ハイエース7型【OPEN COUNTRY】新品のR/TをA/TⅢに交換します

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IB Rider

IB Rider

Күн бұрын

Пікірлер
@ハンドウィンチの先生
@ハンドウィンチの先生 Ай бұрын
積雪性能はタイヤの溝の半分までです。半分になるとスリップサインのような溝の浅い部分がタイヤのひと回り4箇所に出てきます。それ以降は普通タイヤ性能になります。オフロードタイヤ、オールシーズンタイヤ、スタッドレスタイヤ共通です。この事はタイヤカタログに書いてあります。ご注意を。
@VANJAC-y9b
@VANJAC-y9b 9 ай бұрын
検索で偶然見つかり、動画拝見しました。 現在Jimmy(JB23)に185/85R16 R/Tを付け、輪郭のみ「手塗りのホワイトレター」にしてます。 R/Tも思ったより静かですが細かいヒビが目立ってきたので、今度は純正サイズ(175/80R16)に戻そうと。 ショップをめぐるとATⅢのホワートレターが出ているのを知り、交換することにしました。 ATⅢでよかった~。参考になりました。
@yoshinorifumi
@yoshinorifumi 9 ай бұрын
RTのヒビは結構酷いですね(笑) 2年未満でもガッツリひび割れてます 軽トラにもATⅢが欲しいです…
@beast9401
@beast9401 2 күн бұрын
コメント失礼します?RTって雨の日滑って怖いと良く聞きますが本当な所どうでしょうか?
@ステカセキング-o7l
@ステカセキング-o7l 10 күн бұрын
ブロックタイヤだとハイエース特有の段差の跳ねは軽減されますか?
@yoshinorifumi
@yoshinorifumi 10 күн бұрын
跳ねが軽減されたか?と聞かれると軽減されたような気もします。 根拠は全くありませんが…
@ステカセキング-o7l
@ステカセキング-o7l 10 күн бұрын
@ 今年新品のスタッドレスを履きしばらく舗装を走って跳ねが軽減されていたのでスタッドレスほどゴムは柔らかくないけど肉厚のタイヤならもしかしてと思い聞いてみました。ありがとうございます
@yoshinorifumi
@yoshinorifumi 10 күн бұрын
軽トラの純正からオープンカントリーだと数kg重くなってました。 ハイエースだと更に差が大きいと仮定するとタイヤの重さによる違いを感じてるのかもしれませんね〜
@shigaken4600
@shigaken4600 11 ай бұрын
対応してもらえてよかったですね!
@yoshinorifumi
@yoshinorifumi 11 ай бұрын
2ヶ月かかりましたが、解決して良かったです!
@shigaken4600
@shigaken4600 11 ай бұрын
@@yoshinorifumi まだ、ハイエース乗りではないですが、ATIII良いですね~♡
@yoshinorifumi
@yoshinorifumi 11 ай бұрын
ATⅢ&マッドヴァンス06オススメです!
@ziqa32tpcdm52
@ziqa32tpcdm52 5 ай бұрын
両方履きましたが、AT3の方が好き👍
@yoshinorifumi
@yoshinorifumi 5 ай бұрын
AT3良いですね RTは明確な用途がないと辛くなりますね
@吉田邦彦-y6i
@吉田邦彦-y6i 10 ай бұрын
ブロックはだいぶ違いますね。 やっぱり雪道でもRTとATは結構違うんでしょうか?。
@yoshinorifumi
@yoshinorifumi 10 ай бұрын
メーカーサイトではAT3の方が雪に強い説明がありますね、マッドはRTですが とにかく見た目の割に静かで快適です
@protng
@protng 7 ай бұрын
ウエット路面でのグリップはどうでしょうか?
@yoshinorifumi
@yoshinorifumi 7 ай бұрын
雨の日はいつものんびり走行しているためどのタイヤでも違いがわかりません…
@protng
@protng 7 ай бұрын
ありがとうございます。貨物タイヤから履き替え検討中でしたので。
@mpf8276
@mpf8276 10 ай бұрын
ATⅢにLT規格あるの知らなかったです、参考になります
@yoshinorifumi
@yoshinorifumi 10 ай бұрын
実用的で気に入ってます👍
@katsuhase181
@katsuhase181 5 ай бұрын
今、ジオランダーのMTはいていて、次オープンカントリーAT3にしようと思ったんですが、モンスタタイヤATが価格も安くて、ホワイトレターでかっこいいのでそれにしょうと思いますが、知ってました?
@yoshinorifumi
@yoshinorifumi 5 ай бұрын
あまり詳しくないもので… 是非動画にしてアップしてください
@hirochannelbyfreddiesue5214
@hirochannelbyfreddiesue5214 7 ай бұрын
わかりやすいご説明ありがとうございます。 ホワイトレターと、ゴツゴツ感、でアウトドア感出したいです。 車検をすんなり通したいですが、はみ出してなさそうだから良さげでしょうか。😊
@yoshinorifumi
@yoshinorifumi 4 ай бұрын
純正サイズなので問題ありませんね
@道楽-j6e
@道楽-j6e 11 ай бұрын
ホイールサイズは何でしょうか?
@yoshinorifumi
@yoshinorifumi 11 ай бұрын
車屋さんの言いなりでノーマルの15インチから16インチにしています。
@knobJazz
@knobJazz 10 ай бұрын
うちはレネゲードトレイルホークにAT3の225/65R17です
@Ittou-Ogami
@Ittou-Ogami 7 ай бұрын
8 лет торговал шинами Тойо на Камчатке .🗻🌨️🌨️🌨️🌊🌊🌊☀️.Отличное качество 👍🏻. TOYO-ОС М/Т зарекомендовала себя отлично по гравийным дорогам на тяжелых джипах.В отличии от Китая она не горит на гравийке .И легко переносит низкое давление .Зимние шины 🌨️🌨️🌨️то же отлично .Качество на уровне Бриджестоун ,а цена дешевле и она работает 5 сезонов .Всем рекомендую эту марку .
@jr.standard6191
@jr.standard6191 9 ай бұрын
マッドガードは純正ですか?
@yoshinorifumi
@yoshinorifumi 9 ай бұрын
概要欄にAmazonのURLを追加しておきました!
@fusao6693
@fusao6693 11 ай бұрын
2駆のGLワゴンに乗って6年経ちます。今年に入って、ファルケンのW11からA/TⅢに変更しました。H30も考えたのですが、格安のA/TⅢを掘り当てたので、履き替えました。 燃費はW11より、少しだけ悪くなりましたが、先日1700kmのドライブ(高速多め)をして、11km/ℓ。ロードノイズもW11と比べると大きいですが、苦痛のレベルでありません。
@yoshinorifumi
@yoshinorifumi 11 ай бұрын
絶妙な立ち位置のタイヤですね
@たかちゃん-h5b
@たかちゃん-h5b Ай бұрын
こんにちは ホワイトレター の下地 白い輪が出ませんか?
@yoshinorifumi
@yoshinorifumi Ай бұрын
『タイヤ ホワイトレター 下地 白い輪』で検索しましたが、それがどんな状況が見られる画像が出てきませんでした。 うちのタイヤを見ても白い輪にあたるものは無いように見えます。
@M田-k9y
@M田-k9y 11 ай бұрын
違うタイヤで納車ってビックリ😮
@yoshinorifumi
@yoshinorifumi 11 ай бұрын
見た瞬間ガッツポーズです(笑)
@無職
@無職 11 ай бұрын
ATって車検通ります?
@yoshinorifumi
@yoshinorifumi 10 ай бұрын
問題なしですね
@お芋-k8f
@お芋-k8f 8 ай бұрын
ATⅢは、たしか商用タイヤの設定もあったと思います。
@koujikokoji
@koujikokoji 11 ай бұрын
へんたい
@yoshinorifumi
@yoshinorifumi 11 ай бұрын
正常
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