781]

Muy bien Paco

[@tomascrespopallol2632]

Genial , muchas gracias

[@David0ges]

Muy buen video ,espero que sigas haciendo videos tan interesantes

[@josepmartinezbonillo22]

me ha parecido un video fantastico

[@danimanzanas8871]

25 seg de video y tengo que decir k me encanta tu sudadera!!! Sigo con el video

[@manuelrocha9134]

Muy buen video, muchas gracias.

[@EbikeGuadarrama]

Gracias a ti por seguirnos !!!!

[@josem.gonzalez9603]

Muy bien explicado

[@EbikeGuadarrama]

Gracias por comentar

[@josemi9909]

Yo tengo batería de 500, es del 2018...y lo que me cansa mucha gente que llevan casi siempre 625w, es que le sobran siempre mucha batería ,luego miras las rutas,,,desnivel es de risa, 300 o 400 metros.

[@tallerlaribera5060]

No es que sea de risa un desnivel de 300 o 400,influye muchos factores,una bareria de 500 o 400 en una ruta la heidi del campeonato creo que son 50km y un acumulado de 1500mts pero con 400w un ciclista de 130kg no es lo mismo que un ciclista de 60kg,yo salgo a disfrutar y no competir,no salgo a subirme pulsaciones a 195,yo tengo compañeros que a veces hacen rutas de 130km,1000 o más de desnivel y la mayoría decimos que no y nos gustaría al final van tres,los fuertes,teniendo ebike bateria 625 o incluso una segunda en mochila puede apuntarse uno,el limite el primer año lo dejaré,después le pondre el chip,por que los fuertes te llevan con la mtb a 25/35 km/h la ebike corta a 25,ya e probado ponerla en llaneo a 35,pero eso se aguanta unos km que tengo que darla de alta en el ayuntamiento y sacarle un seguro,se saca.pero de vez en cuando una ayudita de motor te da vida.

[@josemi9909]

@@tallerlaribera5060 pienso igual que tú, para sufrir tengo la de carretera que no lleva motor , yo peso 110kg, y se nota, y ahí estoy ahora si poner extender o cambiar a una de 750w🤔

[@tallerlaribera5060]

mañana hare segunda ruta de 70km con los compañeros y aprovechare las subidas modo turs,tengo que comprobar lo que da de si en km totales la bateria de 625 por que lo que no e comprado la electrica para ir siempre en ayuda,solo hacer que no suban mis pulsaciones a 195.

[@ivanpena5886]

@@tallerlaribera5060 Hola yo estoy en 110 kg y queria empezar en esto del ebike pero mi presupuesto es limitado la rockrider de decathlon de 420 wh seria sufience?

[@miguelmartos62]

Tengo una fantic fun de rueda gorda motor bafang central modelo 500 batería 680, peso 80 kilos, el fabricante anuncia una autonomía de 20 a 150 km(forma de no pillarse los dedos). Nunca es decir nunca he conseguido llegar a los 50 km el mejor de los casos probando en rectas, cuestas abajo, sin viento y no se que más, me parece que según mi experiencia al mundo de las bicis eléctricas les queda mucho camino por recorrer, yo me compré una bici eléctrica para que me ayudará pero si tengo que tener en cuenta tantos parámetros... No sé quizás debería haberme comprado una moto Eléctrica. El precio es muy similar y en algunos casos inferiores.

[@MrBeulasaura]

Vídeo muy interesante. Espero que sigas dando este tipo de información, clara y objetiva, muchas veces tan necesaria y útil, como es actualmente en mi caso, ya que estoy mirando y comparando para adquirir una e-mtb nueva. Aunque creo que ya tengo elegida la candidata perfecta (si soy capaz de conseguir alguna unidad en stock, que eso también podría ser otro tema para un próximo vídeo), por estética y uso en general, está claro que en casi todos los foros, la objetividad brilla por su ausencia.

[@encarnaguerrerobernal852]

muy buen video sigue asi gracias

[@EbikeGuadarrama]

Gracias, saludos!

[@rosicodelabaya694]

Mas caro agua , gracias Paco 👍

[@Mark-sr3uv]

No le deis más vueltas, lo que más afecta es el peso del ciclista, a misma ruta, misma forma física lo que diferencia el consumo es el peso. No es lo mismo pesar 65 kg que 85 kg, es un 20-25% más de consumo.

[@enduroaventurasjaen]

Hola quisiera saber si hay algún tipo de aplicación para que cuando llevas una extender llega un momento que cuando vas en Turbo se para la bici porque detecta calentamiento o algo parecido

[@EbikeGuadarrama]

Desgraciadamente no hay ningún modo de monitoreo de los sensores de motor o batería. Tendrá que usar un voltímetro en la entrada de corriente al motor para ver la caída de tensión. Si lleva un extender "pequeño" quizás la calidad del mismo no permita un gran consumo continuado.

[@migueldronemurcia6048]

Buen video gracias .

[@EbikeGuadarrama]

Gracias por comentar

[@Kikissimus]

Mi mujer y yo cuando salimos en invierno, al bajar a cero grados la batería pierde muchísimo. Imagino que a partir de esos cero grados, no interesa ni salir.

[@miguelquesadaruiz5425]

En teoría, que depende mucho de la conducción, el peso del ciclista y la ruta que te hagas

[@furtibike6998]

Buen video, gracias

[@EbikeGuadarrama]

Gracias por comentar

[@britomjose]

Muy buen vídeo.

[@EbikeGuadarrama]

Gracias!

[@JoseGomez-pb6ed]

Me gusta tus vídeos porque creo que son bastante objetivos. Cómo persona que entiendes, ¿qué te parece el nuevo Shimano ep8?,¿merece la pena con respecto al e8000?. Espero impaciente el vídeo.

[@EbikeGuadarrama]

Buenas, llegará el video del ep8 pero será cuando lo hallamos probado bien en nuestra zona,no me sirve una prueba en una feria para juzgar su buen o mal funcionamiento y como mecánico siempre hablo con conocimiento técnico, un saludo

[@desousacarlos4717]

hola lo gusto de tu videos este tema es muy complexo yo tengo una giant trance E pro 2 de 2019 com batteria de 500w los mas que lo consegui hazer 72 klm com 2100D++ TENGO 68KLG DE PESO E SIEMPRE EN LO MODO ECO A 75%.

[@joseleston8294]

Porcentaje de batería en cada punto o marcha de una e_bike de carretera

[@Carlos_rval]

Después de 7 años de uso mi batería andará por el 60% de su capacidad inicial. ¿Cuando la cargo recarga ese 60% con el correspondiente consumo de carga o recarga y consume de la red como cuando era nueva, el 100%? Gracias

[@fernanbua]

Muy buen video, muy trabajado. Una pregunta cómo profesional, que tal los motores Polini? Es verdad que son los más fiables y que van a desbancar a los motores actuales por la cantidad de averías que tienen.

[@EbikeGuadarrama]

Aún no hemos probado polini y en España no hay muchas marcas que lo lleven pero la gente no compra normalmente la Ebike por la marca del motor sino por la marca de la bicicleta (prueba de ello la tienes en specialized que monta el motor que más incidencias tiene y sigue vendiendo sin que la gente lo valore)

[@fernanbua]

@@EbikeGuadarrama como profesional del sector que motor me recomienda y que E-bike doble suspensión para un presupuesto de 5000 euros, como soy de Madrid la compraría en su tienda que me da mucha confianza, espero su respuesta, gracias.

[@johnnynavarro5202]

No compres una bici por el motor, tienes que elegir el conjunto total. Y qué sea él que más se adapte a tus necesidades.

[@johnnynavarro5202]

Lo bueno del motor Polini es que sí eres manitas le haces el mantenimiento y cualquier parte que se pueda romper tú mismo o tu taller te la cambian y reparan con todas las ventajas que eso significa sobre el resto de motores.

[@franciscopadillagarcia967]

Buenas el video muy bueno y muchas gracias por la información. Le voy hacer una pregunta . Tengo una conway con motor bosch 4 generación con plato de 38. Estoy pensando en cambiar de plato a 34o32 porque en eco sobretodo veo que no rinde .Que piensa usted muchas gracias

[@EbikeGuadarrama]

Buenas tardes, cuantas marchas tiene su Ebike? Cual es desarrollo trasero

[@franciscopadillagarcia967]

12 velocidades 11. 50

[@joseangel1]

veo q no da opcion a poner el motor perfomance cruise q creo q es el ultimo motor q saco bosch,corrijeme si me equivoco

[@EbikeGuadarrama]

??????

[@joseangel1]

@@EbikeGuadarrama en ebike Bosch, quería poner motor Bosch perfomance cruise pero no sale esa opción, era para comparar con otros motores, por cierto, hay mucha diferencia de llevar atrás el motor? Una persona de 74 años en carretera notaria algo?

[@roberto1.1]

Como ves la batería de 850w que ofrece jotagas con su G2 de 2020 ??

[@EbikeGuadarrama]

Pues le voy a ser sincero ,no la veo,no la veo porque les pedimos distribuir la marca en Madrid y nos dijeron que no,la excusa fue que no tenían capacidad de producción para dar servicio de ventas en tiendas, esto deja que pensar que la capacidad de respuesta ante cualquier inconveniente que surga en sus productos va a ser nula o inexistente, les pedimos una unidad para hacer un test y dar nuestra impresión y tampoco pudo ser,no se si es porque el producto carece de la calidad que se le supone o porque tienen miedo de una crítica veraz, así que en estas estamos, confío en que su mayor problema sea que no están preparados para crecer pero esto dice que hay poco dinero de inversores en la empresa.

[@roberto1.1]

@@EbikeGuadarrama muchas gracias por la información,yo la verdad que les he comprado una hace un mes y medio y estoy esperando a que me la entreguen,la compré sin casi tener información sobre Ebikes y ahora que he mirado y remirado bicicletas por todos lados,creo que igual me he equivocado con la compra.pero bueno aver que es lo que nos llega.muchas gracias por la info y también por los vídeos que gracias a tu canal he aprendido muchas cosas.un saludo

[@bearfer]

Hola,yo tengo una bateria de 400 en una giant con motor yamaha ,la estiro bastante pero me quedo corto,he visto en tu web que vendes baterias tipo bidon,sirven para la giant?y cual es el precio ?gracias

[@EbikeGuadarrama]

Sirven para Yamaha, en la web tienes el precio

[@luisalbertogomez6985]

Fundamental la presión de inflado.

[@Antoniogonzalez-ok8tk]

Hola buenas me voy a comprar una ebike y no se mucho del tema mi pregunta es donde suelo empezar mis ruta es terreno llano mi idea es ir descontado sin asistencia y cuando llegue la zona complicada usarla mi pregunta ¿es malo para el motor ir sin asistencia o no le pasa nada al motor?

[@EbikeGuadarrama]

Puedes rodar con el motor apagado el tiempo que necesites, como debes saber por encima de 25kilómetros por hora el motor no asiste por lo que si ruedas en esa velocidad no hace falta apagar

[@mantecaish]

Compañeros probad olympia 900 karbo salir totalmente tranquilo y despreocupado de la autonomía no tiene precio! He probado todas las bicis y tenido muchas ebike y no hay ninguna como la olympia en autonomía

[@04061970kurpy]

Muy buen video, aclara muchas cosas

[@salvisanchez9694]

Lo unico q no me cuadra es factor verano - invierno, con la calor las baterias y motores suelen calentarse y perder prestaciones, o eso tenia yo entendido, un saludo

[@EbikeGuadarrama]

Cuando hablamos de calor o frío evitamos las medidas más extremas, a -5 grados se pierde autonomía pero a -10 directamente la bicicleta no funciona. Lo mismo con calor hasta 30 grados no hay problema,por encima de 30 grados en ambiente y si se le exige demasiado es probable que el sensor de temperatura del motor reduzca la potencia para evitar averías. Los del sur lo tienen un poco más difícil en verano y los del norte en invierno por esto también la autonomía depende de la zona en la que se pedalee

[@joseantoniopenamaza5258]

Tengo una bici eléctrica bh batería de 500 La bici es la aton 29 El otro día hice una ruta las arenas San ignacio por la ría en bilbao Todo llano modo eco Autónomia 52 km Batería 12 por ciento La e mandado a la casa bh y me dicen que es normal YO GREO QUE NO DARME VUESTRA OPINION LA BICI TIENE DOS AÑOS 3000KM ESTOY MUY DESCONTENTO GRACIAS UN SALUDO

[@EbikeGuadarrama]

Ya tenemos varios casos que afirman que las baterías de BH no dan el mismo rendimiento que otras pero no puedes hacer nada por demostrarlo, si está dentro del baremo que la marca contempla es lo que ahi. Puedes mejorar la autonomía colocando un extender en el portabidon

[@unpocodetodofuerzayhonor6061]

👌

[@tallerlaribera5060]

para delimitar motor bosch performance cx que me aconsejas,25km/H lo veo muy bajo,los compañeros falsos llanos van a veces por encima de 30,creo que las ebike deberian permitir ciertas velocidades pero los limites deberian estar en mtb en los 30,cualquier mtb por falsos llanos va por encima de 30,de ai que quiera electrica,no puedo mantener cierta distancia a 30 o superior,la ley debiera permitir entre varias velocidades,ya sea con seguro o matricula de ayuntamiento como antiguamente,supongo que el que firma la ley nunca monto en bicicleta,las de carretera a pulmon van por encima de 30.

[@EbikeGuadarrama]

Aquí no te puedo ayudar compañero, nosotros tenemos que estar del lado de la ley si no queremos que nos prohíban los juguetes, tendrás que llevar una proposición a Bruselas para que cambien la ley 😅😅😅

[@kikoborrico]

Muy aleccionador!! Ya podían tener todos los fabricantes de motores un simulador como este. Menudo deporte de machos alfa que hemos elegido... me cambio al ajedrez xDD

[@albertgomezalas4605]

Resumiendo, que al motor con respecto de la autonomía le pasa lo que al ciclista respecto de sus fuerzas. No vas a dar lo mismo subiendo por trialeras, con una doble de enduro con ruedas anchas a baja presión, con viento en contra y terreno blando que cuando llaneas en una pista dura con una de XC de 9Kg con el viento en la espalda y ruedas estrechas con suficiente presión. Osea que a la batería pídele lo que le pedirías a tus piernas...

[@EbikeGuadarrama]

Correcto, si el motor va colocado donde tu pedaleas, sufre lo mismo que tú

[@tallerlaribera5060]

Buenas, hoy e probado mi nueva cube reaction hybrid pro batería 630 70km 380mts desnivel,colocando ayuda y mtb en subidas y resto a pedales,arrastrando otro compañero en las subidas y e gastado 1 celda de las 5 que lleva.

[@tallerlaribera5060]

A una media de 18

[@EbikeGuadarrama]

Buenos días, has gastado una o casi dos,esto no se sabe si tu indicador no te da el dato en voltios o porcentaje de batería, otra cosa que puede confundir.

[@tallerlaribera5060]

@@EbikeGuadarrama no llege a gastar ni siquiera una,se gasto la primera por que los compañeros en la terminación de la ruta unos y otros la probaron.

[@EbikeGuadarrama]

@@tallerlaribera5060 si esta es la ruta que vas a hacer normalmente, te han vendido la bicicleta equivocada,con una batería de 250wh y sistema fazua , tendrías tu bicicleta ideal

[@tallerlaribera5060]

@@EbikeGuadarrama en parte tienes toda la razón,para solo ayuda y este tipo de rutas si,pero a veces hacemos rutas de 110km y más desnivel y luego el miedo de quedarte con más peso,pero bueno la mayoría pesa 60 en vez 130 como yo con 1,90 de altura cuadro xxl,pero si tiene razón en general para solo ayuda en subida con 300w/h seria suficiente,vi sus videos y me gustaron,sus ebike también,estuviera por Extremadura usted hubiera sido una opción.pero prefería bateria 625 y estuve buscando un invitado que usted tubo en uno de sus videos que ampliaba las baterías para ver cómo hacerme de una segunda bateria de menos300/400w.,las bicicletas creo que bajarán aún más,también tengo la orbea alma carbono en x5 y del año pasado la misma que electrica pero normal cube reaction c62 2x11 carbono pero la electrica me pondrá las piernas más fuertes,no me mato subiendo y pedaleo lo demas ai que obligarse o uno solo se acostumbrará a emectrico.atentamente un amigo.

[@tallerlaribera5060]

personalmente,soy partidario de que las ebike debieran salir de las tiendas al comprarlas con tres opciones la 1 limitada a 25 con o sin seguro . la 2 limitada a gusto del cliente entre 25 y los 45 supuestos que pasa a ser ciclomotor pero con seguro . la 3 deslimitada con la documentacion reglamentaria y el seguro reglamentario. y deseo ser legal.

[@EbikeGuadarrama]

Esto ya es así, existen las pedelec (que están limitadas) y las ebike(sin limitación) salen así de la tienda. El seguro obligatorio al igual que en coches o motos lo contrata el cliente con el número de placa de matrícula.

[@tallerlaribera5060]

@@EbikeGuadarrama que pasos a seguir para darlo de alta como cicloebike.gracias y muy buen trabajo,otra cosa la rigida que comentaste ebike en 1800 me gustó,batería 500,era mi otra opción.

[@EbikeGuadarrama]

@@tallerlaribera5060 cicloebike?

[@mdbkelectronics7629]

Añadir un detalle importante, la edad de la batería y el motor. Las baterías se degradan bastante rápido El calculador de Bosch lo hace en base a una batería y motor nuevos. Al cabo de un año 3000km cabe esperar un 10% de perdida, al cabo de 6000Km, un 20%. Total que si en ECO con batería de 500Wh puedes hacer una ruta con bici de enduro en terreno montañoso de 60Km, al cabo de un año serán 56 y de dos, serán de 48Km y eso si estiras la batería hasta el final, por lo que en realidad será algo menos, si quieres dejar un margen de seguridad y no quedarte tirado en el monte. Decir que esto lo comento en base a uso real sobre el terreno, comparando mismas rutas en Strava etc. La batería se degrada y los engranajes del motor pierden la grasa, lo que baja el rendimiento. Si no quieres cambiar de batería habría que bajar aun más la asistencia (cosa que Bosch no permite, o poner ruedas que lastren menos)

[@mdbkelectronics7629]

Los datos vienen de la situación de mi batería, que supongo tienen la misma validez que los que aportas tu sobre la tuya. Añadir que además he recopilado varios reportes de otros usuarios sacados con la app de shimano y van en la misma línea de degradación que comento.

[@revo7834]

Ole la sudadera, grande 26

[@ismaelcominodelhoyo3473]

Acabo de hacer una estimación y me da 22km.🤦. Que locura. Jajajajjaja

[@EbikeGuadarrama]

😲