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Die Re 6/6 (AC) musste komplett revidiert werden und auf Wunsch des Kunden sollte eine zukunftsorientierte Digitalausstattung mit Schnittstelle eingebaut werden. Bei Reparatureingang war ein Universaldecoder für Motorolabetrieb mit einenm Feldspulenmotor eingebaut. Die Kupplungen waren wie früher üblich mit Kupplungshaken aus Metall montiert. Nun wurde ein Lok Pilot Multiprotokoller V 5.0 mit einer MTC 21Schnittstelle eingebaut. Die Kupplungshaken wurden durch einen HAG NEM-Schacht passend für Re 6/6 als original Ersatzteil von HAG pro Seite umgerüstet.